Отчет по практике в ОАО « Автоколонна 1260»

2.   Характеристика основных типов и номенклатуры продукции

ОАО « Автоколонна 1260» состоит из основных подразделений:

1. транспортное подразделение;
2. эксплуатационное отделение;
3. цеха, сдаваемые в аренду.

Подвижной состав ОАО « Автоколонна 1260» приведен в таблице 2.

Вся техника находится в работоспособном состоянии, однако большая часть уже выработала свой ресурс и поддерживается за счет постоянных ремонтов. Кроме того, основная масса автомобилей не эксплуатируется большую часть года.

Таблица 2 - Подвижной состав ОАО « Автоколонна 1260»

В транспортном цехе для проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава имеется все необходимое оборудование и инструментальная оснастка. Подбор основного технологического оборудования и инструмента проведен по нормокомплекту технологического оборудования для зон и участков для АТП сходной мощности, в зависимости от численности и модификации обслуживаемого подвижного состава.

Технологическое оборудование на предприятии предусмотрено в соответствии с перечнем достижений научно-технического прогресса, рекомендуемых и  разрабатываемых Гипроавтотранспортом для строительства АТП, утвержденным Минавтотрансом РСФСР 01.09.89 г.

Перечень основного технологического оборудования приведен в таблице 3.

Таблица 3 - Перечень основного технологического оборудования

Перечисленное в таблице оборудование в большой степени устаревшее, год выпуска – с 1980 по 1999, но некоторое количество находится в исправном состоянии и соответствует своему технологическому назначению.

Все перечисленное оборудование и инструментальная оснастка на АТП, за исключением некоторого оборудования, находится в исправном  состоянии и соответствует своему технологическому назначению.

Работы по ЕО, TO-1, TO-2 выполняются в межсменное время в соответствующих производственных зонах. Частично работы TO-2 производятся в цехах. Работы по текущему ремонту осуществляются преимущественно в первую смену. При этом часть работ выполняется в зоне, а остальная часть – в цехах.

Таблица 4- Примерный перечень работ, производимых в Автоколонне

3.   Характеристика основных методов производства заготовок

3.1.      Назначение

Карданная передача предназначена для передачи крутящего момента между валами, расположенными под углом друг к другу. В автомобиле карданная передача применяется, как правило, в трансмиссии и рулевом управлении.

Посредством карданной передачи могут соединяться следующие элементы трансмиссии:

1. двигатель и коробка передач;
2. коробка передач и раздаточная коробка;
3. коробка передач и главная передача;
4. раздаточная коробка и главная передача;
5. дифференциал и ведущие колеса.

Основным элементом карданной передачи является карданный шарнир. В зависимости от конструкции шарнира различают следующие типы карданных передач:

1. карданная передача с шарниром неравных угловых скоростей;
2. карданная передача с шарниром равных угловых скоростей;
3. карданная передача с полукарданным упругим шарниром;
4. карданная передача с полукарданным жестким шарниром.

Карданная передача с полукарданным жестким шарниром на автомобилях не применяется, т.к. не отвечает требованиям надежности и технологичности.

Карданная передача с шарниром неравных угловых скоростей имеет устоявшееся название – карданная передача, обиходное название – кардан. Данный тип передачи применяется в основном на заднеприводных автомобилях и автомобилях с полным приводом.

3.2.      Технические характеристики

Применение - основной карданный вал

Таблица 5 – Технические характеристики