Совершенствование кадрового менеджмента на предприятии на примере ЗАО УК "БМЗ"

Брянский машиностроительный завод был основан в 1873 году как  рельсопрокатное механическое предприятие по изготовлению рельсов, годовой выпуск которых в последующие годы достигал 50 тысяч тонн в год.

С 80-х годов прошлого столетия завод  переходит с металлургической продукции  на машиностроительную. В 1883 году было организовано производство нефтяных цистерн, затем платформ и крытых вагонов, а в 1894г. - паровозов. В послереволюционный период Брянский завод освоил производство новой продукции: большегрузных грузовых вагонов (1926г.) и железнодорожных цистерн сварной конструкции (1931г.).

Накануне Великой Отечественной войны завод обеспечивал общесоюзную потребность в сварных четырехосных платформах, производил более трети большегрузных и изотермических вагонов, выпускал сотни современных паровозов.

Разрушенный в годы войны  завод был восстановлен и уже в 1946 году был изготовлен первый послевоенный паровоз серии "Л" мощностью 2200 л.с, затем восстановлено вагоностроение. В 1951 году на заводе был организован выпуск паровых турбин мощностью до 25 тыс. квт. В 1954 году - энергопоездов мощностью 4 тыс. квт. С 1958 года завод освоил и продолжает выпуск маневровых тепловозов мощностью до 1200 л.с. В 1961 году на заводе было начато производство мощных малооборотных судовых дизелей мощностью до 20 тыс.л.с. по лицензии фирмы "Бурмейстер и Вайн" (Дания, с 1980 года - МАН-Бурмейстер-Вайн А/О - Германия, Дания).

В настоящее время "Брянский машзавод" является единственным в  России и одним из крупнейших в  Европе производителей малооборотных  судовых дизелей.

В 1965 году на заводе было организовано (единственное в стране) производство рефрижераторных секций для перевозки скоропортящихся грузов на большие расстояния.

Одновременно с рефрижераторными вагонами на заводе изготавливались  различные виды специализированных вагонов: двухвагонные секции для перевозки  живой рыбы, вагоны для перевозки спецгрузов для Министерства финансов и Госбанка, вагоны-электростанции, вагоны-мастерские.

В 1983 году было начато производство для ремонтно-эксплуатационных нужд МПС тепловозных дизелей 1 ОД 100 мощностью 3000 л.с. на площадях вновь построенного завода тепловозных дизелей.

В 1991 году был изготовлен и сдан в эксплуатацию, рельсошлифовальный комплекс, предназначенный для шлифования рабочих поверхностей головок рельсов  железнодорожных путей. В последующие  годы на заводе освоено производство целой гаммы техники на железнодорожном ходу: вагонов-камер, предназначенных для перевозки скоропортящихся грузов и возможного использования в качестве стационарного холодильника, рефрижераторных вагонов с двумя автономными камерами, вагонов для перевозки зерна типа "Хоппер", платформ для цистерн, грузовых тележек и колесных пар. Для металлургических комбинатов изготавливаются рудные трансферкары, электровагон-весы, электровозы, коксовозные и коксотушильные вагоны.

Завод выпускал газоиспользующую аппаратуру: газовые модульные котлы предназначенные для автономного теплоснабжения многоэтажных жилых зданий.

Завод располагает собственной  металлургической базой в составе  сталелитейного, чугунолитейного и  кузнечно-прессового производства, имеет  мелкосерийный прокатный стан, производит точное литье, пружины.

До 1993 года на балансе  предприятия находилось имущество, относящееся к государственной  собственности (Приложение 2).

Открытое акционерное  общество «Брянский машиностроительный завод» - создано путем преобразования государственного предприятия «Брянский машиностроительный завод» им. В.И.Ленина, зарегистрировано постановлением главы Администрации Бежицкого района г.Брянска № 5 от 14.01.93г.

