Тәжірибенің мақсаты мен міндеттері

Поездың жіберуге дайындығын ауысым бастығы ВУ-14 журанлына өзінің қолымен растайды. Автотежегіштерді тексергеннен кейін локомотив бригадасына  тежегіштер туралы ВУ-45 формасындағы анықтама тапсырылады. Транзиттік поезға техникалық қызметпен бірге бір уақытта коммерциялық тексеру жүргізіледі. Қабылдап-өткізушілер поезды жолдың басында күтіп алады. Ол тоқтағанннан кейін құрамның бойымен екі жағынан жүріп өтеді де, поездар мен ЦМ-360 вагондарына коммерциялық тексеру жүргізу Ережелерін басшылыққа ала отырып, вагондарды қарап шығады. Тексеру кезінде ашық құрамдағы жүктердің орналасуы мен бекітілуіне, пломбаның болуы мен ақаусыздығына, жабылатын-пломбалы құрылғыларға, жүктің төгілмеуіне мән береді.

Ажыратуды қажет ететін вагондарды байқаған жағдайда қабылдап-өткізуші вагонға белгі салып, станция кезекшісіне мәлімдейді. Коммерциялық ақауы бар вагондарға ГУ-23 жалпы формалы 2 дана акт жасалады, оның біреуі тасымалдау құжаттарымен бірге пневмопочта арқылы ҚТО-ға (қызмттік-техникалық орталыққа) жіберіледі.

Тексеру қорытындысы  ГУ-98 формалы кітапқа жазба түрінде  рәсімделеді. Техникалық қызмет көрсету  мен коммерциялық тексеруден кейін  жолдар бойынша кезекші құжаттарды натуралық парақпен бірге қайта  пакеттеп, оларды ДУ-40 формалы кітапқа  қол қойғыза отырып машинистке табыстайды. Поезды жіберуден 10 минут бұрын поезд локомотиві тіркеледі де, тежегіштер тексеріліп, поезд станциядан аттандырылады. Транзиттік поездың локомотив ауыстыру арқылы өңделу графигі суретте берілген.

 

7.1.1. Келген  кезінде құрамдарды өңдеу

Поездарды келу паркінде өңдеу станция жұмыскерлері мен  техникалық қызмет көрсету пунктінде  жүзеге асырылады.

Поезд келгенше станция  кезекшісі көршілес станциядан поездың  шыққаны туралы хабарлама алады  және өңдеуге қатысатын барлық тұлғаларға поездың номерін, келу уақытын және қабылдау жолын хабарлайды.

Жергілікті жер ерекшелігіне сай бекітілген жылдамдықпен станцияға  келген поезды:

• бас оператор мен жіберу пунктінің техникалық орталығының операторы;
• вагондарды тексерушілер мен жөндеушілер;
• поездарды қабылдап-өткізушілер;
• дабылшы;
• әскери күзеттің кезекші стрелкашысы (вагондарда бағалы заттар болған жағдайда қарсы алады).

Оператор жіберу бекетіне құрамда орналасу тәртібіне қарай  вагондардың номерлерін енгізеді және жолдың ақпаратты-есептеу орталығын  хабардар етеді. Вагонды құрам қызмет көрсету-техникалық орталықтың операторынсыз жіберу бекетінде анықталады.

Келген поезлың машинисі тасымалдау құжаттары бар пакетті  жіберу бекетінің тұсындағы кіреберіс  ауыздағы бункерге тастайды.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

№	Операциялардың атаулары	Уақыты, мин.				Орындаушылар
		Келу уақыты	Келудің соңы 0      10         20         30
1	Поезд диспетчерінен поездың бағыты мен поезд номері туралы хабарлау	1				Станция кезекшісі
2	Поездың көрші станциядан шық уақыты туралы хабардың алынуы және өңдеуге қатысатын жұмыскерлерді хабардар ету	1				Станция кезекшісі, шығару бекетінің  операторы, ТҚЕ, ПКО жұмыскерлері жол  кезекшісі
3	Локомотив депосының кезекшісіне  поездың келуі туралы хабарлау	2				Станция кезекшісі локомотив депосының кезекшісі
4	Поезды өңдеуге қатысатын жұмыскерлердің жолға шығуы	5				ТҚЕ жұмыскерлері қабылдап өткізушілер  парк жолдарының кезекшісі
5	Құрамдарды кірер ауызда шығару және поездардың номерін өткізе отырып паркке қарай жүру, поезд жүріп келе жатқанда техникалық байқау жүргізу					Локомотив бригадасы, шығару бекетінің  операторы
6	Құрамды бекіту, поезд локомотивін  ағыту, құжаттарды өткізу-беру		2			Парк жолдарының кезекшісі, станция  кезекшісі, локомотив бригадасы
7	Құрамды оқшаулау, вагондарға техникалық байқау және жөндеу жүргізу, артқы дабылды  ілу					Станция кезекшісі, ТҚЕ операторы, ТҚЕ тексеруші-жөндеушілер
8	Құрамға коммерциялық байқау, ақауларды  жөндеу					Парктің қабылдап-өткізушілер
9	Қоршауды алу, поезд локомотивін  тіркеу, құрамның бекітуін алу, тежегіштерді тексеру				10	Станция кезекшісі, ТҚЕ операторы, локомотив бригадасы, парк жолының  кезекшісі, ТҚЕ тексеруші-жөндеушілері
10	Локомотив машинисіне тасымалдау құжаттарын тапсыру				5	Жол кезекшісі
11	Машинистке тежегіш туралы анықтаманы тапсыру және жіберу				5	ТҚЕ тексеруші-жөндеушілері, локомотив бригадасы, станция кезекшісі
Жалпы ұзақыты				30

