Облік основних засобів

Тепер, коли поняття зношення і  амортизації в обліку злилися, дуже важко знайти правильне, раціональне рішення. Можна знайти безліч доводів на користь методу, згідно з яким амортизація не збільшує собівартості, а враховується як величина, що зменшує прибуток. Але й на користь іншого методу, зворотного, — і ми його використовуємо тепер, аргументів знайдеться не менше.

Наведені приклади - це лише деякі  з напрямків досліджень в галузі обліку основних засобів.

 

2. Організація обліку  і аналізу наявності і використання  основних засобів

2.1 Організаційно-економічна характеристика філії «Міловський райавтодор» ДП «Луганський облавтодор» ВАТ ДАК «Автомобільні дороги України»

 

Філія «Міловський райавтодор»  дочірнього підприємства Державної  акціонерної компанії «Автомобільні  дороги України» створена як відособлений структурний підрозділ ДП «Луганський облавтодор» ВАТ ДАК «Автомобільні дороги України» з метою забезпечення економічних інтересів та задоволення потреб держави, населення та оборони країни в удосконаленні і розвитку автомобільних доріг загального користування.

Філія «Міловський райавтодор»  є відособленим підрозділом ДП «Луганський  облавтодор», не є юридичною особою, діє відповідно до чинного законодавства  і Положення (див. Додаток).

Предметом діяльності філії  є:

• виконання робіт  з будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг, мостів, інших споруд та елементів обстановки доріг;

• забезпечення сталої роботи на автомобільних дорогах в умовах стихійного лиха, аварій, катастроф  і подолання їхніх наслідків;

• розробка родовищ будівельних будівельних матеріалів, переробка гірничої маси, виробництво будівельних матеріалів;

• закупівля, постачання та збут продукції, матеріалів і енергоносіїв;

• автомобільні перевезення  вантажів і пасажирів як на території  України, так і за її межами;

• технічне обслуговування та ремонт дорожньої техніки і  автотранспортних засобів;

• виготовлення дорожніх знаків, інформаційних щитів, знаків з техніки безпеки;

• виробництво і реалізація сільськогосподарської продукції;

• проведення бартерних, клірингових та лізингових операцій;

• надання правових, аудиторських та консультаційних послуг;

• виконування науково-дослідних, проектно-вишукувальних та дослідно-конструкторських робіт, надання інженерне- та економіко-консультаційних  послуг;

• проведення фінансово-економічного аналізу діяльності;

• складання проектно-кошторисної  документації;

• зовнішньо - економічна діяльність;

• будівництво об'єктів  соціально-побутової сфери, надання  житлово-комунальних послуг;

• забезпечення функціонування лікувальних та оздоровчих закладів, надання туристичних послуг, проведення спортивних, культурно-масових та інших заходів;

• здійснення природоохоронних заходів, спрямованих на зниження і  компенсацію негативного впливу виробництва на природне середовище, здоров'я і майно людей;

• виконання інших  функцій, пов'язаних з реалізацією  покладених на нього завдань, які  не суперечать чинному законодавству.

Філія здійснює свою діяльність на принципах внутрішнього господарського розрахунку, підпорядкованості та підзвітності органам управління ДП, а її керівник несе матеріальну та дисциплінарну відповідальність за стан фінансово-господарської діяльності і внутрішнього обліку цього підрозділу. Відповідальність за організацію, складання і вірогідність бухгалтерського і податкового обліку, статистичних звітів покладається на головного бухгалтера філії. ДП несе відповідальність по зобов'язанням філії.

Загальна структура  ДП «Луганський облавтодор» представлена на рис. 2.1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 2.1 Загальна структура  ДП «Луганський облавтодор»

 

До складу філії входять  відділи, дільниці, підсобні виробництва, ремонтно-технічні майстерні та інші підрозділи. Філія має окремий  баланс, розрахунковий рахунок у  банку, печатку та штампи зі своїм  найменуванням, визначає свою структуру, штатний розклад, кошторис на утримання апарату управління і подає директору ДП на затвердження.

