Выбор и обоснование транспортно-технологической схемы доставки грузов

Надлежащим образом осуществить маркировку товара.

А.10. Иные обязанности

По просьбе покупателя оказать последнему на его риск и за его счет полное содействие в получении документов, или эквивалентных им документов, оформляемых с помощью средств компьютерной связи (помимо упомянутых в пункте А.8.), выдаваемых в/или передаваемых из страны отгрузки или страны происхождения товара, которые могут понадобиться покупателю для ввоза товара или, в случае необходимости, для транзитной перевозки через третьи страны.

 

 

Б. Покупатель обязан

 

Б.1. Уплата цены

Уплатить предусмотренную договором купли-продажи цену.

Б.2. Лицензии, разрешения и иные формальности

Получить на свой риск и за свой счет импортную лицензию или иное официальное разрешение, необходимое для импорта товара, а также выполнить все таможенные формальности, необходимые для ввоза товара, а в случае необходимости, для транзитной перевозки через третьи страны.

Б.3. Договор перевозки

нет обязанности

Б.4. Принятие поставки

Принять поставку товара, осуществленную в соответствии с пунктом А.4. и получить товар от перевозчика в указанном порту назначения.

Б.5. Переход рисков

Нести все риски утраты или повреждения товара с момента фактического перехода товара через поручни судна в указанном порту отгрузки.

Нести все риски утраты или повреждения товара, при нарушении обязательств, предусмотренных пунктом Б.7., с момента истечения установленной даты поставки или периода поставки, при условии, что товар был должным образом индивидуализирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом договора.

Б.6. Распределение расходов

Без ущерба для применения положений, содержащихся в пункте А.3. нести все расходы, падающие на товар, с момента его погрузки в соответствии с пунктом А.4., а также нести все расходы и сборы, падающие на товар во время перевозки транзитом до момента его прибытия в порт назначения, и расходы по выгрузке товара, включая расходы по оплате лихтеров и по помещению товара на пристани, если такие расходы не могут быть взысканы при перевозке товара на судах регулярной судоходной линии по заключенному договору перевозки.

При нарушении обязательств, предусмотренных пунктом Б.7., нести все дополнительные связанные с этим расходы с момента истечения установленной даты поставки или периода поставки при условии, что товар был должным образом индивидуализирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом договора.

Б.7. Извещение продавца

В случае, если покупатель вправе определить срок, в течение которого товар должен быть отгружен, и/или определить порт назначения, он обязан известить об этом надлежащим образом продавца.

Б.8. Доказательства поставки, транспортные документы и эквивалентные им документы, оформляются с помощью средств компьютерной связи.

Принять предусмотренный пунктом А.8. транспортный документ, если он соответствует условиям договора.

Б.9. Инспектирование товара

Нести, если не согласовано иное, расходы, связанные с проверкой товара перед отгрузкой, за исключением случаев, когда это осуществляется властями страны экспорта.

Б.10. Иные обязанности

Нести все расходы и сборы, связанные с получением указанных в пункте А.10. документов или эквивалентных им документов, оформляемых с помощью средств компьютерной связи, а также возместить продавцу возникшие у него расходы в связи с оказанием предусмотренного в пункте А.10. содействия.

По просьбе продавца представить ему информацию, необходимую для заключения договора страхования.

 

Раздел II

    

Транспортно-технологическая схема доставки.

ВАРИАНТ 4 CIF

 

1 вариант доставки (РМ)

 

Схемы вариантов доставки по базисным условиям CIF

продавец                                                                                                  покупатель

                           

                                           hhhh

Череповец                                                                                                     СПб 

 

 

ЖД+МТ

продавец                                                                                     покупатель

                                                            h hhhhhhhhh

Череповец                                                                                              СПб  

 

По имеющимся вариантам необходимо определить уровень расходов продавца и по минимуму расходов установить оптимальную транспортно – технологическую схему доставки.

      Состав расходов, которые несет продавец по контракту, зависит от базисных условий поставки.

      В общем виде полные расходы продавца (Р1), если все расходы по доставке несёт продавец, и, соответственно, покупателя (Р2), если он несет полные расходы,  могут включать в себя следующие группы расходов:

Группы расходов продавца в соответствии с базисным условием CIF:

 

Р1=Р2=Рпг+Ртоэ+Рдмо+Рээ+Рпогр+Рукл+åРфр+Рстр+Рпп+åРпер+Рэи+ Рвыгр

где:

Рпг – Расходы на подготовку товара к отправке

Ртоэ – Таможенная очистка на экспорт

Рдмо – Доставка товара к месту отправления (до магистр. транспорта)

