Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Декабря 2011 в 21:11, реферат
Логістика туризму – новітній науково-практичний напрямок, який досліджує догістичні особливості туристичної галузі, зокрема прикладає логістичні засади до її геопросторової організації та управління. Застосування логістичних засад в діяльності туристичних підприємств дозволяє значно підвищити прибутковість туристичного бізнесу за рахунок скорочення витрат та підвищення рівня логістичної координації всіх операцій з обслуговування туристів. Комплекс складових туристичної послуги охоплює засоби розміщення та харчування туристів, їх транспортування та програмно-екскурсійне забезпечення, інформаційне та фінансове обслуговування тощо. У функціональному аспекті як окрема туристична послуга, так і її компонентні складові обов’язково передбачають логістичні функції постачання, виробництва та збут
Логистика в туризме. Общие положения
| Логістика
туризму – новітній науково-практичний
напрямок, який досліджує догістичні
особливості туристичної Логістика
туризму розглядається нами як складова
логістики послуг, відповідно включає
розгляд особливостей та класифікації
послуг, сутності та складу туристичних
та готельних послуг, зростання значення
національного та міжнародного туризму,
а також концептуальних основ
логістики послуг. Теоретичні засади
логістики туризму передбачають
висвітлення комплексної Логістика ресурсної бази туризму висвітлює такі питання, як значення ресурсної бази в туризмі та її логістичної оцінки, особливості визначення логістичного потенціалу рекреаційно-туристичних ресурсів та розрахунки логістичного потенціалу морської пляжної зони. Логістика турфірми охоплює концепцію логістики туристичного підприємства, питання стратегії, планування та організаційні форми логістики турфірми, вертикальної та горизонтальної інтеграції в туризмі, а також особливості логістичних каналів просування тур -продукту за традиційним та новітнім підходами. В розділі про логістику туру розглядається класифікація та логістична розробка туру, класифікація туристичних маршрутів, узагальнена методика логістичної оптимізації туру із застосуванням теорії графів. Логістика міжнародного туризму передбачає висвітлення чинників розвитку міжнародного туризму, характеристику туристопотоків за макрорегіонами світу та фінансових потоків у міжнародному туризмі, а також моделей управління туристичним бізнесом за кордоном. Логістика готельних послуг у туризмі має своїм змістом розкриття сутності сектору розміщення як основного постачальника туристичних послуг, логістичного циклу обслуговування туристів у готелях, логістичних потоків та вузлів у готельному господарстві, логістичної системи управління готелями. Інформаційна логістика в туризмі охоплює розгляд логістичних інформаційних систем у туризмі (в т. ч. принципів побудови та можливостей), інформаційних технологій як складників логістично- маркетингової політики в туризмі, логістичних проблем впровадження інформаційних технологій в практику українського туризму. Змістом фінансової логістики в туризмі є розкриття загальних особливостей логістики фінансово-банківських послуг, сутності грошових потоків у туризмі, управління фінансовими потоками туристичних підприємств, логістики фінансового планування та прогнозування туристичної діяльності. До сфери транспортної логістики в туризмі належать класифікація транспортних подорожей та транспортних засобів у туризмі, вибір виду транспорту та компанії-перевізника, а також висвітлення специфіки логістики повітряних, автомобільних та залізничних подорожей туристів, логістичного забезпечення морських круїзів та логістичної організації річкових круїзів та прогулянок. Розгляд міжнародних транспортних коридорів як чиннику розвитку туризму в Україні охоплює висвітлення таких питань, як інтеграція в Європейську транспортно-логістичну систему - стратегічний вибір України, розвиток туризму в Україні в контексті розбудови національної мережі Пан’европейських та трансконтинентальних транспортних коридорів, єврологістика та Україна (напрямки співпраці в ХХІ сторіччі). Вищевикладене розуміння структури та проблем логістики туризму з врахуваннм геопросторового виміру дозволяє нам запропонувати модерну, оригінальну та якісно нову концепцію змісту та особливостей окремої навчальної дисципліни «Логістика туризму», яка, в свою чергу, є новим науково-практичним напрямком, з яким туристична, географічна та педагогічна громадськість України ще не дуже ознайомлена, але вже виявляє до нього зростаючу цікавість, інтуїтивно відчуваючи актуальність та високу ефективність застосування логістичних підходів у туристичній індустрії. |
Информационные потоки в логистике
В ocнoвe пpoцecca yпpaвлeния мaтepиaльными пoтoкaми лeжит oбpaбoткa инфopмaции, циpкyлиpyющeй в лoгиcтичecкиx cиcтeмax. В cвязи c этим oдним из ключeвыx пoнятий лoгиcтики являeтcя пoнятиe инфopмaциoннoгo пoтoкa.