Структура управління філії  представлена на рис. 2.2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 2.2 Організаційна  структура філії «Міловський  райавтодор» ДП «Луганський облавтодор»

 

Представлена організаційна структура носить лінійно-функціональний характер та з незначними змінами використовується в усіх філіях ДП «Луганський облавтодор».

Для здійснення оперативно-господарської  діяльності ДП з майна, переданого йому ВАТ ДАК «Автомобільні дороги України» в оперативне управління, передає філії основні засоби та обігові кошти , а також товарно-матеріальні цінності.

Бухгалтерський облік основних засобів філії «Міловський райавтодор» ДП «Луганський облавтодор» ведеться на підставі «Про облікову політику» (додаток).

Згідно обліковій політиці, визнається основним засобом закінчений пристрій з усіма пристосуваннями  і приладдям до нього, або окремий  конструктивно відокремлений предмет, що призначений для виконання  певних самостійних функцій, які  мають дві ознаки:

• очікуваний термін корисного  використання, яких перевищує один рік;

• первісною вартістю більше 1000 грн.

Аналітичний облік основних засобів ведеться щодо кожного об'єкта окремо. Якщо один об'єкт основних засобів складається з частин (компонентів), які мають різний строк корисного використання (експлуатації), то кожна з цих частин визнається в бухгалтерському обліку окремим об'єктом основних засобів. Для аналітичного обліку та забезпечення спостереження за використанням у місцях експлуатації основних засобів кожному об'єкту присвоюється інвентарний облік.

Всі витрати на придбання  та створення основних засобів, а також безоплатно отримані основні засоби обліковуються на субрахунку 152 «Придбання (використання) основних засобів».

При введенні в експлуатацію понесені витрати з кредиту субрахунку 152 списуються в дебет відповідного субрахунку 10.

Підставою для зарахування  на баланс основних засобів є акт приймання-передачі (введення в експлуатацію) основних засобів (форма первинного обліку № ОЗ-1).

Первісною вартістю безоплатно отриманих основних засобів є їх справедлива вартість на дату отримання. Керівник підприємства своїм наказом зобов'язаний створити комісію для визнання справедливої вартості безоплатно отриманих основних засобів.

Нарахування амортизації здійснюється протягом строку корисного використання (експлуатації) об'єкта.

Строк корисного використання (експлуатації) - це очікуваний період часу, протягом якого основні засоби будуть використовуватися підприємством, або з їх використанням буде виготовлено (виконано) очікуваний підприємством обсяг продукції (робіт, послуг).

Враховуючі різноманітні умови та особливості експлуатації основних засобів в різних регіонах України, строк корисного використання основних засобів встановлюється дочірніми підприємствами самостійно. Для визначення строку корисного використання основних засобів створюється постійно діюча експертно-технічна комісія.

Строк корисного використання визначається комісією з урахуванням:

• особливостей експлуатації;

• потужності (продуктивності) основних засобів;

• фізичного та морального зносу;

• правових або інших  обмежень щодо строків використання об'єкта.

Строк корисного використання об'єкта основних засобів може переглядатись у разі зміни очікуваних вигод від його використання.

Об'єктом амортизації  є первісна або переоцінена вартість основних засобів. У зв'язку з неможливістю достовірно спрогнозувати вартість металобрухту та інших відходів, які будуть отримані від списання основних засобів через певну кількість років, для нарахування амортизації ліквідаційна вартість встановлюється кожним підприємством окремо, в кожному конкретному випадку.

Нарахування амортизації основних засобів здійснюється із застосуванням методів амортизації, які визначаються кожним підприємством самостійно відповідно до очікуваного способу отримання економічних вигод.

Нарахування амортизації основних засобів філії «Міловський райавтодор» здійснюється відповідно до методів та норм, що передбачені вимогами статті 8 Закону України «Про оподаткування прибутку підприємств»[5] від 22.05.97 р. (податковий метод), за винятком основних засобів, по яким амортизація нараховується прямолінійним методом.

