Разработка операционной технологии довсходового рыхления почвы при возделывании картофеля

г)Определил затраты механической энергии на единицу обработанной площади Э_уд:

Э_уд=Q_га×q_н ,кДж/га;  где q_н= 42600 кДж/кг;

 

Э_уд(1)=42600×3,96=168696 кДж/га;

Э_уд(2)=42600×3,25=138460 кДЖ/га;

 

д)Определил затраты труда на единицу обработанной площади Н;

Н= ,чел.-ч./га;

 

Н(1)==0,65 ,чел.-ч./га;

Н(2)==0,55,чел.-ч./га;

е) Определил потребное количество агрегатов K для выполнения работы в установленные агротехнические сроки:

 

К=,шт;

где P-  площадь, подлежащая обработке, га; n-  число дней, отведѐнное по агротехническим  требованиям для выполнения технологического процесса.

 

К(1)=3,27шт;

Т.к К≥1,25, то берется четыре агрегата.

 

К(2)=2,75шт

Т.к К≥1,25, то берется три агрегата.

 

Таблица 4. Эксплуатационные показатели машинно-тракторных агрегатов

Состав МТА			Параметры и режим работы МТА			Экономические показатели МТА
трактор	сцепка	машина (количество и марка)	рабочая ширина захвата, м	передача и рабочая скорость, км/ч	коэффициент использования тягового  усилия	сменная производительность	удельный  расход  топлива, кг/га	затраты механической  энергии, МДж/га	затраты труда, чел .-ч./га
МТЗ-82	-	КРН-4,2	4,2	III-7,24	0,31	19,2	5,08	216408	0,41
	-	КРН-4,2	4,2	IV-8,29	0,39	23,6	4,14	176364	0,34
Т-40	-	КОН-2.8	2,8	I-6,9	0,36	12,2	3,96	168696	0,65
	-	КОН-2.8	2,8	II-8,22	0,38	14,5	3,25	138460	0,55

 

Как видно из таблицы наиболее эффективный агрегат МТЗ-82 + КРН 4,2, причем наиболее рациональный режим работы агрегата осуществляется на  IV передаче; у данного МТА на данной передаче наиболее оптимальное отношение производительности, загрузки трактора, расхода топлива и затрат механической энергии.

5.  Описание технологических регулировок тракторов, рабочих машин и  сцепок.  Расчѐты по установке машин на заданный режим работы.

5.1)Подготовка к работе плуга:

 

А)Агротехнические требования:

 

Все виды вспашки проводят ( кроме перепашки зяби, пара и заделки органических удобрений) должны проводиться с предплужниками. Вспашку проводят в агротехнические сроки при достижении физической спелости почвы(для суглинистых почв это 40-70% наименьшей влагоёмкости) на глубину 25-30 см. Необходимо соблюдать заданную глубину обработку, отклонение допускается не более ±10 мм на ровном поле и ±20 мм на неровном. Отклонение фактической ширины захвата плуга от конструктивной не более  ± 10 %.  Размеры поперечного сечения пластов должны быть одинаковыми, а их оборот – полным и с качественной заделкой сорняков, жнивья и внесенных на поверхность поля удобрений  (не менее 95%). Поверхность пашни должна быть слитной , а при зяблевой вспашке - слегка гребнистой. Гребни пластов должны иметь одинаковую высоту , не превышающую – 5 см. Необходимо , чтобы пахотный агрегат двигался прямолинейно и не оставлял огрехов. Высоты свального гребня – не более 70 мм, а глубина развальной борозды – не более половины  глубины вспашки. При больших неровностях склонно пашут поперек склона. Суммарная площадь занимаемая комками размером более 10 см, допускается не более 15% от площади пашни.

 

Б)Порядок подготовки механизма навески трактора Т-150 на двухточечную схему для работы с плугом:

 

Снимают с вилок бугелей  поперечную прицепную скобу. Болты  крепления прицепной скобы используют для закрепления ограничительных цепей. Цепи устанавливаются по диагонали; сами цепи регулируются на максимальную длину.

При наладке механизма  навески по двухточечной схеме обе  нижние головки сводятся вместе- на нижнем валу и ориентируются с  обеих сторон упорами; причем нижние головки продольных тяг могут  быть установлены со смещением от оси симметрии на величину, зависящую  от типа навешиваемого плуга и  марки трактора. Установив и зафиксировав головки продольных тяг, устанавливаем  верхнюю центральную тягу, которая  всегда должна находиться в одной  вертикальной плоскости с нижними  головками. Центральная тяга фиксируется  с помощью двух ограничительных  колец. Отрегулировать натяжение ограничительных  цепей. Концы тяг должны перемещаться на 20 мм в обе стороны от среднего положения.