Основным видом деятельности общества являлось изготовление главных судовых дизелей, несамоходного (вагоны, платформы и др.) и самодвижущегося (тепловозы, электровозы и др.) подвижного состава для ж/д транспорта, дизельгенераторов для транспортных средств, заготовки изделий металлургического передела, товары народного потребления, ремонт подвижного состава ж/д транспорта и др.

Реестродержателем общества является филиал ОАО «Реестр» - «Реестр -Брянск». Промплощадка акционерного общества расположена в Юго-Восточной части Бежицкого района г.Брянска у слияния рек Болвы и Десны и ограничена с Севера - железнодорожной магистралью Орел-Смоленск, с Юга - автодорогой, соединяющей Бежицкий и Володарский районы, с Востока - поймой реки Болвы, с Запада - жилым массивом Бежицкого района г.Брянска. Общая площадь объединения равна 210, 55 га.

Город Брянск расположен в центральной полосе Российской Федерации. Климат Брянска умеренно-континентальный  со среднегодовой температурой +4 °  С и глубиной промерзания грунта на 1,5 м.

Рельеф участка спокойный  с общим уклоном на юго-восток. На территориях, прилегающих к реке Болве - микрорельеф.

Застройка промплощадки общества представляет собой территорию, застроенную промкорпусами и  разноэтажными бытовыми помещениями.

Проезжие части имеют  асфальтовые и бетонные покрытия, имеются железнодорожные подъездные пути протяженностью 46,5 км., имеющие 201 стрелочный перевод. Протяженность автомобильных дорог 30,2 км. На территории предприятия имеется 3 въезда для транспорта. По всей территории проложены подземные и надземные инженерные коммуникации. Для очистки сточных вод имеются очистные сооружения, для очистки выбрасываемого воздуха имеются пылегазоулавливающие и фильтрующие установки.

Теплоснабжение и пароснабжение  объединения осуществляет ТЭЦ предприятия. Снабжение природным газом осуществляется через городскую сеть газопровода. Имеется водопровод. Связь общества от заводской АТС емкостью более 5000 номеров. Протяженность телефонных кабелей 117 км.

Однако, экономический  кризис, затронувший все отрасли  народного хозяйства России, коснулся и ЗАО БМЗ.

Завод выпускал газоиспользующую аппаратуру: газовые модульные котлы предназначенные для автономного теплоснабжения многоэтажных жилых зданий.

Завод располагает собственной  металлургической базой в составе  сталелитейного, чугунолитейного и  кузнечно-прессового производства, имеет мелкосерийный прокатный стан, производит точное литье, пружины.

До 1993 года на балансе  предприятия находилось имущество, относящееся к государственной  собственности.

Таблица 1. Анализ структуры кадров предприятия по пружинному цеху металлургического производства (Приложение 3).

Структура кадров	Количество кадров по годам, человек
	2010	2011	2012
Руководители	5	9	11
Специалисты	3	2	3
Служащие	2	2	1
Итого:	10	13	15

 

Анализ (по отношению  к 2012 г.):

руководители: 11/5=2,2 (разница  по сравнению с 2011г.).

      11/9=1,2 (разница  по сравнению с 2012г.).

специалисты: 3/3=1 (разница  по сравнению с 2011г.).

   3/2=1,5 (разница по  сравнению с 2012г.).

служащие:    1/2=0,5 (разница по сравнению с 2011г.).

  1/2=0,5 (разница по сравнению  с 2012г.).

 По количеству кадров  по выбранным годам можно сделать  следующие выводы:

1. количество руководителей в 2012 г стало больше на 2 человека по сравнению с 2011 г. (коэффициент приближается к 1= 1,2). Это следует из того, что многие работники получили высокую квалификацию за счет повышения разряда, уровня  образования и тем, что организация старается продвигать сотрудников по служебной лестнице, т.е. обеспечивает мотивацию для работы на заводе.
2. специалистов за 3 года практически осталось столько же (в 2011 г. без изменений, коэффициент = 1, в 2012г.- 1,5), но в 2012г. их наблюдается 2 человека, но это не связано с производством или деятельностью предприятия, а произошло это в связи со смертью специалиста цеха и поэтому подготавливали нового специалиста, который уже имеется на заводе.
3. служащих стало меньше в 2012г. в связи с покупкой нового оборудования.

