Разработка транспортных туров

Договор о твердой  закупке мест с полной оплатой. По такому договору фирма гарантирует  гостинице полную оплату выделенной квоты мест, независимо от их заполнения. При таких условиях фирма выторговывает более низкие цены на размещение в гостинице, чем обычно.

Договор о текущем  бронировании. Это наиболее типичный договор для туристских фирм, особенно тех, которые занимаются организацией индивидуального туризма. По такому договору фирма не получает от гостиницы никакой квоты мест. При обращении клиента она направляет гостинице заявку на бронирование и только по получении от нее подтверждения производит продажу гостиничных услуг. При таком договоре действуют обычные тарифы на гостиничные места.

В любом варианте договоров  следует предусматривать (оговаривать) следующие условия:

- стоимость номеров  и бронирования;

- тип номеров и их  число;

- продолжительность (сезоны) обслуживания;

- свободные периоды;

- графики заезда туристов;

- сроки и продолжительность  разового обслуживания;

- набор входящих услуг;

- количество и форму  организации питания - варианты  предоставления питания в ресторане  гостиницы (завтрак, полу пансион,  полный пансион, шведский стол  и т.д.);

- языки, на которых необходимо говорить персоналу;

- сроки подтверждения  заезда туристов (бронирования);

- сроки снятия заездов  без предъявления штрафных санкций;

- штрафные санкции  по величине и срокам отказа;

- скидки на большой  заезд или на постоянную загрузку;

- материальная ответственность  за недозаезд (количественный), срыв  заезда, отказ от размещения гостей;

- другие специфические  вопросы (входит ли в стоимость  пользование сауной, бильярдом, время  работы бассейна, набор дополнительных  услуг и пр.).

Кроме того, важно обратить внимание на гарантии, которые нам дает партнер - поставщик услуги (гарантирует ли гостиница обещанное размещение).

Условие о невозможности  обратного повышения цен (цены можно  повышать только на не проданные услуги).

Договор с предприятием питания

Такой договор заключается  с отдельным предприятием питания, если питание организуется вне средства размещения туристов и не входит в  контракт с гостиничным предприятием. Это может иметь место на маршрутных тематических турах (питание в пути) и др.

В таком договоре должны быть отражены:

- количество единовременно  обслуживаемых туристов;

- регулярность и величина  заказов;

- вид питания (шведский  стол, обслуживание и др);

- примерные варианты  меню;

- примерные цены на  различные рационы питания;

- скидки на большое количество клиентов или на постоянное обеспечение клиентуры;

- сроки подачи заявок  на питание;

- определенные сроки  снятия заказов без предъявления  штрафных санкций;

- материальная ответственность  за срыв питания с той или  с другой стороны с указанием сроков наступления материальной ответственности и др.

В международном и  отечественном туризме принимаются  меры по обеспечению безопасности туристов на автобусных турах и по обеспечению  стандартов обслуживания. Так, во многих странах введено лицензирование автобусных перевозок туристов и экскурсантов.

Так, решением европейской  транспортной комиссии введено требование по обязательному оснащению всех туристских автобусов с количеством  мест 9 и более, включая место водителя, специальным контрольным прибором - тахографом. Это аналог черного ящика на самолетах - прибор контролирующий работу автобуса и водителя на маршруте и записывающий всю информацию.(Это тоже включается в договор с АТП).

Договор с авиакомпаниями

Все правила авиа поездок  в нашей стране регулируются воздушным кодексом РФ от 19.03.1977 г., а также рядом международных соглашений, одним из которых можно назвать Варшавскую конвенцию 1929 г. (Гамбургские правила).

Договорные взаимоотношения  с авиа перевозчиками строятся на основе Гражданского кодекса РФ (гл. 40 "Перевозка").

Договоры с авиа компаниями могут быть трех видов:

- договор на квоту  мест на регулярных авиа рейсах;

- агентское соглашение;

- чартер (аренда самолета).

