Проект СТО на 9 постов для Кировского района

,                    (13)

Где:

N_сто – количество комплексно обслуживаемых автомобилей в год;

D_у – число заездов на городскую СТО одного автомобиля в год для выполнения уборочно-моечных работ (по ОНТП-01-91 dy = 5 или по заданию);

D_раб.г – число дней работы городской СТО по заданию.

 

1.1.4.3. Расчет числа автомобилемест хранения

 

Общее число автомобилемест хранения автомобилей, готовых к выдаче на СТО составляет

= ,                                     (14)

Где:

N_с – число заездов автомобилей данного типа на станцию в сутки (13);

Т_см – продолжительность смены, час(по заданию);

         С – число смен (по заданию);

T_ог – продолжительность пребывания автомобилей на данном

участке, 3 ч [1].

Число автомобиле–мест для открытых стоянок для автомобилей клиентуры и персонала станции определяется из расчета:

,                                    (15)

Где:

 Х_р  - общее число основных постов на СТО.

  - норма численности автомобиле–мест для открытых стоянок для автомобилей клиентуры и персонала станции (7 - 10). Количество мест для стоянки автомобилей клиентов и персонала СТО вне территории участка СТО Хвн можно принимать из расчета 2 места стоянки на 1 рабочий пост.

 

1.1.5. Расчет числа работающих на СТО

 

При расчёте числа производственных рабочих на СТО различают технологически необходимое Р_т и штатное Р_ш количество рабочих для постовых и участковых работ так же, как и для АТП [1]. Технологически необходимое Рт количество рабочих определяется по формуле для каждого вида работ:

  ,                                                  (16)

Где:

Т – годовой объем работ по зонах ТО и ТР, чел-ч;

Ф_т – годовой фонд времени рабочего места или технологически необходимого      рабочего при односменной работе. В практике проектирования СТО принимают Ф_т = 2070 ч для производства с нормальными условиями труда. Полученные значения Р_т округляют в большую сторону и заносят в табл. 4.

Штатное Р_ш количество производственных рабочих определяется также для каждого вида работ по формуле:

,                                  (17)

Где:

 Т_г – годовой объем работ по зоне ТО и ТР, чел-ч;

Ф_ш – годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе, 1840 ч [8].

Полученные значения Р_ш округляют в большую сторону. Результаты расчётов заносят также в таблицу 4.

 

 Таблица 4 – Число работающих на СТО.

№	Виды работ	Число рабочих
		расчетное	принятое
1	Контрольно–диагностический  пост	0,75	1
2	ТО в полном объёме	3,75	4
3	Смазочные работы	0,60	1
4	Регулировка управляемых колёс	0,75	1
5	Ремонт и регулировка тормозов	0,75	1
6	Электро–технические работы	0,75	1
7	Работы по системе питания	0,75	1
8	Аккумуляторные работы	0,00	0
9	Шиномонтажные работы	0,75	1
10	Текущий ремонт узлов, систем и агрегатов	1,80	2
11	Кузовной и арматурный участок	1,50	2
12	Окрасочный участок	1,50	2
13	обойный участок	0,15	0
14	Слесарно-механический	1,20	1
	Итого	15,01	17

 

Численность вспомогательных рабочих следует принимать в процентном отношении от численности основных производственных рабочих по формуле:

= чел,                                         (18)

Где:

Р_ш – общая численность штатных производственных рабочих, чел;

Н_ч – нормативная численность вспомогательных рабочих в процентном отношении к численности основных производственных рабочих принимаем равное 30 % .

Численность персонала управления предприятия, служащих, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны рассчитывается по формулам:

 ,                           (19)

= ,                         (20)

 ,                               (21)

Где:

 n_итр – персонала управления предприятия,(20 - 25 %) [8];

 n_сл – доля служащих (1 - 4 %) [8];

 n_моп – доля младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны (2 - 4 %) [8];

Р_ш – общее штатное количество работающих на постах и производственных участках.

Полученные значения Р_итр, Р_сл, Р_{моп,псо} округляют в большую сторону. Затем уточняют количество персонала управления предприятия, служащих, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны уточняется в зависимости от количества рабочих постов на СТО.

В завершение расчётов числа работающих определяют суммарное количество работающих на СТО:

Р_сто = Р_ш + Р_всп + Р_итр + Р_сл + Р_моп = 17 + 5 + 3 + 1+ 1 = 26 ,   (22)

Где:

Р_сто – общее количество производственных рабочих, (по табл. 3);

Р_ш, Р_всп, Р_итр, Р_сл, Р_моп – количество работающих по формулам (принимают наибольшее значение).

 

1.1.6. Расчет площадей помещений СТО

 

1.1.6.1. Уточнённый расчёт площадей производственных помещений

 

При уточнённом расчёте площади постовых зон ТО и ТР по видам работ рассчитывают по методике, принятой для АТП по формуле:

 

м²   ,                   (23)

Где:

 F_а – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам в зависимости от типа легкового автомобиля - 8 м²);

 Х_р – число постов ТО и ТР по различным видам работ (табл. 2);

К_п - коэффициент плотности расстановки оборудования при одностороннем расположении постов К_п = 7. Меньшие значения принимают для крупногабаритного состава и при числе постов на СТО не более 10.