Механизмом навески трактора устанавливают раму плуга параллельно  поверхности поля. Перекос рамы в  продольной и поперечной плоскостях приводит к неравномерному заглублению  корпусов плуга. При наклоне рамы вперед передние корпуса пашут глубже, а задние- мельче. Если рама наклонена  назад, плуг выглубляется. Продольный перекос рамы устраняют изменением длины центральной тяги навески  трактора. При перекосе рамы плуга  вправо первый корпус пашет глубже, чем задние корпуса. Если рама наклонена  влево, передний корпус пашет мельче заднего. Поперечный перекос рамы устраняют  изменением длины правого раскоса, а иногда и обоих раскосов механизма  навески трактора.

 

В)Требования к техническому состоянию рабочих органов плуга:

 

Допускаются отклонения: по длине лезвия лемеха до 15 мм , по длине  спинки до 10 мм , по ширине до 5 мм, угол заточки 40 градусов. Толщина лезвия лемеха не должна превышать 1 мм. В стыке  лемеха и отвала допускается зазор  до 1 мм. Лемех над отвалом может  выступать до 1 мм. Допускается утопание головок болтов до 1 мм. Полевые обрезы лемеха и отвала должны находиться в одной плоскости. Допускается  выступ лемеха в сторону поля от полевой кроки отвала до 4 мм. Потайные головки болтов на рабочей поверхности  корпуса выступать не должны. Рабочая поверхность лемехов и отвалов должна быть чистой и гладкой.

Правильность установки  корпусов проверяют, натягивая шнур , при этом носки  пятки лемехов  всех корпусов должны лежать на одной  линии (допустимое отклонение ±5 мм). Для  устранения перекоса корпуса между  его стойкой  и рамой устанавливают  регулировочные  прокладки. Аналогичные  требования предъявляются и к  предплужникам.

Дисковый нож должен свободно вращаться, радиальное биение не более 3 мм , отклонение в стороны , т.е. «восьмёрка», ±6 мм, осевое перемещение ступицы  не более 2 мм. Толщина лезвия диска  не должна превышать 0,4 мм, угол заточки 20 градусов. Предплужники устанавливают  так , чтобы они погружались в почву на 8-10 см, а на запырееных участках до 12 см. вынос предплужника вперед осуществляется перемещением накладки по грядилю, по высоте его устанавливают, перемещая стойку в держателе.

В зависимости от состояния  поля и глубины пахоты расстояние между носком лемеха корпуса и  предплужника по горизонтали должно составлять 25-35 см. Носок  лезвия предплужника должен быть ниже пятки на 10 мм, а  полевой обрез смещаться в  сторону непаханого поля ( влево) относительно полевого обреза корпуса а 10-20 мм. Все  предплужники устанавливают одинаково. Для этого пользуются специальным угольком с делениями.

Дисковый нож устанавливают  на глубину 12 -13 см ( при этом расстояние между ступицей и поверхностью поля не должно бать меньше 2 см). центр ножа должен находиться на вертикальной линии, проходящей через носок лемеха последнего предплужника. Зазор между полевым обрезом предплужника и диском ножа должен быть 1-3 см. регулировка осуществляется поворотом коленчатой стойки ножа, корончатую шайбу ограничителя поворота вилки ножа устанавливают так. Чтобы диск при встрече с препятствием мог отклонится влево по ходу плуга.

На заданную глубину вспашки  плуг устанавливают на ровной площадке, под опорное колесо кладут брусок( на 2-3 см меньше заданной глубины вспашки). Винтовым механизмом опорного колеса устанавливают корпуса так , чтобы  они опирались на площадку носками и пятками лемехов. При этом рама плуга должна быть в горизонтальном положении.

 

 

Г)Порядок  подготовки  механизма навески трактора  для работы с плугом

Таблица 5.Установка механизма навески трактора и подвески плуга ПЛП-6-35

Трактор	Ширина колеи трактора, мм	Смещение А механизма навески на тракторе, мм	Положение подвески плуга	Число корпусов	Расстояние С от края гусеницы или колеса до стенки борозды, мм
Т-150	1435	0	III	6	240
		60	II	5	240
		120	I	4	240

 

  
Рис 1.Схема положения подвески плуга и навески трактора при агрегатировании.

 

Для устойчивого хода плуга  в борозде необходимо  присоединить плуг к трактору так, чтобы линия  О₁О₂ (см рис 1) действия силы тяги пересекала след О₂ центра тяжести плуга и шарнир Ш крепления нижних продольных тяг к трактору.

Для правильного агрегатирования  навесных и полунавесных плугов проводят прямую линию от точки О₁( след центра тяжести трактора) до точки О₂ и находят необходимое смещение А навески на тракторе и расстояние Б от оси подвески плуга до бороздного обреза лемеха переднего корпуса. Установочные размеры А и Б зависят от числа корпусов. Поэтому для агрегатирования плуга ПЛП-6-35 в четырех-, пяти-, и шестикорпусных вариантах с тракторами Т-150 и Т-150К предусмотрена возможность устанавливать подвеску плуга в четырех положениях( таблица 1): середину подвески располагают против носка третьего корпуса( смещение m равно нулю), смещают влево на 60,120 и 220 мм.

