Теоретические аспекты менеджмента человеческих ресурсов

 

Показатели	Численность работников, чел.		Удельный вес, %		Отклонения по уд.весу, %
	2012 г.	2013 г.	2012 г.	2013 г.
Среднесписочная численность рабочих	90	95	-	-	-
Возрастной состав рабочих,  лет   до 20   от 20 до 30   от 30 до 40   от 40 до 50   от 50 до 60   старше 60	1 4 4 28 35 18	2 4 4 0 37 18	1 4 4 3  1 38 20	2 4 4 32 39 19

 

Заметное нарушение в возрастной пирамиде-структуре персонала может изменить психо-социологическое равновесие внутри предприятия и создать серьезные проблемы найма рабочей силы. Массовый наем на работу немолодых людей тормозит выпуск продукции, если не прибегать к «увольнениям», порождающим проблемы. Обзор возрастной структуры работающих на предприятии всегда представляет значительный интерес.

Рисунок 4. Структура рабочих по возрасту

Анализ структуры персонала с точки зрения длительности рабочего стажа не надо путать с возрастным анализом. Предприятие, которое ориентируется при приеме на работу  преимущественно на новых работников, может столкнуться с текучестью кадров, так как нанятые работники могут не иметь достаточно большого рабочего стажа.

Существует мнение, что «старики» представляют «память» предприятия. Концепция «культура предпринимательства» предполагает, что неравновесие в возрастной структуре предприятия, в структуре рабочих стажей очень часто имеет неблагоприятные последствия. Известны случаи когда предприятия, которые практиковали массовое увольнение прежнего персонала, столкнулись с серьезными трудностями:

• новые работники из-за отсутствия преемственности в производственном процессе не сразу овладевали работой на имеющемся оборудовании;

• оплата работников со стажем оказывает значительное влияние на общую сумму заработной платы предприятия; новый персонал позволяет экономить на заработной плате;

• работники с продолжительным стажем работы порой являются необходимым условием для создания сильной и стабильной профсоюзной структуры: новый персонал как бы несколько, задерживает этот процесс;

• С точки зрения перспектив развития новых технологий может показаться более «экономичным» наем молодежи, получившей «бесплатно» образование в школе, чем заниматься организацией повышения квалификации, переучивая прежний персонал, что связано с дополнительными расходами предприятия.

Как бы то ни было, изучение структуры рабочего стажа и изменения этой структуры во времени имеет важное значение не только для определения стратегии найма предприятия, но и для анализа его неудач. Не стоит забывать, что наличие опытного персонала может отражать как «успех» такой выбранной политики предприятия, так и неудачи предпринятых усилий для стабилизации персонала и сокращения его текучести.

Структура рабочего стажа должна быть уравновешенной (не слишком молодой, не слишком старой), свидетельствуя о политике осмысленного выбора работников с адекватным образованием. Это равновесие можно легко выявить, если имеются данные о социальном составе.

Таблица 5 .Структура рабочих по трудовому стажу

Показатели	Численность работников, чел.		Удельный вес, %		Отклонения по уд. весу, %
	2012 г.	2013 г.	2012 г.	2013 г.
Среднесписочная       численность рабочих	90	95	-	-	-
Группы рабочих по трудовому стажу, лет   до 5   от 5 до 10   от 10 до 15   от 15 до 20   свыше 20	34 5 10 15 26	36 5 11 16 27	37 6 11 17 29	38 5 12 17 28	+1 -1 +1 - -1

 

 

В табл.6 приведен анализ уровня образования рабочих транспортного цеха ООО "Транзит Динамо".

Таблица 6.Структура рабочих по уровню образования

Показатели	Численность работников, чел.		Удельный вес, %		Отклонения по уд. весу, %
	2012 г.	2013 г.	2012 г.	2013 г.
Среднесписочная численность рабочих	90	95	-	-	-
Группы рабочих по образовательному уровню:
-неполное  среднее  -среднее -среднее специальное -высшее	8 41 38 3	8 44 40 3	9 45 42 3	8 46 42 3	-1 +1 - -

 

 

 А по образовательному  уровню в 2013 году в составе рабочих преобладали рабочие со средним и со средним- специальным образованием – 46% и 42% соответственно, но по сравнению с 2012 годом их удельный вес увеличился на 1%, а доля рабочих со средним образованием увеличилась на 3%.

Анализ структуры персонала предприятия по полу позволяет также, если структура имеет сильную  «деформацию», выявить ее особенности (табл. 7).

Таблица 7.Структура рабочих по полу

Показатели	Численность работников, чел.		Удельный вес, %		Отклонения по уд. весу, %
	2012 г.	2013 г.	2012 г.	2013 г.
Среднесписочная численность рабочих	90	95	-	-	-
Группы рабочих по полу: женщины  мужчины	14 76	14 81	16 84	17 83	+1 -1

 

 

 

Рисунок 5. Структура рабочих по полу

Из-за специфики своей деятельности в транспортном цехе ООО "Транзит Динамо" работает больше мужчин, чем женщин. Это объясняется тем, что основными профессиями в цехе являются водители и слесари по ремонту и обслуживанию транспорта.