Площади производственных участков можно определить по коэффициенту плотности расстановки оборудования или в зависимости от числа работающих в наиболее загруженную смену. В первом случае применяют формулу:

,                                               (24)

Где:

  – суммарная площадь в плане оборудования данного участка (определяют по каталогу оборудования СТО);

Сумма площадей постовых работ и производственных участков составляют производственную площадь СТО - Fпр (табл. 5).

 

Таблица 5 – Расчетные площади помещений

№	Виды работ	Площадь(м2)
1	Контрольно диагностические п	56
2	ТО в полном объёме п	168
3	Смазочные работы п	–
4	Регулировка управляемых колес п	56
5	Ремонт и регул тормозов п	56
6	Электротехнические работы п	0
7	Работы по ситеме питания п	0
8	Аккумуляторные работы у	6
9	Шиномонтажные работы у	11
10	Текущий ремонт узлов и агрегатов у	27
11	Кузовные и арматурные работы у	13
12	Окрасочные у	20
13	Обойные у	5
14	Слесарномеханические у	17
15	Уборочно-моечные п	168
16	Антикоррозионные у	3
17	Приёмка-выдача п	56
18	Самообслуживание	–
	Производственная площадь:	661

 

1.1.6.2. Расчёт площадей складов и стоянок

 

Для городских СТО площади складских помещения определяется по формуле:

,                                                 (25)

Где:

 N_сто – число комплексно обслуживаемых автомобилей;

 F_i – удельная площадь склада на каждые 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей, м² [1].                    

Расчет формулы (25) сводим в таблицу 6.

 

Таблица 6 – Площадь дополнительных помещений

№		Наименование помещения		Площадь, м2
1		Запасные части и детали		30,5
2		Двигатели, агрегаты и узлы		11,4
3		Эксплутационные материалы		5,7
4		Склад Шин		7,6
5	ЛКМ		3,8
6	Смазочные материалы		5,7
7	Кислород ацетилен в баллонах		3,8
8	Отработавшие АКБ		0,47
	Всего		69

 

Площадь кладовой для хранения автопринадлежностей, снятых с автомобиля на период обслуживания (промежуточный склад), принимается из расчёта:

  м² ,                      (26)

Где:

  – удельная площадь для кладовой на один рабочий пост (1,6 м²);

       – общее количество рабочих постов ЕО, ТО и ТР.

Площадь для хранения мелких запасных частей и автопринадлежностей, продаваемых владельцам автомобилей, принимается в размере 10 % от площади склада запасных частей (26):

 

 м² ,                            (27)

 

Для дорожных СТО предусматривают только склады запчастей и материалов, площадь которых определяют по укрупненным нормам из расчета:

 

  м²,                                    (28)

Где:

   – удельная площадь для склада запчастей на один рабочий  пост

(5 м²);

Х_Р – количество рабочих постов ЕО, ТО и ТР .

Площадь складов как для городских, так и для дорожных СТО может быть укрупнено принята в размере 5 - 10 % от производственной площади Fпр.

Площади стоянок автомобилей определяются как и для АТП [1,3,5,6] по формуле:

  м² ,   (29)

Где:

 F_а – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам л/а - 4,5 - 9 м²);

Х_ож, Х_ог – число автомобилемест ожидания и хранения;

 К_п – коэффициент плотности расстановки автомобилемест хранения (2,5 - 3,0).

 

1.1.6.3. Расчёт площадей служебно-бытовых, технических, и других помещений

 

Состав и площади служебно-бытовых помещений аналогичны АТП и проектируются в соответствии со СНиП 11-92-76. К служебно-бытовым помещениям относятся: административные (служебные), общественные, бытовые.

На стадии технико-экономического обоснования и предварительных расчетов ориентировочно общая площадь служебно-бытовых помещений может быть определена по формуле:

м²,           (30)

Где:

         F_об – площадь общественных помещений, м²;

F_сл – площадь административных (служебных) помещений, м²;

F_быт – площадь бытовых помещений, м².

  м²,                         (31)

 м², (32)

 м²,                                                           (33)

Где:

f_уд1 – удельная площадь приходящаяся на    одного ИТР, служащего, МОП, (6.8 м²);

Р_итр Р_сл, Р_моп – количество административно-конторского персонала;

Р_сто – общее число работающих на СТО, чел.ч;

 f_уд2 – удельная площадь бытовых помещений, приходящаяся на    одного работающего СТО, (2-4 м²);

f_уд3 – удельная площадь общественных помещений, приходящаяся на одного работающего СТО, (0,9 - 1,2 м²).

Площади технических помещений:

 м² ,    (34)

Где:

N – норма площади технических помещений (7%);

F_пр – производственная площадь СТО.

Кроме того, для городских станций предусматривается помещение для клиентов, площадь которого принимается из расчёта

 м²,               (35)

Где:

 X_p – общее количество рабочих постов ЕО, ТО и ТР;