Контрольная работа по "Инновационный менеджмент"

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И  НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ И ПРАВА

 

 

Негосударственное образовательное  учреждение

Высшего профессионального образования

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ФАКУЛЬТЕТ УПРАВЛЕНИЯ

 

Специальность: «Государственное и  муниципальное управление»

 

Кафедра «Управления»

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

 
По дисциплине: ИННОВАЦИОННЫЙ  МЕНЕДЖМЕНТ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                            Работу выполнила:

Работу проверил: ________________________

 

 

г. Москва

2013

Вариант № 1

 

1. Развитие теории инноватики и ее современные концепции.

 

Появление теории инноватики обусловлено  всем ходом исторического развития общественного производства, особенно в период его индустриализации. Спорадически сменяющиеся фазы оживления производства, затем бурного его подъема, наступление кризиса перепроизводства, переходящего в стадию депрессии, стали восприниматься как некие закономерности функционирования капитала и некое свойство, присущее экономике машинного производства. В свою очередь, государственно-монополистический путь развития промышленности с жесткой системой планирования и распределения породил в известной мере надежды на устойчивость темпов индустриализации. Для этого были созданы монопродуктовые предприятия-гиганты, которые во многом повторяли недостатки функционирования крупного капитала. Монополизм таких предприятий обеспечивался централизованным распределением неконкурентоспособной продукции по потребителям, что негативно влияло на темпы научно-технического прогресса, приводило к экстенсивному развитию промышленного производства.

 

Исследовав обширный статистический материал, связанный с цикличностью чередования сменяющихся фаз  в промышленном производстве, русский  экономист Н.Д. Кондратьев установил  в 1925 г. существование длинных волн, или больших циклов конъюнктуры. В результате этого исследования было определено, что в основе длинных волн (или циклов) протяженностью в 40—60 лет находится смена пассивной части капитала, к которой относятся здания, сооружения, коммуникации, передаточные устройства и т.д. В средние промышленные циклы протяженностью в 7—10 лет входит замена активной части капитала в форме станочного оборудования, транспортных средств и т.п. Короткие волны в 3— 3,5 года распространялись на рыночные конъюнктурные изменения по отношению к определенным видам продукции промышленности.

 

В волновой теории Н.Д. Кондратьева  австрийский экономист Йозеф  Шумпетер, работавший в Гарвардском  университете США, увидел возможность  преодоления кризисов и спадов в  промышленном производстве за счет инновационного обновления капитала через технические, организационные, экономические и управленческие нововведения. В фундаментальной работе «Деловые циклы» (1939) Шумпетером приведены три разновидности циклов. Первый цикл был связан с промышленным переворотом, начало которому положило развитие промышленности в Великобритании. Второй цикл совпал с появлением железных дорог, машиностроения, пароходов и продолжился до 90-х гг. XIX столетия. Третий цикл был связан с применением в промышленности электроэнергии, изобретением двигателя внутреннего сгорания, развитием химической промышленности.

 

В теории и методологии инноватики приведенные Шумпетером деловые  циклы принято в настоящее  время связывать со сменой технологических  укладов в общественном производстве.

 

Понятие «уклад» означает обустройство, установившийся порядок организации чего-нибудь. В современной концепции жизненный цикл техно логического уклада имеет три фазы развития и определяется периодом времени примерно в 100 лет. Первая фаза приходится на его зарождение и становление в экономике предшествующего технологического уклада. Вторая фаза связана со структурной перестройкой экономики на базе новой технологии производства и соответствует периоду доминирования нового технологического уклада в течение примерно 50 лет. Третья фаза приходится на отмирание устаревающего технологического уклада.

 

В тесной взаимосвязи со сменой фаз  в жизненном цикле технологического уклада принято различать в современной концепции инноватики нововведения-продукты, нововведения-процессы и модификацию продуктов. Непосредственно нововведения-продукты считаются первичными. Они появляются в недрах экономики предшествующего технологического уклада. Само по себе появление неординарных нововведений-продуктов означает фазу зарождения нового технологического уклада. Однако его медленное развитие на определенном отрезке времени объясняется монопольным положением отдельных компаний, которые первыми применили нововведения-продукты. Они успешно развиваются, добиваясь высокой прибыли, так как находятся под защитой законов об интеллектуальной собственности.

