Грузовой автопарк

26

Введение

Данная курсовая работа написана мною по теме «Организация и планирование использования грузового автопарка в сельхозпредприятии», по материалам годового отчета КУПП «Маньковичи».

Мною были сформулированы цели и план курсовой работы:

1.      Повторить, углубить и систематизировать теоретические знания по теме «Организация и планирование использования грузового автопарка в сельхозпредприятии».

2.      Выполнить практические расчеты по вопросу «Анализ использования грузового автопарка на предприятии».

3.      Научиться делать выводы, оценку, предложения о путях и резервах повышения эффективности использования грузовых машин на предприятии.

Важнейшей составной частью предприятий и отраслей АПК, в том числе и сельского хозяйства, являются транспор­тные средства и дороги. С помощью транспортных средств и дорог сокращается рабочее время на создание и реализацию продукции. Тем самым обеспечивается рост производитель­ности труда и снижение себестоимости продукции. Создание хорошей транспортной сети является и важнейшим условием социального переустройства села.

Использование транспорта в сельском хозяйстве имеет свои особенности: сезонность и неравномерность загрузки подвиж­ного состава, разнообразие грузов, большой объем грузоперево­зок на короткое расстояние, децентрализацию транспорта меж­ду отдельными предприятиями.

Основные виды транспорта в сельском хозяйстве — автомо­били, трактора. Применяется также трубопроводный (водопро­воды, молокопроводы, газопроводы и т.д.), авиационный, гу­жевой транспорт. Доля автомобильных перевозок составляет 75 %, тракторных — 22—23 %, гужевого — 2—3 % от общего объема транспортных работ в сельском хозяйстве.

Автомобильный транспорт применяется преимущественно на межхозяйственных перевозках. На внутрихозяйственных транспортных работах в растениеводстве, животноводстве, стро­ительстве широко используются тракторы. Их приходится ак­тивно использовать в осенний и весенний периоды в районах с труднопроходимыми дорогами.

Эффективность использования автотранспорта в значитель­ной степени зависит от типа и состояния дорог. Автомобильные дороги можно разделить на 5 категорий:  I и II категории — доро­ги межгосударственного и основные республиканского значе­ния, III категория — остальные дороги республиканского и ос­новные областного значения, IV категория — остальные дороги областного и районного значения; V категория — дороги местного значе­ния.

Большинство внешнехозяйственных дорог районного значе­ния имеет щебеночное, гравийное и каменное покрытия. Внут­рихозяйственные дороги в основном — профилированные грун­товые. По сравнению с автомобильными дорогами с твердым покрытием (асфальтобетон и цементобетон) себестоимость пере­возок по профилированным грунтовым дорогам, находящимся в хорошем состоянии, выше в 2 раза, расход топлива выше в 1,54 раз, а по грунтовым дорогам во влажном состоянии соот­ветственно эти показатели значительно выше.

Отставание дорожного строительства не только ухудшает условия эксплуатации машин, но и оказывает отрицательное влияние на социальное развитие села. В республике в послед­ние годы увеличивается общая протяженность дорог, в том чис­ле и с твердым покрытием.

Для выполнения курсовой работы мной были использованы следующие методы: сбор информации, её анализ и планирование.

Раздел 1

1.Организационно-экономическая характеристика хозяйства

1.1 Показатели использования автопарка и пути их совершенствования

Экономическая эффективность использования транспортных средств определяется себестоимостью выполненных работ. К по­казателям эффективности использования транспортных средств относятся различные коэффициенты: коэффициент использова­ния грузового автомобильного парка (число работающих автомо­билей в процентах ко всем автомобилям); использование машин в работе (отношение машино-дней в работе к количеству машино-дней пребывания автомобиля в хозяйстве; рабочего времени (отношение машино-часов, затраченных на перевозку грузов или техническое обслуживание автомобильного парка, к общей продолжительности пребывания автомобиля в наряде); пробега (отношение количества километров, пройденных с грузом, к об­щему пробегу); грузоподъемности (отношение общего количес­тва выработанных тонно-километров к пробегу автомобилей с грузом) и др.

Одним из резервов улучшения работы автомобильного тран­спорта является концентрация его крупных специализированных автотранспортных предприятий агропромышленного комплекса на основе межхозяйственной кооперации, лучшего использова­ния специализированных и большегрузных транспортных средств предприятий АПК.

