Обслуживание туристов водным транспортом

 Во время путешествия на борту теплохода туристам предоставляются различные виды услуг как бесплатных, так и платных. Как правило, к бесплатным относятся: пользование бассейном , кинозалом, библиотекой, телевизором в салоне для просмотра телепрограмм, медпунктом для оказания первой помощи. К платным относятся: покупка товаров в баре, буфете, киосках, пользование парикмахерской, камерой хранения, прием заказов на такси с подачей к причалу, бронирование билетов на смежные виды транспорта.

 На отечественных речных судах принята классификация кают по категориям в зависимости от условий комфортности (количество и расположение мест в каюте; место расположения каюты по длине и по высоте судна; кубатура, площадь и форма каюты; вид освещения естественное или искусственное; наличие умывальника, душа, туалета).

 К сожалению, отечественный пассажирский флот не в полной мере соответствует требованиям туристов, так как суда не имеют достаточного числа маломестных кают высших категорий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

Безопасное, быстрое и  беспрепятственное выполнение перевозочного  процесса в турах зависит как  от наличия транспортных средств, так  и от развития инфраструктуры транспорта, — путей сообщения, пассажирских вокзалов и станций, устоявшейся  системы продаж транспортных услуг  и др.

Транспортная стратегия  России предусматривает модернизацию инфраструктуры, в частности:

♦ обеспечение внутренних, внешних и транзитных перевозок  на основе максимального использования  объектов и коммуникаций (в том  числе создание таких многофункциональных  объединенных общественно-транспортных центров как автобусно-железнодорожные  вокзалы, автобусно-речные вокзалы и т. п.).

Распоряжением правительства  РФ № 909-р от 3.06.2003 г. одобрена концепция  развития внутреннего водного транспорта, предусматривающая в том числе:

- организацию новых круизных  и туристских маршрутов, включая  и не использовавшиеся ранее  для этих целей внутренние  водные пути;

- обеспечение высокого  уровня обслуживания, развитее береговой  инфраструктуры.

Водные туристские путешествия  имеют как ряд неоспоримых  достоинств:

■ высокий уровень комфорта;

■ значительный объем единовременной загрузки (1000 человек и более);

■ возможность реализации различных видов и целей туризма (познавательный туризм, бизнес-туризм, учебный туризм, шоп-туризм, паломнический  туризм и пр.);

■ возможность полноценного отдыха;

■ полный комплекс жизнеобеспечения.

Так и недостатков:

■ невысокая скорость движения транспортных средств;

■ ограниченная мобильность;

■ синдром замкнутого пространства;

■ подверженность части  людей морской болезни;

■ в ряде случаев высокие  тарифы и другие факторы.

Речной транспорт, имеющий  ограничения навигационного периода, требует больших затрат на содержание береговых служб и его функционирование во многом определяется доходами от внутреннего  туризма: перевозка туристов составляет лишь 1,5 % от общего объема, а прибыль  достигает 60 - 70 %.

Объемы перевозок туристов по внутренним водным путям в последние  годы характеризуются устойчивой тенденцией роста: речной круизный рынок России насчитывает более 150 маршрутов с  использованием комфортабельных 2-4-палубных судов, построенных еще по заказам  СССР на верфях ГДР, Австрии, Венгрии  и Чехословакии.

Динамичному развитию речных туристских перевозок по внутренним водным путям способствует и международное  сотрудничество, позволяющее открывать  такие новые туристские маршруты, как круговые рейсы из Констанцы (Румыния) через порты Болгарии, Украины  и России до Санкт-Петербурга или  рейс по маршруту Вена — Москва и  др.

В соответствии с международными обязательствами РФ планируется  завершение к 2007 г. подготовки внутренних водных путей для пропуска иностранных  судов от г. Азова до г. Астрахани  и к 2010 г. — от г. Волгограда до г. Санкт-Петербурга.

Планируются работы и по вовлечению в сферу туризма небольших  городов и отдельных исторических и природно-ландшафтных зон, тяготеющих к рекам Сибири.

Повышению пассажиропотока  будут способствовать реконструкция  морских вокзалов (например в г. Сочи) и строительство новых пассажирских комплексов (например на Васильевском острове в Санкт-Петербурге.

Список использованных источников

1 Аванесова Г.А. Сервисная деятельность \ Г.А. Аванесова. - М.: Аспект Пресс, 2004. – 215 с.

2 Будко И.И. Транспортное обслуживание туризма \ И.И. Будко. - М., 2006. – 159 с.

3 Осипова  О.Я. Транспортное обслуживание  туристов \ О.Я. Осипова. – М., 2008. – 315 с.