Планирование на предприятии

Планирование на предприятии лесного  комплекса

Федеральное агентство  по  образования 

Сыктывкарский лесной институт (филиал)

Санкт-Петербургской  государственной лесотехнической

академии им. С.М. Кирова

 

Факультет Заочного Обучения

 

Кафедра реформирования предприятия

 

 

 

 

Курсовой проект

 

 

ПО ДИСЦИПЛИНЕ: Планирование на предприятии

 

 

 

        Выполнил:                                                           студентка ФЗО ЭиУЛК

                                                                                         группа 2510

                                                                Ужицкая Людмила Васильевна

                                                                                                                                                              №000949

                                         

 

                                      

                                                                                             

 Проверил:                                                        Никитин М.В. к.э.н., доцент

         

 

 

 

 

 

 

 

Сыктывкар 2006 
СОДЕРЖАНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Планирование – важнейшая функция управления любым предприятием.

Планирование на предприятии охватывает все стороны его деятельности: производство основной продукции; ремонт основных фондов; выработку необходимой  энергии; приобретение материалов, топлива, инструмента; переработку отходов основного производства; производство строительных работ; реализацию готовой продукции; деятельность непромышленных производств и хозяйств и т.п.

Основной задачей организации  планирования на лесопромышленном предприятии  является реализация в установленные сроки поставленных перед ним заданий плана при наименьших затратах живого и овеществленного труда. Ее решение должно обеспечивать достижение единства целей и согласованности в развитии предприятия, его структурных подразделений, позволять наиболее рационально использовать имеющиеся материальные, трудовые и финансовые ресурсы, предотвращать возникновение несоответствия.

Содержание годового плана, показатели, по которым он разрабатывается, способы  и методы их обоснования и расчета  зависят от характера производства и отраслевой специфики предприятия.

Перед разработкой проекта годового плана должен быть проведен глубокий технико-экономический анализ работы предприятия за предыдущий год, а  также анализ реальных возможностей развития предприятия путем выполнения технико-экономических расчетов по основным направлениям.

Целью  данного курсового проекта  является выполнение расчетов показателей  основных разделов проекта годового плана лесозаготовительного предприятия  на основе индивидуальных данных.  
Исходные данные

Основные технико-экономические показатели

Таблица 1

	Показатели	вариант
1	Объем лесозаготовок, тыс. м3	280
2	Состав насаждений	Сосна
3	Средний объем хлыста, м3	0,39
4	Валка леса	Б/п “Урал” (с пом.)
5	Обрезка сучьев на лесосеке	Б/п “Тайга”
6	Трелевка	ЛП-18А
7	Расстояние трелевки, м	200
8	Погрузка хлыстов на верхнем  складе	ПЛ-2
9	Вывозка	КРАЗ-255Л
10	Среднее расстояние вывозки, км	50
11	Тип дороги	Грунтовый естественный
12	Расстояние нулевого пробега, км	2,0
13	Раскряжевка хлыстов	ЛО-15с
14	Выход деловой древесины, %	82
15	Выход дров, %	18
16	Средняя длина деловой древесины, м	5
17	Средняя длина дров, м	2
18	Коэффициент перевыполнения норм на всех видах работ	1,15
19	Эффективный фонд времени (на всех видах  работ), дни	280
20	Коэффициент превышения календарных  дней над рабочими (на основных и  вспомогательных работах)	1,2

Нормативы времени работы машин

                                                                                                                                          Таблица 2

Показатели	Виды оборудования
	Трелевочные тракторы	Сучкорезные машины	Погрузчики	Автомобили лесовозные	Раскряж. установки
Количество машино-смен, отработанное техникой на прочих работах  (в % к числу машино-смен на  основных работах)	8	-	2	9	-
Коэффициент сменности на основных работах	1	1,2	1,3	2,4	2,7
Коэффициент сменности в ремонтной  службе	2	2	2	2	2
Норматив резервных машин	1:4	1:4	1:4	1:6	-

Балансовая стоимость оборудования

Таблица 3

Наименование оборудования	Балансовая стоимость (руб.)
ЛП-18А	877000
ПЛ-2	886000
КРАЗ-255Л	1200000
ЛО15с	2260000

 