Анализ социального состава персонала предприятия ООО "Транзит Динамо" был рассмотрен выше. Это может послужить основой для более глубокого описания профессиональной деятельности каждой из названных социальных категорий.

Помимо прочего нужно подчеркнуть, что женщины именно по причине материнства и отсутствия адаптирующих структур вынуждены прерывать обучение, и поэтому они не могут сделать полной карьеры.

Каковы бы ни были формы установленной практики, полученные сведения по структуре будут очень важны. По социальным категориям рабочих можно подразделить:

- на работников, занятых на производстве, требующего очень высокой квалификации, средней или малой квалификации или не требующей ее вовсе;

- на работников  сферы производства или сопредельных  сфер (обслуживание, склады, упаковка, транспорт и т.п.);

- на работников, осуществляющих автоматизированные, механизированные или ручные операции.

Анализ квалификации служащих также должен вестись для выявления пропорций:

- сложные, многопрофильные  работы;

- конкретные  специальные работы;

- простая техническая  помощь.

Анализ должен позволить оценить выполняемые работы с учетом их сложности и необходимости специального образования для кадров высшего, среднего и низких уровней.

Эти данные наряду с другими помогают установить, соответствует ли квалификация этих работников сложности выполняемой работы, а также выявить наличие более высокой или, наоборот, недостаточной квалификации работников.

Полученные данные необходимо также сравнить с прогнозными данными, определенными при составлении плана автоматизации и механизации: исследование может выявить освободившихся работников или незаинтересованных в работе. Анализ надо проводить не в целом, а по подразделениям (цехам) предприятия. Очевидно, что необходимо наиболее полное представление о профессиональном составе работников предприятия.

Квалификационный уровень рабочих во многом зависит от возраста, стажа работы и образования. Поэтому при анализе структуры трудового потенциала важное значение имеет изучение квалификации рабочих. Уровень квалификации водителей легковых и грузовых автомобилей приведен в табл. 8.

 

 

Таблица 8. Структура водителей по квалификационному уровню

	Численность рабочих
Класс	2012 год		2013 год
Водителя	Чел.	Уд. вес%	Чел.	Уд. вес %
1	14	41	16	43
2	11	33	12	33
3	9	26	9	24
Итого	34	100	37	100

 

 

Как видно из расчетов табл.8 уровень квалификации водителей за 2013 год несколько повысился по сравнению с 2012 годом. Средний класс водителей уменьшился на 1,1%. Это было вызвано за счет увеличения  удельного веса водителей 1 класса  на 1% и  2 класса – на 2% по сравнению с 2012 годом.

 

Анализ обеспеченности кадрами

В современных условиях особое значение имеет анализ обеспеченности предприятия ООО "Транзит Динамо" кадрами, призванный не только оценивать степень укомплектованности предприятия или его подразделения работниками соответствующей и квалификационной подготовки, но и выявлять резервы сокращения потребности в рабочих кадрах за счет улучшения режима работы и условий труда, технического перевооружения и реконструкции производств и участков.

Большую роль в решении этих вопросов играет проводимая на предприятии ООО "Транзит Динамо"     аттестация рабочих мест, в ходе которой оценивают целесообразность использования существующих и создаваемых рабочих мест, разрабатывают мероприятия по их совершенствованию и сокращению.

Анализ обеспеченности персоналом ООО "Транзит Динамо"     включает оценку обоснованности плановой потребности в персонале. Проанализируем численность промышленно-производственного персонала цеха в целом, по каждой категории и по основным профессиям, рассчитаем абсолютное отклонение численности и относительную экономию (перерасход) рабочей силы.

Анализ обеспеченности персоналом ООО "Транзит Динамо"          включает оценку обоснованности плановой потребности в персонале.  Поэтому проанализируем численность промышленно-производственного персонала цеха в целом, по каждой категории и по основным профессиям, рассчитаем абсолютное отклонение численности и относительную экономию (перерасход) рабочей силы. Абсолютные отклонения от плана численности работающих оценивают сопоставлением фактической среднесписочной численности различных категорий ППП с плановой (табл.9). На рис.6 показана обеспеченность транспортного цеха персоналом в 2013 г.

 

Таблица 9.Обеспеченность транспортного цеха персоналом   в 2013 г.

Категория работников	План	Факт	Абсолютное отклонение	% к   плану
Численность ППП, чел. в т.ч.	110	95	-5	86
Рабочие	97	83	-14	86
Руководители	2	2	-	100
Специалисты	10	9	-1	10
Служащие	1	1	-	100