Понятие логистической системы. Виды логистических систем. Примеры логистических систем в торговле

Министерство образования  и науки Российской Федерации

Государственное образовательное  учреждение высшего профессионального  образования

«Южно-Уральский государственный  университет»

Факультет «Торгово-экономический»

Кафедра «Экономика торговли»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Понятие логистической системы. Виды логистических систем. Примеры  логистических систем  в торговле

 

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Коммерческая  логистика»

 

 

 

 

Руководитель, ст.преподаватель

________________ Г.М. Грейз

_____________________ 2013 г.

 

Автор работы

Студент группы ТЭФ-460з

_________________ Р.В.Лизунков

______________________ 2013 г.

 

Работа защищена

с оценкой 

______________________________

_______________________ 2013 г.

 

 

 

 

 

Челябинск 2013

 

АННОТАЦИЯ

 

Лизунков Р.В. Понятие логистической системы. Виды логистических систем. Примеры логистических систем  в торговле. – Челябинск: ЮУрГУ, ТЭ-460з, 13с.

 

 

В работе рассмотрены такие  вопросы, как: понятие логистических  систем, виды логистических систем, примеры логистических систем в  торговле. Решены практические задачи по поиску оптимального размера заказа; определен срок при котором строительство собственного склада оказывается выгоднее, чем аренда наемного склада; произведен расчет точки безубыточности склада.

 

  

Вариант № 6

Понятие логистической системы. Виды логистических систем. Примеры логистических систем  в торговле.

 

Понятие логистической системы

 

Понятие логистической системы  является одним из базовых понятий  и является частным по отношению  к общему понятию системы.

Система как таковая представляет собой созданную с определенной целью природой или человеком  самодостаточную структуру, состоящую  из взаимодействующих и взаимосвязанных  элементов, которая существует относительно самостоятельно и устойчиво, постоянно  развивается и совершенствуется в зависимости от взаимодействия с окружающей средой.

Система – это множество элементов, находящихся в отношениях и связанных  друг с другом, образующих определенную целостность, единство.

Основные свойства, которыми должны обладать объекты, чтобы их можно  было считать системой:

1. Целостность и членимость. Поскольку система представляет собой совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом, то элементы существуют лишь в системе, а вне системы это лишь объекты, обладающие потенциальной способностью образования системы. Таким образом, целостность есть внутренняя взаимосвязь частей системы с единой целенаправленной деятельностью, ее основой является тесная взаимосвязь отдельных частей.

2. Интегративные качества. Качества присущие системе в целом, но не свойственные ни одному из ее элементов в отдельности.

3. Связи. Между элементами системы существуют тесные связи, которыми и определяют интегративные качества этой системы. Связи между элементами внутри системы должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов внешней средой, так как в противном случае система не сможет существовать.

4. Организация. Наличие системоформирующих факторов у элементов системы лишь предполагает возможность ее создания. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т.е. определенную структуру, организацию системы.

5. Автономность. Способность системы функционировать и развиваться в определенных, достаточно широких пределах независимо от окружающей среды. Принцип автономности в организации систем дает преимущества: увеличение возможностей системы сохранить стабильность в процессе саморазвития, что способствует, в свою очередь, повышению надежности системы; относительную независимость системы и возможность оперативного принятия самостоятельных решений, что способствует повышению эффективности функционирования системы; возможность проявления активности по отношению к окружающей  среде, а также интенсификация внутренних процессов для достижения поставленных целей, что значительно повышает выживаемость системы; возможность синтеза сложной системы из относительно простых подсистем, что расширяет возможности гибкого реагирования системы на воздействие окружающей среды.

Существуют разнообразные системы, обеспечивающие функционирование экономического механизма. В этом множестве необходимо выделять именно логистические системы  с целью их анализа и совершенствования.

 

Понятие и сущность логистической системы.

 

Логистические системы все более  широко применяются в практике деятельности предприятий и являются одним  из наиболее важных понятий логистики.

Логистическая система – представляет собой адаптивную систему с обратной связью, выполняющую те или иные логистические функции. Она, как  правило, состоит из нескольких подсистем  и имеет развитые связи с внешней  средой.

Свойства логистических систем в разрезе основных свойств, присущих любой системе.

1. Целостность и членимость. Деление логистических систем на элементы можно осуществлять на макроуровне: при прохождении материального потока от одного предприятия к другому в качестве элементов могут рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт. На микроуровне логистическая система может быть представлена в виде следующих основных подсистем: закупка, планирование и управление производством, сбыт.

Совместимость элементов логистической  системы обеспечивается единством  цели, которой подчинено функционирование логистических систем.

2. Связи. В микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями. В макрологистических системах основу связи между элементами составляет договор.

3. Организация (структурированность). Связи между элементами логистической системы определенным образом упорядочены, т.е. логистическая система имеет определенную организационную структуру, состоящую из взаимосвязанных объектов и субъектов управления, реализующих заданную цель.

