Отчёт по преддипломной практике ОАО «ТрансКонтейнер»

За анализируемый период, с 2009 по 2011гг. включительно, в компании происходит увеличение валовой прибыли в 5,5 раз, денежной выручки – на 78%  или на 12 749 450 тыс. руб. Столь высокие показатели обусловлены тем, что рассматриваются относительно 2009 г.- года, когда волна кризиса отразилась падением спроса на контейнерные перевозки, вместе с этим изменилась и политика компании, средства вкладывались на расширение и развитие организации. Все показатели имеют положительную динамику, особенно чистая прибыль. Далее, на рисунке 6, представлена динамика изменения основных финансовых показателей за 6 лет существования организации.

В 2011 году объем контейнерных перевозок ОАО «ТрансКонтейнер» вырос на 13,3% - до 1 млн. 362 тыс. ДФЭ. Объем переработки контейнеров на российских терминалах Компании увеличился на 4,8% - до 1 млн. 577 тыс. ДФЭ. При этом объем переработки крупнотоннажных контейнеров вырос на 14,4% и составил 1 млн. 381 тыс. ДФЭ.

Рис. 6 – Динамика основных показателей финансового состояния.

Из данных кривых видна общая положительная динамика и заметно уменьшение практически всех показателей финансового состояния в кризисный 2009 год.

Позитивная динамика финансовых показателей организации обусловлена ростом объемов операций, благоприятной экономической конъюнктурой, а также реализацией мероприятий, направленных на повышение рентабельности. В частности, коэффициент порожнего пробега контейнеров снизился до 34% по сравнению с 39% в 2010 году.

Денежная выручка – денежная сумма, полученная за реализацию товаров, продукции, работ, услуг. Структура денежной выручки является дополнительным показателем, характеризующим специализацию организации.

Рассмотрим состав и структуру денежной выручки по направлениям деятельности. Все данные представлены как доля чистой выручки, в процентах (таблица 5).

Таблица 5 - Структура денежной выручки, %

Снижение в 2011 году доли железнодорожных контейнерных перевозок обусловлено пересмотром сбытовой политики Компании в середине 2010 г., направленной на отказ от ценовой конкуренции на ряде направлений с  целью повышения рентабельности деятельности организации.

В 2010 году упала доля прибыли от экспедиторских и логистических услуг до 6%, это связано с уменьшением спроса на данные виды услуги, в связи с глобальным экономическим кризисом. Рост выручки в 2011 году обусловлен ростом объемов доходных перевозок по стандартным договорам с предоставлением контейнеров, а так же подвижного состава, а также восстановлением клиентского спроса на услуги добавленной стоимости на фоне общего оживления экономики.

Таким образом, исходя из полученных данных, делаем вывод, что ОАО «ТрансКонтейнер»  специализируется преимущественно на железнодорожных контейнерных перевозках. Для определения уровня специализации рассчитаем коэффициент специализации по формуле:   

                   (2),

где Кс- коэффициент  специализации, У – удельный вес денежной выручки от реализации i-го вида продукции, выраженный в %, i– порядковый номер денежной выручки в ранжированном ряду.

100/50,43*(2*1-1)+18,95*(2*2-1)+16,33*(3*2-1)+9,48*(4*2-1)=0,39

Следовательно, предприятие имеет средний уровень специализации, так как коэффициент специализации находится в пределах [0,2:0,4].

Одним из важнейших элементов составляющей организации является наличие и структура активов. Наличие и качество материальной базы определяет производственный потенциал компании. Состав и структура активов ОАО «ТрансКонтейнер» представлена в таблице 6.

Таблица 6- Состав и структура активов.

Состав и структура активов на протяжении всего рассматриваемого периода практически не меняется. Видно, что положительную динамику имеют офисы продаж, за 4 года их количество возросло на 19 офисов. Увеличилась количество и компаний- агентов, притом, что количество основной технической базы осталось на том же уровне. Компания развивается за счет увеличения продаж и расширения, выхода на международный уровень.

Рассмотрим финансовое положение предприятия на основании следующих показателей, представленных в таблице 7.

Таблица  7 - Финансовые результаты деятельности,  тыс. руб.

Предприятие в целом работает рентабельно, об этом свидетельствует получаемая прибыль на всем исследуемом периоде. Наибольшая чистая прибыль наблюдается в 2011 году и составляет 3 480 788 тыс. руб., а в 2009 г. чистая прибыль упала на до 22101 тыс. руб.  Это падение обусловлено снижением активности на мировом и российском рынке железнодорожных контейнерных перевозок (динамику можно посмотреть на рисунке 3 и рисунке 4).

На рисунке 7 наглядно представлена динамика показателей рентабельности за 2006-2011гг.

Рис. 7 – Динамика финансовых результатов деятельности за 2006-2011гг.

Со второго полугодия 2010 года наблюдается восстановление спроса на услуги, предоставляемые данной организацией, и, как следствие,  увеличение чистой прибыли. 

Таким образом, мы дали оценку организационно-экономической  характеристики ОАО «ТрансКонтейнер»,  оценили сферу деятельности, масштаб организации, показали динамику структуры денежной выручки от вида деятельности, описали состав и структуру активов организации. По предварительной оценке, можно сделать вывод, что организация работает стабильно.

С самого начала деятельности организации его текущая деятельность и инвестиции финансировались преимущественно за счет собственных средств, а также за счет выпуска облигаций в российских рублях.  В ноябре 2010 года состоялось публичное размещение акций ОАО «ТрансКонтейнер», в результате данного события состоялся переход организации из статуса «квазигосударственной» в статус публичной компании. Организация имеет долговые обязательства перед акционерами и инвесторами.  Поэтому необходимо оценить ликвидность и платежеспособность организации, то есть его финансовое состояние.

Рассмотрим вопросы кадровой политики организации. По состоянию на 31.12.2006 года численность Компании составляла 4550 чел. Кадровый состав создан в основном на базе филиала «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» ОАО «РЖД».

Текучесть кадров во втором полугодии 2006 года составила 5 % Обучение и повышение квалификации кадров являются одними из главных направлений работы. Как указывалось выше, из работающих сегодня в компании 4,5 тыс. человек, 24,5 % – люди моложе 30 лет. Причем большинство из них – менеджерский состав. Квалифицированными специалистами являются 48,3 % работников компании, и 29,3 % из них – молодежь.

Много молодых людей работают, например, в центральном аппарате. Это положительно сказывается на качестве их работы, поскольку людям обычно комфортнее и проще самореализоваться в окружении сверстников. В ОАО «ТрансКонтейнер» уделяют большое внимание вопросам подготовки и переподготовки персонала. Так, чтобы обеспечить приток квалифицированных специалистов, компания заключила двусторонние договоры на целевую подготовку специалистов с рядом отраслевых вузов и тремя колледжами в различных регионах России.

На рисунке 8 представлен качественный состав работников организации на 1.01.2011 г.

Рис. 8 – Классификация сотрудников ОАО «ТрансКонтейнер»

Как видно из рисунка, набольшую долю составляют сотрудники от 30-40  лет (28,4%) и до 30 лет 24,5%. По классификации образование, большую долю составляют работники массовых профессий, это связано со спецификой деятельности организации.

Проведем анализ  ликвидности  баланса  ОАО «ТрансКонтейнер» за 2008 - 20011 гг. (Приложение В, коэффициенты рассчитаны по данным Бухгалтерского баланса (Приложение А)).

Проверка условий ликвидности представлена в таблице 8.

Таблица 8 .Условия ликвидности