Проблемы и особености лизинга в РФ

 

 

 

 

 

Заключение

   Лизинг традиционно рассматривают с двух точек зрения, экономической, как вид инвестиционной деятельности, и правовой, как вид гражданского договора. Официальное определение лизинга или как его еще называют финансовой аренды дано в Законе о финансовой аренде: «лизинг -  это совокупность экономических и правовых отношений, возникающих в связи с реализацией договора лизинга, в том числе приобретением предмета лизинга. Договор лизинга – это договор, в соответствии с которым арендодатель (лизингодатель) обязуется приобрести в собственность указанное арендатором (лизингополучателем) или арендодателем (лизингодателем) имущество у определенного им продавца и предоставить лизингополучателю это имущество за плату во временное владение и пользование».

   Экономическое значение лизинга обусловлено его сущностью и заключается в том, что путем привлечения финансовых ресурсов со стороны субъекты хозяйственной деятельности, не обладающие собственными свободными и достаточными денежными средствами, могут обновлять свой парк производственного оборудования (основных средств), обеспечивая тем саамы рост производительности труда, повышение конкурентоспособности выпускаемой продукции (работ, услуг). Таким образом, лизинг- это инструмент модернизации экономики в масштабах всей страны.

   В России на законодательном уровне признан только один вид лизинга- финансовая аренда, которая в зависимости от состава субъектов сделки, их принадлежности к той или иной стране, подразделяется на международный и внутренних лизинг. Однако такая классификация не вполне отражает все многообразие процессов и форм лизинговых операций, проводимых в настоящий момент на территории нашей страны. Многие участники лизингового бизнеса заявляют о необходимости узаконивания таких видов лизинга как оперативный и возвратный. Более детальной проработки требует лизинг недвижимого имущества в части регистрации сделок с лизинговым имуществом. Также следует рассмотреть вопрос о возможности физических лиц пользоваться услугами лизинга. Сейчас ГК РФ предусматривает использование лизингового имущества только в предпринимательской деятельности, исключая из категории пользователей обычных граждан, приобретающих имущество для личных, бытовых нужд. По мнению экспертов, включение в лизинг граждан смогло бы обеспечить стабильный рост таких секторов лизинга как автотранспорт и жилая недвижимость.

   Субъектами лизинга или участниками лизинговой деятельности являются лизингодатель, лизингополучатель, продавец (поставщик, производитель) и необязательная сторона лизинговой сделки, но возможная -  страховщик. Ими могут быть как юридические, так и физические лица, за исключением некоторого условия, указанного выше.

   Лизинг в России развивался этапами. Можно выделить шесть периодов:

   - до начала 1990г., который характеризуется отсутствием специального законодательства о лизинге и полным непониманием его как самостоятельного института бизнеса⁹;

   - с начала 1990г. до 1998г., который характеризуется появлением первых нормативных актов, регулирующих и тем самым признающих существование лизинговых отношений в России. К таковым относятся: Указ Президента РФ от 17.09.1994г. №1929 «О развитии финансового лизинга в инвестиционной деятельности»; Постановление Правительства РФ от 29.06.1995г. №633 «О развитии лизинга в инвестиционной деятельности»; Постановление Правительства РФ от 20.11.1995г. №1133 «О внесении дополнений в Положение о составе затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг)…»; Постановление Правительства РФ от 27.06.1996г. № 752 «О государственной поддержке развития лизинговой деятельности в Российской Федерации»; вступление в силу части второй ГК РФ, согласно которой лизинг выделен в самостоятельный вид договора;

   - с 1998г. по 2001г. В этот период Россия присоединилась к международной Конвенции УНИДРУА о лизинге, после чего последовали масштабные изменения законодательства в целях приведения его в соответствии с международным документом и внутригосударственных нормативных актов. Кроме того этот период был ознаменован дефолтом в августе 1998г., который привел к резкому сокращению долгосрочного банковского финансирования и открыл возможность для развития лизинга как альтернативного способа финансирования;

   - с 2002г. по 2005г. Лизинг становится массовым инструментом финансирования реального сектора экономики;

   - с 2006г. по 2007г., который характеризуется поддержкой лизингового сектора государством, расширением рынка и ростом доли автомобильного лизинга;

   - с 2008г. по 2009г., ознаменован мировым финансовым кризисом, который сказался и на рынке лизинга, существенно сократив его объемы. Собственных денежных средств для поддержания бизнеса на докризисном уровне у лизинговых компаний не хватило, банковский сектор отказывал в предоставлении кредитов, значительно выросла просрочка (задолженность по уплате лизинговых платежей) со стороны клиентов, что привело к сокращению количества участников лизингового рынка;

   - с 2010г. лизинговый рынок демонстрирует уверенный рост, однако негативные изменения в налоговом законодательстве, касающиеся сокращения налоговых преференций, тормозят темпы развития.

