Отчёт по практике в ООО «ДонОренГаз»

- оборудование  противопожарное (в т.ч. молниезащита);

- оборудование  для защиты окружающей среды  (в т.ч. для очистки ливневых и бытовых стоков).

 

2.1 Резервуары АГЗС

 

Для хранения топлива применяются подземные  однокамерные металлические горизонтальные резервуары.

 

Таблица 2.1 Техническая характеристика горизонтальных резервуаров с двойными стенками

Номинальная вместимость, м³	Наружный диаметр, мм	Объём межстенного пространства, м³	Длина, мм	Толщина металла стенок, мм		Ориентировочная масса, кг
				наружных	внутренних
50	2320	0,95	12200	5	5	7300

 

Межстенное пространство заполняется негорючей жидкостью с плотностью, превышающей плотность топлива, либо инертным газом.

Двухстенные резервуары оборудованы системой объединённого и непрерывного контроля герметичности их межстенного пространства, автоматической сигнализацией о разгерметизации световым и звуковым сигналами персоналу АГЗС и автоматическое прекращение наполнения резервуара.

Резервуары  изготавливаются из листовой стали  толщиной 4…5 мм.

Внутренние  резервуары оснащены предохранительными мембранами или клапанами с давлением  срабатывания не более 130 кПа.

Каждый резервуар  оборудуется сливным устройством  для слива топлива из автоцистерн. Сливное устройство состоит из приёмного  патрубка с быстроразъёмной муфтой, сливного фильтра с гидравлическим затвором, задвижки, огневого предохранителя и сливной трубы.

Всасывающее устройство резервуара или линия  выдачи состоит из приёмного клапана, всасывающего трубопровода и углового огневого предохранителя. Приёмный клапан, устанавливаемый в начале линии  выдачи внутри резервуара, служит для  предотвращения слива топлива из линии выдачи обратно в резервуар  при выключении насоса топливно-раздаточной  колонки.

Дыхательное устройство резервуаров АГЗС состоит из вентиляционной трубы и дыхательного клапана.

Замерное  устройство резервуара состоит из вертикальной шахты в верхней части резервуара в которой установлен поплавок уровнемера ПМП-118.

Подземный резервуар  устанавливается в котловане  и засыпается грунтом. Над резервуаром  устраивается островок высотой 20 см от проезжей части. По периметру островок выкладывается бордюрным камнем. Устойчивость грунта на глубине 1,5 … 2 м должна быть не менее 1,5 МПа. Наружные поверхности резервуара и связанных с ним трубопроводов покрываются антикоррозийной изоляцией.

 

2.2 Топливораздаточные колонки

 

Основной  задачей колонок является выдача потребителям задаваемых доз топлива  с требуемой точностью (погрешность  отпуска дозы не должна превышать +- 0,5%).

На АГЗС используются ТРК, управляемые дистанционно с помощью специальных пультов дистанционного управления, специальных автоматизированных систем, в том числе и систем безналичного отпуска СУГ.

 

Рисунок  1. Схема колонки гидравлическая принципиальная

 

Колонка состоит  из гидравлической части и отсчётного устройства. Принцип работы колонки  поясняется гидравлической схемой. На дистанционном устройстве (пульт, компьютер  или кассовый аппарат) задаётся доза. При снятии раздаточного крана автоматически включается электродвигатель. Под действием разряжения, создаваемого насосом, топливо из резервуара через приёмный клапан поступает в насос. Насос подаёт топливо в газоотделитель. Через клапан и измеритель объёма отмеренное количество топлива поступает через раздаточный кран в бак потребителя.

При поступлении  топлива в газоотделитель скорость потока резко снижается из-за увеличения проходного сечения потока жидкости, в результате чего из топлива происходит наиболее полное выделение паров топлива и воздуха как при малом, так и значительном его подносе. Топливо из газоотделителя поступает в измеритель объёма. Заполняя цилиндры, топливо приводит в движение поршни, которые перемещаются из одного крайнего положения в другое.

