Совершенствование применения Инкотермс-2010 в отечественной внешнеторговой практике

5) Πpaво выбopa пepeвoзчикa. Вопрос обеспечения транспорта, возлагающий право и обязанность по организации транспорта в его основной части (напр., морского), делит термины Инкотермс на две группы:

- EXW, FCA, FAS, FOB - обязанность по организации транспорта в компетенции покупателя;

- CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP, DDP - обязанность по организации транспорта в компетенции продавца.

6) Чартер. В портовой экспедиции наиболее часто заключаются договоры на peйcoвый чартер товаров. В случае терминов FCA и FOB чартер входит в обязанность покупателя, a в терминах CFR и CIF - продавца. В судоходстве используются следующие сокращения, характеризующие распределение по оплате ставки фрахта, которые нужно сопоставить с соответствующим термином Инкотермс:

- LILO - liner in/liner out - погрузка и выгрузка за счет линии — полные линейные условия;

- LIFO - liner in/free out - погрузка за счет линии, выгрузка за счет покупателя;

- FILO - free in/liner out - погрузка за счет отправителя, выгрузка за счет линии;

- FIFO - free in/free out - без погрузки и без выгрузки - ставка дается только на морской фрахт [23].

Таким образом, при понимании торговых терминов необходимо придерживаться толкования, содержащегося в Инкотремс. Различное понимание сторонами торговых терминов, содержащихся в контракте, зачастую приводит к спорам.

Также, заключая внешнеэкономический контракт, необходимо четко определять детали базисного условия поставки. Как показывает практика, одной лишь ссылки на соответствующий термин Инкотремс недостаточно, поскольку положения Инкотремс по многим вопросам имеют общий характер, предлагая лишь принципиальное решение.

Для того, чтобы  устранить все перечисленные  проблемы нужно правильно использовать обновленные Правила Международной торговой палаты «Инкотермс», что значительно упрощает процесс составления договора и позволяет избежать или, по крайней мере, в значительной степени сократить неопределенность различной интерпретации торговых терминов в различных странах.

 

3.2 Пути решения  проблем и перспективы развития «Инкотермс»

 

Инкотермс периодически (примерно раз в десятилетие) обновляется, следуя за развитием научно-технического прогресса, учитывая возникающие проблемы, передовой опыт и практику международной торговли, в первую очередь изменения в транспортировке и обработке товара;

Инкотермс во многом определяют цену товара, распределение между покупателем и продавцом расходов по доставке товара, т.е. в конечном счете коммерческую эффективность сделки.

Отсылки к Инкотермс во внешнеэкономическом договоре значительно облегчают процесс заключения договора: посредством указания на любое стандартное условие Инкотермс стороны избегают необходимости в расшифровке их положений в тексте договора. Такие условия иногда именуются стандартными условиями внешнеэкономических договоров, в том смысле, что встречаются во множестве контрактов [19, c.72].

Однако, следует  отметить, что при заключении иных договоров, обслуживающих договор  поставки (перевозки, страхования и т.д.).

Использование Инкотермс не означает, что содержание внешнеторгового договора не может включать в себя права и обязанности, касающиеся транспортировки внешнеторговых грузов. На практике договору купли-продажи (поставки) сопутствуют договоры о расчетах за товар и его перевозке. Поэтому во внешнеэкономический контракт помимо условий, касающихся собственно поставки, зачастую включаются положения о перевозке, страховании, расчетах.

Базисные условия  поставки согласно Инкотермс играют едва ли не первостепенную роль в содержании внешнеэкономического контракта. Именно они определяют момент и место исполнения обязанности продавца по передаче товара, перехода от продавца к покупателю риска случайной гибели или порчи товара, распределяют обязанности и расходы сторон по транспортировке, страхованию и выполнению таможенных формальностей. Базисные условия контракта во многом определяют и его цену.

Для выявления  и толкования базисных условий поставки необходимо обратиться к Инкотермс соответствующей редакции, на которую сделана ссылка в контракте.

Ссылки на Инкотермс встречаются также в общих условиях договоров купли-продажи, разрабатываемых объединениями предпринимателей или сторонами соответствующих контрактов, между которыми существуют длительные деловые отношения. Широко применяется Инкотермс в типовых контрактах, подготавливаемых Европейской экономической комиссией ООН [2, c.61].