В итоге численность  персонала возрастает за счет повышения  квалификации сотрудников, обучению внутри завода и покупке, замены оборудования.

 

 

Таблица 2. Анализ по заработной плате сотрудников пружинного цеха металлургического производства.

Структура кадров	Месячный фонд заработной платы по годам, руб.
	2010	2011	2012
Руководители	73326	80546	84489
Специалисты	14563	15430	17424
Служащие	2120	2980	3569
Итого:	89567	100751	105482

 

Анализ (по отношению  к 2012 г.):

1. руководители: 84489/80546=1,04 (разница по сравнению с 2011г.).

      84489/73326=1,15 (разница по сравнению с 2010г.).

2. специалисты: 17424/15430=1,12 (разница по сравнению с 2011 г.).

    17424/14563=1,19 (разница по сравнению с 2010 г.).

3. служащие:      3569/2980=1,19 (разница по сравнению с 2011 г.).

            3569/2120=1,68 (разница по сравнению с 2010 г.).

Заработная плата по кадровому  составу повысилась. Это заметно  по коэффициентам, полученным делением месячной заработной платы в 2012г. на месячную заработную плату 2010г., 2011г. и мы получили, что с увеличением численности работников повышается и их заработная плата. Связано это с выполнением плана, большими заказами от покупателей, предоставление работникам контрактов, по которым им гарантируется постоянный заработок даже при простоях производства, улучшением условий труда.

 

 

 

 

 

 

2.2. Анализ подготовки  и переподготовки работников  ЗАО УК «БМЗ».

С помощью экономического анализа выявляются резервы улучшения хозяйствования, повышение эффективности производства [6]. Состав персонала цехов завода за 2012 год приведена в табл. 3

В целом по заводу происходит увеличение численности персонала. Это связано с тем, что за последние  пять лет были построены и открыты такие цехи как «ЦЗС, ЦРТ (дизельное производство)», ЦПР (вагонное производство). Вследствие производства численность персонала увеличилась с 23420 (2010 год) до 34961 человек (2011 год), в 2012 году возросла на 1460 человек и продолжает расти.

Данные по подготовке и переподготовке рабочих по цехам на начало-2012 года приведены в табл. 4. До 2011 года на комбинате велась подготовка и переподготовка, в основном, рабочих, а с 2012 года началась на предприятии подготовка и переподготовка специалистов.

Таблица 3 Динамика численности персонала цехов комбината за 2012 год.

№	Наименование	Рабочие, ч-к	Руководители, ч-к	Специалисты, ч-к
1	Металлургическое производство	1232	52	15
2	Вагонное производство	707	54	15
3	Дизельное производство	1061	63	24
4	Тепловозное производство	565	42	11
6	СИХ(Служба инструментального хозяйства)	192	13	7
7	СГМ(Служба главного механика)	262	18	12
8	УЭЗ(Управление энергообеспечения завода)	257	22	18
9	Прочие цеха и отделы	6352	124	87
	Итого:	10628	388	189

 

Таблица 4 Подготовка и переподготовка рабочих на 01.01.2010 г.

№	Наименование	Пере-подготовка, ч-к	2-я профес- сия ч-к	Бригадиры, ч-к	Инструктора, ч-к	Преподаватели, ч-к
1	Металлургическое производство	129	1	5		1
2	Вагонное производство	75	57	3		3
3	Дизельное производство	90	52	5		1
4	Тепловозное производство	18	16			6
5	СИХ(Служба инструментального  хозяйства)	90	10	6		3
6	СГМ(Служба главного механика)	8	12	3
7	УЭЗ(Управление энергообеспечения  завода)	31	21	2
8	Прочие цеха и отделы	30	51	9		6
	Итого:	471	220	33		20