Клапан приёмный – обратный клапан, устанавливаемый  в начале линии выдачи внутри резервуара и служащий для предотвращения слива  топлива из линии выдачи обратно  в резервуар при выключении насоса ТРК.

Фильтр предназначен для предохранения гидравлической системы колонок он попадания  посторонних твёрдых частиц, что  может привести к износу и поломке  насоса и неточному замеру объёма нефтепродукта. В фильтрах применяются либо сетки, либо разнообразные фильтрующие материалы.

Насос топливно-раздаточной  колонки предназначается для  перекачки топлива из резервуаров  АГЗС в баки автомашин.

Газоотделители ТРК предназначены для отделения от топлива воздуха, который может попасть в него при сливе топлива в резервуары, а также во всасывающей трубопровод при работе топливного насоса колонки.

В поплавковой  камере происходит некоторая конденсация  паров топлива, осаждение частиц топлива, унесённого вместе с паровоздушной  смесью и выброс выделенного воздуха  и паров в атмосферу.

Клапан электромагнитный -устройство для снижения расхода в конце выдачи дозы с целью завершения работы колонки на малом расходе, что значительно повышает точность отпуска дозы.

Измеритель  объёма предназначен для измерения  количества выдаваемого топлива. С  ним связано отсчётное устройство, которое даёт цифровую информацию о  количестве отпущенного топлива.

Отсчётные устройства могут быть различных конструкций: механические стрелочные, механические роликовые, электронно-механические, электронные.

Перед выходом  раздаточного рукава устанавливается  индикатор со стеклянным колпачком  или окном, через которое можно  наблюдать за потоком топлива, выходящего из колонки, и контролировать его  загазованность.

Раздаточные рукава колонок выполняются резинотканевыми. Работа раздаточных рукавов осуществляется в сложных условиях, часто происходят перегибы, скручивания, возможны наезды колёсами автомобилей. На выходных концах раздаточных рукавов устанавливаются раздаточные краны или пистолеты. Краны имеют выходные патрубки, которыми они вставляются в топливные баки заправляемых автомашин.

 

3.  Замер уровня СУГ.

Замер уровня СУГ осуществляется с помощью  стационарного уровнемера ПМП-118, производства ООО НПП «Сенсор».

Уровнемер ПМП-118 предназначен для измерения и контроля параметров жидких сред в системах автоматизации объектов нефтяной, газовой, химической, пищевой, коммунально-хозяйственной и других отраслей промышленности. Подробное описание уровнемера ПМП-118 приведено в приложении 3.

Объём нефтепродукта  в резервуаре, соответствующий определённому  сливу, определяют по градуировочным (калибровочным) таблицам и затем умножают на плотность, переводя в массовые единицы (приложение 4).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Содержание производственного (технологического) процесса оказания услуг.

 

К основным производственным операциям, выполняемым  на АГЗС, относятся приём, хранение, отпуск, замер и учёт сжиженного углеводородного газа (СУГ) , оформление товарно-транспортной документации.

3.1 Приём  СУГ.

Доставка  СУГна АГЗС осуществляется автомобильным транспортом.

Заказ на получение  СУГ передаётся на ГНС через диспетчерскую службу.

СУГ поступающие на АГЗС принимаются по товарно-транспортной накладной, в которой указывается: номер автоцистерны, количество СУГ, наименование и сорт в соответствии с государственным стандартом.

Результаты  измерения температуры продукта в автоцистерне должны быть отмечены в товарно-транспортной накладной  и сменном отчёте. Должно быть указано  время (часы и минуты), когда налита автоцистерна.

Перед сливом СУГ в резервуар оператор отбирает пробу из отстойника автоцистерны на наличие воды и механических примесей в СУГ. Проба берётся в стеклянную тару, к которой прикрепляется табличка с указанием номера АГЗС, марки СУГ, номера товаро-транспортной накладной, номера автоцистерны, ФИО водителя и оператора, даты, плотности и температуры СУГ, номера резервуара. Проба хранится на АГЗС до следующего слива СУГ в данный резервуар.

