Изобретения начала XX века, нашедшие свое применение на фронтах I Мировой войны

Химические ядовитые вещества. 
Газовые атаки.

Во время Первой мировой войны  была выработана тактика позиционной войны. При такой тактике наступательные операции становятся неэффективными и обе стороны находятся в патовой ситуации. В результате, для прорыва обороны противника стали применять химическое оружие.

Применение ядовитых газов в  Первой мировой войне было крупной  военной инновацией. Диапазон действия отравляющих веществ шёл от просто вредоносных (таких, как слезоточивый газ) до смертельно ядовитых, как хлор и фосген. Химическое оружие является одним из основных в Первой мировой войне и в общей сложности на всём протяжении XX века. Смертельный потенциал газа был ограничен — лишь 4 % смертей от общего количества поражённых. Тем не менее, доля не смертельных случаев была высокой, а газ оставался одной из главных опасностей для солдат. Поскольку стало возможным разработать эффективные контрмеры против газовых атак, в отличие от большинства других видов оружия этого периода, на более поздних этапах войны стала снижаться эффективность его использования, и он почти вышел из оборота. Но из-за того, что в Первую мировую впервые стали применяться отравляющие вещества, её также иногда называли «войной химиков».

В начале использования химических веществ в качестве оружия были препараты  слезоточивого раздражающего воздействия, а не со смертельным исходом. В  ходе Первой мировой войны французы стали первыми применять газ  с использованием 26 мм гранат, заполненных  слезоточивым газом (этилбромацетат) в августе 1914 года. Однако запасы этилбромацетата у союзников быстро подошли к концу, и французская администрация заменила его на другой агент — хлорацетон. В октябре 1914 года немецкие войска открыли огонь снарядами, частично наполненными химическим раздражителем, против британских позиций на Нев-Шапель, несмотря на то, что достигнутая концентрация настолько мала, что она была едва заметна.

В конце января Германия применила слезоточивый газ против России в Битве при Болимове.

Первым смертельным газом, использованным немецкими военными, был хлор. Немецкие химические компании BASF, «Хехст» и «Байер» (которые сформировали конгломерат ИГ Фарбен в 1925 году) производили хлор в качестве побочного продукта получения красителей. В сотрудничестве с Фрицом Габером из института Кайзера Вильгельма в Берлине они начали разработку методов применения хлора против вражеских окопов.

К 22 апреля 1915 года немецкая армия распылила 168 тонн хлора около реки Ипр. В 17:00 подул слабый восточный ветер и газ начали распылять, он двигался в сторону французских позиций, образуя облака желтовато-зелёного цвета. Надо заметить, что немецкая пехота также пострадала от газа и, не имея достаточного подкрепления, не смогла использовать полученное преимущество до прихода британско-канадского подкрепления. Антанта сразу заявила о том, что Германия нарушила принципы международного права, однако Берлин парировал это заявление тем, что Гаагская конвенция запрещает только применения отравляющих снарядов, но не газов.

После битвы на Ипре отравляющие  газы были применены Германией ещё  несколько раз: 24 апреля против 1-й  канадской дивизии, 2 мая около «Фермы-мышеловки», 5 мая против британцев и 6 августа против защитников русской крепости Осовец. 5 мая сразу 90 человек погибло в окопах; из 207 попавших в полевые госпитали 46 умерли в тот же день, а 12 — после продолжительных мучений. Против русской армии действие газов, однако, не оказалось достаточно эффективным: несмотря на серьёзные потери, русская армия отбросила немцев от Осовца. Контратака русских войск была названа в европейский историографии как «атака мертвецов»: по словам многих историков и свидетелей тех сражений, русские солдаты одним только своим внешним видом (многие были изуродованы после обстрела химическими снарядами) повергли в шок и тотальную панику германских солдат.

Противогаз.

Тридцать первого мая 1915 года на реке Равке у Воли Шидловской немцы произвели первую газовую  атаку на русском фронте. Зеленоватое  облако, появившееся над окопами  около 3 часов 30 минут дня, было принято  за хорошо знакомую дымовую завесу, вслед за которой предполагалась атака. Поэтому были подтянуты резервы  и усилена передовая линия. Части 217 Ковровского и 218 Горбатовского  полков 55-й пехотной дивизии оказались  наиболее пострадавшими от газа. Первый из этих полков был фактически уничтожен. Его потери составили 16 офицеров и 2147 солдат. Второй полк потерял девять офицеров и 894 солдата. Общие потери на всем участке фронта составили  около семи-восьми тысяч, из которых  в ближайшие сутки умерло около  двух тысяч человек.

