Эксплуатация автомобильного парка

- шины и провода  защитного заземления (зануление)  должны быть  доступны  для осмотра и окрашены в черный цвет;

- во всех защитных  устройствах устанавливаются только   комбинированные предохранители;

- оборудование должно  устанавливаться так, чтобы на   электродвигатель не попадали стружка, вода, масло и т.д.;

- в цехах, где возможно, выделение пыли должны применяться  выключатели,  рубильники, предохранители и т.п. закрытые кожухами из  негорючего  материала;

Не допускается:

- применять рубильники  открытого типа или рубильники  с кожухами,  имеющими щель для рукоятки;

- устанавливать выключатели, рубильники, предохранители,  распределительные щиты и др. оборудование, способное дать искру в  помещениях, где находятся легковоспламеняющиеся, горючие вещества;

- применять самодельные  предохранители;

- последовательно включать  в заземление или зануление проводник  электроустановок. Заземление должно быть только параллельным;

- навешивать на электропровода  и выключатели какие-либо предметы,  обертывать электролампы бумагой или тканью.

При работе с аккумуляторными  батареями должны соблюдаться  следующие правила:

- к самостоятельной  работе допускаются лица, не моложе 18 лет,  имеющие соответствующую квалификацию;

- для перемещения аккумуляторных  батарей по территории следует   пользоваться специальной тележкой или приспособлением для переноски;

- приготовлять кислотный  электролит нужно в специальных  сосудах.  Переливать кислоту из бутылей только с помощью приспособлений  (качалок);

- при работе с кислотой  надевать защитные очки, резиновый  фартук,  сапоги, резиновые перчатки;

- зарядка аккумуляторных батарей производится только при открытых  пробках и включенной вентиляции.

Не допускается: входить  в зарядное помещение с открытым огнем;  пользоваться электронагревательными приборами; переливать кислоту  вручную, а также вливать ее в воду; проверять аккумуляторные батареи  коротким замыканием; брать едкий калий без специальных щипцов;  хранить  продукты питания и принимать пищу в помещении  аккумуляторного  отделения.

На предприятии должны быть выполнены следующие  противопожарные мероприятия:

- зоны ТО и ТР  обеспечиваются средствами пожаротушения  согласно  действующим нормам. Первичные средства пожаротушения и пожарный  инвентарь должны содержаться в исправном состоянии и находиться на  видных местах. К ним должен быть обеспечен свободный доступ;

- огнетушители, ящики  для песка, бочки для воды, ведра,  футляры для  кошм,  топоры должны быть окрашены в красный цвет и должны  находиться в  производственных помещениях;

- запрещается использовать  пожарный инвентарь и оборудование  для  нужд, не  связанных с пожаротушением;

-  пожарные краны  во всех помещениях оборудуются  рукавами и  стволами, заключенными в шкафчики, которые должны легко открываться,  но быть закрытыми и опломбированными;

- при каждом ящике  с песком должны постоянно находиться две  металлические  лопаты. Ящики должны плотно закрываться крышками;

- огнетушители подвешиваются  или устанавливаются на видном  месте  так, чтобы человек мог свободно, легко и быстро их снять (на высоте не  более 1,5 м от пола до днища огнетушителя);

- для тушения электроустановок  под напряжением могут  использоваться огнетушители типа ОП-2, ОП-2Б, ОП-5, в которых  используются сухие порошковые составы, или углекислотные типа ОУ-2,  ОУ-5 и ОУ-8.

Всему личному составу  необходимо хорошо знать правила пожарной  безопасности и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения  и противопожарным инвентарем. На каждом производственном участке  вывешивается табличка, в которой указывается ответственный за пожарную  безопасность на данном участке.

В гараже составляется план противопожарных мероприятий, в  котором предусматривается: условный сигнал пожарной тревоги, порядок  оповещения о пожаре и вызов пожарной команды, обязанности работников  на случай пожара, порядок допуска в гаражи на время пожара.

Для курения должно быть отведено специально место, оборудованное   бочками с водой и ящиками с песком.

   Проходы, выходы, коридоры, тамбуры, лестницы, чердачные  помещения должны постоянно содержаться в исправном состоянии и не  загромождаться.

   Пролитые масла и топливо необходимо немедленно засыпать песком;  ветошь и прочие обтирочные материалы хранят в металлических ящиках с  крышками, в безопасном в пожарном отношении помещении.

Необходимо строго соблюдать  и другие правила техники без опасности и противопожарной защиты, изложенные в инструкции и в  руководствах предприятия. [4]

 

8 Охрана природы  и охрана окружающей среды

8.1 Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду

 

Проблема охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов является одной из наиболее актуальных среди  глобальных общечеловеческих проблем.

