Механизм формирования товарной политики на предприятии

   моделирование нового продукта;

   анализ действующего ассортимента;

   введение нового продукта в ассортимент.

   Метод прямого счета - представляет собой расчет каждого элемента производственной программы.

   Статистические методы или методы прогнозирования - (трендовые, корреляционные, регрессионные и др.). Эти методы позволяют сделать прогноз  показателей, характеризующих производственную программу (объем товарной продукции, объем реализованной продукции), на основе существующих тенденций развития. Но на их основе невозможно предсказать эволюцию спроса и предвидеть резкие изменения в спросе покупателей. Прогноз желательно выполнять по всем видам продукции. Однако особое внимание необходимо уделить продукции, занимающей значительную долю в объеме продаж.

2.Оценка выполнения плана производства ЗАО «Улан-Удэстальмост»

2.1. Основные технико-экономические показатели деятельности предприятия

Учитывая потребность в металлических мостовых конструкциях и специальных металлоконструкциях для освоения районов Сибири и Востока, а также для строительства новых магистральных железнодорожных линий, в частности БАМ, Министерством транспортного строительства и Госпланом СССР (письмо №ВИ-533/47-362 от 14 мая 1968 г.) было принято решение о строительстве нового специализированного завода по производству металлических мостовых конструкций в городе Улан-Удэ Бурятской АССР - Завод металлических мостовых конструкций имени Е.Ф. Кожевникова (ЗММК).

Проектная мощность завода - 30.000 тонн металлоконструкций в год.

Постановлением Президиума Железнодорожного районного совета народных депутатов г.Улан-Удэ за №348 от 2 сентября 1991 года завод металлических мостовых конструкций (ЗММК) зарегистрирован как дочернее акционерное общество закрытого типа «Улан-Удэстальмост» (ДАОЗТ «У-УСМ»). Учредитель ДАОЗТ «Улан-Удэстальмост» - акционерное общество «Мостостройиндустрия» (АО «МСИ»).

АО «Мостостройиндустрия» - одно из подразделений корпорации «Трансстрой» - работает в условиях сохраненной вертикали на базе бывшего Министерства транспортного строительства. Корпорация «Трансстрой» является мощным подрядчиком всех наиболее крупных объектов транспортного строительства России и заказывает изготовление металлических конструкций мостов акционерному обществу «Мостостройиндустрия».

Закрытое акционерное общество «Улан-Удэстальмост» является дочерним предприятием акционерного общества «Мостостройиндустрия», которое в силу преобладающего участия в уставном капитале ЗАО «Улан-Удэстальмост» (34% акций) и в соответствии с заключенным между ними договором имеет возможность определять принимаемые предприятием решения.

ЗАО «Улан-Удэстальмост» и АО «Мостостройиндустрия» работают по договору «О производственно-экономических отношениях между АО «Мостостройиндустрия» и ЗАО «Улан-Удэстальмост», в соответствие с которым АО «Мостостройиндустрия» выполняет агентские функции по маркетингу, заключает договора по поставкам продукции акционерному обществу «Улан-Удэстальмост». Кроме того, ЗАО «Улан-Удэстальмост» заключает договора самостоятельно на все виды продукции, соответствующие профилю его деятельности.

В июле 1999 года предприятие прошло перерегистрацию в Регионально-лицензионной палате Администрации г.Улан-Удэ как закрытое акционерное общество «Улан-Удэстальмост» в связи с приведением учредительных документов общества в соответствие с Гражданским Кодексом Российской Федерации и Федеральным законом «Об акционерных обществах».

Дочернее закрытое акционерное общество «Улан-Удэстальмост» – крупнейшее специализированное предприятие Сибири и Дальнего Востока, региональный лидер по изготовлению стальных конструкций мостов любого назначения и климатического исполнения.

Предприятие ЗАО «Улан-Удэстальмост» осуществляет в соответствии с Уставом следующие основные виды деятельности:

      производство и реализация стальных конструкций мостовых сооружений и мостостроительного оборудования, а также иной производственно-технической продукции;

      производство и реализация стальных конструкций промышленных и гражданских сооружений;

      производство и реализация крепежных изделий для стальных конструкций;

      производство и реализация товаров народного потребления и др.

