Переодичноть технического обслуживания

_{Для автомобиля Ваз-2103}

_{n3= Lкр/L1=11550/3200=36. Lкр=L1*n3=3200*36=111200} 

_{Для автомобиля ГАЗ 52-30}

_{n3= Lкр/L1=231000/2790=82. Lкр=2790*82=228700}

_{Для остальных автомобилей  решаю аналогично и свожу результаты в    таблицу 2.}

_{Таблица 2.}

_{Корректирование пробегов до ТО-1,ТО-2 и КР.}

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

_{2.КОРРЕКТИРОВАНИЕ  НОРМАТИВОВ ТРУДОЕМКОСТИ ЕДИНИЦЫ ТО И ТР НА 1000 КМ ПРОБЕГА.}

 

  _{Для автомобилей, работающих без прицепа или полуприцепа, расчетная трудоемкость одного обслуживания определится из выражения:}

_{t1 =t1^н*Кто, (11)}

_{где t1^н- нормативная трудоемкость ТО-1;}

_{Кто=К2*К5-результирующий коэффициент корректирования   (12)}

_{трудоемкости  ТО-1.}

_{Расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега:}

_{tтр= tтр^н*Ктр,  (13)}

_{где tтр^н - нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега базовой модели.}

_{Ктр = К1* К2* К3 *К4 *К5- результирующий коэффициент  (14)}

_{корректирования трудоемкости ТР на 1000 км пробега.}

_{Для автомобиля Ваз-2103}

_{tтр^н=3,4; t1^н=2,6; К1=1,4; К2=1,0; К3=0,9; К4=0,7; К5=0,95; t2^н=10,2;}

_{t1= t1^н* Кто=2,6*0,95=2,47 чел*ч/1000 км.}

_{Кто=К2*К5=1,0*0,95=0,95.}

_{t2 =t2^н*Кто=10,2*0,95=9,69 чел*ч/1000 км.}

_{tтр= tтр^н*Ктр=3,4*0,83=2,84 чел*ч/1000 км.}

_{Ктр = К1* К2* К3 *К4 *К5=1,0*1,0*0,9*0,7*1,3=0,83.}

_{Для остальных автомобилей  решаю аналогично и свожу результаты в    таблицу 3.}

 

_{2.1 Определение средней трудоемкости единицы ТО и ТР на 1000 км.}

_{После корректирования  нормативной трудоемкости ТО и ТР для всех моделей автомобилей  определяем среднюю  трудоемкость единицы ТО и ТР на 1000 км для автомобилей входящих в одну группу.}

_{ti^ср =(ti1*A1+ ti2*A2* ti3… tim*Am)/ (A1* A2… Am), (15)}

_{где i-условное обозначение единицы ТО и ТР;}

_{m-порядковый номер модели автомобиля составляющих одну группу.}

_{Результаты  расчетов сводим в таблицу.}

_{Таблица 3.}

_{Средняя трудоемкость ТО и  ТР на 1000 км пробега.}

Марка подвижного состава	кол	Расчетная для автом.				Средняя для группы по вид.
		tео	tто-1	tто-2	tтр	tео	tто-1	tто-2	tтр
Ваз-2103	46	0,83	2,47	9,69	2,84	38,18	113,62	445,74	130,64
ГАЗ 52-03	270	0,83	2,66	10,26	3,18	224,1	718,2	2770,2	858,6
ЗИЛ ММЗ-555	180	0,96	3,59	13,40	5,01	172,8	646,2	2412	901,8
Урал-542362	290	0,92	6,55	28,7	8,84	266,8	1899,5	8323	2563,6
Всего	786					701,8	3377,52	13950,94	4458,64
Средняя для АТП						0,89	4,29	17,74	5,66

 

_{2.2 Определение продолжительности простоя подвижного состава в ремонте и их корректирование.}

_{Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР рассчитываю по формуле  dто и тр =dто и тр ^н*К4(ср)’*(d1/1000),                               (16)}

_{где dто и тр - нормативная продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР (табл.4,5);}

_{К4(ср)- среднее значение коэффициента корректирования продолжительности простоя подвижного состава ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации.}

