Реальная рыночная ситуация лизинговых операций

За время работы на лизинговом рынке Южного Федерального Округа и Волгоградской области ООО «Волгоградагролизинг» заняло прочное место среди компаний,  предоставляющих лизинговые услуги, и завоевала репутацию надежного партнера по бизнесу. По объемам проводимых операций компания считается крупнейшей на территории Южного Федерального Округа.

ООО «Волгоградагролизинг» сотрудничает с самыми известными машиностроительными предприятиями России. Отслеживая конъюнктуру рынка техники, специалисты компании налаживают деловые контакты с лучшими российскими и зарубежными производителями сельскохозяйственных машин и оборудования.

На условиях лизинга ООО «Волгоградагролизинг» имеет возможность поставить следующие виды техники: комбайны марок «Нива», «Дон», «Енисей» любой комплектации, тракторы ДТ-75, ВТ-150, К-744 серии Р, МТЗ-826, «Беларус-1221», К-3180АТМ, К-5280АТМ, автомобили КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ  любой модификации, а также технику импортного производства: John Deer, Buhler, Hatzenbichler, AG Bagger, Komondor и другое сельскохозяйственное оборудование.

Условия предоставления техники в лизинг:

- ставка Федерального  Бюджета для техники - 2% годовых, для племенных животных – 0%;

- использование средства  Федерального Бюджета;

- первоначальный взнос 7-30% от стоимости техники. Оставшаяся  часть выплачивается ежеквартально  равными долями в течение 5-15 лет;

- срок лизинга 5-15 лет;

-  срок рассмотрение  заявки 1 день;

- срок получения техники  от 1 до 30 дней;

- бесплатное гарантийное  обслуживание в течение 2 лет;

- затраты, связанные с  уплатой процентов по кредиту, полученному с целью погашения  лизинговых платежей, субсидируются  областным бюджетом;

- в лизинг можно приобрести  как новую, так и бывшую в  эксплуатации технику;

- страхование предмета  лизинга на протяжении срока  действия договора лизинга.

В настоящее время лизинг остается выгоднее льготного субсидированного кредита.

Экономическое сопровождение лизинговой сделки включает: помощь и консультирование  клиентов по вопросам полеводства, применения различных приемов технологии, определение оптимальных схем финансирования, планирования денежных потоков, поиск удобной схемы покупки сельскохозяйственной техники и оборудования. 
Сервисный центр компании обеспечивает гарантийное обслуживание всех видов техники, полученной как по лизингу, так и по договорам купли-продажи.

Сервисный центр проводит бесплатно технический инструктаж при получении техники потребителем, постановку и снятие сельхозмашины с гарантийного учета, устранение неисправностей и отказов, вызванных дефектами производственного характера. Сервисный центр полностью укомплектован всем необходимым оборудованием, диагностическими комплексами, рекомендованными заводами-производителями, имеет склады с полным ассортиментом необходимых запчастей.

Центр запасных частей ООО «Волгоградагролизинг» - один из крупнейших на территории Волгоградской области поставщиков запасных частей к сельхозтехнике. На складе в наличии более 5000 наименований оригинальных запасных частей к тракторам, зерно- и кормоуборочным комбайнам, навесному и прицепному оборудованию.

Нефтебаза ООО «Волгоградагролизинг» осуществляет оптовую и мелкооптовую реализацию горюче-смазочных материалов (дизельное топливо Л-02-62, бензин «Нормаль-80»). По желанию заказчика возможна доставка ГСМ как по железной дороге до станции получателя, так и собственным транспортом.

Лизинг в Волгограде довольно популярен, на текущий момент в разделе представлены 62 лизинговых программы от 28 банков Волгограда, например, лизинг для физических и юридических лиц, лизинг оборудования и автотранспорта, финансовый лизинг (см. приложение 2).

Важнейшим преимуществом банковских лизинговых компаний, банков является способность привлекать более длинные финансовые ресурсы, как на российском, так и на зарубежном рынке. Это позволяет передавать имущество в лизинг на более длительный срок, не испытывая трудностей, связанных с необходимостью погашения кредита до полного погашения по договору лизинга.

 

 

 

4. ВОЗМОЖНЫЙ  ПРОГНОЗ  ОБЪЕМА РЕАЛИЗАЦИИ

ЛИЗИНГОВЫХ ОПЕРАЦИЙ

4.1 Сегментация  рынка

 

Сегмент рынка - это потребители, в массе своей одинаково реагирующие на мероприятия организации по формированию спроса и стимулированию сбыта. Данные потребители «вычисляются» как лица, имеющие, в общем, одинаковую потребность в данной продукции (услуге) и характеризующиеся примерно одинаковым возрастом, полом, уровнем благосостояния, иными биосоциальными характеристиками.

Стратегия сегментации рынка позволяет предприятию, учитывая свои сильные и слабые стороны при выборе методов маркетинга, выбрать те из них, которые обеспечат концентрацию ресурсов именно в тех сферах деятельности, где предприятие имеет максимальные преимущества или, по крайней мере, минимальные недостатки. При выделении сегментов и выборе целевого из них следует всегда учитывать масштаб рынка, а так же складывающиеся на нём тенденции.