Изменения в Инкотермс являются главным решением возникших проблем. Так, с 1 января 2011 года вступила в силу новая версия Инкотермс-2010.

Между Инкотермс-2000 и новым Инкотермс-2010 есть ряд существенных отличий. Одни изменения должны будут включаться в новые договора купли-продажи товаров, заключённые до 1 января 2011 года; другие изменения просто должны быть обусловлены соглашением и приняты во внимание при подготовке контрактов, вступающих в силу с 1 января 2011 года.

Новое издание  Инкотермс-2010 наиболее полно и точно отражает в себе торговую практику последнего десятилетия и содержит в себе ряд нововведений:

- общее количество терминов сокращено с 13 до 11, при этом 2 из них – абсолютно новые;

- новая структура правил Инкотермс – 2 группы терминов: термины, используемые при перевозке любыми видами транспорта, и термины, используемые при морской и внутренней водной перевозке (в Инкотермс-2000 было 4 группы);

- вопросы безопасности грузов максимально возможно освещены с учетом различия правовых систем;

- введение к каждому термину новых правил позволяет его пользователям точно выбрать корректный термин для торгового контракта;

- учтены требования современного контейнерного транспорта.

Новый Инкотермс  направлен для использования  как в случаях международной, так и в случаях внутренней торговли.  
Для торговых организаций и блоков (к примеру ЕС), где границы формально отсутствуют, новые правила и условия стали проще для использования [21].

Покупатель  и продавец могут предоставлять  контрактную документацию в виде электронных документов. Введением этого пункта, ICC отражает свое понимание возрастающего объема использования электронной документации.

С 1 января 2011 года любая ссылка на Инкотермс в контракте, подписанном 1 января или после, будет  подразумевать ссылку на Инкотермс-2010, если стороны не договорились иначе.

Следовательно, если организация занимается ВЭД, то необходимо провести тщательную ревизию типовых договоров организации, в которых есть ссылки на Инкотермс, чтобы убедиться, что все договоры соответствуют нормам Инкотермс-2010.

В 2009 году ведущие  страховые рынки приняли исправленные «Условия страхования грузов» (LMA/IUA). Термины «Стоимость, Страхование  и Фрахт» (CIF) и «Перевозка и страховка  оплачены» (CIP) были изменены для того, чтобы показать наличие страхования. Поправки также проясняют информацию по обязательствам относительно страхования.

Также революционным  положением Инкотермс 2010 является обязанность  сотрудничества продавца и покупателя в вопросах обеспечения экспортно-импортной очистки. Инкотермс-2010 закрепляет обязанности по предоставлению информации для того, чтобы добиться экспортно-импортной очистки (например, информация относительно цепи поставок). Уточнены обязательства относительно сборов за транспортное обслуживание на терминале.

Инкотермс-2010 стремится к тому, чтоб уменьшить вероятность возникновения ситуаций, когда Покупателю придётся платить дважды за транспортную обслуживание на терминале. Цена за перевозку товаров до условленного места назначения, результатом чего обычно является то, что покупатели вынуждены платить дважды, должна исчезнуть благодаря поправкам к Инкотермс-2010 и условиям: CIP, CPT, CFR, CIF, DAT, DAP и CCP [16, c.25].

Инкотермс-2010 содержит и разъяснения по вопросу перепродаж товара (как, например, множественная перепродажа товара во время транзита).

В частности, в  термины FCA, CPT, CIP, FAS, FOB, CFR и CIF внесены  поправки, предусматривающие, что продавец в середине цепочки продаж несет  обязательство «обеспечить отгрузку товара», а не «отгрузить» товар. В обязательства продавца по заключению договора перевозки груза внесены поправки, позволяющие продавцу «обеспечить» договор поставки.

Сфера действия Инкотермс ограничена вопросами, связанными с правами  и обязанностями сторон договора купли-продажи в отношении поставки проданных товаров (под словом товары здесь подразумеваются «материальные товары», исключая «нематериальные товары», такие как компьютерное программное обеспечение).

Инкотермс позволяют избежать сторонам споров и различных толкований того или иного термина, условия договора, давая с учетом новейшей международной практики разъяснение по тем или иным базисам поставки.

Инкотермс позволяют максимально упростить формулировки заключаемого договора купли-продажи, избежать излишних нагромождений в распределении взаимных прав и обязанностей сторон, позволяет им четко определить объем принимаемых на себя обязательств.