Сума нарахованої амортизації  накопичується за кредитом рахунку 13 «Знос (амортизація) необоротних активів».

Нарахування амортизації основних засобів, придбаних за рахунок коштів цільового фінансування, здійснюється з одночасним визнанням доходу (субрахунок 745 «Дохід від безоплатно одержаних активів») та зменшенням доходів майбутніх періодів (рахунок 69 «Доходи майбутніх періодів»).

Рішення про характер і ознаки здійснюваних підприємством  ремонтних робіт, тобто, спрямовані вони на підвищення технологічних можливостей (модернізація, модифікація, добудова, реконструкція, тощо) об'єкта, що приведуть  у майбутньому до збільшення економічних вигод, чи здійснюються вони для підтримання об'єкта в придатному для використання стані, приймається керівником підприємства з урахуванням результатів аналізу існуючої ситуації та суттєвості таких витрат.

Вартість робіт, що приводять  до збільшення очікуваних майбутніх вигод від об'єкта основних засобів, включається до капітальних інвестицій з відповідним збільшенням первісної вартості такого об'єкта.

Витрати на капітальний  ремонт та витрати, що пов'язані з  підтриманням об'єкта в робочому стані, для одержання первісне визначеної суми майбутніх економічних вигод від його використання, включають до складу витрат звітного періоду.

Приймання закінчених робот  з ремонту і поліпшення основних засобів оформлюється актом приймання-здачі відремонтованих, реконструйованих та модернізованих об'єктів за типовою формою ОЗ-2.

Об'єкт основних засобів перестає визнаватися активом (списується з балансу) у разі його вибуття внаслідок продажу, ліквідації, безоплатної передачі, нестачі, остаточного псування або інших причин невідповідності критеріям визнання активом.

Для визначення непридатності основних засобів до використання, неефективності або недоцільності їх поліпшення керівник підприємства створює постійно діючу комісію.

Постійно діюча комісія  повинна здійснювати безпосередній огляд об'єкта, що підлягає списанню; встановити причини невідповідності критеріям активу; визначає осіб, з вини яких відбулося передчасне вибуття основних засобів із експлуатації, вносить пропозиції щодо їх відповідальності; визначає можливість продажу об'єкта іншим підприємствам або використання окремих вузлів, деталей, що можуть бути одержані при демонтажі, розбиранні основних засобів, встановлює їх кількість і вартість; складає і підписує акти на списання основних засобів.

В актах на списання наводяться дані, що характеризують об'єкти основних засобів: рік виготовлення або будівництва об'єкта, дата його надходження на підприємство і початок експлуатації, первісна (переоцінена) вартість об'єкта, сума нарахованого зносу, передбачений і фактичний строк корисного використання, проведені ремонти, причини вибуття тощо.

Складені комісією акти на списання основних засобів відображаються в бухгалтерському обліку після їх затвердження посадовою особою в межах компетенції, визначеною статутом підприємства.

Деталі, вузли, агрегати та інші матеріали, отримані при розбиранні і демонтажу основних засобів, оприбутковуються з визнанням іншого доходу (субрахунок 746 «Інші доходи від звичайної діяльності»), із зарахуванням на рахунки обліку матеріальних запасів.

Залишкова вартість основних засобів та витрати пов'язані з їх:

• продажем - списувати  в дебет рахунку 972;

• ліквідацією, безоплатній  передачі - списувати в дебет рахунку 976;

• нестачею - списувати  в дебет рахунку 947.

Далі, наведемо техніко-економічну характеристику основних показників діяльності філії «Міловський райавтодор» ДП «Луганський облавтодор» у порівнянні з відповідними показниками філії «Біловодський райавтодор» за період 2005-2007 рр.

В табл. 2.1 представимо  структуру активу балансу філії «Міловський райавтодор».