Рээ – Расходы на услуги экспедитора по экспорту

Рпогр – Комплекс расходов по погрузке

Рукл – Расходы на укладку, разравнивание, сепарацию и крепление груза

åРфр – Стоимость фрахта или платы за транспортировку по договору перевозки (по одной, двум и более перевалкам груза в пути)

Рстр – Стоимость страхования по грузу

Рпп – Прочие расходы по транспортировке груза

åРпер – Комплекс расходов по перевалке из одного магистрального транспорта в другой (по одному, двум и более перевалкам груза в пути)

Рэи – Расходы на услуги экспедитора в порту выгрузки (по импорту)

Рвыгр – Комплекс расходов по выгрузке

     Расчёт стоимости  товара по контракту  

 

СТ = М*Ц = 4200т*4485 руб =18837тыс.руб.

           1000            1000

где:

М – объём поставки товара по контракту, тыс.тонн, таб.1

Ц – средняя цена 1 тонны груза, $/т, таб.2

1$=30 руб; 130$=3900 руб.

При условиях CIFстоимость увеличивается на 15%

3900*15%= 4485 руб.

 

Порядок расчета отдельных групп расходов.

1. Расходы  на подготовку товара к отправке: (Рпг)

• упаковку и пакетирование груза
• маркировка груза
• привлечение укрупненных средств доставки груза (контейнеры, ролл-трейлеры и др.)
• укладка груза в контейнеры
• сертификация о соответствии товара
• получение других сертификатов (качества, фитосанитарного и др.)
• получение экспортной лицензии (разрешения на экспорт)
• хранение на складе предприятия (на арендованном складе)
• расходы на необходимую документацию

Принимается по данным таблицы 2 методички в размере 1 % от стоимости товара по контракту

 

Рпг = 1% * СТ = 0,01*18837 тыс. руб. = 188,37 тыс. руб.

 

2. Таможенная  очистка на экспорт: (Ртоэ)

• таможенная пошлина

(принимается в размере 5 % от  стоимости контракта)

• таможенные налоги (НДС)

(имеется право на нулевую  ставку)

• таможенные сборы (Ставка за таможенное оформление принимаются в соответствии со статьей 357 Таможенного кодекса (приложение 1 методички)

50 тыс. рублей - за таможенное  оформление товаров, таможенная  стоимость которых составляет 10000 тыс. рублей 1 копейку и более, но  не превышает 30000 тыс. рублей включительно.

• составление таможенной декларации (принимается в размере 20$/шт, т.е.0,6 тыс. руб.)

Ртоэ = 5% * 18837 тыс. руб.+  50 тыс.руб. + 0,6 тыс.руб. = 991,85 тыс.руб.

 

3. Доставка  товара к месту отправления (до  погрузки на магистральный транспорт): (Рдмо)

• затраты на транспорт (автомашины)

Ртр = dам*nр*tр;  tр = 1,2*

;  nр = Qгр/Qr/п ,

где: dам - ставка за услуги автотранспорта, в руб/авт.в час (10т. = 370 руб./а/м.)

n – количество рейсов;

t – продолжительность кругового рейса;

Lгр – расстояние пробега автомобиля в груженном состоянии (по табл.5 принимается в размере 25 км);

Lпор - расстояние пробега автомобиля в порожнем состоянии (по табл.5 принимается в размере 20 км);

V – скорость движения автомобиля км/ч (V = 40 км/ч);

Qгр – количество груза по контракту;

Qr/п – грузоподъемность автомобиля. (по данным табл.5 Qr/п = 10т).

nр = 4200 т / 10 т = 420 рейсов

tр=1,2* =1,35 ч.

Ртр = 370 руб./а/м * 420 * 1,35=209,8 тыс. руб.

• затраты на погрузку и выгрузку с транспортных средств

         погр

Рпогр=

d прр  * Qгр

          погр

где: d прр  – ставка за погрузку в автомашину (1,4 $/т)

Рпогр = 1,4$*4200т =176,4 тыс. руб.

        выгр

Рвыгр=

d прр  * Qгр

выгр

где: d прр  - ставка за выгрузку из автомашины (1,5 $/т)

Рвыгр =1,5$*4200т = 189 тыс. руб.

• затраты на складирование и хранение в месте погрузки

Рхр= dхр * tхр * Qгр

где:   Рхр  – расходы на хранение;

Tхр – время хранения груза до погрузки в автомашину или в ж/д вагон (принимается по табл.5)

dхр – ставка за хранения груза  - 0,1 $/т.

Рхр = 0,1$ * 3* 4200 т = 37,8 тыс. руб

• затраты на оформление документов и сертификатов
• затраты на предпогрузочный сюрвей

 

Рпроч = dпр * Qгр,

где: Рпроч – расходы на оформление документов и предпогрузочное   сюрвейерское  обслуживание

dпр – ставка за оформление документов и предпогрузочное сюрвейерское обслуживание (0,5$/т.)

