Торговые отношения развивающихся стран

     Эта тенденция также находит своё отражение в структуре Бразильского экспорта. На сегодняшний день 60% стоимостного объёма бразильского экспорта приходится на продукцию обрабатывающей промышленности, в основном, это промышленное оборудование и транспорт. В 2006 г. Бразилия экспортировала промышленного оборудования на сумму 10,9 млрд. долл., по сравнению с предыдущим годом прирост экспорта данной продукции составил 27%. Экспорт транспортных средств составил 12,3 млрд. долл., увеличившись в сравнении с 2005 г. на 29%. Сначала эту группу товаров большей частью представляли грузовики, мотоциклы и детали к этим транспортным средствам (в 2006 г. их экспорт общей сложности примерно равнялся 5 млрд. долл.). Начиная с 2000 г., в Бразилии с немецким автомобильным концерном «Mercedes-Benz» и шведским «Volvo» были созданы совместные предприятия по выпуску легковых автомобилей и запчастей к ним. В экспорте транспорта необходимо отметить авиастроение, которое успешно развивается в Бразилии. Вся авиационная и космическая техника на настоящее времени занимает около 3% экспорта. В 2006 г. экспорт легковых автомобилей совместного производства в соседние с Бразилией страны составил 4,5 млрд. долл.

     Вывоз минерального сырья давно уже  не представляет большей значимости. Несмотря на огромные запасы полезных ископаемых, экспорт руды и металлов Бразилии с середины 1980-х гг. и до настоящего времени колеблется в пределах 8 – 11%. В целом, товарная структура экспорта Бразилии довольно разнообразна, – десять наиболее ведущих в ней товаров занимают не боле 36% всего стоимостного объёма экспорта.

     40% бразильской структуры импорта  занимают промышленное оборудование, продукция химической продукции  (за исключением топлива) и  транспорт. Действительно, промышленный  потенциал Бразилии хотя и  возрос существенно, но он всё ещё недостаточен, чтобы полностью обеспечить потребности национальной экономики и внутреннего рынка страны. С ростом потребительских расходов в Бразилии значительно возрос ввоз в страну электротехники, электронного и оптического оборудования. В течение 2000 – 2006 г. темпы роста импорта к предыдущему году всех упомянутых выше видов продукции были стабильны и колебались в зависимости от года и группы товара от 110% до 120%.

     Растущая  экономика Бразилии требует серьёзных  источников энергии. К примеру, с 2004 г. потребление нефти в стране возросло с 1990 тыс. баррелей в день до 2250 в текущем году. Производство нефти в Бразилии в 2004 г. составляло около 1540 тыс. баррелей в день. Учитывая, что природным газом Бразилия также не обеспечена, стране необходим импорт энергоносителей. В 2006 г. импорт нефти и топлива стоил Бразилии в среднем в 25 млрд. долл., при этом в стоимостном объёме импорт увеличился на 25% по сравнению с 2005 г., а в физическом – лишь на 1%. Это говорит о том, что данное увеличение есть следствие резкого повышения цен на нефть в мире. В действительности до начала 70-х годов Бразилия всецело зависела от импорта энергоносителей. После этого, в стране начались работы по разведке и освоению шельфовых нефтяных месторождений, и уже в 80-х годах экспорт нефти и других энергоресурсов в Бразилию начал сокращаться. Тем не менее, до 2007 года Бразилия по-прежнему оставалась импортёром энергоносителей, в том числе и сырой нефти. После открытия в 2007 г. месторождения, способного увеличит нефтяные резервы Бразилии более чем на 50%, прогнозируется, что к 2008 г. Бразилия не только не будет нуждаться в импорте нефти, но и начнёт её экспорт в южноамериканские страны и в США.

     Уже в середине 80-х гг. с увеличением  запасов энергоресурсов Бразилии их импорт замещается преимущественно импортом потребительских товаров и услуг. И хотя в настоящее в связи с ростом внутреннего рынка Бразилии происходит дальнейшее увеличение объёмов импортируемой в страну продукции (табл. 3), снижение объёмов импорта проводится не только в ТЭК. С середины 1990-х гг. в своей внешнеторговой деятельности Бразилия взяла курс на импортозамещение продукции ряда отраслей обрабатывающей промышленности, особенно это применимо к авиа- и машиностроению, а также в области высоких технологий. 

     Таблица 5 

     Бразильские показатели Международных  торговых индексов по товарам и услугам  за 1995, 2000, 2003 – 2006 гг.

