Видатні постаті української авіації – Антонов Олег Константинович і Балабуев Петр Васильевич

Комплекс  современного пилотажно-навигационного и радиооборудования позволяет  осуществлять самолету Ан-72 полеты в  сложных метеорологических условиях днем и ночью на международных воздушных линиях. Его летно-технические данные позволяют совершать полет на 5000 км с максимальным запасом топлива при крейсерской скорости 550 — 600 км/ч на высоте 10 000 м. Самолет Ан-72 может транспортировать максимальную нагрузку 10 т.

Позднее был  разработан вариант этого самолета — Ан-74, который предназначен для эксплуатации в полярных районах. В 1987 — 1988 гг. самолет успешно проходил эксплуатационные испытания в Арктике и Антарктике, где подтвердил свои высокие летно - технические характеристики.

31 мая 2011 года  исполнилось 65 лет со дня создания  ГП «Антонов» (до 05.02.2010 – авиационный  научно-технический комплекс им. О. К. Антонова). За последние  годы деятельности в жизни  предприятия состоялось много  важных событий. В частности,  к «Антонов» был присоединен  Киевский авиационный завод «Авиант», который получил статус филиала ГП «Антонов» и название «Серийный завод «Антонов».

Завершилось строительство первого серийного  экземпляра реактивного самолета Ан-148, который был передан эксплуатанту, – украинской авиакомпании «АэроСвит».

К выполнению программы сертификационных испытаний  приступил региональный реактивный самолет Ан-158 на 99 мест, первый полет  которого состоялся в апреле 2010 года.

Предприятие вписало строку и в книгу рекордов, установленных «АНами». 11 августа 2009 года наибольший транспортный самолет в мире Ан-225 «Мрія» доставил самый тяжелый в истории авиации моногруз – генератор весом 187,6 т из Франкфурта (Германия) в Ереван (Армения). Этот рекордный полет был занесен в «Книгу рекордов Гиннеса». Ан-225 выполнил также ряд гуманитарных рейсов по доставке необходимых грузов в районы стихийного бедствия. На сегодняшний день «Мрія» - единственный в мире самолет, способный перевозить грузы массой до 250 тонн! Он стал достойным дополнением транспортного Ан-124-100 «Руслан» - безусловного лидера мирового рынка воздушных перевозок крупногабаритных и нестандартных грузов.

Таким образом, главный вклад, который ГП «Антонов»  делает сегодня в формирование имиджа современной Украины, - это создание высокоэффективной авиационной техники на уровне лучших мировых образцов.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Балабуев Петр Васильевич / / Аэрокосмический обзор [Электронный ре-сурс]: http://www.aeroreview.ru/?/pages/os/balabuev.htm

2. Крылья авиации / Все об украинской авиации [Электронный ре-сурс]: www.wing.com.ua/content/view/7436/38/

3. ОКБ В. К. Антонова [Электронный ресурс]: http://sergib.agava.ru/russia/antonov/an.htm

4. Олег Константинович  Антонов, Петр Васильевич Балабуев [Электронный ресурс]: http://www.sovunion.info/books/index.shtml?13_06

5. Пономарев А.Н. Советские  авиационные конструкторы. - Вид. 2-е,  испр. и доп. - М.: Воениздат, 1990. - 320 с.

6. Теоретические и инженерные  основы аэрокосмической техники  [Электронный ресурс]: http://kursy.rsuh.ru/aero/html/kurs_1526_0.html