Последствия кризисных явлений 2009 года наиболее наглядно проявились в резком сокращении объемов нового бизнеса до 26,65 млрд. долларов с учетом НДС (Оценочные данные, основанные на определении доли компаний, принявших участие в анкетировании, в общем объеме оказываемых услуг лизинга). Кризис рынка почти на четверть (24,7%) по сравнению с результатами прошлого года - следствие прежде всего снижения заинтересованности инвесторов в средне- и долгосрочных инвестициях, направленных на обновление основных фондов.

В то же время количество как заключенных сделок, так и лизингополучателей увеличилось. Число договоров выросло на 13,5% и составило 72 161 (по данным анкетирования 86 лизинговых компаний). Количество лизингополучателей - на 13,3% и достигло 42 147. Рост этих показателей свидетельствует об уменьшении средней цены лизингового контракта за счет произошедшей переориентации на более ликвидные и более дешевые объекты лизинга. В первую очередь, автотранспорт. Рынок лизинга автотранспорта вырос на 6,25% и составил 117 851,73 млн. рублей. Главным образом за счет сегментов спецавтотехники и прицепов и полуприцепов, которые выросли в среднем на 27%.

Весьма существенно количественное подтверждение сохранения потенциала отрасли к восстановлению за счет роста спроса на услуги лизинговых компаний. Рост числа поданных заявок (на 22%) связан с двумя факторами: сворачивание банками программ корпоративного кредитования, и автокредитования в частности, а также возросший интерес с возвратному лизингу.

Помимо авто рост показали также сегменты лизинга недвижимости, сельскохозяйственной техники и племенного скота. Рынок недвижимости увеличился на 48,63% и составил 14 576 млн. рублей.

Рынок лизинга сельскохозяйственной техники и скота вырос на 48,12% и достиг 22 884 млн. рублей. Такое успешное развитие даже в кризисный период - следствие активной государственной поддержки аграрного сектора. Правительство, признавая эффективность лизинга как инвестиционного инструмента, намерено в дальнейшем оказывать адресную поддержку и в других отраслях экономики за счет предоставления в лизинг оборудования. Что, безусловно должно вызвать рост доли государства в структуре собственности в лизинговом секторе.

Еще одной важной тенденцией может стать ослабление роли иностранных компаний на российском рынке лизинга. С уверенностью можно сказать, что прихода новых крупных инвесторов ожидать не стоит, «иностранцев» смущает специфика работы на российском рынке, в первую очередь связанная с неоднозначной политикой в налогообложение отрасли.

Рынок оборудования сократился на 11,29% и составил 104 295 млн. рублей. Самое серьезное сокращение объемов зафиксировано в сегменте лизинга железнодорожного транспорта на 42,85% до 85 539, 67 млн. рублей, связанное с отказом РЖД от использования лизинговых схем. Рынок лизинга железнодорожного транспорта традиционно имеет высокий удельный вес в общем объеме лизинговых сделок, в 2011 году на него пришлось около 24%, в связи с этим его резкое падение оказало существенное влияние на общее снижение объемов лизинга.

Таблица 7

Структура рынка по предметам лизинга

Предметы лизинга	Объем нового бизнеса в 1 пол. 2011, млн. руб.	Доля, %	Объем нового бизнеса в 1 пол. 2012, млн. руб.	Доля, %	Сумма портфеля на 2012г, млн. руб.
Оборудование	253600	79,2	318634	82,9	184380
Транспорт	56 500	17,7	62 290	16,2	212100
Недвижимость	9 900	3,1	3 576	0,9	44100
Всего	320000	100	384500	100	210000

 

 

Автомобильные сегменты. В отношении транспортного сегмента применяется более высокая детализация по сравнению с традиционными исследованиями: сегмент грузового и легкового транспорта делится на типы лизинга (финансовый/оперативный), состояние имущества (новое/бывшее в употреблении) и цели приобретения (для личного/коммерческого использования).

Таблица 8

Структура сделок лизинга легкового автотранспорта

Показатель	Сумма, млн.руб. 2011г.	Сумма, млн. руб. 2012г.
Объем новых сделок с легковыми автомобилями	21000	25604
Финансовый лизинг	20400	25245
Оперативный лизинг	600	358,5
Новые автомобили	20950	25578
Б/у автомобили	50	25,6
Автомобили для личного пользования	600	2 381,20
Автомобили для коммерческого использования	20400	23222

 

 

 

 

 

Таблица  9

Структура сделок лизинга грузового автотранспорта в 2012г.

Показатель	Сумма, млн. руб. 2011г.	Сумма, млн. руб. 2012г.
Объем новых сделок с грузовыми автомобилями	29400	31320
Финансовый лизинг	27700	31 163,40
Оперативный лизинг	1700	156,6
Новые автомобили	28200	31 257,40
Б/у автомобили	1200	62,6
Легкий транспорт (менее 3,5 тонн)	2400	1 409,40
Тяжелый транспорт	27000	29 910,60

 

 

Дальнейшее расчленение выделенных по перечисленным признакам сегментов применяется для формирования как можно более однородных целевых групп составляются матрицы РБУ по типу «клиенты/услуги».

 

Таблица 10

Матрица РБУ по типу «клиенты/услуги»

Наименование	Потребительские сегменты
	А	Б	В	Г	Д	Е	Ж	З	И	К	Л
Лизинговые операции	+	+	+	+	-	-	-	+	-	-	+
Оборудование	+	+	+	+	-	-	-	+	-	-	-
Транспорт	+	+	+	+	+	+	+	+	-	-	+
Недвижимость	+	+	+	+	-	-	-	+	-	-	+
Услуги через банковские автоматы	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-