Демократический стиль характеризуется
стремлением руководителя к выработке
коллективных решений, интересом к неформальным,
человеческим отношениям. Руководитель
совместно с сотрудниками согласовывает
цели организации и индивидуальные пожелания
членов группы, распределяет работу. При
оценке работников он руководствуется
объективными, известными всем критериями,
оказывает подчиненным необходимую помощь,
стремясь повысить их возможности самостоятельно
решать производственные вопросы.
Попустительскому (либеральному) стилю
присущи: стремление руководителя уклониться
от принятия решений или переложить эту
задачу на других, а также его абсолютно
безучастное отношение к делам коллектива.
Руководитель, избравший такой стиль,
обычно предоставляет полную свободу
действий своим подчиненным, пуская их
работу на самотек. Он приветлив в общении
с сотрудниками, но играет пассивную роль,
не проявляет инициативы. В группе отсутствует
всякое структурирование труда, сколько-нибудь
четкое распределение заданий, прав и
обязанностей. Руководитель избегает
как позитивных, так и негативных оценок
сотрудников, регулирования групповых
отношений. В крайнем выражении попустительский
стиль означает отсутствие руководства,
поскольку руководитель полностью устраняется
от своей управленческой роли [10].
Отметим, что наиболее эффективным считается
демократический стиль управления. Конечно,
эти признаки не абсолютно прочно «закреплены»
за соответствующими стилями. Многолетние
наблюдения показывают, что предпочтение
следует отдавать разумному сочетанию
стилей руководства. Гибкость руководителя
и заключается в том, чтобы использовать
преимущества каждого стиля и применять
его в зависимости от особенностей ситуации.
ГЛАВА
2. АНАЛИЗ СТИЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ НА ПРИМЕРЕ
СК «АВИАКОР»
2.1. Общая характеристика организации
Строительная корпорация «АВИАКОР» -
одна из крупнейших многопрофильных строительных
компаний в России.
Самарская строительная компания «Авиакор»
удивляет. Ей удалось сделать, казалось
бы, невероятное. Она завоевывает доверие
недоверчивых покупателей. Она теснит
конкурентов. Она строит быстро, качественно
и по доступной цене. Она демонстрирует
рекордные показатели в то время, как другие
компании «скисли» под прессом финансового
кризиса. И, пожалуй, самое удивительное
- в очередь к «Авиакору» выстроились заказчики
из Ульяновска, Пензы, Саратова, Калуги.
Ульяновский губернатор Сергей Морозов
назначил недавно председателя Совета
директоров «Авиакора» Владимира Кошелева
своим советником по вопросам строительства.
Когда сегодня заговаривают
об «Авиакоре», то все чаще
произносят слово «прорыв». Тем,
кто не посвящен в тонкости современного
строительного бизнеса, может показаться,
что за успехами «Авиакора» кроется какой-то
секрет.1 Тем более что
большинство профессиональных строителей
относятся к достижениям компании, возглавляемой
Кошелевым, довольно скептически. И их
можно понять. В годы строительного бума
они привыкли строить дорого, медленно
и с некоторой долей брака, которая подчас
достигала критических размеров в тех
случаях, когда недостроенные объекты
замораживались, а дольщики оставались
у разбитого корыта. Но секрет в работе
компании Владимира Кошелева действительно
есть. Если проанализировать слагаемые
успеха «Авиакора», открывается на удивление
элементарная
вещь. Кошелев строит, фигурально говоря,
«по прописям». Строит в соответствии
с теми азбучными нормами и правилами,
которые прописаны в любом учебнике по
экономике.
СК «АВИАКОР» обладает собственными производственными
мощностями в сфере строительства. К ним
относятся - завод по производству железобетонных
изделий, производство оконных конструкций
и пр. Коллектив корпорации насчитывает
более 2 тыс. человек.
Строительной
Корпорацией построен новый завод железобетонных
изделий – «Авиакор-Железобетон» – один
из самых современных в России, которому
наряду с СК «АВИАКОР» Правительством
Самарской области присвоен статус стратегического
предприятия региона. Уникальность завода
«Авиакор-Железобетон» заключается в
совершенно новой для России технологии
строительства объектов из сборных железобетонных
конструкций, разработанной в Финляндии.
Данная технология отличается не только
универсализмом применения, но позволяет
в 7 раз (!) по сравнению с кир-
пичным домостроением
сократить сроки возведения зданий.
«Авиакор-Железобетон»
- это практически полностью автоматизированное,
«умное», отвечающее мировым стандартам
производство.
Строительная корпорация «АВИАКОР» разработала
универсальную модель комплексной малоэтажной
жилой застройки с развитой социальной
инфраструктурой и благоустроенной территорией
– «КОШЕЛЕВ-проект». Проект строительной
корпорации служит успешным примером
реализации программ доступного жилья
для широкого потребителя. Привлекательность
такого подхода уже доказана практикой,
квартиры в новых микрорайонах пользуются
высоким спросом у покупателей.
В настоящее время Строительная Корпорация
успешно реализует масштабные проекты
застройки микрорайонов с развитой социальной
инфраструктурой в Самарской и Калужской
областях.