Необходимо отметить, что новое издание Инкотермс-2010 наиболее полно и точно отражает в себе торговую практику последнего десятилетия и содержит в себе ряд нововведений, которые должны быть обязательно отмечены в договорах, заключаемых в 2011г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

В ходе выполнения работы была раскрыта сущность Инкотермс-2010, применение их на практике, а также определены проблемы применения Инкотермс, пути решения этих проблем и дальнейшие перспективы развития.

Инкотермс (англ. аббревиатура «Incoterms» – international commercial terms) – правила толкования международных торговых терминов. Правила Инкотермс определяют в основном обязанности, стоимость и риски, возникающие при доставке товара от продавцов к покупателям.

В Инкотермс-2010 имеются 11 терминов, которые разделены  на 4 группы (Е, F, C, D). Названия групп подчинены строгой логике распределения обязанностей продавца и покупателя. Термины в группе распределяются с точки зрения роста обязанностей продавца и уменьшения обязанностей покупателя.

Правила Инкотермс являются ключевым элементом международных торговых контрактов, без которых современное осуществление ВЭД и международной торговли было бы совершенно другим. Термины Инкотермс описывают издержки и риски при доставке товаров от продавца к покупателю, а также регулируют обязанности сторон по вопросам транспортировки товаров, выполнению погрузочно-разгрузочных работ, страхованию товара, выполнению обязанностей по таможенной очистке товара.

Очевидно, что для России, которая за последние 10 лет активно  включается в мировую экономику, значение правил Инкотермс неуклонно  возрастает, отечественные предприниматели  при заключении договоров с иностранными контрагентами всё чаще сталкиваются с необходимостью их применения.

Таким образом, использование Инкотермс позволяет достичь единообразного и принятого в коммерческом обороте уточнения диспозитивных правил Гражданского кодекса. Договорная практика отечественных предприятий свидетельствует об успешном и широком использовании Инкотермс во внутренних договорах поставки.

При применении Инкотермс на практике, возникает  ряд проблем, связанных с неправильным пониманием терминов и использованием устаревших правил поставки.

Для того, чтобы  устранить все перечисленные  проблемы нужно правильно использовать обновленные Правила Международной торговой палаты «Инкотермс», что значительно упрощает процесс составления договора и позволяет избежать или, по крайней мере, в значительной степени сократить неопределенность различной интерпретации торговых терминов в различных странах. Изменения в Инкотермс являются главным решением возникших проблем.

В заключение следует  отметить, что новое издание Инкотермс-2010 наиболее полно и точно отражает в себе торговую практику последнего десятилетия и содержит в себе ряд нововведений, которые должны быть обязательно отмечены в договорах, заключаемых в 2011г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованных источников и литературы

1. Гражданский кодекс Российской Федерации. – М: Юристъ. – 2009.

2. «Конституция Российской Федерации» (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 №6-ФКЗ, от 30.12.2008 №7-ФКЗ)

3. Ануфриева Л.П. «Международное частное право. Общая часть». – М.: БЕК, 2002

4. Булатов А.С. Экономика внешних связей России. – М.: Экономика, 2008

5. Вилкова Н.Г. «Международные правила толкования торговых терминов Инкотермс 2000». – Москва: Деловой мир, 2011

6. Внешнеторговое дело: учеб. пособие/ И.И. Кретов, К.В. Садченко; Акад.внеш.торговли. – М.: Дело и Сервис, 2006

7. Внешнеэкономическая деятельность предприятий. Учебное пособие / Под ред. Е.Г. Ищенко. – Новосибирск: Сибирь, 2008

7. Внешнеэкономический комплекс России: современное состояние и перспективы. – М.: Всероссийский научно-исследовательский  конъюнктурный институт, 2009

8. Вовк И.И. Основные формы внешнеэкономической деятельности предприятий и организаций. - СПб.: НИКОС, 2008. - 195с.

9. Гордеев М.А. «Внешнеэкономическая деятельность предприятия». – М.: Дело, 2010

10. Грачев С.И. «Практика внешнеэкономической деятельности». – М.: Прогресс, 2010

11. Дегтярева О.И., Полянова Т.Н., Саркисов С.В. Внешнеэкономическая деятельность. – 3-е изд.  – М.: Дело, 2009