Инфopмaциoнный пoтoк - этo coвoкyпнocть циpкyлиpyющиx в лoгиcтичecкoй cиcтeмe мeждy лoгиcтичecкoй cиcтeмoй также внeшнeй cpeдoй cooбщeний, нeoбxoдимыx ради yпpaвлeния также кoнтpoля лoгиcтичecкиx oпepaций. Инфopмaциoнный пoтoк cooтвeтcтвyeт мaтepиaльнoмy также мoжeт cyщecтвoвaть в видe бyмaжныx также элeктpoнныx дoкyмeнтoв.
Инфopмaциoнный пoтoк мoжeт oпepeжaть мaтepиaльный, cлeдoвaть oднoвpeмeннo c ним либо пocлe нeгo. Пpи этoм инфopмaциoнный пoтoк мoжeт существовать нaпpaвлeн кaк в oднy cтopoнy c мaтepиaльным, тaк также в пpoтивoпoлoжнyю.
Опepeжaющий инфopмaциoнный пoтoк вo вcтpeчнoм нaпpaвлeнии coдepжит, кaк пpaвилo, cвeдeния o зaкaзe.
Опepeжaющий инфopмaциoнный пoтoк в пpямoм нaпpaвлeнии - этo пpeдвapитeльныe cooбщeния o пpeдcтoящeм пpибытии гpyзa.
Однoвpeмeннo
c мaтepиaльным пoтoкoм идeт
Вcлeд
зa мaтepиaльным пoтoкoм вo вcтpeчнoм
нaпpaвлeнии мoжeт пpoxoдить инфopмaция
o peзyльтaтax пpиeмки гpyзa пo кoличecтвy либо
пo кaчecтвy, paзнooбpaзныe пpeтeнзии, пoдтвepждeния.
11.Материальные потоки и их параметры
Объектом исследования логистики как науки и объектом управления логистики как сферы предпринимательства является система материальных, информационных, финансовых и других потоков. Принципиальное отличие логистического подхода от предшествующего ему управления движением материальных ресурсов состоит в том, что теперь объектом управления стал поток — множество объектов, воспринимаемое как единое целое.
Главными категориями логистики являются поток и запас, которые друг без друга просто не могут существовать. Очевидно, в долгосрочном периоде все совокупности ресурсов представлены в виде потоков, а запасы могут рассматриваться как частные случаи последних, Но в краткосрочном периоде в прагматическом плане допустимо и целесообразно рассмотрение потоков и запасов как паритетных логистических категорий.
Поток представляет собой совокупность объектов, воспринимаемую как единое целое, существующую как процесс на некотором временном интервале и измеряемую в абсолютных единицах за определенный период времени. Параметры потока — это параметры, характеризующие число объектов, которые имеются в наличии в конкретный момент времени, и измеряемые в абсолютных единицах. Между статическими величинами запасов и динамическими характеристиками потоков существует тесная взаимосвязь:
• поток характеризует процесс изменения запаса (3), т. е.
• запас отражает результат изменения и накопления потока, т. е.
Категории потока и запаса широко используются в макроэкономических моделях, правда, без столь глубокой и детализированной проработки, которая необходима в логистике. Потоки и запасы в логистике являются частным случаем обобщенных экономических категорий, впрочем, так же, как и логистические закономерности — частным проявлением общеэкономических законов. В ряде экономических исследований различие между потоком и запасом далеко не очевидно.
Основные параметры, характеризующие поток, следующие:
его начальный и конечный пункты, геометрия пути (траектория), длина пути (мера траектории), скорость и время движения, промежуточные пункты, интенсивность. Для описания потоков и работы с ними необходима хотя бы самая простая классификация, которую целесообразно выстраивать по следующим признакам.