 

Сурет 1. Транзитті поездың  локомотив ауыстырудағы өңдеу графигі.

 

Бас оператор пакетті  бункерден алып, құжаттарды өңдеу  жүргізеді. Құжаттың сол поезға тиесіліген және пакеттің бүтіндігін тексерген  соң ДУ-40 формалы құжат қабылдау кітабына тіркеу жасайды.

Пакет зақымданған жағдайда немесе құжаттар толық болмаған жағдайда екі дана жалпы формада акт  жасалады, оның біреуі локомотив депосына жіберіледі. Келген құжаттар натур-телеграммамен  және жіберілген вагондардың тізімімен  салыстырылып, құжатта көрсетілген ерекше белгілеріне назар аударылады. Айырмашылық табылған жағдайда ЭЕМ-ына түзету енгізіледі.

Тексеруші-жөндеушілер  топтарға бөлінеді.

Бірінші топ поезды кіреберіс  ауызда (қабылдау жолының басында) қарсы  алады да, поездың жүру барысында  оңай анықталған ақауларды табады. Поезд тоқтаған соң артқы дабылдар алынады.

Екінші топ поезды локомотив тоқтаған жерде қарсы  алады да, машинистен жүру кезінде  тежегіштің әрекеті мен құрамда  байқалған ақауды анықтайды.

Оператор тексеруші-жөндеушілерді  станцияға жақындаған кезде бақылау құралдары арқылы анықталғандай букстың қызып кетуі туралы хабардар етеді.

Тексерушілер-жөндеушілер  сонымен бірге жотадан таратуда немесе итеру кезінде тежегіш  эффектісіне алып келетін жұп  дөңгелектердің сыртқа қаптамасының мазутталғаны мен жаңадан боялғанына мән береді. Бұл вагондардың номерлері кезекшіге, операторға хабарланады және сұрыптау парағына белгі соғылады. Қауіпті және жарылғыш материалдар тиелген вагондардан ақаулар байқалған жағдайда техникалық орталық шеберіне мәлімделеді, ол жөндеу жасына вагонды жіберу үшін маневрлік диспетчерге жазбаша тапсырыс береді. Вагон-транспортерлерді оларды жіберуге болатыны туралы шешім қабылдайтын ауысым бастығы өзі қарап шығады.

 

 

 

 

 

 

 

 

№	Операциялардың атаулары	Уақыты, мин.				Орындаушылар
		Келу уақыты	Келудің соңы 0      10         20         30
1	Көрші станциядан поездың келетіні туралы хабарлама алу	1				ЖСП
2	Поезды өңдеуге қатысатын жұмысшыларға поездың номері, жол және келу уақыты туралы мәлімдеу	2				ЖСП
3	Поезды өңдеуге қатысатын жұмысшылардың жолға шығуы	2				Жол техникалық ұжым, әскери күзет  қызметкерлері, дабылшы
4	Келетін поезды шығару және поездың  келетіні туралы 201 хабарлама беру	5	1,5			Қызмет көрсету орталығының  шығару бекетінің операторы
5	Тасымалдау құжаттарын қабылдау және оларды жіберу нәтижелерімен тексеру					ҚТО бас операторы
6	Құрамды бекіту, поезд локомотивін  ағыту, қоршау және бақылауға ұсыну		5			ЖСП, локомотив бригадасы, дабылшы, ҚТО операторы
7	Құрамдағы техникалық қызмет көрсету					ҚТО жұмысшылары
8	Қабылдау паркінің операторына  техникалық қызмет көрсету нәтижелерін  беру				1	ҚТО-ның тексеруші жөндеушілері, операторы
9	Тексеру нәтижелері туралы хабарлама  құрастыру, оны АЕО-на беру, одан қабылдағаны туралы хабарлама алу				2	ҚТО, АЕО операторлары
10	Вагондарға коммерциялық байқау жүргізу					ҚТО қабылдап өткізушілері
11	Байқаудың аяқталғаны туралы станция  кезекшісі мен бас қабылдап-өткізушіге хабарлама беру				1	ҚТО, ЖСП қабылдап-өткізушілері
12	Сұрыптау парағын, жотаның кезекшісіне, құрастырушысына, маневр диспетчеріне тапсыру				2	Құрастырушы
Жалпы ұзақыты

