Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Мая 2012 в 12:03, курсовая работа
Оценка экономической эффективности инвестиций в строительство автомобильной дороги на Севере Свердловской области ПК 0+00 – ПК 106+00 выполнена согласно «Методическим рекомендациям по оценке эффективности инвестиционных проектов» (Москва 2000г.).
Приложение 1 Типовая калькуляция транспортных расходов
Типовая калькуляция №
1. Вид отпускной цены
2. Наименование поставщиков и удельный вес поставки, %
3. Виды транспорта:
1 Класс груза
2 Тариф (общий, исключительный)
3 Надбавки
4 Поясной коэффициент
№ |
Наименование операций |
Наименование конечных пунктов перевозки (от – до) |
Расстояние перевозки, км |
Стоимость 1 т. рубли | ||
Формула подсчёта | Всего цена 2000 | Всего текущая цена | ||||
1 | Погрузка в автотранспорт | АБЗ |
| 294,26*2,7*0,02 | 15,89 | 79,7680008 |
2 | Автомобильные перевозки | АБЗ – Место работ | 20 | 1,59+0,07*(L-12) | 2,15 | 10,793 |
Итого | 18,04 | 90,5610008 |
Приложение 1 Калькуляция стоимости материалов
Код наименования материалов | Ед. изм. |
Наименование поставщика | Вид опт. цены | Объемный вес, т | Стоимость на единицу измерения, рубли | ||||||
Опт. цена | Наценка | Стоимость тары | Транспортные расходы | Итого | Складские расходы | Итого (цены 2011 года) | |||||
408-9122 |
м³ | Песок для строительных работ природный |
Франко склад завода |
1,4 |
370 |
- |
- |
14,62828 |
370 |
- |
384.62828 |
408-0008 | м³ | Щебень белый | 2,7 | 515 | - | - | 54,78828 | 515 | - | 569,78828 | |
410-9025 | т | Щебень черный | 2,7 | 1750 | - | - | 28,2626 | 1750 |
| 1778,2626 | |
410-0021 | т | Смесь асфальтобетонная | 2,7 | 1750 | - | - | 90,561 | 1750 | - | 1840,561 |
|
|
|
|
|
| Стоимость единицы,руб. | Общая | Стоимость,руб. |
| |||||
№
|
Обоснование
|
Наименование
|
Ед.измер. |
Кол-во |
Прямые затраты | В том числе
|
Всего
|
В том числе |
| |||||
з/п раб.
| Эксп.маш | Матер. | З.п. рабочих
| Эксп.маш | Матер | |||||||||
всего
|
В т.ч. З.п. маш
|
Расх. Неуч. Матер.
|
всего |
В т.ч. З.п. маш
|
Расх. Неуч. Матер.
|
Приложение 2
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Раздел 1. Сооружение земляного полотна |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ТЕР01-02-003-05 | Уплотнение грунта вибрационными катками 2,2 т. на первый проход по одному следу при толщине: 50 см | 1000 м³ уплотненного грунта | 186,92 | 1592,82 |
| 1592,82 | 339,89 |
| 324935,28 |
| 324935,28 | 69337,56 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ТЕР01-02-003-11 | На каждый последующий проход по одному следу добавлять: к расценке 01-02-003-1 | 1000 м³ уплотненного грунта | 186,92 | 113,68 |
| 113,68 | 34,51 |
| 23190,72 |
| 23190,72 | 7040,04 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ТЕР01-01-012-03 | Разработка грунта экскаваторами с ковшом вместимостью 2,5(1,5-3) м³, группа грунтов:3 | 1000 м³ грунта | 213,372 | 6186,78 | 240,17 | 5940,85 | 1151,15 | 5,76 | 1262103,12 | 48994,68 | 1211933,4 | 234824,4 | 1175,04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | СЦП3-3-5-1 | Перевозка грузов автомобилями-самосвалами (работающими вне карьеров): расстояние 5 км, класс груза 1 | т | 299,361 | 6,07 |
| 6,07 |
|
| 2124,5 |
| 212405 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ТЕР01-02-003-5 | Уплотнение грунта вибрационными катками 2,2 т. на первый проход по одному следу при толщине: 50 см | 1000 м³ уплотненного грунта | 88,3 | 1592,82 |
| 1592,82 | 339,89 |
| 324935,28 |
| 324935,28 | 69337,56 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ТЕР01-02-003-11 | На каждый последующий проход по одному следу добавлять: к расценке 01-02-003-2 | 1000 м³ уплотненного грунта | 88,3 | 113,68 |
| 113,68 | 34,51 |
| 23190,72 |
| 23190,72 | 7040,04 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ТЕР01-02-027-10 | Планировка откосов и полотна выемок механизированным способом, группа грунтов:3 | 1000 м² спланированной площади | 623,11 | 4052,58 | 2967,02 | 1095,56 | 173,23 |
| 826726,32 | 605272,08 | 223494,24 | 35338,92 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ТЕР01-01-031-01 | Разработка грунта с перемещением до 10 м бульдозерами мощностью 96 (130) кВт (л.с.). группа грунтов: 1. Возврат растительного слоя на откосы насыпи. | 1000 м³ грунта | 12,49 | 2248,37 |
| 2248,37 | 418,76 |
| 458667,48 |
