Экскурсоведение

ти на месте деревни, сожженной гитлеровцами вместе с жителя-

ми. К  восприятию мемориала посетителей  подготавливает уже

указатель "Хатынь", установленный на шоссе Минск—Ви-

тебск. В объемно-пространственной композиции мемориала ис-

пользованы  особенности окружающего ландшафта, повторена

планировка  бывшей деревни. Там, где до трагедии были улицы,

уложены серые (под цвет пепла) железобетонные плиты. На

месте сожженных домов символически обозначены лишь пер-

вые венцы. Внутри них — обелиски в виде печных труб с мемо-

риальными плитами, на которых указаны фамилии  и имена по-

гибших, а наверху обелисков — колокола, печальный звон ко-

торых разносится по округе. Центральным элементом композиции являются скульптура старика с погибшим мальчиком на

руках и мемориальная плита на месте  сарая, в котором были

сожжены жители деревни. В состав комплекса  включены также

Кладбище 186 невосстановленных белорусских деревень, унич-

тоженных  гитлеровцами вместе с жителями, Древо  жизни с

названиями 433 возрожденных деревень, Стена памяти погиб-

ших узников  фашистских концлагерей и Вечный огонь.

На месте  героического прорыва партизанами  фашистской

блокады в Ушачском районе сооружен мемориальный ком-

плекс "Прорыв". Выразительна скульптурная композиция в

виде  динамичной, устремленной вперед фигуры партизана,

как бы разрывающего бетонный монолит. Мемориал размещен

на вершине  холма и хорошо просматривается  в пространстве.

Неотъемлемой  частью композиции является живописный при-

родный  ландшафт — свидетель запечатленного в бронзе и бето-

не подвига.

Курган  Славы расположен на 18-м километре  магистрали

Минск - Москва. Сооружен в честь воинов четырех фронтов,

участвующих в освобождении Беларуси от фашистских зах-

ватчиков, и представляет собой курган, насыпанный рядом с

шоссе и хорошо просматривающийся с  большого расстояния.

На его  вершине находится обелиск в  виде четырех сомкнутых

штыков  и кольцо с барельефными изображениями воинов и

партизан. Композиция хорошо видна издали и  рассчитана на

восприятие  в разное время суток за счет подсветки  ее прожек-

торами  в сумерки.

Культурно-историческое наследие прошлого имеет боль-

шое и  непреходящее значение для нравственного  и эстетичес-

кого  воспитания человека. Несмотря на огромные разрушения

минувших  войн, на белорусской земле сохранились  замки,

дворцы, ратуши, храмы, жилые дома, целые  комплексы раз-

ной застройки, относящиеся к далекому историческому  про-

шлому, что представляет для республики богатый потенциал

экскурсионных ресурсов.

3.4. МАТЕРИАЛЬНАЯ  БАЗА РАЗВИТИЯ

ЭКСКУРСИОННОГО  ДЕЛА

Что роднит и что отличает туристский бизнес от других

направлений? Безусловно, — это сфера обслуживания. Отсю-

да —  сфера взаимоотношений на уровне спроса-предложения,

а следовательно, очень зависимая от настроений и  пожеланий

ее пользователей.

Сама  подготовка туристского продукта основана на связы-

-ании  во единое целое работы многих  организаций: гостиниц (отелей), в  которых туристы проживают; транспортных компа-

ний, доставляющих туристов к месту отдыха и экскурсионным

объектам; страховых компаний, берущих на себя заботу о ту-

ристе на случай непредвиденных обстоятельств, и др. Подго-

товка турпродукта без разработки новых  маршрутов, поиска

партнеров, подготовки рекламы, печатной продукции, заклю-

чения договоров со всеми участвующими в продукте организа-

циями — невозможна. Вся деятельность этих организаций

связана в единое целое , в единый "маршрут" — туристский

продукт.

Совокупность  вещественных элементов, используемых для

активного отдыха и экскурсионных занятий, называют мате-

риально-технической  базой (МТБ) туристско-экскурсионной

системы. МТБ призвана обеспечить размещение, питание,

транспортное, экскурсионное и туристское обслуживание и

ряд других услуг, предоставляемых туристам и экскурсантам.