_{d1- простой приходящийся на 100 км пробега.}

_{К4(ср)’=(А1* К4(1)’+А2* К4(2)’+…+А4* К4(4)’)/( А1 +А2 +А3+А4)                (17) К4(ср)’=(46*0,7+270*0,7+180*0,7+290*0,7)/786=(32,2+189+126+203)/786=0,69.}

_{d1=(30-40)/1000 км=0,03-0,04 дней/1000км.}

_{dто и тр ^н =0,6}

_{dто и тр =dто и тр ^н*К4(ср)’*(d1/1000)=0,6*0,69*0,04=0,016.}

_{2.3 Определение годового пробега парка.}

_{Для всех автомобилей  годовой пробег будет} 

_{Lп.г = Аи*lcc*Дк.г*αи,                                                       (18)}  

_{где  Аи- списочное число автомобилей; lcc- среднесуточный пробег;}

_{Дк.г – количество календарных дней в году; αи- коэффициент использования.}

_{Коэффициент использования  определяется с учетом режима работы АТП в году и коэффициента технической готовности подвижного состава.}

_{αи= αт/ Дк.г,  (19)}

_{где αт- коэффициент технической готовности подвижного состава.}

_{Число технических обслуживаний ЕО, ТО-1,ТО-2( Nео, N1r,N2r).}

_{Nео= Lп.г/ lcc; (20)}

_{N1r =Lп.г/ l1- N2r; (21)}

_{N2r =Lп.г/ l2; (22)}

_{где Lп.г- годовой пробег автомобиля; l1, l2- соответственно принятая к расчету периодичность ТО-1 и ТО-2.}

_{Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле:}

_{αт=1/(1+ lcc*( dто и тр/1000+dкр/lкр^ср),   (23)}

_{где lкр^ср- средневзвешенная величина автомобиля до КР.}

_{lкр^ср= lкр*(1-(0,2*Акр/А)), (24)} 

_{где lкр= скорректированное значение пробега до КР.}

  _{Акр- количество автомобилей прошедших КР.}

_{А- списочное количество автомобилей в  АТП.}

_{lкр^ср= lкр*(1-(0,2*(Акр)/А))=188400*(1-(0,2*393)/593))=169560 км.}

_{αт=1/(1+ lcc*( dто и тр/1000+dкр/lкр^ср)=1/(1+151,5*(0,016/1000+22/169560)=0,4.}

_{αи= (Др.г/365)* αт*Ки, (25)}

_{где Ки- коэффициент учитывающий снижение, использование автомобилей по эксплуатационным причинам ( принимаем Ки=0,93-0,97).}

_{Др.г- количество рабочих дней в году ( принимаем из исходных данных =304).}

_{αи=(273/365)*0,4*0,95=0,28.}

_{Lп.г = Аи*lcc*Дк.г*αи=786*303*365*0,28=24339747,6км.}

_{Для автомобиля Ваз-2103}

_{Nео= Lп.г/ lcc= Lп.г/4/ lcc=24339747/320=76061.}

_{N1r =Lп.г/4/ l1- N2r=24339747/3200-190=7416.}

_{N2r =Lп.г/4/ l2=24339747/128000=190.}

_{Для остальных автомобилей  решаю аналогично и свожу результаты в    таблицу 4.}

_{Таблица 4.}

_{Число технических обслуживаний.}

Автомобиль	За  год			За  сутки
	Nто-2	Nто-1	Nео	Nто-2	Nто-1	Nео
Ваз-2103	190	7416	76061	0.6	24,2	248.5
ГАЗ 52-03	2180	6543	540883	7.1	21.3	1767.5
Зил ММЗ-555	2185	65557	279767	7.1	214.2	914.27
УРАЛ-542362	2195	6585	158050	7.1	21.5	516.5
Итого	6750	86101	1054761	21.9	281.2	3446.77

 

_{Суточная  программа ТО:}

_{Nсут = Nr/Др.з, (26)}

_{где Nr- годовое число ТО по каждому виду;}

_{Др.з- число рабочих дней соответствующей зоны ТО ( принять из исходных данных = 304).}