Рпроч = 0,5$ * 4200т =63 тыс. руб.

 

Рдмо = 209,8 + 176,4 + 189+ 37,8 + 63= 676 тыс. руб.

 

4. Расходы на услуги  экспедитора по экспорту: (Рээ)

Принимаются по данным таблицы 2 методички 1$ на 1 т.

Рээ = 1$ *4200 т =126 тыс. руб.

 

 

5. Комплекс  расходов по погрузке: (Рпогр)

• затраты на погрузку в магистральный транспорт

маг

Рпогр=dпрр * Qгр,

маг

где: dпрр – ставка за погрузку на магистральный транспорт (принимается по табл.7 методички в  размере 2,9 $/т.)

         

Рпогр = 2,9$ *4200т = 365,40 тыс. руб.

 

• сюрвейерские услуги (подсчёт груза, драфт-сюрвей, качество груза)

Рсюр = dсюр * Qгр

где: dсюр – ставка за сюрвейерское обслуживание (dсюр = 0,3 $/т.)

Рсюр = 0,3$ * 4200 т = 37,8 тыс.руб.

Рпогр = 365,40 + 37,8= 403,2 тыс. руб.

 

6. Расходы  на укладку, разравнивание, сепарацию  и крепление груза (Рукл):

- стоимость сепарационных материалов

-стоимость крепежных материалов

- стоимость работы портовых  рабочих по креплению и сепарированию  генерального груза/штивке и разравниванию  навалочного груза.

Принимаются по данным таблицы 2 Методички в  размере 0,001% от стоимости товара по контракту.

Рукл = 18837 * 0,001%=0,188тыс. руб.

 

7.Стоимость  фрахта или платы за транспортировку  по договору перевозки (Рфр):

- для морского транспорта фрахт  устанавливается из расчета фрахтовой  ставки ($./т.,  $/метр куб.) или тайм- чартерной ставки (долл./судно на  сут)

Рпер = ТЧЭ * t рейса ($)

где: ТЧЭ – тайм – чартерный эквивалент, долл./судо – сутки (принимается по данным табл.9 - 2300 $/судо – сутки)

tрейса – время рейса, сут.

tрейса = (tх + tст) * 1,2 сут,

где: tх  – время хода с грузом, сут.

tст – время стоянки в пункте отправления и назначения

1,2 – коэффициент, учитывающий дополнительные  простои судна

t рейса = (2,94 + 3,35) * 1,2 = 7,55суток

 

tх = Lпер / 24Vх,

где: Lпер – расстояние перевозки (1481,6 км)

       Vх – скорость хода с грузом (21 км/ч)

tх = 1481,6 / 24 * 21= 2,94 суток

 

tст = Qгр / Впогр + Qгр / Ввыгр, сут

где: Qгр - грузоподъемность судна принимается по данным табл. 9

Впогр и Ввыгр – судо-часовые нормы погрузки и выгрузки т/час

Принимается по данным табл.11 для судов грузоподъемностью свыше 3000 т Впогр=89 т, Ввыгр=85 т.

 

tст = 3500 / 89 + 3500 / 85= 3,35 суток

 

Рпер  = 2300$/судо – сутки * 7,55сут. =520,95тыс.руб.– расходы судна за рейс

Рпер на 1 тонну=520,95/3500=0,15 тыс.руб../тонну

Рфр. морск.=0,15*4200=630тыс.руб.

 

- для речного транспорта аналогично  морскому.

Рпер = ТЧЭ * t рейса (долл.)

где: ТЧЭ – тайм – чартерный эквивалент, долл./судо – сутки (принимается по данным табл.9 - 2300 $/ судо – сутки)

tрейса – время рейса, сут.

tрейса = (tх + tст) * 1,2 сут,

 где: tх  – время хода с грузом, сут.

 tст – время стоянки в пункте отправления и назначения

1,2 – коэффициент, учитывающий дополнительные простои судна

tрейса = (1, 7 + 3,35) * 1,2 = 6 суток

tх = Lпер / 24Vх,

где: Lпер – расстояние перевозки (855 км)

       Vх – скорость хода с грузом (21 км/ч)

tх = 855 / 24 * 21= 1,7 суток

tст = Qгр / Впогр + Qгр / Ввыгр, сут

где: Qгр - грузоподъемность судна принимается по данным табл. 9

Впогр и Ввыгр – судо-часовые нормы погрузки и выгрузки т/час

Принимается по данным табл.11 для судов грузоподъемностью свыше 3000 т Впогр=89 т, Ввыгр=85 т.

tст = 3500 / 89 + 3500 / 85= 3,35суток