Продукция, изготавливаемая ЗАО «Улан-Удэстальмост»:

      сварное пролетное строение железнодорожных и автодорожных, пешеходных мостов по типовым и индивидуальным проектам любого климатического исполнения;

      высокопрочные крепежные изделия - высокопрочные болты в комплексе с высокопрочными гайками и шайбами для монтажа пролетных строений;

      литые опорные части;

      монтажные метизы;

      детали с механической обработкой к мостовым металлическим конструкциям;

      турникеты;

      промышленные строительные металлоконструкции – фермы, подкрановые балки, колонны, бункера,

      конструкции для линий электропередач, стальные фланцы для трубопроводов;

      технологическую оснастку для изготовления пролетных строений;

      разнообразные металлические изделия бытового назначения – гвозди строительные, ворота гаражные, гаражи металлические, емкости, секции ограждения, сейфы, лопаты, печи и другое.

ЗАО «Улан-Удэстальмост» начало выпускать продукцию в 1973 году и сегодня предприятие имеет богатый опыт изготовления различных пролетных строений мостов и может изготовить металлоконструкции по любым индивидуальным проектам.

Продукция, выпускаемая заводом, соответствует уровню мировых образцов и вполне конкурентоспособна как в России, так и на мировом рынке.

Мосты и металлопродукция, изготовленные на предприятии, расположены на всей территории бывшего Советского Союза и за его рубежами в Сирии, Лаосе, Вьетнаме, Китае, Монголии и Камбодже. Наиболее крупные из них: мост через реку Северная Двина в Архангельске, мост через реку Ангара в Иркутске, мост через реку Вятка в Кирове, мост через реку Обь в Новосибирске, мост через реку Томь в Томске, самый длинный мост на Евроазиатском континенте через реку Амур в Хабаровске (протяженность 2820 метров). С 1998 года ЗАО производит поставку металлоконструкций на развязки Московской кольцевой дороги.

Потребность России в металлических мостовых конструкциях ориентировочно 120.000 тонн в год. Спрос на ближайшие годы и перспективы на продукцию ЗАО «Улан-Удэстальмост» сохранится и имеет тенденцию к увеличению в связи с развитием промышленности Сибири и Дальнего Востока.

Основными потребителями продукции ЗАО «Улан-Удэстальмост» являются:

-         Министерство путей сообщения России, стран ближнего зарубежья;

-         Региональные дорожные фонды управления России, стран ближнего зарубежья;

-         Администрации областей;

-         Мэрия г.Москва, прочие финансовые структуры.

Цена 1 тонны металлоконструкций определяется исходя из сложившейся конъюнктуры на внутреннем рынке за отчетный период, а также уровня рентабельности, достаточного для поддержания стабильного финансового состояния и платежеспособности предприятия АО «Улан-Удэстальмост». Средняя цена 1 тонны продукции составила: в 1999 году - 8.615 рублей; в 2000 году - 9.103 рублей и в 2001 году – 11.263 руб.

Основными конкурентами ЗАО «Улан-Удэстальмост» на поставку металлических пролетных строений являются дочерние организации АО «Мостостройиндустрия»:

                    ЗАО «Воронежстальмост», г.Воронеж;

                    ЗАО «Курганстальмост», г.Курган;

                    Завод №50, г.Ярославль.

Доля ЗАО «Улан-Удэстальмост» на российском рынке металлопродукции составляет 25%.

2.2. Анализ показателей выпуска продукции

Выпуск продукции ЗАО «Улан-Удэстальмост» за последние 6 лет не был стабильным (рис.2.1).

Динамика выпуска продукции за период с 1999 по 2001 год приведена в табл. 2.1.

Таблица 2.1

Динамика объема продукции

В 2000 году выпуск продукции сократился на 2.444 тонн (или 14.240.914 руб.), а в 2001 году – на 1.576 тонн по сравнению с 1999 годом.

Таблица 2.2

Основные показатели анализа выпуска и реализации продукции