Проект базы централизованного технического обслуживания

 

2.6. Расчет площадей.

 

Площадь зоны рассчитывается по формуле

F_з = ƒ_а *Х_з*К_n

ƒ_а – площадь занимаемая автомобилем в плане;

Х_з – количество постов зоны;

К_n – коэффициент плотности расположения постов.

 

ƒ_а = 6,550*2,380 = 15,6 м².

 

 

Таблица 2.8. – Расчет площадей зон ТО и ТР.

Зона	Кn	Камаз5410	Общая площадь
ТО	7	109,2	109,2
ТР	7	109,2	109,2
Д	7	218,4	218,4
ЕО	7	109,2	109,2
Ожидание	7	163,8	163,8
Итого		709,8	709,8

 

2.6.1. Расчет площадей производственных участков.

 

Определяется из формулы:

 

F_у = ƒ_р1 + ƒ_р2 *(Р_т-1)

ƒ_р1 и ƒ_р2 – удельные площади приходящиеся на одного и последующих рабочих;

Р_т- технологическое число рабочих, одновременно работающих на данном участке.

 

Таблица 2.9. – Площади производственных участков.

 

Наименование участка.	Рт,чел.	ƒр1	ƒр2	Fу,м2
Агрегатный	2	20	15	35
Слесарно- механический	2	15	10	25
Электротехнический	2	10	7	17
Аккумуляторный	1	17	13	17
Ремонт системы питания	1	14	7	14
Шиномонтажный	1	15	12	15
Вулканизационный	1	10	8	10
Кузнечно – рессорный	1	20	16	20
Сварочный	1	12	10	12
Жестяницкий	1	15	13	15
Покрасочный	1	10	3	13
Арматурный	1	8	6	14
Итого:	15	-	-	207

 

2.6.2. Расчет площадей  складских помещений.

 

Площадь склада рассчитывается по удельной площади на 10 ед. подвижного состава:

F_ск = 0,1*А_п* ƒ_у*К₁^с* К2₁^с* К₃^с* К₄^с* К₅^с* К^с.

А_п – списочное количество единиц подвижного состава;

ƒ_у – удельная площадь складана10 ед. подвижного состава;

К₁^с; К2₁^с; К₃^с; К₄^с; К₅^с; К^с – коэффициенты, учитывающие среднесуточный пробег, количество, такт подвижного состава, высоту складирования и категорию условий эксплуатации.

 

 

 

Таблица 2.10. – Корректирующие коэффициенты.

Тип автомобил	Ап	Lсс	К1с	К2с	К3с	К4с	К5с	Кс
Камаз 5410	200	300	1	1,2	1	1	1	1

 

Таблица 2.11. – Результат расчета складских помещений.

Тип автомобиля Камаз 5410	ƒу, м2	Fск, м2	∑Fск, м2
Склад	Камаз5410
Запчасти	4	96	96
Двигатели, агрегаты, узлы	2,5	60	60
Смазочные материалы	1,6	38,4	38,4
Инструменты	0,15	3,6	3,6
Кислород, ацетилен	0,15	3,6	3,6
Металл	0,25	6	6
Автошины	2,4	57,6	57,6
Списанные агрегаты	6,0	144	144
Лакокрасочные материалы	0,5	12	12
Итого:	-	421,2	421,2

 

F_скз. = 0,1*4*200*1,2*1*1*1*1*1=96 м²;

F_скдв. = 0,1*2,5*200*1,2*1*1*1*1*1=60 м²;

F_сксм. = 0,1*1,6*200*1,2*1*1*1*1*1=38,4 м²;

F_скин. = 0,1*0,15*200*1,2*1*1*1*1*1=3,6 м²;

F_сккс. = 0,1*0,15*200*1,2*1*1*1*1*1=3,6 м²;

F_скмет. = 0,1*0,25*200*1,2*1*1*1*1*1=6 м²;

F_скш. = 0,1*2,4*200*1,2*1*1*1*1*1=57,6 м²;

F_{скспис.} = 0,1*6*200*1,2*1*1*1*1*1=144 м²;

F_склм. = 0,1*0,5*200*1,2*1*1*1*1*1=12 м².

 

2.6.3. Расчет зоны  хранения.

 

F_хр = ƒ_а * А_u * К_п;

 

К_п – коэффициент плотности расстановки = 2,5 – 3,0.