Договор на квоту мест на регулярных авиа рейсах. Квота мест может быть жесткой или мягкой. Это влияет как на условия договора так и на специальные льготы и скидки.

При жесткой квоте  мест вся ответственность за не реализацию мест падает на туристскую фирму, независимо от причины не реализации. Финансовые потери несет турфирма.

При мягкой квоте мест устанавливаются сроки возможного отказа туристской фирмы от квоты  или части квоты мест по причине  не реализации туристских путевок.. эти  сроки предусматривают возможность  дальнейшей реализации этих мест самой  авиакомпанией или другими ее агентами.

Договор с авиакомпанией  на квоту мест на регулярных авиарейсах включает:

- график функционирования  туров в направлении туда и  обратно с указанием мест назначения;

- количество туристов  в каждой группе (квота мест);

- сроки подачи заявок и выкупа билетов;

- сроки снятия заказов  на билеты без удержания штрафов  (мягкий блок);

- виды тарифов на  приобретаемые билеты, льготные  тарифы, условия их предоставления;

- скидки и льготы  на квоту мест;

- порядок и сроки  возврата выкупленных, но не  использованных билетов, материальную ответственность, вытекающую из сроков возврата (мягкий блок).

Если нет собственного экскурсионного отдела, договор с  экскурсионной фирмой включает следующие  основные условия:

- наименование и продолжительность  экскурсий, способ передвижения на них (автобусные, пешеходные, теплоходные);

- сроки подачи заявок  на проведение экскурсий;

- сроки отмены заявок;

- цены на экскурсии;

- количество экскурсантов  в группе на каждой экскурсии;

- материальная ответственность  за срыв экскурсии (по вине экскурсионной фирмы или туроператора).

Договор с музеем включает:

- варианты экскурсий  и их тематику;

- количество экскурсантов  в группе;

- цены на экскурсии  (на групповые или индивидуальные, по возрастным группам);

- скидки на групповые  посещения музея;

- сроки подачи заявок  на проведение экскурсий;

- сроки отмены заявок;

- материальную ответственность  за срыв музейной экскурсии  по вине одного из партнеров.

Не следует забывать и о дополнительных услугах, т.е. о тех, которые не включены в пакет тура. Они предоставляются туристам на месте за дополнительную плату. Это обычно специфические экскурсии, шоу, морские, горные или речные прогулки, посещение аквапарков, национальных парков и заповедников, сафари, охота, рыбалка и многое другое.

Договор между инициативным и рецептивным туроператором

При организации маршрутного  инклюзив-тура:

- маршрут и программа  тура, пакет услуг, которые должны  быть предоставлены туристам  во время путешествия;

- дата прибытия и  дата отъезда;

- перечень и последовательность посещения городов;

- вид транспорта;

- количество дней пребывания  в каждом городе;

- перечень экскурсий.

При организации индивидуальных заказные туров:

- дата прибытия и  дата отъезда туристов;

• перечень услуг и их классность.

 

3. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ТУРА.

Стоимость тура на человека представлена в таблице 5.

 

Таблица 5

Стоимость тура на человека (взрослый / ребенок до 14 лет), руб.:

Категория каюты	10-дневный тур
Средняя палуба
2-х местная 1-но ярус. бол. площади,  с удобствами, холод. и конд.	31700 / 25360
1-но местная с уд-вами, холод. и кондиц	29820 / 23860
2-х местная 1-но ярус. с уд-вами, холод. и кондиц.	28200 / 22560
2-х местная 2-х ярус. с уд-вами, холод. и кондиц.	25760 / 20610
Главная палуба
2-х местная 2-х ярус. с удобствами	21690 / 17360
2-х местная 2-х ярус. с удобствами	21690 / 17360
4-х местная 2-х ярус.	15500 / 13170
Нижняя палуба
4-х местная 2-х ярус.	16450 / 14810

 

+ расходы на  авиабилет Берлин – Москва  в обе стороны (московская авиалиния):

эконом - класс – 6710 руб.