Как и все
строительные корпорации, « Авиакор» принимает
активное участие в тендерах. Участие
строительной корпорации «Авиакор» в
тендерах представлено в таблице (
см табл.1).
Таблица
1
№ лота |
Способ закупки |
Объект |
Предмет закупки |
1 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
В рамках реализации «КОШЕЛЕВ-проекта»
требуются подрядные организации, а также
каменщики и бригады каменщиков для выполнения
общестроительных работ по возведению
каркаса здания (в том числе монолитный
железобетонный ростверк, монтаж блоков
ФБС, кирпичная кладка, сборные железобетонные
перекрытия, теплоизоляция цоколя, устройство
керамзитобетонных перегородок). |
2 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Внутренние санитарно-технические
работы: водопровод, канализация, отопление |
3 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Электромонтажные работы по
освещению и электрооборудованию |
4 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Внутренние строительно-отделочные
работы 3-х этажного жилого дома |
5 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Строительные работы по устройству
мягкой кровли |
6 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Монтажные работы наружных
сетей водопровода и канализации |
7 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Общестроительные работы: устройство
фасада |
8 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Общестроительные работы: цементно-песчаная
стяжка пола |
9 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Общестроительные работы: штукатурка
внутренних помещений |
Способ закупки |
Объект |
Предмет закупки |
Дата начала процедуры |
Дата окончания приема
заявок |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Общестроительные работы: штукатурка
внутренних помещений |
30.12.2010 |
11.07.2011 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Общестроительные работы: устройство
кровли |
30.12.2010 |
11.07.2011 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Общестроительные работы: устройство
фасада |
30.12.2010 |
11.07.2011 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Общестроительные работы: цементно-песчаная
стяжка пола |
30.12.2010 |
11.07.2011 |
Открытый запрос предложений |
Микрорайон "Крутые ключи" |
Внутренние строительно-отделочные
работы 3-х этажного жилого дома |
30.12.2010 |
11.07.2011 |
По итогам
тендерных процедур строительная корпорация
«АВИАКОР» заключила договор с ООО «Профиль-1»
на генеральный подряд по строительству
гостиничного комплекса «Hilton Garden Inn"
в г. Ульяновске. ООО «Профиль-1» принимает
на себя генеральный подряд на выполнение
следующих видов работ: организация строительства,
общестроительные работы, работы по устройству
инженерных систем, работы по выполнению
рабочего проекта интерьеров, отделочные
работы, пусконаладочные работы.2
СОЦИАЛЬНО-БЫТОВЫЕ
ОБЪЕКТЫ СК «АВИАКОР»:
|
"КОШЕЛЕВ-проект"
в Самаре
Малоэтажная жилая застройка
расположена на земельном участке в Красноглинском
районе города Самары. В непосредственной
близости от строящегося комплекса располагается
мультибрендовый торгово-развлекательный
комплекс «МЕГА».
|
| |
| |
|
|
Жилой комплекс
"Самара"
Общая площадь комплекса: 80
000 кв.метров, более 900 квартир.
Комплекс представляет собой 7 секций
16-этажных зданий, 11 секций 10-этажных зданий
с пристроенными нежилыми помещениями
и подземным паркингом на 160 мест. Все дома
телефонизированы, предусмотрена внутридомовая
сеть, в каждом подъезде – 2 лифта. Дворовая
территория благоустроена, предусмотрены
детские площадки. |
| |
| |
|
|
Квартальная
застройка в Кировском районе
Адрес: г. Самара, Кировский
район в границах улиц Минская, Нагорная,
Кромская, Ставропольская.
Квартал застраивается 10-ти этажными кирпичными
жилыми домами со встроено-пристроенными
нежилыми помещениями (офисы, магазины,
аптеки, ателье, парикмахерские и т.п.)
Всего квартир – 1640 шт. |
| |
| |
|
|
Гостиничный
комплекс "Hilton Garden Inn" (г. Ульяновск)
Гостиничный комплекс международного
класса с торгово-развлекательным центром
будет располагаться в самом центре Ульяновска.
Объем инвестиций, привлеченный в регион
для строительства комплекса около 2 миллиардов
рублей. Строительство началось в декабре
2010 г., срок пуска в эксплуатацию – 3 квартал
2013 года, выход на проектные мощности намечен
на 2014 г. Инвестиционным проектом предусмотрено
создание не менее 150 новых рабочих мест.
Расположен объект будет на улице Гончарова,
д.27 (географический центр города). |
|
"КОШЕЛЕВ-проект"
в Калуге
Малоэтажная жилая застройка
в г. Калуге расположена на правом берегу
Оки.
Нашим проектом предусмотрено не только
строительство доступного и качественного
жилья за короткие сроки, но и организация
собственной развитой социальной инфраструктуры
Количество домов-16
Количество квартир - 1 590
Общая площадь домов - 89 727,20 кв.м.
