Социальная мобильность в современной России

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

НАЦИОНАЛЬНЫЙ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ УНИВЕРСИТЕТ

«ГОРНЫЙ»

Кафедра социологии и психологии

 

Реферат

 

 

Социальная мобильность в современной России

 

 

 

Выполнил: студент  гр. ИЗБ-12-2              __________                      /Попкова Л.В./

                                                                          (подпись)                                                (ФИО)                                         

 

 

Проверил:         доцент                              __________                        /Сазонова Н.Н./ 
 
                                                                                                               (подпись)                                                (ФИО)                                         

                      

 

 

 

 

 

Санкт-Петербург

2015 года

Содержание

 

Введение…………………………………………………………………………...………..……3

1. Классификация  мобильности………………………………………..…………….….……4

1.1. Виды мобильности…………………………………………………………………..……..4

1.2. Типы мобильности………………………………...………………………………………4

1.3. Классификация  социальной мобильности по иным  критериям………..…………..6

2. Характеристики  социальной мобильности………………………………………………7

3. Каналы социальной  мобильности……………………………………..…………………..8

4. Проблемы социальной  мобильности в России в 20-21 вв……….…………………….11

Заключение…………………………….………………………………………………………18

Список литературы……………………..…………………………………………………....19

 

 

 

 

Введение

Ещё на заре истории люди обнаружили, что разделение функций и труда увеличивает эффективность общества, поэтому во всех обществах существует разделение статусов и ролей. При этом все члены общества распределены внутри социальной структуры таким образом, чтобы заполнялись различные статусы и выполнялись соответствующие им роли.

Поэтому основой разделения людей на группы послужило разделение труда, на которое влияли первоначально только такие характеристики как возраст, пол, состояние здоровья, а впоследствии – социальное происхождение, жизненный опыт, образование и т.д. Различные группы приобретали признаки, отличающие их от других групп людей в данном обществе, в первую очередь уровень благосостояния и размер полномочий.

Поэтому любое общество более или менее сложно структурировано, оно состоит из различных групп (каст, классов, слоев и т.п.). Таким образом, одной из центральных тем социологии является социальная стратификация, описывающая социальное неравенство в обществе, деление социальных слоев по уровню доходов и образу жизни, по наличию или отсутствию привилегий. Еще одна характеристика общества, с точки зрения изменчивости, стабильности структуры, – мобильность населения.

К сожалению, проблеме социальной стратификации в России в XXI в. в современной литературе уделено недостаточное внимание. Данное обстоятельство отчасти объясняется недостаточной стабильностью российского общества и необходимостью проведения сложных демографических и социологических исследований. Кроме того, при отнесении человека самим собой к какой либо социальной группе, велика доля субъективного фактора.

Наиболее широко освещен данный вопрос в работах Добренькова В.И., Кравченко А.И., Заславской Т.И.

 

1. Классификация мобильности

1.1. Виды мобильности

     Существуют  два основных вида социальной  мобильности – межпоколенная и внутрипоколенная. Они, в свою очередь, распадаются на подвиды.

     Межпоколенная мобильность предполагает, что дети достигают более высокой социальной позиции либо опускаются на более низкую ступеньку, чем их родители. Пример: сын шахтера становится инженером.

     Внутрипоколенная мобильность имеет место там, где один и тот же индивид, вне сравнения с отцом, на протяжении жизни несколько раз меняет социальные позиции. Иначе она называется социальной карьерой. Пример: токарь становится инженером, а затем начальником цеха, директором завода, министром машиностроительной отрасли.

     Первый вид  мобильности относится к долговременным, а второй – к кратковременным  процессам. В первом случае социологов  больше интересует межклассовая  мобильность, а во втором –  перемещение из сферы физического  труда в сферу умственного.

1.2. Типы мобильности

     Существует  два основных типа социальной  мобильности – вертикальная и горизонтальная. Они, в свою очередь, распадаются на подтипы.