| 458667,48 | 85427,04 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ТЕР27-08-001-15 | Укрепление внешней стороны обочин с засевом трав шириной 0,5 м | 1000 м² спланированной площади | 12 | 5824,44 | 3419,64 | 5,26 | 0,41 | 2399,54 | 1188185,76 | 697606,56 | 1073,04 | 83,64 | 28894,48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого прямые затраты по разделу в ценах 2001 г. |
| 2254175,352 | 808233,0439 | 1444139,223 | 186430,0177 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого прямые затраты по разделу с учетом коэффициентов к итогам |
| 11383585,53 | 4081576,872 | 7292903,074 | 941471,5893 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Накладные расходы 95% от ФОТ |
| 2511524,23 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сметная прибыль 50% от ФОТ |
| 2511524,23 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого по разделу 2 Сооружение земляного полотна |
| 16406633,99 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Приложение 2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Раздел 2. Устройство дорожной одежды |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ТЕР27-04-001-01 | Устройство подстилающих и выравнивающих слоёв оснований: из песка | 100 м³ материала основания (в плотном теле) | 364,87 | 3775,27 | 395,99 | 3366,98 | 533,82 | 12,3 | 1246504,032 | 91293,984 | 1149440,256 | 121066,416 | 4487,901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ТСЦ-408-0122 | Песок природный для строительных работ средний | м³ | 36420 | 75,53 |
|
|
|
| 2923819,2 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ТЕР27-04-005- 4 (408-0008) | Устройство подстилающих и выравнивающих слоёв оснований: из щебня 15+3 см | 100 м³ материала основания (в плотном теле) | 4459,16 | 2887,97 |
| 587,97 | 90,51 | 2300,0 | 16068534,52 | 1830665,394 | 22049003,29 | 4357834,652 | 10256068 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ТСЦ-408-0008 | Щебень из природного камня для строительных работ марка 1000, фракция 40-70, мм | м³ | 4459,16 | 118,43 |
|
|
|
| 55837385,16 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ТЕР27-06-018-1(410-9125) | Устройство покрытия из черного щебня толщиной 6 см с плотностью каменных материалов 2,5 - 2,9 т/м³ Щебень черный 20-40 мм | 1000 м² основания или покрытия | 157,2 | 58417,52 | 1634,64 | 4618,46 | 971,11 | 52164,2 | 1243035,288 | 247666,032 | 849090,528 | 144199,008 | 8200212,024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ТСЦ-410-9025 | Щебень черный 20-40 мм | т | 20444 | 354,2424 |
|
|
|
| 7300935,864 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ТЕР27-06-029-2(410-9010) | Устройство покрытия из горячих асфальтобетонных смесей асфальтоукладчиками импортного производства типа асфальтоукладчиков фирмы «VOGELE» больших типоразмеров при ширине укладки более 6 м и толщиной слоя 4 см +1 см | 1000 м² покрытия | 117,2 | 92875 | 573,02 | 14947,75 | 982,64 | 77354,23 | 564105,288 | 51611,4 | 357519,768 | 9186,384 | 9065915, 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ТЕР27-06-029-2(410-9010) | Устройство покрытия из горячих асфальтобетонных смесей асфальтоукладчиками импортного производства типа асфальтоукладчиков фирмы «VOGELE» больших типоразмеров при ширине укладки более 6 м и толщиной слоя 4 см | 1000 м² покрытия | 117,2 | 92875 | 573,02 | 14947,75 | 982,64 | 77354,23 | 564105,288 | 51611,4 | 357519,768 | 9186,384 | 9065915, 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ТСЦ-410-0021 | Смеси асфальтобетонные дорожные горячий пористый асфальтобетон тип 1 | т | 30909,6 | 366,65 |
|
|
|
| 11333004,84 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого прямые затраты по разделу в ценах 2001 г. |
| 97057610 | 2272614,162 | 24738988,19 | 4641073,436 | 36592748
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого прямые затраты по разделу с учетом коэффициентов к итогам |
| 490140931 | 11476701,52 | 124931890,4 | 23437420,85 | 189438784.,11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Накладные расходы 142% от ФОТ |
| 46435782,8 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сметная прибыль 95% от ФОТ |
| 33168416,3 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого по разделу 3 Устройство дорожной одежды |
| 569745130 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Приложение 2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Раздел 3 Локальная смета «искусственные сооружения».