Общая площадь квартир - 60 750,96 кв.м. |
|
|
2.2. Структура корпорации
Сегодня строительная корпорация «АВИАКОР»
- это комплекс самостоятельных компаний,
деятельность которых охватывает практически
все направления, связанные со строительством.
Управляющая
компания – осуществляет управляющую функцию.
В состав УК входят службы, обеспечивающие
юридическое, финансовое сопровождение
деятельности корпорации, контролирующие
и координирующие бесперебойность и слаженность
работы всех структурных подразделений
корпорации.
Авиамонтаж – подразделение, занимающееся непосредственно
строительством.
АВИАКОР - Металлоконструкции -
изготавливает и осуществляет монтаж
металлоконструкций, как для нужд компании,
так и сторонним заказчикам.
АВИАКОР – Окна – проектирует, изготавливает и осуществляет
монтаж металлопластиковых конструкций,
как для нужд компании, так и для сторонних
заказчиков.
Энерго – проектирование, монтаж наружных электросетей
всех классов напряжения, внутренних электросетей,
а также систем водо- и теплоснабжения.
АВИАКОР-Железобетон –
производство железобетонных изделий
как для собственных нужд компании, так
и для сторонних заказчиков.
СК "Авиакор" обладает собственной
производственной структурой, которая
позволяет предприятию осуществлять полный
цикл строительных работ - от создания
проектов до сдачи объекта в эксплуатацию.
2.3.
Анализ стиля управления
Председателем
Совета директоров строительной корпорации
«Авиакор» является Владимир Кошелев.
При управлении данной корпорации он не
придерживается какого либо одного
определенного стиля управления в чистом
виде. Более всего, на мой взгляд, ему присущ
демократический стиль управления.
Свое руководство он основывает на репутации,
открытости, честности и таких слагаемых
качеств, как люди, партнеры, материалы,
контроль. Не секрет, что люди являются
движущей силой любого бизнес-процесса.
Компания - состоявшаяся организация,
которая может себе позволить сразу
набирать
квалифицированные кадры, не тратя время
на обучение.
Причем на результат последнего влияют
все уровни персонала, начиная от самых
низовых и заканчивая топ- менеджментом.
Что же касается репутации, Владимир Кошелев
считает так: «Что касается нашей работы,
мы не стремились к известности любой
ценой. Долгие годы мы нарабатывали себе
репутацию. За всю свою историю строительная
компания «Авиакор» не сорвала ни одного
договора, исполняя работы качественно
и в срок. Я считаю, что репутация – это
главное. Репутация – первое, что нужно
зарабатывать, прибыли потом. Если необходимо,
то ради репутации надо жертвовать прибылью.
Благодаря такого рода политике, мы выигрываем
сегодня конкурентную борьбу на строительном
рынке»3. Долгие годы
«Авиакор» работал на репутацию, теперь
репутация работает на «Авиакор». Этот
рецепт не нов и хорошо известен любому
бизнесмену.[7]
ГЛАВА
3. ТЕХНОЛОГИЯ РАЗВИТИЯ СТИЛЯ
Совершенствование стиля управления
в строительной корпорации «Авиакор»
предлагается за счет разработки ряда
мероприятий, но прежде чем приступать
к разработке этих мероприятий, следует
сформировать технологию развития существующего
стиля управления.
Технология развития состоит из четырех
этапов:
Этап 1. Подготовка. На этапе подготовки, прежде всего, определяется
потребность в совершенствовании стиля
управления. Исходной основой для определения
потребности в совершенствовании является
личный стиль управления руководителя.
Затем назначаются лица ответственные
за осуществление принятой программы.
Обычно ответственными лицами за осуществление
совершенствования являются руководители
высшего звена в руководстве корпорации,
а также руководители подразделений. Также,
может быть создана специализированная
группа, отвечающая за процесс совершенствования.
Далее необходимо проанализировать существующий
стиль управления в корпорации. В ходе
анализа существующего стиля управления
выявляются все его недостатки, которые
дальнейшем устраняются за счет разработки
ряда мероприятий.
Далее разрабатывается стратегия управления
и ведется анализ производственной деятельности,
также, учитывая то, что стиль управления
влияет на морально-психологический климат
в компании, ведется исследование и улучшение
его, в качестве основного рычага воздействия.
Все вышеперечисленные процедуры составляют
этап подготовки технологии развития
стиля управления (схема 1).
Этап 2. Проведение. На этапе проведения происходит осуществление
принятой программы по совершенствованию
стиля управления. На данном этапе следует
начать совершенствовать стиль самого
руководителя, путем совершенствования
деловых качеств и развития лидерских
качеств. На данном этапе следует производить
регулярный анализ достигнутых результатов.
Все вышеперечисленные мероприятия составляют
этап проведения технологии. (схема
2)
Схема2
Этап 3. Заключительные операции. На этапе заключительных
операций происходит сравнение стиля
управления до и после преобразований.
Подготавливается необходимая отчетная
документация, в которой отражаются итоги
обработанных результатов. Составляются
отчеты по проведенным мероприятиям.
Все вышеперечисленные мероприятия составляют
этап заключительных операций технологии
развития стиля управления.(схема 3).
Схема 3