Таблица 4

Виды ТО	ЛП-18А	ПЛ-2	КРАЗ-255Л	ЛО15с
ТО-1	4* (50)**	4 (100)	4 (2500)	7 (100)
ТО-2	10 (250)	10 (300)	14 (12500)	7 (400)
ТО-3	14 (1000)	14 (900)	- (-)	- (-)
СО	7 (2 р.)	7 (2 р.)	3 (2 р.)	4 (2 р.)
ТР	10 (-)	9 (-)	4 (-)	7 (-)
КР	25 дн. (4500)	25 дн. (4500)	22 дн. (150000)	15 дн. (14000)

* - продолжительность простоя в  ТО, час;

**  - периодичность выполнения  ТО, мото-часы, км пробега, машино-часы.

 

Таблица 5

Виды ТО	ЛП-18А	ПЛ-2	КРАЗ-255Л	ЛО15с
ТО-1	6	6	6	13
ТО-2	18	14	27	19
ТО-3	36	30	-	-
СО	12	9	5	8
ТР	45	32	14	24

Трудоемкость одного ТО – чел.-час;

Удельная трудоемкость ТР – чел.-час/100 мото-часов (для лесосечного оборудования);

– чел.-час/1000 км пробега (для автотранспорта);

– чел.-час/100 машино-часов (для ЛО-15с).

 

Таблица 6

Виды ТО	ЛП-18А	ПЛ-2	КРАЗ-255Л	ЛО15с
Запчасти	791,3	697,8	337,6	635,4
Ремонтные материалы	118,7	104,7	50,6	254,2

Затраты на ремонтные материалы  и запчасти – руб./100 мото-часов (для  лесосечного оборудования);

– руб./1000 км пробега (для автотранспорта);

– руб./100 машино-часов (для ЛО-15с). 
1. Расчет коэффициента технической готовности

Расчеты осуществляются по видам и  системам машин, обоснованным в плане  организации производства, а также с учетом заданий по внедрению новых машин.

Техническая готовность каждого вида лесозаготовительного оборудования характеризуется  коэффициентом, который определяется на плановый период как отношение  машино-дней в исправном состоянии  к машино-дням нахождения в хозяйстве; на конкретный момент времени такой коэффициент может быть получен делением количества машин в исправном состоянии на общее их наличие по списку.

Величина коэффициента технической  готовности рассчитывается для каждого  вида (марки) машины, оборудования.

В основу расчетов должны быть положены нормативы периодичности, трудоемкости и продолжительности простоев при  выполнении ремонтного обслуживания (табл. 2 и 4).

Межремонтный цикл (Т_ц) – промежуток времени между началом эксплуатации машины и первым капитальным ремонтом или между двумя смежными капитальными ремонтами:

Т_ц = Т₁ + Т₂, где

Т₁  – время нахождения машины в исправном состоянии, дни;

Т₂ – время нахождения машины в неисправном состоянии (во всех видах обслуживания и ремонтах), дни;

 , где

П_Т – периодичность выполнения капитальных ремонтов, мото-час;

К_пер. – коэффициент перевода из мото-часов в машино-часы (1,18 - 1,54) – (в нашем случае принимаем 1,18 для всех машин);

К_см – коэффициент сменности;

t_см – продолжительность смены, 7 час.;

К₁  =  365 / 305 = 1,2

Т₂ = (Т_тр + Т_то-3 + Т_то-2 + Т_то-1 + Т_со) * К₁ + Т_кр , где

Т_Тр - время нахождения в текущем ремонте, дни;

, где

П_Т – периодичность от 0 до капитального ремонта, мото-час.;

Н_тр. – норматив простоя в текущем ремонте, чел.-час/100 мото-час; 

К^р_см. -  коэффициент сменности в ремонтной службе;

t^р_см. -  время смены ремонтной службы, 7 час.;

Т_То-3, Т_То-2, Т_То-1 - технические ремонты 1,2,3 (дни);

, где

П_То-3  - время до очередного обслуживания, мото-час;

Н_То-3  - норматив простоя ТО-3, чел.-час;

, где

П_То-2  - время до очередного обслуживания, мото-час;

Н_То-2  - норматив простоя ТО-2, чел.-час;

, где

П_То-1  - время до очередного обслуживания, мото-час;

Н_То-1  - норматив простоя ТО-1, чел.-час;

Т_со - сезонное обслуживание, дни;

, где

Н_со  - норматив простоя СО, чел.-час;

183  - количество сезонных обслуживаний, ½ года;

Т_кр  - капитальный ремонт, дни.

Коэффициент технической готовности:

Коэффициент технической готовности для трелевочного трактора  ЛП-18А