Определенную долю в  загрязнение окружающей среды вносят и АТП, в особенности эксплуатируемые  ими автомобили. Автомобильный  транспорт отравляет вредными выбросами выхлопных газов воздух,  загрязняет  территории топливно-смазочными материалами, является  источником  повышенного шума и электромагнитных излучений.  Также под территории  расположения АТП потребляются значительные  земельные ресурсы. Общая  картина загрязнения окружающей среды  автомобильным транспортом в  настоящее время, по мнению многих  экспертов, удручающая и продолжает ухудшаться.

Уровень выбросов в атмосферу  вредных веществ автомобильным  транспортом составляет 35-40% из всех загрязнений, что составляет около  22 млн. т в год.

Основная причина загрязнений  воздушной среды – отработавшие газы автомобильных двигателей, содержащие более 200 наименований вредных веществ  и соединений (окись углерода, оксиды азота, углеводороды, двуокись серы, свинцовые соединения и т.д.) можно привести наглядный пример: только один исправный грузовой автомобиль с карбюраторным двигателем в течении года выбрасывает в атмосферу до 8-10 т окиси углерода. Автомобильный транспорт, использующий этилированный бензин, ежегодно выбрасывает  более 4000 т вредных для здоровья человека соединений свинца.

Отравляется не только воздушная  среда, но и водные ресурсы. Основные загрязнения – нефтепродукты, тетраэтилсвинец, органические растворители и гальванические сбросы, грязевые отложения, продукты коррозии и т.п. АТП сбрасывают в водоемы более 3,4 млн. м³ неочищенных сточных вод.

Автомобильный транспорт  – основной источник городского шума. Шум у 60% населения вызывает различные  болезненные реакции.

Перечислим основные причины такого неблагоприятного положения.

Прежде всего неудовлетворительная организация технической эксплуатации подвижного состава. Очень часто  на АТП нарушается периодичность  проведения технического обслуживания автомобилей, не в полном объеме выполняются регламентные работы, недостаточный контроль  за состоянием топливной аппаратуры автомобилей, нерациональное использование эксплуатационных материалов и т.п.

Также недостаточен технический  уровень автотранспортной техники. Значительная часть новых автомобилей не соответствует современным требованиям по токсичности, и заводы-изготовители не дают гарантии соблюдения норм токсичности в ходе эксплуатации. Медленными темпами решаются проблемы нейтрализации отработавших газов, дизелизации легковых автомобилей, применение электронного управления системами зажигания и подачи топлива.

Недостаточен ассортимент  и низкое качество автомобильного топлива  и особенно смазочных материалов. При сгорании этилированных бензинов больше половины свинца выбрасывается  в атмосферу с отработанными газами. Состав и качество топлива не соответствует современным требованиям, а порой и стандартам.    Российская система стандартизации и нормирования экологических параметров автомобиля уступает европейским системам. Отсутствуют ГОСТы по токсичности для автомобилей, работающих на газообразном топливе.

Остро стоит проблема переработки, сжигания и утилизации нефтяных отходов и осадков из очистных сооружений. АТП вывозят  такие отходы  практически куда попало, что соответственно приводит к загрязнению почвы,  грунтовых вод, водоемов и т.п.

Поэтому, основной задачей, стоящей перед АТП, является снижение количества вредных выбросов в атмосферу  и усовершенствование очистных сооружений. [1]

8.2 Мероприятия  по снижению вредного влияния автотранспорта на окружающую среду

 

АТП должны обеспечить выполнение нормативов, ГОСТов на предельно допустимые концентрации вредных веществ в  отработанных газах. Особое внимание надо уделить очистке сточных вод. Снижению токсичности и аэрозольных  выбросов на всех стадиях ТО и ремонта подвижного состава.

В гараже проектируемого предприятия для снижения вредного влияния подвижного состава на окружающую среду предлагается внедрить следующие  мероприятия:

-своевременная и качественная  регулировка системы питания  двигателей и выпуска отработавших газов путем внедрения дополнительного диагностического оборудования;

- сливать отработанные  жидкости, масла, кислоты в специальные  емкости для последующей их  утилизации на специальных заводах.

- разработка очистных  сооружений на посту мойки автомобилей, дающих высокую степень очистки воды, что позволит направить ее вновь на мойку;

- произвести озеленение  территории предприятия.  [1]

 

 

 

Список используемых источников

1. Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Дне студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.:Академия 2004.-288с.
2. И.Д. Ландсберг Л.З. Соколин В.Н. Каманин, Ремонт электрооборудования автомобилей / И.Д. Ландсберг Л.З. Соколин В.Н. Каманин В.Н.-М.:Транспорт.1981.-317 с., ил.
3. Крамаренко Г.В., Барашков И.В., Техническое обслуживание автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов. – М.: Транспорт, 1982.-368с.,ил.
4. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РМ-027-2003 ./М.:НЦЭНАС, 2004 .-168с.
5. Резник А.М. Электрооборудование автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов. – М.: Транспорт, 1990. – 256с.,ил.,табл.
6. Чернецкий Ю.Ф., Учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию: Учеб. Пособие для вузов/ Чернецкий Ю.Ф.-М.:Лесная промышленность, 1983.-136.