Раздел 4. Обустройство дороги |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ТЕР27-09-008-01 | Установка дорожных знаков: на металлических стойках | 100 знаков | 0,666 | 16560,37 | 9772,99 | 4848,07 | 691,87 | 1939,31 | 5217,63 | 2541,13 | 1617,29 | 159,31 | 1291,58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ТЕР27-09-002-1 | Устройство барьерных ограждений на железобетонных стойках | 100 м | 14 | 23560,38 | 2039,32 | 4046,03 | 603,11 | 17475,03 | 100903,71 | 13844,48 | 16512,36 | 2847,74 | 244650,42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ТЕР27-09-016-01 | Разметка проезжей части краской сплошной линией шириной: 0,1 м | 1 км линии | 18,86 | 1968,91 | 88,32 | 361,19 | 76,91 | 1519,4 | 25161,88 | 746,1 | 3669,02 | 600,5 | 26543,33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ТЕР27-09-016-05 | Разметка проезжей части краской прерывистой линией шириной: 0,1 м, при соотношении штриха и промежутка 1:3 | 1 км линии | 9,43 | 856,16 | 88,32 | 361,19 | 76,91
| 406,65 | 5239,5 | 373,05 | 1834,51 | 300,25 | 3256,22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
| Прочие затраты |
|
|
|
|
|
|
| 3187251 | 191235,06 | 2804780,88 | 191235,06 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого прямые затраты по разделу в ценах 2001 г. |
| 3233773,72 | 196739,82 | 2818414,06 | 193142,86 | 275741,6
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого прямые затраты по разделу с учетом коэффициентов к итогам |
| 16330557,29 | 993536,091 | 14232991 | 975371,443 | 1325656,33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Накладные расходы 90% от ФОТ |
| 1772016,781 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сметная прибыль 85% от ФОТ |
| 1673571,404 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого по разделу 4 Обустройство дороги |
| 19776145,47 |
|
|
|
|
Приложение 2
| Сметная стоимость, млн | Всего | ||||||||||||||||||
Строительных работ | Прочих затрат | |||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | |||||||||||||||||
Глава 1. Подготовка территории строительства | 1,94 |
| 1,94 | |||||||||||||||||
Итого по главе 1: | 1,94 |
| 1,94 | |||||||||||||||||
Глава 2. Земляное полотно | 16,41 |
| 16,41 | |||||||||||||||||
Итого по главе 2: | 16,41 |
| 16,41 | |||||||||||||||||
Глава 3. Искусственные сооружения |
|
|
| |||||||||||||||||
Итого по главе 3: |
|
|
| |||||||||||||||||
Глава 4. Дорожная одежда | 569,75 |
| 569,75 | |||||||||||||||||
Итого по главе 4: | 569,75 |
| 569,75 | |||||||||||||||||
Глава 5. Связь и электроснабжение |
|
|
| |||||||||||||||||
Итого по главе 5: |
|
|
| |||||||||||||||||
Глава 6. Здания и сооружения дороги и автотранспортных служб |
|
|
| |||||||||||||||||
Итого по главе 6: |
|
|
| |||||||||||||||||
Глава 7. Обстановка и принадлежности дороги | 19,78 |
| 19,78 | |||||||||||||||||
Итого по главе 7: | 19,78 |
| 19,78 | |||||||||||||||||
Глава 8. Подъезды и особые работы |
|
|
| |||||||||||||||||
Итого по главе 8: |
|
|
| |||||||||||||||||
Итого по главам 1-8 | 607,86 |
| 607,86 | |||||||||||||||||
Глава 9. Временные сооружения – 6,2% | 37,69 |
| 37,69 | |||||||||||||||||
Итого по главе 9: | 37,69 |
| 37,69 | |||||||||||||||||
Итого по главам 1-9 | 645,55 |
| 645,55 | |||||||||||||||||
Глава 10. Прочие работы и затраты. Затраты, связанные с подвижным характером работ - 3,7% |
| 23,89 | 23,89 | |||||||||||||||||
Затраты на перевозке рабочих – 2,5% |
| 16,14 | 16,14 | |||||||||||||||||
Итого по главе 10: |
| 40,02 | 40,02 | |||||||||||||||||
Итого по главам 1-10: | 645,55 | 40,02 | 685,57 | |||||||||||||||||
Глава 11. Содержание дирекции и авторский надзор. Технадзор – 0,7 % |
| 4,80 | 4,80 | |||||||||||||||||
Авторский надзор – 0,2% |
| 1,37 | 1,37 | |||||||||||||||||
Итого по главе 11 |
| 6,17 | 6,17 | |||||||||||||||||
Глава 12. Проектно-изыскательские работы – 1,5% |
| 0,60 | 0,60 | |||||||||||||||||
Итого по главе 12: |
| 0,60 | 0,60 | |||||||||||||||||