После этой газовой атаки  началась лихорадочная деятельность многочисленных организаций по изобретению и  изготовлению всевозможных противогазных  средств. Предлагалось все, что может  выдумать изощренный человеческий ум. Например, костры. По мнению изобретателей, тепло, образующееся при их сгорании, может поднять облако газа в верхние  слои атмосферы, и он пройдет над  окопами. Предполагалось также расстреливать  облако газа артиллерийским и оружейным  огнем, рассеивать его взрывами петард, ставить перед окопами пропеллеры, приводимые в движение мощными моторами, щиты, смоченные противогазным раствором. Наконец, были предложены различные  распылители (гидропульты), разбрызгивающие  противогазовый раствор в облаке газа. Управление верховного начальника санитарной и эвакуационной части  с энтузиазмом подхватило идею изобретателей  на местах – о применении мочи в  качестве средства для защиты от газов. Многие официальные наставления  содержали легенду о чудодейственных  свойствах мочи. Ее рекомендовали  для пропитки влажных масок, а  также платков и шинелей, которыми предлагалось окутывать лицо во время  газовых атак.

В июне 1915 года Н.Д. Зелинский  работал в то время в Петрограде заведующим Центральной лабораторией Министерства финансов, где ему и  пришла мысль использовать уголь  для защиты от газов. Соприкасаясь по роду своей деятельности с производством  спирта, в котором уголь с давних пор применялся для очистки сырца, Н.Д. Зелинский имел в своем распоряжении различные сорта углей и, поставив соответствующие опыты, обнаружил, что уголь действительно является мощным средством для поглощения ядовитых газов. В особенности хорошие качества в этом отношении показал так называемый «активированный» уголь, то есть подвергшийся вторичному обжигу, после того как этот уголь уже использовался для очистки спирта. Предварительные опыты с углем были произведены в лаборатории Министерства финансов. В пустой комнате сжигалась сера, и когда концентрация сернистого газа достигала величины, при которой в комнату невозможно было войти без противогаза, в нее входили люди с надетыми марлевыми повязками, между слоями которых был завернут мелкозернистый уголь. Конечно, хорошие результаты констатировались лишь тогда, когда обеспечивалась герметичность прилегания к лицу такого приспособления. Тогда же Н.Д. Зелинский впервые докладывает о найденном им средстве на заседании Противогазовой комиссии при Русском техническом обществе в Петрограде, а 12 августа он уже выступил с сообщением об угле на экстренном заседании Московской экспериментальной комиссии. В своем сообщении Н.Д. Зелинский указывает, что защитное действие угля является универсальным и к тому же уголь имеется в России в достаточном количестве. Комиссия решила немедленно приступить к испытаниям угольного противогаза. Коробка этого противогаза имела прямоугольную форму, в верхнюю горловину которой впаивался резиновый шлем Кумманта с отростком для протирания очков. В коробке имелись тонкие металлические сетки, между которыми помещался активированный по способу Н.Д. Зелинского уголь. Дыхание в этом противогазе было маятниковое, то есть вдох и выдох производились через угольный фильтр. Противогаз носился на боку и довольно легко приводился в боевое положение.

Таким образом, к ноябрю 1915 года было уже совершенно ясно, что  уголь является лучшим средством  для защиты от газов. В начале февраля 1916 года защитные свойства противогаза  демонстрировались царю, и несмотря на это вопрос о заказе на противогазы  не продвинулся. Этот пример характеризует  ту общую черту многих учреждений в России, в которых зачастую личная заинтересованность ведомственных  заправил сплошь и рядом предпочитается здравому смыслу. Первый заказ на противогазы  Зелинского в количестве 200 тыс. штук был дан в марте 1916 года под  давлением Генерального штаба, минуя  Химический комитет. Для производства угля были использованы печи Казенных винных складов № 1 в Москве и № 4 в Петрограде, а также Московский и Петроградский газовые заводы. Но только тогда, когда изобретение Н.Д. Зелинского было реализовано в Англии и Германии, угольный противогаз начали изготавливать в России крупными партиями. Однако даже после такого запоздалого признания Н.Д. Зелинский не получил за свое изобретение ни копейки.

Стальной Нагрудник (нем. Sappenpanzer)

 
Sappenpanzer появился на Западном  фронте в 1916 году. В июне 1917 года, захватив несколько немецких  бронежилетов, союзники провели  исследования. Согласно этим документам, немецкий бронежилет может остановить  пулю винтовки на расстоянии  в 500 метров, но его главное  предназначение против шрапнели  и осколков. На самом же деле  останавливались только снаряды  и осколки с низкой скоростью  и шрапнель, поэтому наибольшее  применение получил среди солдат-часовых  и пулеметчиков в стационарном  положении. Жилет можно вешать  как на спине, так на грудь.  Первые образцы собраны оказались  менее тяжелыми, чем поздние, с  начальной толщиной 2,3 мм. Материал  — сплав стали с кремнием  и никелем.