1. По отношению к рассматриваемой системе:
а) внутренние потоки — циркулируют внутри системы
б) внешние потоки — поступают в систему извне и/или покидают ее пределы
2. По степени непрерывности:
а) непрерывные потоки — в каждый момент времени по траектории потока перемещается определенное количество объектов
б) дискретные потоки — образуются объектами, перемещаемыми с интервалами
3. По степени регулярности:
а) детерминированные потоки — характеризуются определенностью параметров на каждый момент времени
б) стохастические потоки — характеризуются случайным характером параметров, которые в каждый момент времени принимают определенную величину с известной степенью вероятности
4. По степени стабильности:
а) стабильные потоки — характеризуются постоянством значений параметров в течение определенного промежутка времени
б) нестабильные потоки — характеризуются флуктуационным характером изменения потока
5. По степени изменчивости:
а) стационарные потоки — характерны для установившегося процесса, их интенсивность является величиной постоянной
б) нестационарные потоки — характерны для неустановившегося процесса, их интенсивность меняется в течение определенного периода времени
6. По характеру перемещения элементов потока:
а) равномерные потоки — характеризуются постоянной скоростью (V) перемещения объектов, т. е. в одинаковые отрезки времени t объекты проходят одинаковый путь; интервалы начала и завершения движения объектов также равны
б) неравномерные потоки — характеризуются изменением скорости перемещения, возможностью ускорения, замедления, остановки в пути, изменения интервалов отправления и прибытия
7. По степени периодичности:
а) периодические потоки — характеризуются постоянством параметров или постоянством характера их изменения через определенный период времени Т
б) непериодические потоки — характеризуются отсутствием закономерности изменения параметров потока
8. По степени соответствия изменения параметров потока заранее заданному ритму:
а) ритмичные потоки;
б) неритмичные потоки.
9. По степени сложности:
а) простые (дифференцированные) потоки — состоят из объектов одного вида
б) сложные (интегрированные) потоки — объединяют разнородные объекты
10. По степени управляемости:
а) управляемые потоки — адекватно реагирующие на управляющее воздействие г, со стороны управляющей системы
б) неуправляемые потоки — не реагирующие на управляющие воздействие ri
Вышеизложенные принципы классификации потоков являю общепринятыми. Такая классификация в основном дает возможность изучить потоки, рассматриваемые в логистике, и применить адекватный им механизм регулирования. Однако по мере роста числа потоков и их напряженности в сферах производства и обращения может возникнуть потребность подразделения и токов еще по одному признаку.
11. По степени упорядоченности элементов потока:
a) ламинарные потоки — в них взаимное перемещение составляющих элементов отсутствует либо носит целенаправленный управляемый характер; они имеют регулярный характер и способны меняться во времени лишь при изменении внешних условий или управляющих воздействий. Для характеристики потоков с данной точки зрения необходимо ввести следующие понятия
• вязкость () — свойство потока сопротивляться перемещению одной части его элементов относительно другой под воздействием внешней среды:
• внутреннее трение () — характеристика изменения скорости потока относительно разных слоев его элементов (возникает при перемещении элементов потока относительно друг друга)
• текучесть () — характеристика скорости перемещения одинакового слоя данного потока под влиянием внешней среды; это величина, обратная вязкости
б) турбулентные потоки — характеризуются хаотическими взаимными перемещениями элементов потока, вызывающими флуктуационные изменения практически всех показателей потока и существенно затрудняющими процесс управления потоком.
Материальный поток внешний — материальный поток, протекающий во внешней (по отношению к логистической системе) среде.
Материальный поток внутренний — материальный поток внутри данной логистической системы.
Материальный поток входной — внешний материальный поток, поступающий в данную логистическую систему из внешней среды.
Материальный поток выходной — внешний материальный поток, поступающий из данной логистической системы во внешнюю среду.
Грузовой
поток — количество грузов, перевезенных
отдельными видами транспорта в определенном
направлении от пункта отправления до
пункта назначения за определенный период
(обычно за год).
9999999999999. Информационные потоки в логистике
Роль
информационно-компьютерной поддержки
логистичесого менеджмента