В опломбированных  автоцистернах подтоварную воду не проверяют, а проверяют сохранность пломб. В цистерне уровень продукта замеряется с помощью уровнемера , а плотность определяется исходя из температуры наружного воздуха и паспорта качества СУГ и рассчитывается по специальной таблице. Оператор поднимается на цистерну и проверяет количество СУГ.

От статического электричества предусмотрено заземление автоцистерны перед сливом из неё  СУГ, выполнена из медного провода.

При сливе  двигатель автомобиля должен быть выключен, поставлен на тормоз, водитель не должен находиться в кабине.

Отпуск СУГ из резервуара, в который осуществляется слив прекращается до окончания слива.

После окончания  приёма СУГвыключается перекачивающий насос закрываются запорные вентили автоцистерны и перекачивающего устройства, сливной рукав автоцистерны отсоединяется от перекачивающего устройства, закрывается крышкой муфта сливного устройства и колодец, заземляющее устройство отключается от автоцистерны.

3.2 Хранение СУГ.

Все изменения  в расположении резервуаров, колонок, трубопроводов и арматуры должны производиться в соответствии с  документацией, утверждённой главным  инженером предприятия, которому подчиняется  АГЗС, и вноситься в технологическую схему АГЗС.

3.3 Отпуск СУГ.

Отпуск СУГ производят операторы АГЗС за наличные деньги или по безналичной форме расчётов с помощью магнитных карт.

Расчёт за отпущенный СУГ должен осуществляться через кассовый аппарат с выдачей чека, в котором указывается стоимость и количество СУГ.

Используемые  кассовые аппараты должны быть зарегистрированы в налоговой инспекции.

При заступлении на смену и передаче смены операторы совместно снимают показания указателей суммарного счётчика всех ТРК и на основании этих показаний определяют объём СУГ, реализованных потребителям за смену(делается соответствующая запись в сменном отчёте): в каждом резервуаре измеряют уровень СУГ, уровень подтоварной воды, температуру и плотность СУГ; по результатам измерений определяют объём (массу) СУГ, находящихся (оставшихся после смены) в резервуара

Заключение.

 

Система обеспечения СУГ играет важную роль в развитии нашей страны. Промышленность, транспорт, сельское и коммунальное хозяйство, население не могут обходиться без СУГ .

Их поставки потребителям осуществляются через  широкую сеть АЗГС. Технически правильная, рациональная эксплуатация объектов АГЗС возможна только хорошо подготовленными специалистами, имеющими четкое и ясное представление о применяемых технике и технологиях. Актуальной задачей является предотвращение потерь СУГ от разлива, испарений, загрязнений и т.п.

Походу практики я рассмотрел краткую историю  предприятия ООО «ДонОренГаз» попыталась разобраться в вопросах устройства автозаправочных станций и входящего в них оборудования и технологических процессах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы.

 

1. Улучшение качества продукции, процессов, ресурсов: учебное пособие \ В.В. Ефимов. — Н.: КНОРУС, 2007. —240 с.  
2. Менеджмент качества как он есть/М.Г. Круглов, Г.Н. Шишков. — М.: Эксмо, 2006.- 544 с. (Качественный менеджмент).                                              6. Ковалев А.И. Менеджмент качества. Многое в немногих словах. — М.: РИА «Стандарты и качество», 2007. — 136 с., ил. – (серия «Деловое совершенство).  
3. Подлипаев Л.Д. Технология внедрения и постоянного улучшения системы менеджмента качества на предприятии. М.: «Гелиос АРВ», 2004. — 405с.  
4. Заика Н.Т., Гительсон Н.И. Документирование системы менеджмента качества. М.: Кнорус.2010,- 186с.  
5. Ефимов В.В. Средства и методы управления качеством. М.: Кнорус.2009, -225с.  
5. Щедрин А.Д.  Менеджмент качества. М.: НТК «Трек». 2006,- 357с.