     По  показателям торговых индексов видно, что ситуация для Бразилии во внешней  торговле существенно улучшилась после  того, как стране удалось оправиться после последствий азиатского и латиноамериканского экономических кризисов. Заметно, что в 2004 г. цена товаров и услуг, экспортируемых Бразилией на внешние рынки начинает снова возрастать (темпы роста стоимостного индекса экспортных товаров и услуг увеличиваются); одновременно с этим происходит уменьшение объёмов их поставок (темпы роста физического объёма экспорта снижаются). По импорту наблюдается диаметрально противоположная ситуация. Благодаря этому, с 2004 г. условия торговли Бразилии на мировом рынке начинают улучшаться. Эту положительную тенденцию во внешней торговле подтверждает тот факт, что цены на экспортные товары и услуги Бразилии возрастают быстрее цен на импортные.

     Ещё одной важной особенностью внешнеторговой политики республики является последовательная диверсификация не только структуры её экспорта, но и торговых связей. Так, данный процесс получил развитие в 1960 – 1980 гг., когда Бразилия существенно расширяла свои внешнеэкономические связи – доля США сократилась, доля Западной Европы возросла, а экспорт Бразилии в страны Латинской Америки за этот период увеличился более чем в два раза. Во второй половине 1970-х начал увеличиваться товарооборот со странами Восточной Европы, азиатскими и африканскими государствами. В рамках этого подхода с 1960 гг. внешняя политика Бразилии была также нацелена на ослабление односторонней зависимости от американской экономики, с 1970 по 1980 гг. доля США во внешнеторговом обороте Бразилии снизилась с 30% до 19%. Но тяжёлое положение бразильской экономики в 1980-х гг. подтолкнуло правительство страны к усилению привилегий в отношении импорта из США и экспорту в эту страну ряда своих товаров по заниженным ценам в обмен на финансовую помощь Соединённых Штатов Бразилии.

     На  начало 1990-х гг. доля США в бразильском товарообороте вернулась к уровню 1970-х гг. По мере экономического преодоления экономического спада и укрепления позиций Бразилии на мировой арене во внешней торговле страна продолжила выбранный ранее курс. На сегодняшний день США, конечно же, продолжают оставаться лидирующим торговым партнёром Бразилии как по экспорту, так и в импорте. Однако на сегодняшний день географическая структура торговых связей крайне диверсифицирована, во-первых, потому что доля ведущих торговых партнёров составляют не более 50%, а во-вторых, так как в этой структуре представлены все регионы мира.

     С середины 1990-х гг. значительно усилились  внешнеэкономические связи Бразилии со странами Азии, главным образом  с КНР. Страна и ввозит оттуда потребительские  товары и экспортирует в Китай руды металлов и прочее минеральное сырьё. Также Бразилия является поставщиком железа и стали, которые преимущественно экспортируются в США. Кроме того, в эту страну Бразилия ввозит грузовой автотранспорт и оборудование, применяемое в тяжёлой промышленности. Из США Бразилия завозит к себе легковые автомобили, электронное и оптическое оборудование. Страны ЕС традиционно являются для Бразилии основными покупателями её с/х продукции и, наряду с США, авиатехники. Для Бразилии же они – поставщики оборудования, используемого в машиностроении, лёгкой и химической промышленности. Исходя из географической структуры импорта (рис. 2.2) можно сказать, что страны Африки являются для Бразилии важнейшими поставщиками энергоносителей. В 2006 г. в страну из Нигерии и Алжира было импортировано сырой нефти и первичных нефтепродуктов на сумму примерно 7 млрд. долл.

     С 1995 г. по 2005г. Бразилия практически в  три раза увеличила свой товарооборот со странами Латинской Америки и  Карибского бассейна. Главным партнёром страны внутри региона является Аргентина. Между двумя этими странами существует давняя внутриотраслевая торговля в области с/х и лёгкой промышленности. Помимо этого, Аргентина остаётся для Бразилии крупным рынком сбыта промышленного оборудования. Аргентина же экспортирует в Бразилию природный газ и продукцию машиностроения. Из-за масштабного кризиса в экономике Аргентины в 2001 – 2002 гг., товарообмен Бразилии с этой южноамериканской страной резко сократился. Так в 2002 г. по сравнению с предыдущим годом объём бразильского экспорта в Аргентину снизился на 2,6 млрд. Затем после того, как кризис и его последствия были устранены, товарооборот с Аргентиной вновь возвратился на прежний уровень в 8%– 9%.

     Венесуэла - полноправный участник мирового торгового  процесса. Страна является очень важным поставщиком природных ресурсов на мировой рынок.