К материально-технической  базе относят:

собственные туристские учреждения, в их числе  учрежде-

ния гостиничного обслуживания и самообслуживания; арендо-

ванные  туристские базы и помещения, теплоходы, поезда;

предприятия питания и торговли — рестораны, кафе, бары,

буфеты, киоски, магазины кулинарии, кондитерские цеха;

бюро  путешествий и экскурсий; бюро приема; бюро по обслу-

живанию иностранных туристов (интурбюро); бюро реализа-

ции путевок; предприятия спортивно-оздоровительного на.зна-

чения (спортзалы, спортплощадки, лодочные станции, лыж-

ные и  санные трассы, подъемники, катки, пляжи, сауны, бас-

сейны); предприятия культурно-массового  обслуживания

(библиотеки, концертные, танцевальные залы, залы  игровых

автоматов, дискотеки, открытые киноплощадки и  т.д.); пред-

приятия культурно-бытового обслуживания (фотографии, па-

рикмахерские, ремонтные мастерские, прачечные  и т.д.); ав-

тотранспортные  предприятия (автобазы, автогаражи, автоко-

лонны, ремонтные мастерские); пункты проката туристского

снаряжения  и инвентаря; контрольно-спасательные службы,

отряды  и посты; областные, районные и городские  туристские

клубы; курсы по подготовке и переподготовке руководителей

(менеджеров) туристских фирм, экскурсоводов,  руководите-

лей туристских групп и других работников, связанных  дея-

тельностью  в этой области; сельскохозяйственные предприя-

тия; ремонтно-строительные управления и участки.

В своем  развитии МТБ туризма и экскурсий  прошла нес-

колько  этапов. Ее создание относится к концу 60-х гг. Пер-

вый этап развития индустрии туризма завершился в 1965 г.,

когда была создана сеть туристских учреждений, насчиты-

вающая  более 300 объектов на 65 тысяч мест со сравнительно невысоким качеством  обслуживания, низким уровнем

бытовых услуг, благоустройства, оснащения. Более трети

мест  приходилось на палатки и только пятая часть — на ка-

питальные здания. Основу базы размещения составляли од-

ноэтажные домики.

Основное  внимание следующего этапа было обращено на соз-

дание туристских гостиниц как наиболее универсальной формы

туристских  учреждений. К концу 80-х гг. в СССР было обслуже-

но 178 млн  туристов, 969 млн экскурсантов, предоставлено  на-

селению услуг на 8957 млн рублей. Освоено 562,6 млн рублей

капитальных вложений, введено в эксплуатацию туристских

объектов  на 80 тысяч мест. Большая работа была проведена по

созданию, благоустройству и реконструкции  действующей ма-

териальной  базы туризма. В эти же годы были заложены науч-

ные основы развития туристской отрасли. Создавались  перспек-

тивные  схемы развития туризма для всех республик, входящих

в состав СССР, разработаны общесоюзные схемы, разрешающие

проблемы  резервирования и освоения территорий с ценными

туристско-рекреационными ресурсами, подготовлен первый в

истории туризма "Туристский атлас СССР", в состав которого

было  включено около 150 карт и схем. До 2000 г. планирова-

лось  ввести 170 тысяч новых мест размещения.

Однако  политика внесла свои коррективы. Развитие турис-

тско-экскурсионного обслуживания в Республике Беларусь,

несмотря  на сложную экономическую ситуацию, за последние

годы  достигло определенных социальных и  экономических ре-

зультатов благодаря стартовому началу на основе уже имею-

щейся базы туризма.

К концу 80-х гг. мероприятиями социального  туризма еже-

годно было охвачено почти 300 млн туристов и экскурсантов. В

эксплуатацию  было введено 289 туристских объектов на 32,7 ты-

сячи  мест, в том числе 26 новых гостиниц на 11,6 тысячи мест.

Для туристов было разработано свыше 30,4 тысячи разнооб-

разных  маршрутов.

В программе развития инфраструктуры туризма в Респуб-

лике  Беларусь отмечено, что одним из основных туристских

дентров республики будет город Минск. К 2000 г. количество

гостиничных мест на 1000 человек населения должно срав-

инться  со среднеевропейским уровнем — около 30 мест на 1000

населения республики. В настоящее время  в Минске использу-

7 ?я  8 гостиниц, что составляет 3,5 тысячи  гостиничных мест.

В сфере  гостиничного хозяйства необходимо пересмотреть

стандарты обслуживания и обсудить программу  строительства

гостиничных комплексов и реконструкции гостиниц. В среднем,

•о  европейским нормам, в г. Минске из общего количества гости-

^д около  30% должны стать высокого класса (4—5 звезд), это 20 тысяч мест  и 40 тысяч более низкого класса (1—3 звезды). Это

означает, что до 2000 г. по г. Минску потребуется построить око-

ло 16,5 тысячи мест высокого класса. Всего по г. Минску предпо-

лагается  иметь 165 отелей различного уровня обслуживания.

На уровне районных центров, находящихся в  туристских

зонах, целесообразно возведение небольших отелей уровня

3—4  звезд. Всего по областным центрам  количество отелей

различного  уровня обслуживания должно составить 150.

Развитие  туризма требует реконструкции  дорог. По террито-