 

Исходя из данных таблицы  и рисунка, чтобы агрегатировать трактор Т-150 в плугом ПЛП-6-35 необходимо перевести  подвеску плуга в положение III и выдерживать расстояние  от стенки борозды до края гусеницы в 240 мм.

 

 

Рис 2. Механизм навески трактора Т-150 установленный по двухточечной схеме:1 – ограничительные цепи; 2, 9 – нижние продольные тяги; 3 – пальцы вилок раскосов; 4 –гидроцилиндр; 5 – центральная головка нижних тяг; 6 – нижняя ось; 7 – верхняя тяга; 8, 11– подъѐмные рычаги; 10 – поворотный рычаг штока; 12 – стопорный палец для соединения рычага штока с подъѐмным рычагом

 Рис 3.Схема установки рабочих органов плуга: 1 – корпус; 2 – предплужник; 3 – дисковый нож; 4 – рама плуга; 5 – опорное колесо; 6 – винтовой механизм регулировки глубины вспашки; 7 – регулировочная подкладка

 

Глубину вспашки регулируют положением опорного колеса 5.

 

 

 

 

 

5.2 )Подготовка машин для внесения удобрений

 

Внесение удобрений  обеспечивает  сохранение, поддержание  и  повышение  плодородия  почвы.  Удобрения вносят специальными машинами, предварительно  настроенными  на стационаре  в соответствии с заданной нормой, которую в процессе внесения постоянно контролируют.

 

А)Агротехнические требования к внесению твердых минеральных удобрений:

При внесении минеральных  удобрений отклонение фактической  дозы от заданной допускается не более  ±5 %, неравномерность распределения  удобрений по ширине захвата не более  ±15 %, необработанные поворотные полосы и пропуски между соседними проходами  агрегата не допускается.

 

Б)Схема внесения минеральных удобрений (согласно технической карте):

А)Растаривание и погрузка минеральных удобрений - МТЗ-82+ПФ 0,75; 

АИР-20

Б) Транспортировка и погрузка мин удобрений в разбрасыватели - САЗ 3508

В) Разбрасывание минеральных удобрений – МТЗ-82+СТТ-10

 

В)Параметры дозирующих  устройств  для  внесения минеральных удобрений (разбрасыватель СТТ-10)

Таблица 6.Размер щели дозирующего устройства разбрасывателя минеральных удобрений СТТ-10

Вид удобрения	Расчетная насыпная плотность, т/м3	Расчетная рабочая ширина, м	Высота щели дозирующего устройства, мм
			10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	120	140	160	180	200
				Доза внесения, кг/га
Смесь NPK	1.0	14	100	200	300	400	500	600	700	800	900	1000	1200	1400	1600	1800	2000

 

Таблица 7. Установка тукоделителя разбрасывателя минеральных удобрений СТТ-10

Норма внесения, кг/га	Пластины тукоделителя	Боковые стенки туконаправителя
50...200	от центра машины до упора	к центру машины до упора
200...600	в средней части пазов
600 и более	к центру машины до упора	от центра машины до упора

 

  Исходя из табличных данных, для нормы внесения 250 кг/га смеси NPK, необходимо оставить 25 мм щели дозирующего устройства, а пластины тукоделителя и боковые стенки туконаправителя установить в средней части пазов.

 

В) Расчеты для полевой проверки правильности табличной установки машин на заданную дозу внесения удобрений:

  Для машин  производящих  внесение твердых минеральных удобрений, целесообразно  провести полевую проверку методом контрольной навески, рассчитав длину пути L, м, который пройдет  агрегат для внесения известного  количества удобрения N (50 кг)

L=,где B–ширина захвата машины, м, а Q–доза внесения удобрения, кг/га.

L==143 м;

 

  Следовательно, если настройка по таблицам 2 и 3 была выполнена правильно, то агрегат пройдет 143 м при заданной норме внесения удобрения( 250 кг/га) с 50 кг удобрений в бункере.

 

  Г) Расчет количества кругов, который пройдет агрегат с полностью заполненным кузовом;

n=где G_b – масса удобрения в полностью загруженном бункере (кузове) машины, кг; L- длина загона, м.

 

n==7;

 

  т.к количество загонов нечетное, то рациональней будет либо недогружать бункер, либо полностью загружать бункер на 6 кругу, чтобы загрузка удобрений производилась на одной стороне поля.

 

 

5.3 Подготовка к работе  машин для химической защиты  растений(AMAZONE UR-3000)

 

  А) Агротехнические требования к сплошному опрыскиванию.