Сурет 2. Келу паркіне  қайта құрастыруға келген поезды өңдеу графигі 

 

Вагондардың ақауын шартты беогі арқылы ауқау классификаторы бойынша поезд жүретін жақтағы  кузовтың жан қабырғасына платформалардың  борттарына, цистерналардың қазандықтарына белгі соғылады. Техникалық қызмет көрсету аяқталған соң оператор ақпараттық-есептеу орталығына хабарлама жібереді.

Техникалық қызмет көрсетумен қатар коммерциялық тексеру жүргізіледі. Бұл үшін аға қабылдап-өткізуші поезд  келгенше натур-телеграммадан номерлерін жазып алады да ГУ-98 формалы кітапқа  жазады және өндірістік телевидения құрылғылары болған жағдайда келе жатқан поезды үстінен көру үшін болған теледидарды қосады (вагон төбесінің, контейнерлердің, жүк тиелген люктердің жағдайын көру үшін).

Оператордан құрамда  аулақталғаны туралы хабарлама түскенше поезд тоқтаған соң қабылдап-өткізушілер тексеруге кіріседі.

Екі қабылдап-өткізуші поездың  екі жағынан өтіп ашық құрамындағы  жүктердің тиелуі мен бекітілуінің дұрыстығын тексереді, пломбаның жағдайын, вагон есіктерінің тұтқасын платформалардағы борттардың жағдайын, жүктің төгілмеуін, сынбауын, пломбалық құрылғылар мен олардың ақаусыз болуын тексереді.

Тексерудің нәтижесі ГУ-98 кітабына жазылады да техникалық орталықтың операторына беріледі. Коммерциялық тексеріс аяқталған соң станция  кезекшісі мен техникалық орталықтың операторына мәлімделеді.

Оператор құрамды қоршаудан  босатады. Ақпараттық-есептеу орталық  бекеттің кезекшісіне маневрлік  диспетчерге, вагон құрастырушы  мен тексеруші-автоматшыларға сұрыптау қағазын тапсырады.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

қорытынды

Қорыта келгенде, тәжірибеде біз мындай мақсаты мен міндеттерімен таныстық, яғни,

• негізгі ғимараттар және құрылымдардың станциялық аумағындағы орналастыруымен таныстыру;
• поездың құжаттамасының толытыруын, поездың диспетчерлік ДСБ ретімен, қалыпсыз қабілеттік әсерлерінің ретімен, станциялық операциялардың жолаушылар бойынша кезекшілігімен;
• тасымалдауға жүктерін дайындық қабылдауға және жүк беру бойынша құжаттаманы ресімдеуге тексерудің икемі болуы;
• тасымалдаудың төлеулердегі анықтауы;
• техника қауіпсізіді, еңбек қорғау және санитариямен;
• электрлік және өрт қауіпсіздігімен;
• светофорлардың түрлерімен.

Поездың станцияға толық  құрамда келуі туралы станция  кезекшісі поездың соңғы вагондағы  сигналға қарап  немес бекеттің кезекшісінің хабарламасы арқылы көз жеткізеді, ал стрелкалық бекеттердің кезекшісі болмаған жағдайда станцияның басқа жұмыскерлерінің немесе кезекшілерінің хабарламасы арқылы көз жеткізеді. Егер станцияға келетін жүк поезы қиылыста ойламаған жерде өздігімен тежеумен тоқтаса, поезд машинисті талаптарды сақтай отырып бұл тоқтау туралы радиобайланыс арқылы станция кезекшісіне хабарлау керек, ал мұндай хабарлама беруге мүмкіндік болмаса, станция кезекшісіне тікелей өз хабарлау үшін тоқтауға тиіс. Мұндай жағдайда поездың жүруін бақылау станция жұмыскерлері мен локомотив бригадасына жүктеледі.

 

 

 

 

 

 

 

 

Қолданылған әдебиеттер

 

1. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Республики Казахстан – Алматы: ТОО «Медиа Транспорт», 2006 г.
2. Правила технической эксплуатации железных дорог  Республики Казахстан – Алматы, 2001 г.
3. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ – М.: Транспорт, 1997 г.
4. Инструкция по сигнализации на железных дорогах - М.: Транспорт, 2000
5. Управление эксплуатационной работой и качес<span class="dash041e_0431_044b_0447_043d_044b_0439