Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Мая 2013 в 14:58, курсовая работа
Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств требует больших трудовых и материальных затрат. Эти затраты составляют около 70% от общих затрат, выделяемых на приобретение и содержание подвижного состава. Несмотря на большие затраты, по причинам технических неисправностей простаивает значительная часть автопарка. Исследования и опыт предприятий (АТП) свидетельствует о том, что разработка и внедрение рациональных технологических процессов технического обслуживания является значительным резервом повышения технического состояния подвижного состава и снижения затрат на его техническое содержание.
В научной литературе нашли отражение и применяются два метода организации технического обслуживания автомобилей: метод универсальных постов и метод специализированных постов.
Введение
3
1. Расчётно – технологическая часть
4
1.1 Исходные данные для расчёта
4
1.2 Расчёт годовой производственной программы
4
2. Организационно-техническая часть
15
2.1 Производственно-техническая часть автохозяйства
15
2.2 Операционная карта на проведение ТО-1 ГАЗ-24
15
Заключение
22
Список литературы
23