Лопата-щит МакАдама

Канада, 1916. Предполагалось двойное использование: как в  качестве лопатки, так и стрелкового  щитка. Было заказано канадским правительством серией в 22 000 шт. В результате приспособление было неудобно как лопата, неудобно из-за слишком низкого расположения бойницы как стрелковый щит, и насквозь пробивалось винтовочными пулями. После войны переплавлены как металлолом

Флеше́тта

(также Флаше́тта, от фр. fléchette, нем. Fliegerpfeil, в русской печати 1910-х годов иногда именуется «Стре́лкой») — металлическая стрела-дротик размером с карандаш; особый тип авиационного оружия, разработанный в начале XX века и применявшийся ВВС противоборствующих сторон при атаках скоплений пехоты и кавалерии противника в боях Первой мировой войны, а также во время Гражданской войны в России.

В начале XX века на вооружении ряда наиболее передовых в военном отношении стран появились аэропланы. Конечно, технические возможности той, весьма примитивной по сегодняшним меркам авиации были ограничены, однако идея поражения противника с воздуха будоражила умы военных. Почти сразу началась разработка разнообразного вооружения для самолётов, причём результаты работ варьировались от вполне перспективных до сюрреалистических. К последним военные чины Франции поначалу причислили и флешетты — новую разработку французских инженеров, небольшие металлические стрелки, которые предполагалось рассыпать над скоплениями противника с бреющего полёта. Первоначально разогнанная до скорости летящего самолёта и набирающая скорость в процессе падения, при подлёте к земле стрела обретала бы убойную силу.

Тем не менее, во Франции  особого признания «стрелки»  не получили. Зато новым оружием  заинтересовались кайзеровская Германия и Российская империя, военная разведка которых известила свои генералитеты о флешеттах. В итоге, к началу Первой мировой войны немецкими и русскими военными инженерами были созданы несколько типов флешетт, а также пуль для сброса с аэропланов^[2].

Наиболее удачная конструкция  была создана в Германии и представляла собой металлический стержень круглого сечения размером немногим больше карандаша. С одного конца стержень заостряли, а с другого в теле стержня  делали четыре продольных выемки, образующие своего рода оперение. Флешетты пачками  или россыпью укладывали в специальные  кассеты, подвешенные под фюзеляжем  самолета. Стрелы применяли при атаке  скоплений пехоты или кавалерии  с бреющего полёта или пикирования. В нужный момент кассета раскрывалась, и флешетты пачками сыпались на противника. Сброшенные с самолёта стрелы у земли  обладали значительной пробивной способностью — в частности, легко пробивали  деревянные доски толщиной до пятнадцати сантиметров^[3][2]. Кроме того, падение стрел сопровождалось резким свистом, действовавшим на психику противника и пугавшим его лошадей. В ходе боёв выяснилось, что данный вид оружия весьма эффективен против открыто расположенных скоплений пехоты и в особенности кавалерии^[2].

Интересно, что на некоторых  флешеттах имелась надпись «Invention francaise, fabrication allemande» (фр. Изобретено во Франции, сделано в Германии) — своеобразный юмор немецких военных инженеров, символически возвращавших противнику его же изобретение^[3].

Помимо германской армии, в ходе боевых действий Первой мировой  войны флешетты эпизодически применяли  ВВС Франции, России и ряда других стран.

Планирующая торпеда фирмы  «Сименс»

Управляемая планирующая торпеда, разработанная императорскими военно-морскими силами Германии в конце Первой Мировой Войны. Предназначалась для сброса с цеппелинов по военным кораблям противника с расстояния вне радиуса действия корабельной ПВО. Представляла собой один из первых когда-либо созданных видов телеуправляемого авиационного оружия. Испытывалась в 1917—1918, но из-за окончания войны разработка не была доведена до конца.

Ещё в октябре 1914 года, доктор Вильгельм  фон Сименс предложил идею сброса с летящего дирижабля планера, несущего небольшую торпеду. Приводняясь, планер должен был высвобождать торпеду, и  она устремлялась бы к кораблю  противника. Управление же планером в  полете предполагалось осуществлять по проводам, с борта дирижабля-носителя.

Идея весьма заинтересовала Петера Штрассера, главу флотского дивизиона  Воздушных Кораблей. Первый опыт применения цеппелинов показал, что точное поражение  с них авиабомбой сравнительно небольшого объекта (вроде военного корабля) весьма маловероятно ввиду примитивности  прицельных приспособлений того времени. Кроме того, дирижабли днем были очень уязвимы для зенитного  обстрела. С другой стороны, летные качества дирижаблей (особенно радиус действия и грузоподъемность) далеко превосходили характеристики лучших аэропланов того времени: дирижабли могли сутками  патрулировать над Северным Морем, обнаруживая корабли противника.