бизнес-класс – 45000 руб.

первый класс – 59000 руб.

Питание: 3-х разовое (континентальное) в ресторане теплохода.

В стоимость входит: Проживание на теплоходе в каюте выбранной  категории, питание, экскурсионная  программа, культурно-развлекательная  программа, постельные принадлежности.

Необходимые документы: Путевка, паспорт.

Примечание: Дети до 5 лет  включительно принимаются без места, питания и экскурсионного обслуживания - бесплатно. Дополнительные места в  каютах (раскладушки) не предоставляются.

Возможно приобретение путевки на базе завтрака:

для 10-ти дневного тура (из стоимости вычитается 4500 руб. с чел.) только в 2-х ярусных каютах,

Возможно приобретение путевки на базе 2-х разового питания (завтрак, ужин):

для 10-ти дневного тура (из стоимости вычитается 2400 руб. с чел.) только в 2-х ярусных каютах,

В некоторых случаях, турагенства добавляют к данной формуле процент своих расходов на рекламу.

Мы поступим также  и выберем следующие виды рекламы  своего продукта:

·                    на радио;

·                    в местных газетах «на рекламных щитах.

 

Вид рекламы	Стоимость в месяц, руб.
Радио[1]	4950
Газета «Аргументы и  факты»[2]	1440
Газеты «Из рук в  руки»[3]	840
Наружная реклама в  центре города	8000
Итого	15230

При этом следует учитывать, что агентство не всегда будет  пользоваться всеми представленными типами рекламы.

Итак,

Цена самого варианта тура = 29820 + 59000 + 15230 = 77150 тыс. руб

Цена дешевого варианта тура = 14810 + 840 + 6710 = 22360 тыс.руб

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Транспортное обслуживание туристов — одна из составных частей индустрии туризма. Перед туроператорами стоит нелегкий выбор транспортного средства для перевозки туристов. Поэтому в наше время представлены различные туристские путешествия с использованием транспортных средств, максимально подходящих к какому-либо виду поездки. На основе рассмотренных данных по отношению к морскому и речному туризму, можно сделать следующий вывод: водный транспорт, речной и морской сами по себе уже вызывают образ туристского - круизного обслуживания и используются в туризме достаточно активно. Водные путешествия имеют ряд как преимуществ, так и недостатков по сравнению с другими видами транспорта. Наиболее значимыми преимуществами являются высокий уровень комфорта, большой объем единовременной загрузки, возможности реализации различных видов и целей туризма (познавательный, бизнес-туризм, учебный, шоп-туризм и др.), полноценного отдыха, полный комплекс жизнеобеспечения. Основными недостатками можно назвать невысокую скорость передвижения транспортных средств, высокие тарифы, ограничение мобильности, а зачастую и подверженность части людей «морской болезни» на морских круизах .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. М.Б. Биржаков, В.И. Никифоров. Индустрия туризма: перевозки. СПб.: Герда, 2001.
2. Е.Н. Ильина. Менеджмент транспортных услуг. М.: РМАТ, 1997.
3. Абдулов А.П. Транспортное обеспечение в туризме. – М., 2004.
4. Каумен М.Е. Музеи-храмы и музеи-монастыри России: каталог-справочник. – М.: РИПОЛ классик, 2005.
5. Биржаков М.Б. Введение в туризм: Учебник. – Изд. 7-е, переработанное и дополненное. – СПб.: «Невский Фонд» - «Издательский дом Герда», 2004.
6. Акуленок Д.Н. Туризм и гостиничное хозяйство. 2001.
7. http://www.prohotel.ru Портал про гостиничный бизнес.
8. http://www.vodohod.com/ Круизы и путешествия.
9. http://tourlib.net Всё о туризме.
10. http://www.proturismo.ru/  Консультант по туризму.
11. [1] с 10-17 – 1650 руб./мин