Вертикальная мобильность подразумевает перемещение из одной страты (сословия, классы, касты) в другую. В зависимости от направления перемещения говорят о восходящей и нисходящей социальной мобильности: повышение в должности - пример восходящей социальной мобильности; увольнение, понижение в должности - пример нисходящей социальной мобильности. Теоретически может существовать стратификационное  общество, в котором вертикальная социальная мобильность равна нулю. Это значит, что внутри такого общества отсутствуют восхождения и нисхождения, не существует никакого перемещения членов этого общества. Такой тип стратификации можно определить как абсолютно закрытый, устойчивый, непроницаемый или как неподвижный (например, касты в Индии).

Теоретически противоположный тип внутренней структуры общества, в котором вертикальная мобильность  чрезвычайно интенсивна и носит всеобщий характер, может быть определен как открытый, пластичный, проницаемый или мобильный.

Горизонтальная мобильность – переход индивида из одной социальной группы в другую,  расположенную на одном и том же уровне.

Разновидностью горизонтальной мобильности является географическая мобильность, которая подразумевает  не изменение статуса или группы, а  перемещение из одного места в другое при сохранении прежнего статуса. Пример - международный  и межрегиональный туризм, переезд из города в деревню, переход из одного предприятия на другое. Если к перемене места добавляется перемена статуса, то географическая мобильность превращается в миграцию. Если деревенский житель приехал в город чтобы навестить родственников, то это географическая мобильность. Если же он переселился в город на постоянное место жительства и нашел здесь работу, то  это уже миграция.

На вертикальную и горизонтальную мобильности влияет пол, возраст, уровень рождаемости, уровень смертности, плотность населения. В целом молодые и мужчины более мобильны, чем пожилые и женщины. Перенаселенные страны чаще испытывают последствия эмиграции, чем иммиграции. Там, где высок уровень рождаемости, население более молодое и поэтому более подвижное, и наоборот.

     Молодым свойственна  профессиональная, людям среднего  возраста – экономическая, пожилым  – политическая мобильность. Уровень  рождаемости неодинаково распределен  по классам. У низких классов, как правило, больше детей, у высших меньше. Существует закономерность: чем выше человек поднимается по социальной лестнице, тем меньше детей у него рождается. Даже если каждый сын богача пойдет по стопам своего отца, на верхних ступенях социальной пирамиды все равно образуются пустоты, которые заполняют выходцы из низших классов. Ни в одном классе люди не планируют точное количество детей, необходимое для замещения родителей. Количество вакансий и количество претендентов на занятие тех или иных социальных позиций в разных классах разное.

      Профессионалы (врачи, юристы и т. п.) и квалифицированные  служащие не имеют достаточно  детей, которые могли бы заполнить  их рабочие места в следующем  поколении. Например, фермеры и сельскохозяйственные  рабочие, если речь идет о США, имеют на 50% больше детей, чем им  необходимо для самозамещения. Нетрудно рассчитать, в каком направлении должна происходить социальная мобильность в современном обществе. 

      Высокая  и низкая рождаемость в разных  классах создает для вертикальной  мобильности тот же эффект, какой  создает для горизонтальной мобильности  плотность населения в разных странах. Страны могут быть перенаселены или недонаселены.

1.3. Классификация  социальной мобильности по иным критериям

     Можно предложить  классификацию социальной мобильности  по иным критериям. Так, например, различают:

• Индивидуальную мобильность, при которой перемещение вниз, вверх или по горизонтали происходит у каждого человека независимо от других;

• Групповую мобильность, при которой перемещения происходят коллективно, к примеру, после социальной революции старый класс уступает господствующие позиции новому.

     Индивидуальная  мобильность и групповая мобильность  определенным образом связаны с приписываемым и достигаемым статусами. Индивидуальной мобильности больше соответствует достигаемый, а групповой – приписываемый статус.

     Индивидуальная  мобильность происходит там, где повышается или понижается общественная значимость целого класса, сословия, касты, ранга, категории. Октябрьская революция привела к возвышению большевиков, прежде не имевших признанного высокого положения. Брахманы в Индии стали высшей кастой в результате длительной и упорной борьбы, а раньше они находились наравне с кшатриями. В Древней Греции после принятия конституции большинство людей были освобождены от рабства и поднялись по социальной лестнице, а многие их прежние хозяева опустились.