 

 

 

В данном случае автопарк имеет закрытую стоянку  для хранения.

Согласно  ОНТП 01-91 автомобили необходимо хранить  на территории закрытой стоянки. При  определении мест хранения необходимо учитывать то, что часть транспорта находится в производственном корпусе  на профилактических или ремонтных  работах.

 

Таблица 2.12. – Данные по закрытой стоянке.

 

 

Камаз5410	Тип стоянки (закрытая)	Аu,ед	ƒа, м2	Кп	Fхр.,м2
Итого:	-	200	15,3	2,5	7650

 

Закрытая  стоянка располагается в отдельном  здании.

 

2.6.4. Общая площадь производственного  корпуса.

 

F_общ = F_то-1+F_то-2+F_Д+F_тр+F_уч+F_хр ;

F_общ = 109,2+109,2+218,41+109,2+163,8+78,2 = 788 м².

 

2.6.5. Площадь производственно-складских  помещений. 

 

F_{пр.склад.} = F_общ.+F_ЕО ;

F_{пр.склад.} = 788+109,2 = 897,2 м².

 

2.6.7. Общая площадь занимаемая объектами АТП.

 

F_общ.= F_{общ.пр.корп} + F_пр.;

F_общ.= 897,2+1912,5 = 2809,7 м².

 

2.6.8. Общая площадь территории.

 

F_.= F_общ./К_зас.

К_зас. – коэффициент плотности застройки

 

F_.= 2809,7/0,35 = 8027,7 м²

 

2.6.9. Нормы площадей бытовых помещений  для дилерского центра.

Таблица 2.13. – Нормы площадей бытовых помещений  для дилерского центра.

 

 

 

 

Наименование площадей	Количество рабочих	ƒп, м2	Ρ, чел.	Примечание
Гардеробы	Списочное (штатное) Ρм	1,25	1	Со шкафами закрытого типа
Умывальные	Технологическое количество рабочих  в наибольшей смене	0,8	12..20
Туалеты: а) мужские   б) женские	Технологическое количество рабочих  в наибольшей смене.	2,8…3,8   2,8…3,8	30   15	С учетом размещения кабин и умывальников
Душевые: а) мужские   б) женские	Технологическое количество рабочих  в наибольшей смене.	2,0   2,0	3…5   3…5	С учетом размещения кабин и умывальников
Курительные	-	0,02	1	Общая площадь от 8 до 40 м2

 

 

2.7. Технико-экономическая оценка  проекта.

 

Технико-экономическая  оценка проекта – завершающая стадия, которая проводится с целью выявления степени технического совершенства и экономической целесообразности разрабатывающихся принятых решений. При этом определятся эталонные значения показателей качества проекта для заданных условий проектирования и сравниваются с полученными в результат проведенного технологического расчета.

Выбираем  удельные значения технико-экономических  показателей для эталонных условий  Р_уд и проводя их корректировку, получаем удельные значения показателей для заданных условий Р_удi:

Р_удi = Р^э_удi * К^э₁* К^э₂* К^э₃* К^э₄* К^э₅* К^э₆* К^э₇;

К^э_i- коэффициенты учитывающие влияние различных факторов на технико-экономические показатели.

 

Определяем  абсолютные значения показателей качества проектирования и принимаем их за абсолютные эталонные значения:

 

 

 

Р^э_абс =Р_уд*А_u

 

Таблица 2.14. – Расчет количества рабочих.

Марка автомобиля	Рэуд	Корректирующий коэффициент							Руд	Рэабс
Камаз5410	0,30	Кэ1	Кэ2	Кэ3	Кэ4	Кэ5	Кэ6	Кэ7	0,39	19,4
		1	1,2	1	1	1	1,08	1

 

Таблица 2.15. – Расчет количества рабочих постов.

Марка автомобиля	Рэуд	Корректирующий коэффициент							Руд	Рэабс
Камаз5410	0,25	Кэ1	Кэ2	Кэ3	Кэ4	Кэ5	Кэ6	Кэ7	0,31	15,75
		1	1,2	1	1	1	1,05	1

 

 

Таблица 2.16. – Расчет площади производственно-складских помещений.

Марка автомобиля	Рэуд	Корректирующий коэффициент							Руд	Рэабс
Камаз5410	19	Кэ1	Кэ2	Кэ3	Кэ4	Кэ5	Кэ6	28,98	0,39	1197
		1	1,2	1	1	1	1,05	1