     В начале 1990-х годов Венесуэла занимала восьмое место среди ведущих  производителей и такое же среди  стран – экспортеров сырой  нефти. В 1993 г. добыча составила 127.8 млн. тонн нефти, т.е. значительно меньше, чем в 1973 г. (176 млн. тонн); после 1973 г. правительство приняло решение о сокращении добычи с целью сохранения ресурсов. Около трех четвертей добытой в стране сырой нефти приходится на нефтеносный район Маракайбо. Другие крупные месторождения, дающие около пятой части нефтедобычи, расположены в восточных штатах Монагас и Ансоатеги. До 1976 г. господствующее положение в нефтяной промышленности занимали иностранные корпорации. На долю трех самых крупных из них – «Креол» («Экссон»), «Ройял датч шелл» и «Галф ойл корпорейшн» – приходилось около 80% всей сырой и очищенной нефти. В 1976 г. иностранные нефтяные компании были национализированы. С тех пор ведущей в этой отрасли является государственный холдинг «Петролеос де Венесуэла» (филиалом которой стала «Нефтяная корпорация Венесуэлы» ВНК). В 1994 г. разведанные ресурсы сырой нефти в Венесуэле оценивались в 8.6 млрд. тонн. Однако значительная часть этой нефти принадлежит к тяжелым сортам и представляет трудности для переработки. В 1983 г. «Петролеос де Венесуэла» приобрела 50% акций крупного нефтеочистительного и нефтехимического комплекса, принадлежащего немецкой компании; предприятия этого комплекса могут перерабатывать 6 млн. тонн тяжелой нефти в год. Венесуэла располагает также огромными ресурсами тяжелой нефти в виде 65-километровой полосы битуминозных песков, тянущейся вдоль северного борта долины реки Ориноко на расстояние 625 км. В конце 1970-х годов «Петролеос де Венесуэла» начала разрабатывать проекты освоения этих ресурсов. Хотя непосредственно на предприятиях нефтяной промышленности занято (по данным на 1992) менее 2% экономически активного населения, производство и очистка нефти дают около 21% национального дохода, 70% поступлений в бюджет и 90% доходов от экспорта.

     Располагая  огромными запасами нефти, Венесуэла, кроме того, является крупнейшим производителем железной руды (ее добыча в 1993 г. составила 16.8 млн. тонн). Основные залежи руды сосредоточены  в штате Боливар, расположенном  в центральной части страны при слиянии рек Ориноко и Карони. До 1975 г. американские компании владели многими крупными рудниками, которые позднее были национализированы. В середине 1970-х годов были открыты крупнейшие месторождения бокситов и каменного угля. Главные залежи бокситов находятся в горах на западе штата Боливар, к югу от города Ла-Урбана и на территории венесуэльской Гуаяны на востоке штата Боливар. Освоение этих месторождений должно сделать Венесуэлу одним из крупнейших производителей алюминия в мире; к концу 1980-х годов страна уже поставляла большую часть сырья, необходимого для растущей алюминиевой промышленности. Основные месторождения каменного угля, запасы которых оцениваются в миллиард тонн, расположены к северо-западу от Маракайбо. Из других полезных ископаемых следует отметить разработки золота и алмазов в районе венесуэльской Гуаяны.

     В начале 1990-х на долю аграрного сектора  приходилось лишь около 5% национального  дохода; такое соотношение создает  ошибочное впечатление высокоразвитой экономики. До того, как была открыта нефть, основные статьи венесуэльского экспорта составляли кофе, какао, скот, шкуры и прочее; однако к 1950 году, после того, как в течение многих лет сельскому хозяйству вообще не уделялось внимания, более трети пищевых продуктов приходилось импортировать. С начала 1950-х до середины 1970-х годов сельскохозяйственное производство значительно выросло. В интервале с 1961 г. по 1975 г. производство продуктов питания почти удвоилось, хотя доля сельскохозяйственных рабочих сократилась с одной трети до одной пятой общего количества занятых в хозяйстве Венесуэлы. Это позволило сократить импорт до 7% необходимого объема пищевых продуктов. Позднее рост сельскохозяйственного производства замедлился, составив 24% за 12 лет с 1975 по 1987 гг., тогда как численность населения продолжала быстро увеличиваться. В результате количество продуктов на душу населения упало на 14%, и в 1987 г. Венесуэла была вынуждена ввозить почти треть необходимого продовольствия.

     Наиболее  плодородные сельскохозяйственные земли Венесуэлы расположены вокруг озера Валенсия, в межгорных долинах Анд и на юге бассейна озера Маракайбо. Обширные области степей и саванн в центральной части страны долгое время использовались преимущественно для скотоводства, однако после постройки крупных оросительных сооружений здесь стали выращивать рис, кукурузу и другие культуры. Основными экспортными культурами Венесуэлы сегодня являются кофе и какао. Кукуруза, рис и бобы выращиваются исключительно для внутреннего потребления. В 2002 году объем сельскохозяйственной продукции (по отношению к ВВП) вырос на 5% по сравнению с 2001 годом. Хотя страна не имеет достаточно технических возможностей для производства конкурентоспособных на мировом рынке продуктов сельского хозяйства, Венесуэла обеспечивает большую часть внутреннего спроса населения на продукты питания.