   В ходе изучения курсовой работы был выявлен целых ряд факторов, препятствующих развитию лизинга в России. К основным из них и наиболее часто освещаемых относятся проблемы недостаточности правового регулирования финансовой аренды и проблемы налогообложения. Что касается первых, то в целом их можно охарактеризовать как несоответствие норм потребностям рынка в урегулировании вновь возникших форм лизинговых операций. Закон достаточно узко понимает категорию лизинга и оставляет без внимания все многообразие процессов в данной сфере гражданско-правовых взаимоотношений. Так, отсутствие требований к сроку действия договора финансовой аренды приводит к налоговым рискам и рискам лизингополучателя/лизингодателя в отношении возврата выкупной стоимости имущества в случае досрочного расторжения договора. Вторая проблема и, пожалуй, самая насущная для лизингового бизнеса - это проводимая государством политика по отмене налоговых преференций в целях уравнения условий для ведения бизнеса для разных видов бизнеса, что не совсем  соотносится с политикой масштабной модернизации экономики страны.

   Таким образом, назрела необходимость системных изменений в существующее законодательство о финансовой аренде, приведение его в соответствие с существующими реалиями экономики и потребностями участников лизингового рынка. Возможно заимствование опыта зарубежных стран, где институт лизинга развит гораздо сильнее и имеет более длительную историю существования, нежели в России. В отношении налоговой политики, следует признать поспешность выводов чиновников о прекращении необходимости в поддержании данного вида деятельности, поскольку потенциал лизинга только начинают понимать субъекты предпринимательской деятельности. Уровень переоснащения промышленного оборудования желает лучшего. Подобные кардинальные изменения требуют учета мнения общественности и детального анализа всех возможных последствий, а не одностороннего их понимание как вариант пополнения государственной казны.

   В перспективе для сохранения положительной динамики показателей российского рынка лизинга необходима экономическая и политическая стабильность в стране.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованных источников:

1. Конвенция УНИДРУА о международном финансовом лизинге.

2. Российская Федерация. Кодексы. Гражданский кодекс Российской Федерации.

3. Российская Федерация. Кодексы. Налоговый кодекс Российской Федерации.

4. Российская Федерация. Законы. О финансовой аренде (лизинге)

5. Аналитики: основные проблемы лизинговых компаний - рост просрочки и недоступность финансирования: all-leasing.ru.

6. Википедия http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B3

7. Газман В.Д. Финансовый лизинг. - М.: ГУ ВШЭ, 2005. – 392 с.

8. Газман В.Д. Ценообразование лизинга. – М.: ГУ ВШЭ, 2006. – 548 с. 

9. Газман В.Д. Москва: Изд. домВысшей школы экономики, 2011.

10. Горемыкин В.А. Лизинг. Практическое учебно-справочное пособие. – М.: ИНФРА-М, 1997.-384 с.

11. Горемыкин В.А. Лизинг. - М.: Информцентр ХХI века, 2006. - 943 с.

12. Иванов А. А. Договор финансовой аренды (лизинга). Учебно-практическое пособие - Проспект, 2001

13. История развития лизинга в России labex.ru. http://www.labex.ru/page/pravo_lizing_11.html

14. История лизинга в РФ http://www.cfin.ru/anticrisis/companies/branch/lease_market.shtml

15. Карп М.В., Махмутов Р.А., Шабалин Е.М.. Финансовый лизинг на предприятии. - М.: ЮНИТИ, 1998.

16. Классификация видов лизинга и лизинговых операций http://www.leasingforum.ru/article.php?id=6.- 27.12.2010.

17. Лещенко М.И. Основы лизинга: Учеб.пособие -М.: Финансы и статистика

18. Первый лизинговый портал http ://www.leasingportal.ru/liz_15.shtml

19. Талье И. К., Абашина А.М., Бражникова Л.Н., Леонтьева Е.В.. "Аренда и лизинг". - М., "Филинъ", 1996.

 20. Учебное пособие дистанционный консалтинг http://www.dist-cons.ru/modules/leasing/index.html

 

 

¹ Горемыкин В.А. Лизинг. Практическое учебно-справочное пособие. – М.: ИНФРА-М, 1997.

² 1 статьи 130 Гражданского кодекса РФ «О финансовом лизинге»

³ Карп М.В., Махмутов Р.А., Шабалин Е.М.. Финансовый лизинг на предприятии. - М.: ЮНИТИ, 1998.

⁴ Лещенко М.И. Основы лизинга: Учеб.пособие -М.: Финансы и статистика

⁵ Талье И. К., Абашина А.М., Бражникова Л.Н., Леонтьева Е.В.. "Аренда и лизинг". - М., "Филинъ", 1996.

⁶ Горемыкин В.А. Лизинг. - М.: Информцентр ХХI века, 2006

⁷ . Газман В.Д. Финансовый лизинг. - М.: ГУ ВШЭ, 2005.

⁸  Газман В.Д. Москва: Изд. Дом Высшей школы экономики, 2011.

⁹ Иванов А. А. Договор финансовой аренды (лизинга). Учебно-практическое пособие - Проспект, 2001