Итого по главам 1-12: | 645,55 | 46,79 | 692,35 | |||||||||||||||||
Резерв на непредвиденные работы и затраты – 3% | 1,94 | 0,14 | 2,08 | |||||||||||||||||
Всего по сводному сметному расчёту в ценах 2011 года | 647,49 | 46,94 | 694,42 | |||||||||||||||||
В том числе возвратных сумм – 15% | 97,12 | 7,04 | 104,16 | |||||||||||||||||
НДС-18% | 116,55 | 8,45 | 125,00 | |||||||||||||||||
Всего с НДС | 764,03 | 55,38 | 819,42 | |||||||||||||||||
Приложение 3 | ||||||||||||||||||||
№ | Расчётный год | Интенсивность движения расчётная (грузовой транспорт),авт/сут | Протяжение участка, км | Постоянные (накладные) затраты , коп
| Зарплата водителей основная с доплатой за классность и от-числениями в соцстрах за час коп | Переменные затраты 1 км пробега, коп | Средняя скорость дви-жения, км/час | Коэффициент влияния условий | Затраты (по себестоимо-сти) на пробег КамАЗ 5320 (8 т) 1 км данной дороги
| Транспортные расходы (цены 1984 года) руб. | Пере-вод-ной коэф-фици-ент J | Транспортные расходы | ||||||||
Эт вар | Пр вар | Эт вар | Пр вар | Эт. вар. | Про- ект. вар. | Эт. вар. | Пр. ва. вар | Эт.вар. | Проект. вар. | Эт.вар. | Проект. вар. | |||||||||
1 | 2012 | 165 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 43879935 | 26041290 | 79,82 | 35024964 | 20786157,68 | ||
2 | 2013 | 169 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 44837315 | 26609464 | 79,82 | 35789145 | 21239673,85 | ||
3 | 2014 | 172 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 45794696 | 27177637 | 79,82 | 36553326 | 21693190,01 | ||
4 | 2015 | 176 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 46752076 | 27745811 | 79,82 | 37317507 | 22146706,18 | ||
5 | 2016 | 180 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 47709457 | 28313984 | 79,82 | 38081688 | 22600222,35 | ||
6 | 2017 | 183 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 48666837 | 28882158 | 79,82 | 38845869 | 23053738,52 | ||
7 | 2018 | 187 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 49624217 | 29450332 | 79,82 | 39610050 | 23507254,68 | ||
8 | 2019 | 191 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 50741161 | 30113201 | 79,82 | 40501595 | 24036356,88 | ||
9 | 2020 | 195 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 51698542 | 30681374 | 79,82 | 41265776 | 24489873,05 | ||
10 | 2021 | 199 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 52815485 | 31344244 | 79,82 | 42157320 | 25018975,24 | ||
11 | 2022 | 203 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 53932429 | 32007113 | 79,82 | 43048865 | 25548077,44 | ||
12 | 2023 | 207 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 55049373 | 32669982 | 79,82 | 43940410 | 26077179,63 | ||
13 | 2024 | 211 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 56166317 | 33332851 | 79,82 | 44831954 | 26606281,83 | ||
14 | 2025 | 216 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 57283261 | 33995720 | 79,82 | 45723499 | 27135384,02 | ||
15 | 2026 | 220 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 58559768 | 34753285 | 79,82 | 46742407 | 27740072,25 | ||
16 | 2027 | 225 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 59676712 | 35416154 | 79,82 | 47633951 | 28269174,44 | ||
17 | 2028 | 229 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 60953219 | 36173719 | 79,82 | 48652859 | 28873862,67 | ||
18 | 2029 | 234 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 62229726 | 36931284 | 79,82 | 49671767 | 29478550,89 | ||
19 | 2030 | 239 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 63506233 | 37688849 | 79,82 | 50690675 | 30083239,11 | ||
20 | 2031 | 244 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 64782740 | 38446414 | 79,82 | 51709583 | 30687927,34 | ||
21 | 2032 | 249 | 12 | 72,52 | 102,02 | 22,31 | 16,92 | 25 | 40 | 1,31 | 1,05 | 36,43 | 21,62 | 66059248 | 39203978 | 79,82 | 52728491 | 31292615,56 | ||
итого | 910521704
| 540364513,6
|
Информация о работе Оценка социально экономической эффективности инвестиций