 

Однако монопольное положение  на товарном рынке может неожиданно закончиться из-за конкуренции других товаропроизводителей, которые будут стремиться произвести более совершенный нововведение-продукт. Поэтому организация-монополист в период стабилизации производства нового продукта, не дожидаясь, пока появятся конкуренты, своевременно приступает к продаже лицензий на технологию производства своих изделий. В результате происходит распространение нововведений-процессов, сопровождаемое массовым перераспределением капиталов в технологические цепи нового уклада в общественном производстве. Доминирующее положение нового технологического уклада приводит к постепенному падению прибыльности производства в предшествующем укладе.

 

В свою очередь, организация, которая  продала лицензию, получает в итоге дополнительные средства для проведения инновационной деятельности по созданию новой и более конкурентоспособной продукции. Отсюда берет начало очередной деловой цикл, предупреждающий спад в промышленном производстве (очередная средняя волна, по Н.Д. Кондратьеву).

 

Конъюнктурные изменения (короткие волны) вызываются на рынке товаров многими, часто непредсказуемыми причинами. Однако наиболее часто конъюнктурные изменения определяются таким фактором, как модернизация выпускаемой продукции со стороны отдельных предприятий. Это вызывает дополнительный спрос на рынке товаров, продлевает жизненный цикл продукции как инновации (англ. innovation — новое научно-техническое достижение, нововведение как результат введения новшества).

 

Технологически развитые страны перешли  от четвертого к пятому технологическому укладу, вступив на путь деиндустриализации производства. В то же время по продукции четвертого технологического уклада проводится модификация выпускаемых моделей (например, автомобилей), чего вполне достаточно как для обеспечения платежеспособного спроса в своих странах, так и для удержания рыночных ниш за рубежом.

 

 

 

2. Классификация инновационных  процессов и нововведений в инновационном менеджменте.

 

Инновационный менеджмент как процесс  управления кардинальными изменениями в продуктах труда, средствах производства, сфере услуг и другой новаторской деятельности является одним из основных направлений в развитии общественного производства. Главными факторами в прогрессе современной цивилизации являются процессы освоения оптиковолоконной техники в средствах связи и вычислительных сетях, повышение гибкости и роботизации производства на основе использования микроэлектронных компонентов, разработка энергосберегающих технологий и преодоление экологических ограничений при широком применении материалов на композиционной основе.

 

К организационно-экономическим и  управленческим нововведениям, направленным на активизацию интеллектуальной деятельности и инновационных процессов, можно отнести мобилизацию (привлечение) ресурсов для развития приоритетных направлений в создании наукоемкой продукции, обновлении средств производства и совершенствовании сферы услуг. Одновременно должны вводиться организационно-экономические и управленческие нововведения по уменьшению инвестиций в продукцию устаревших технологических укладов. Все эти нововведения вызывают необходимость в структурной перестройке отраслевых структур, организации производства, экономике и управлении.

 

К приоритетным направлениям развития науки, технологий и техники Российской Федерации, утвержденным Президентом  РФ В.В. Путиным 30 марта 2002 г. (Пр-557), относятся  информационно-телекоммуникационные технологии и электроника, космические и авиационные технологии, новые материалы и химические технологии, новые транспортные технологии, перспективные вооружения, военная и специальная техника, производственные технологии, технологии живых систем, экология и рациональное природопользование, энергосберегающие технологии. При этом к критическим технологиям отнесены:

 

•   авиационная и ракетно-космическая  техника с использованием новых технических решений;

 

•   безопасность атомной энергетики;

 

•   безопасность движения, управление транспортом, интермодальные перевозки и логистические системы;

 

•   безопасность и контроль качества сельскохозяйственного сырья  и пищевых продуктов;

 

•   биологические средства защиты растений и животных;

 

•   быстрое возведение и трансформация жилья;

 

•   высокопроизводительные вычислительные системы;

 

•   генодиагностика и генотерапия;

 

•   добыча и переработка угля;

 

•   информационная интеграция и системная поддержка жизненного цикла продукции (CALS-, CAD-, САМ-, САЕ-технологии);

 

•   информационно-телекоммуникационные системы;

 

•   искусственный интеллект;

 

•   каталитические системы и  технологии;

 

•   керамические и стекломатериалы;

 

•   компьютерное моделирование;

 

•   лазерные и электронно-ионно-плазменные технологии;

 

•   материалы для микро- и наноэлектроники;

 

•   мембранные технологии;

 

•   металлы и сплавы со специальными свойствами;

 

•   мехатронные технологии;

 

•   микросистемная техника;

 

•   мониторинг окружающей среды;

 

•   нетрадиционные возобновляемые экологически чистые источники энергии и новые методы ее преобразования и аккумулирования;

 

•   обезвреживание техногенных  сред;

 

•   обращение с радиоактивными отходами и облученным ядерным топливом;

 

•   опто-, радио- и акустоэлектроника, оптическая и сверхвысокочастотная связь;

 

•   оценка, комплексное освоение месторождений и глубокая переработка  стратегически важного сырья;

 

•   переработка и воспроизводство  лесных ресурсов;

 

•   поиск, добыча, переработка  и трубопроводный транспорт нефти  и газа;

 

•   полимеры и композиты;

 

•   прецизионные и нанометрические  технологии обработки, сборки,контроля;

 

•   природоохранные технологии, переработка и утилизация техногенных  образований и отходов;

 

•   прогнозирование биологических  и минеральных ресурсов;

 

•   производство и переработка сельскохозяйственного сырья;

 

•   производство электроэнергии и тепла на органическом топливе;

 

•   распознавание образов  и анализ изображений;

 

•   синтез лекарственных средств  и пищевых добавок;

 

•   синтетические сверхтвердые материалы;

 

•   системы жизнеобеспечения и защиты человека;

 

•   снижение риска и уменьшение последствий природных и техногенных катастроф;

 

•   сохранение и восстановление нарушенных земель, ландшафтов и биоразнообразия;

 

•   технологии биоинженерии;

 

•   технологии высокоточной навигации и управления движением;

 

•   технологии глубокой переработки  отечественного сырья и материалов в легкой промышленности;

 

•   технологии иммунокоррекции;

 

•   технологии на основе сверхпроводимости;

 

•   технологические совмещаемые  модули для металлургических мини-производств;

 

•   транспортные и судостроительные технологии освоения пространств и ресурсов Мирового океана;

 

•   экологически чистый и высокоскоростной наземный транспорт;

 

•   элементная база микроэлектроники, наноэлектроники и квантовых компьютеров;

 

•   энергосбережение;

 

•   базовые и критические  военные и специальные технологии. Необходимо проводить всестороннее технико-экономическое

 

обоснование (ТЭО) нововведений и проектов по их реализации. Это особенно важно  из-за объективной целесообразности снижения инвестиций в проекты устаревших технологических укладов.

 

Так, например, без тщательного  ТЭО был построен туннель под  Ла-Маншем и осуществлено строительство (1974-1984 гг.) Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Эти крупные проекты оказались не инновационными, а инвестиционными и крайне убыточными. Не учитывалось, что развитие железнодорожного транспорта приходилось на второй и частично третий технологические уклады в общественном производстве. Отсюда поездка под Ла-Маншем в известной мере воспринимается как экзотика, а не как экономическая целесообразность. Строительство БАМа обосновывалось усилением железнодорожной связи с побережьем Тихого океана, с новыми месторождениями полезных ископаемых. Однако вследствие изменений в экономической политике развития России регулярная эксплуатация БАМа была приостановлена, а проект так и не смог выйти на запланированный уровень эффективности. В настоящее время — по мере развития экономики Дальнего Востока предпринимаются попытки восстановления магистрали.

 

Например, известно, что в нашей  стране сосредоточено примерно 30% мировых  запасов природного газа. Мощные трубопроводы связывают места добычи газа с  европейской частью континента. Для  его транспортировки потребовалось  применение сложной технологии, в которую вошло создание специальных квазислоистых материалов (КСМ) без применения легирующих добавок. Трубопроводы для доставки природного газа проложили на тысячекилометровые расстояния. Высокая прочность трубопроводов позволила применить мощные газоперекачивающие установки на базе двигателей НК (двигатели Николая Кузнецова). Производятся такие двигатели на заводах аэрокосмической отрасли промышленности. Одни только заказы газодобывающей промышленности обеспечили дозагрузку заводов двигателестро-ения. Кроме того, рассматриваемое нововведение для транспортировки газа по трубопроводам вызвало повышенный интерес у стран Юго-Восточной Азии. От них поступили заявки на поставку газоперекачивающих установок, которые не имеют аналогов в зарубежной практике. Однако сам по себе газ как представитель простого продукта так и остался газом, ничем не лучше чем добывается в странах ОПЕК, где его себестоимость ниже, а доходы от продажи выше. Отсюда реальную прибыль может дать лишь экспорт газоперекачивающих установок, которые являются достаточно наукоемким и сложным продуктом.