1.2 Природно-экономическая характеристика хозяйства

КУПП «Маньковичи» расположено в Столинском районе Брестской области. Центральная усадьба хозяйства расположена возле районного центра (г. Столин) и находиться в юго-восточной части Брестской области.

Климат континентальный, резкие колебания температуры воздуха по сезонам года и в течение суток. Большое количество осадков в летний период, довольно большое напряжение сезонной радиации, большое количество влаги в период весеннего наводнения, малоснежные и тёплые зимы. Безморозный период составляет в среднем 94 дня, но ни один летний месяц не гарантирован от заморозков. Годовое количество осадков составляет 400 мм. Основная часть выпадает в июле- августе (78%). В мае- июне часто наблюдается засуха. Высота снежного покрова 25-30 см, неравномерное его распределение приводит к глубокому промерзанию почвы до 160-200 см. Рельеф в целом позволяет проводить механизированные работы широкозахватными агрегатами. Пахотные массивы располагаются по ровной местности. Основной фон в почвенном покрове хозяйства представлен дерново-слабоподзолистыми и серыми лесными почвами с пятнами глубоко вскипающих чернозёмов. В целом почвы характеризуются довольно высоким естественным плодородием.

Экономические показатели можно разделить на две боль­шие группы: первая — это показатели, характеризующие ус­ловия производства и соотношение ресурсов; вторая — пока­затели, характеризующие соотношение результатов произ­водства и ресурсов производства. Общая земельная площадь хозяйства на 01.01.2008 г. составляла 6399 га, в том числе сельскохозяйственных угодий 4425 га, пашни 1974 га. Расчёт состава и  структуры посевных площадей КУПП «Маньковичи» отражён в таблице 1.

Таблица 1

Состав и структура посевных площадей

ВЫВОД: Из таблицы видно, что в хозяйстве в 2008 году по сравнению с 2007 структура посевных площадей изменилась,  удельный вес зерновых увеличился 2.6%, в т.ч. озимых зерновых на 4.6%, зернобобовых на 1.3%, кукуруза на силос на 4.4%. Зато снизился удельный вес таких культур как: яровые на 3.1%,  силосные без кукурузы на 2.4%, однолетние травы на 0.7%, многолетние травы на 1.7%. По сравнению с СПК «Бережное» в КУПП «Маньковичи» удельный вес увеличился по озимым зерновым на 9.7%, зернобобовым на 1.9%, многолетним травам на 3.2%, также снизился удельный вес по яровым на 2.8%, рапсу на 5.8%, однолетним травам на 7.2%. Также в КУПП «Маньковичи» по сравнению с СПК «Бережное» не выращивают такие культуры как картофель, овощи открытого грунта, кормовые корнеплоды. В КУПП «Маньковичи» в 2008г. площадь пашни составляет 1974 га, а площадь посевов равна 2369 га, а в СПК «Бережное» площадь пашни равна 5189 га, а всего посевов 2771 га. Коэффициент использования пашни в нашем хозяйстве в 2008г. составляет 1.25, а в СПК «Бережное» 0.53. Это говорит о том, что в нашем хозяйстве эффективно используют пашню.

Важнейшим результативным показателем работы растениеводческой отрасли является урожайность. Динамика урожайности в КУПП «Маньковичи» отражена в таблице 2.

Таблица 2

Урожайность сельскохозяйственных культур

ВЫВОД: Из таблицы 2 видно, что урожайность  в 2008 году по сравнению с 2007 возросла  по зерновым на 6.7  ц/га, озимым на 8.5 ц/га, зернобобовым на 2.4 ц/га, семенам рапса на 9 ц/га, силосным без кукурузы на 8 ц/га, многолетним травам на зеленый корм на 17.8 ц/га, однолетним травам на зеленый корм на 29 ц/га; снизилась урожайность по кукурузе на силос на 25 ц/га, по многолетним травам на сено на 6.1 ц/га. По сравнению с СПК «Бережное» урожайность в КУПП «Маньковичи» ниже по зернобобовым на 51.6 ц/га, однолетним травам на 86 ц/га, зато выше по таким культурам как зерновые на 6.2 ц/га, озимые на 4 ц/га, яровые на 12.5 ц/га, рапс на 1.2 ц/га, кукуруза на силос на 17 ц/га.

Важнейшим результативным показателем работы животноводческих отраслей является продуктивность, она отражена в таблице 3.

Таблица 3

Показатели продуктивности животных