_{Годовой объем работ ТО определяется по формуле:}

_{Тi= Nir*tiср, (27)}

_{где Nir-годовое число обслуживания данного вида; tiср- скорректированная трудоемкость единицы ТО данного вида (последняя строка таблицы 3);}

_{Nir - последняя строка таблицы 4.}

_{Тео= Nео* tео(ср)=1054761*0,89=938737 чел*ч.}

_{Тто-1= Nто-1* tто-1(ср)=86101*4.29=369373 чел*ч.}

_{Тто-2=Nто-2*tто-2(ср)=6750*17.74=119745 чел*ч.}

_{Количество  общих диагностирований за год рассчитываю  по формуле:}

  _{Nд-1^г=1,1* N1^г+ N2^г, (28)}

_{где N1^г- количество ТО-1 за год; N2^г- количество ТО-2 за год.}

_{Количество  поэлементного диагностирования за год.}

_{Nд-2^г=1,2* N2^г. (29)}

_{Количество  сезонных обслуживаний за год.}

_{Nсо^г=2*А. (30)}

_{Для автомобиля Ваз-2103}

_{Nд-1^г=1,1* N1^г+ N2^г=1,1*7416-190=7967.}

_{Nд-2^г=1,2* N2^г=1,2*190=228.}

_{Nсо^г=2*А=2*46=92.}

_{Для автомобиля МАЗ-500А}

_{Nд-1^г=1,1*6543-2180=5017.}

_{Nд-2^г=1,2*2180=2616.}

_{Nсо^г =2*270=540.}

_{Для автомобиля Зил-133Г40}

_{1,1*65557-2185=69927.}

_{Nд-2^г=1,2*2185=2622.}

_{Nсо^г=2*180=360.}

_{Для автомобиля TATRA-T815}

_{Nд-1^г=1,1*6585-2195=5048.}      

_{Nд-2^г=1,2*2195=355.}

_{Nсо^г =2*290=580.}

 

_{2.4 Расчет сменной программы по  видам ТО и диагностики.}

 

_{Сменная программа рассчитывается для всех видов ТО и диагностик по общей формуле}

_{N1^см=Ni^г/(Дрг*Ссм),                                                         (31)}

_{где Ni^г- количество ТО и диагностик;}

_{Ссм – число смен соответствующей зоны или поста ТО или диагностики.}

_{Таблица 5.}

_{Рекомендуемый режим работы постов и участков.}

Наименование  видов работы	Число смен, Ссм
Уборочно-моечная (ЕО)	2
Общее и углубл. диагност. Д1,Д2	1
ТО-1	1
ТО-2	1
ТР	2

 

_{Для автомобиля Ваз-2103}

_{Nео^см =76061/(273*2)=139,30.}

_{Nд-1^см =7967/(273*1)=29,18.}

_{Nд-2^см =228/(273*1)=0,83.}

_{N1^см =7416/(273*1)=27,16.}

_{N2^см =190/(273*1)=0,69.}

_{Nсо^см =92/(273*1)=0,33.}

_{Для остальных автомобилей  решаю аналогично и свожу результаты в    таблицу 6.}

_{Таблица 6.}

_{Сменная программа по видам  ТО и диагностики.}

Марка машины	Nеосм	N1см	N2см	Nд-1см	Nд-2см	Nсосм
Ваз-2103	139,30	27,16	0,69	29,18	0,83	0,33
ГАЗ 52-03	990,62	23,96	7,89	18,37	9,58	1,97
Зил ММЗ-555	512,39	240,13	8,003	256,14	9,6	1,31
УРАЛ-542362	338,91	24,12	8,04	18,49	9,64	2,12

 

_{2.5 Определение общегодовой трудоемкости технических воздействий.}

_{Т.к  во время выполнения ТО приходится часто  выполнять сопутствующий  ремонт, не переводя подвижной состав на пост ТР, то годовая  трудоемкость ТО-1 рассчитывается по формуле:}

_{Т1^г=t1*N1^г*Тсоп.р(1),                                                          (32)}

_{где  t1- трудоемкость ТО-1(см. таблицу 3); N1^г- количество ТО-1 за год.(таблица 4). Тсоп.р(1) – трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-1 за год.}

_{Тсоп.р(1)= Стр* t1* N1^г, (33)}