4. Интегративные качества (эмерджментность). Это способность поставить нужный товар в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (например, изменение спроса на товары или услуги). Интегративные качества логистической системы позволяют ей закупать материалы, пропускать их через свои производственные мощности и выдавать во внешнюю среду, достигая при этом заранее намеченных целей. Эмерджентными являются свойства логистической системы, которые присущи составляющим ее элементам, рассматриваемым отдельно, вне системы.

5. Сложность. Сложность логистической системы характеризуется такими основными признаками, как наличие большого числа элементов (звеньев); сложным характером взаимодействия между отдельными элементами; сложностью функций, выполняемых системой; наличием сложно организованного управления; воздействием на систему большого числа стохастических факторов внешней среды.

6. Иерархичность, т.е. подчиненность элементов более низкого уровня эле-ментам более высокого уровня в плане линейного или функционального логисического управления.

 

 

Виды логистических систем.

 

На рис. 1 представлена классификация логистических систем. Согласно предлагаемой классификации логистические системы делятся на две большие группы: макрологистические и микрологистические системы .

Макрологистическая система – это система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенные в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой инфраструктуру экономики региона, страны или групп стран .

Создание макрологистических систем обусловлено необходимостью обеспечить четкое взаимодействие разноотраслевых структур с целью улучшения экономического состояния на глобальном уровне. При создании макрологистических систем особое внимание уделяется взаимоувязке интересов каждого участника независимо от его роли в формируемой системе. Критерием оценки функционирования макрологисической системы является получение максимума эффекта при снижении совокупных затрат до минимума. Эффект не обязательно предполагает получение максимальной прибыли. С точки зрения государственных органов управления, которые также могут участвовать в создании макрологистической системы, положительный эффект может выражаться в улучшении общей экономической ситуации в регионе, стране или между государствами.

 

физическое  распределение

 

дистрибьюция

 

снабжение

структурные  подразделения

 

рабочие места

группа предприятий

 

ведомственные

 

отраслевые

 

межотраслевые

 

торговые

 

военные

 

транспортные

районные

 

городские

 

региональные

 

областные

 

межрегиональные

 

республиканские

 

межреспубликанские

государственные

 

межгосударственные

 

трансконтинентальные

Логистические системы

Макрологистические

Микрологистические

Глобальные

Административно-территориальное  деление

Функционально-объективный признак

Организации бизнеса

(предприятия)

Внутренние (внутрипроизводственные)

Внешние

 

Рис. 1. Классификация логистических систем

В процессе формирования и  функционирования макрологистической системы решаются следующие вопросы.

1) разработка общей концепции  распределения в регионе, стране, между странами;

2) оптимизация соотношения  форм снабжения (складской, транзитной);

3) рационализация каналов  товародвижения;

4) размещение транспортно-складских  объектов на полигоне обслуживания;

5) определение объема  и структуры инвестиций в развитие  транспорта и соответствующей  инфраструктуры;

6) выбор рационального  радиуса складского обслуживания;

7) создание сети транспортно-складских  систем;

8) определение рациональных  направлений перевозок;

9) определение приоритетов  в развитии типов и видов  транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, а также технологического оборудования и средств связи;

10) разработка программы  и стимулирование создания сети  структур по информационному  обслуживанию и оказанию деловых  услуг логистического характера  и т. д.

Макрологистическая система представляет собой высокоинтегрированную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

На межнациональном и  особенно трансконтинентальном уровне принципы и подходы логистики  осуществляются с учетом специфики  функционирования рынков стран –  участниц логистической системы. Помимо прочих преимуществ за счет интегрированного “логистического” сервиса удается  преодолеть многочисленные трудности  и барьеры, связанные с экономическими и правовыми особенностями международных торговых отношений, неодинаковыми условиями поставки товаров, различным уровнем сервиса и информационного обеспечения, транспортного законодательства, таможенными процедурами и т. д.

Показательным примером является создание в 1993 г. общеевропейского рынка. Вместо того чтобы на каждом уровне снабжения, сбыта и транспорта самостоятельно искать оптимальные варианты, страны – члены общего рынка, руководствуясь логистической концепцией, осуществляют интеграцию своих транспортных, снабженческо-сбытовых и информационных сетей в единую сеть, функционирующую по общим правилам и преследующую достижение единых логистических  целей.

Логистическая технология продвижения  материальных и информационных потоков привела к ряду устойчивых и важных преобразований в сфере обращения и в сфере производства всех основных промышленно развитых стран:

расширилась унификация стандартов;

ускорилось развитие международной  экономической интеграции;

расширилась сфера, охватываемая политикой государственного экономического регулирования, и т. д.

Макрологистические системы на основе межгосударственных программ предполагают создание единого экономического пространства, где препятствия для движения капиталов, товаров, информации, энергии и трудовых ресурсов сведены к минимуму.

 

Микрологистические системы представляют собой структурные составляющие макрологистических систем, класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой (производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы).