Разработка конструкции женских модельных туфель

                                                       Lи=L0(1±ngрасч),                                                (5.15)

где Lи–искомая длина детали, мм;

      L0–исходная длина градируемой детали с припусками, мм;

      n–число номеров между искомым и исходным;

      gрасч–расчетное относительное приращение в длину, мм.

                                                       Ши=Ш0(1±nbрасч),                                            (5.16)

где Ши–искомая ширина детали, мм;

      Ш0–исходная ширина градируемой детали с припусками, мм;

      n–число номеров между искомым и исходным;

      bрасч–расчетное относительное приращение в ширину, мм.

Расчетное относительное приращение в длину определяется так:

                                                           ,                                            (5.17)  

где g–относительное приращение в длину, мм;

      l0–длина детали без припусков, мм;

                                                         ;                                                            (5.18)

                                                         ,                                          (5.19)

где b–относительное приращение в ширину, мм;

      ш0–длина детали без припусков, мм;

 

                                                   ,                                                         (5.20)

где Ш0,68–ширина союзки в сечении 0,68 без припуска на затяжку.

Произведем расчет установочных чисел и основных размеров отградированных деталей:

 Lи(увеличение)=137*(1+5*0,0240)=153,44 (мм);

Lи(уменьшение)=137*(1–5*0,0240)=120,56 (мм);

Ши(увеличение)=130*(1+5*0,0173)=141,25 (мм);

Ши(уменьшение)=130*(1–5*0,0173)=118,76 (мм);       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                              

ВЫВОДЫ ПО ПРОЕКТУ

 

В данном курсовом проекте был проведен анализ технического задания, анализ моделей-аналогов, на основе которых была разработана конструкция женских модельных туфель клеевого метода крепления, которые предназначены для эпизодической носки. Также конструкция была разработана с учетом современного направления моды.

Разработанная модель полностью соответствует содержанию технического задания.

Разработанные женские модельные туфли  довольно экономичны по расходу материала на пару обуви, но средневзвешенная укладываемость деталей модели и процент использования меньше нормативных, что говорит о большом количестве межшаблонных отходов и объясняется большой кривизной контуров накладных деталей верха. Но в целом данные показатели допустимы в модельной обуви.

При сборке заготовки больших трудностей не возникает, так как все строчки выполняются на плоских деталях. Для сборки заготовки верха пары женских модельных туфель работнику потребуется 3 минуты 16 секунд машинного времени, что говорит о быстроте сборки данной заготовки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛИТЕРАТУРА:

 

1. Калита, А.Н. Справочник обувщика. Проектирование обуви, материалы/А.Н. Калита. – Москва: Легпромбытиздат, 1988.–432 с.
2. Государственные стандарты СССР. Единая система конструкторской документации. Основные положения. – Москва: Издательство стандартов, 1988. – 295 с.
3. Ключникова, В.М. Практикум по конструированию изделий из кожи/В.М. Ключникова, Т.С. Кочеткова, А.Н. Калита. – Москва: Легпромбытиздат, 1985. – 336 с.
4. Горбачик, В.Е. Методические указания по оформлению дипломных и курсовых проектов для студентов специальности Т.17.04.01 и Т.17.04.03/В.Е. Горбачик, К.Ф. Потапова.–Витебск: ВГТУ, 2000.–23 с.
5. Горбачик, В.Е. Методические указания к курсовому проектированию по курсу «Конструкторско-технологическая подготовка производства обуви»/                    В.Е. Горбачик.– Витебск: ВГТУ, 2004.–22 с.
6. ГОСТ 19116-84. Обувь модельная.–Взамен ГОСТ 19116-73.–Москва: Издательство стандартов, 1984.–6 с.