      Переход  от наследственной аристократии  к плутократии (аристократии на  принципах богатства) имел те  же последствия. В 212 г. н. э. почти  все население Римской империи  получило статус римского гражданства. Благодаря этому огромные массы  людей, ранее считавшиеся неполноправными, повысили социальный статус. Нашествие  варваров (гуннов, лангобардов, готов) нарушило социальную стратификацию  Римской империи: один за другим  исчезли старые аристократические  роды, а им на смену приходили  новые. Чужестранцы основывали новые  династии и новую знать.

     Мобильные  индивиды начинают социализацию  в одном классе, а заканчивают  в другом. Они буквально разрываются  между несхожими культурами и  стилями жизни. Они не знают, как  себя вести, одеваться, разговаривать  с точки зрения стандартов  другого класса. Часто приспособление к новым условиям остается весьма поверхностным. Типичным примером является мольеровский мещанин во дворянстве.

     Таковы главные  виды, типы и формы социальной  мобильности. Кроме них иногда  выделяют организованную мобильность, когда перемещения человека или  целых групп вверх, вниз или  по горизонтали управляются государством:

а) с согласия самих людей;

б) без их согласия.

     К добровольной  организованной мобильности следует  отнести так называемый социалистический  оргнабор, например общественные  призывы на комсомольские стройки  и т. п. к недобровольной организованной  мобильности можно отнести репатриацию (перенаселение) малых народов и  раскулачивание в годы сталинизма.

     От организованной  мобильности надо отличать структурную  мобильность. Она вызвана изменениями  в структуре народного хозяйства  и происходит помимо воли и  сознания отдельных индивидов. Скажем, исчезновение или сокращение  отраслей или профессий приводит  к перемещениям больших масс  людей. В 50 – 70-е годы в СССР  проводилось сокращение малых  деревень и их укрупнение.

2. Характеристики социальной мобильности

Изучение социальной мобильности производится с помощью двух систем показателей. В первой в качестве единицы счета выступает индивид. Основными показателями выступают интенсивность мобильности и степень мобильности.

Под интенсивностью мобильности понимается число индивидов, меняющих социальные позиции в вертикальном или горизонтальном направлении за определенный промежуток времени. Число таких индивидов какой-либо социальной общности дает абсолютную интенсивность мобильности, а их доля в общей численности данной социальной общности показывает относительную мобильность. Например, учитывать число индивидов в возрасте до 30 лет, разведенных и перешедших в другие семьи, то речь пойдет об абсолютной интенсивности горизонтальной мобильности в данной возрастной категории; если же рассматривать отношение числа перешедших в другие семьи к численности всех индивидов в возрасте до 30 лет, то речь пойдет об относительной социальной мобильности в горизонтальном направлении.

Степень мобильности определяется двумя факторами: диапазоном мобильности (количество статусов в данном обществе) и условиями, которые позволяют людям перемещаться. Так максимум мобильности всегда наблюдается в обществе в период каких-либо социальных и экономических преобразований (эпоха Петра Великого, советское общество в 30-е гг., российское общество в 90-х гг.). Степень мобильности зависит также от исторического типа стратификации (кастовая, сословная, классовая).

Во второй единицей отсчета служит статус. В данном случае объем мобильности (количество людей изменивших свой статус) описывает её направление. Мерой мобильности выступает скорость мобильности, т.е. «вертикальная социальная дистанция или число страт - экономических, профессиональных или политических, которые проходит индивид в его движении вверх или вниз за определенный промежуток времени». Например, некоему индивиду в течение трех лет после окончания института и начала работы по специальности удается занять должность заведующего отделом, а его коллеге, закончившему институт вместе с ним, – должность старшего инженера. Очевидно, что скорость мобильности выше у первого индивида, так как за указанный промежуток времени он преодолел больше статусных уровней.