Станция технического обслуживания

-малого  класса:  

-среднего  класса:  

Для импортных  автомобилей

-особо  малого класса: 

-малого  класса:  

-среднего  класса:  

1.7 Определение  средневзвешенного значения откорректированной  удельной трудоемкости ТО и  Р, ,

, (3)

где - количество автомобилей - го класса, шт.;

- Общее количество автомобилей,  пользующихся услугами СТО, шт.

;

.

1.8 Определение  ориентировочного значения годовой  трудоемкости ТО и Р автомобилей ,

, (4)

где - годовой пробег одного автомобиля,

;

.

 

1.9 Определение ориентировочного  количества рабочих постов

, (5)

где - доля постовых работ;

 – коэффициент неравномерности  поступления автомобилей на постах, ;

– годовой фонд времени явочного рабочего, ; Фя =2008 ;

 – количество рабочих смен  в сутки, ;

– количество рабочих на одном посту, ; ;

- коэффициент использования поста,  .

;

.

Итого принимаем 4 поста.

1.10 Корректирование  удельной трудоемкости  в зависимости от количества постов

, (6)

где - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и Р, учитывающий количество постов (таблица 4).

Таблица 4 - Значения коэффициента

Количество рабочих постов
До 5	1,05
Св. 5 до 10	1,00
Св.10 до 15	0,95
Св. 15 до 25	0,90

 

Т.к. количество постов <5, то =1,05

Для отечественных  автомобилей

-особо  малого класса:  ;

-малого  класса:   ;

-среднего  класса:   .

Для импортных  автомобилей

-особо  малого класса:  ;

-малого  класса:   ;

-среднего  класса:   .

 

1.11 Определение  годовой трудоемкости ТО и  Р автомобилей каждого класса,

, (7)

Для отечественных  автомобилей

-особо  малого класса:  ;

-малого  класса:   ;

-среднего  класса:   .

Для импортных  автомобилей

-особо  малого класса:  ;

-малого  класса:   ;

-среднего  класса:   .

 

1.12 Определение  суммарной годовой трудоемкости  ТО и Р, ,

 (8)

;

;

.

1.13 Распределение  суммарной годовой трудоемкости  ТО и Р по видам работ и месту их выполнения

Данное  распределение сведем в таблицу 5.

Таблица 5 - Распределение трудоемкости по видам  работ и месту их выполнения

Виды работ	Распределение по видам	Распределение по месту выполнения
		На раб. постах , ТПi		На произв. участках, Туч.i
		%	чел.ч	%		чел.ч
Контрольно диагностические работы	6	100	1533,21	-	-
ТО в полном объеме	35	100	8943,7	-		-
Смазочные работы	5	100	1277,76	-		-
Регулировка углов управляемых колес	10	100	2555,35	-		-
Ремонт и регулировка тормозов	10	100	2555,35	-		-
Электротехнические работы	5	80	1022,14	20		245,53
Работы по сист. питания	5	70	894,37	30		368,30
Аккумуляторные работы	1	10	25,55	90		220,98
Шиномонтажные работы	7	30	536,62	70		1203,12
Ремонт узлов, систем и агрегатов	16	50	2044,28	50		1964,28
Итого	100	24553,5	21388,33			3165,17

 

1.14 Определение  годовой трудоемкости уборочно-моечных  работ

Уборочно-моечные  работы на СТО выполняются непосредственно  перед ТО и Р или как самостоятельный вид услуг.

В первом случае годовая трудоемкость определяется по формуле,

, (9)

где - количество заездов автомобиля в год на пост моечно-уборочных работ перед ТО и Р, (таблица 1) мойка механическая;

- удельная трудоемкость уборочно-моечных  работ,  (таблица 3)

;

.

Во втором случае годовая трудоемкость уборочно-моечных  работ  определится по формуле,

, (10)

где - периодичность заезда 1 автомобиля на пост мойки как самостоятельный вид услуг, .

;

.

1.15 Суммарная  годовая трудоемкость уборочно-моечных работ по СТО

, (11)

Т_ум ;

Т_ум .

1.16 Годовая трудоемкость  работ по приемке и выдаче  автомобилей

, (12)

где - количество заездов одного автомобиля в год на пост приемки и выдачи, (таблица 1);

- трудоемкость приемки и выдачи 1 автомобиля, (таблица 3).

Т_П.В ;

Т_П.В .

 

1.17 Общий  годовой объем работ, 

, (13)

Т_сто ;

Т_сто .

1.18 Определение  годовой трудоемкости вспомогательных  работ и распределение ее по  отдельным видам

Кроме вышеперечисленных  работ на СТО выполняются вспомогательные, в состав которых входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, содержанию инженерных сетей и коммуникаций, хранение и  выдача материальных ценностей и  т. п., ,

, (14)

Т_всп ;

Т_всп .

В таблице 6 приведено процентное распределение  трудоемкости вспомогательных работ  по отдельным видам

Таблица 6 - Распределение трудоемкости вспомогательных  работ по отдельным видам

Виды вспомогательных работ	Доля работ, %	Трудоемкость, , отеч	Трудоемкость, , импорт
Ремонт и обслуживание технологического оборудования	25	667,2	444
Ремонт и обслуживание инженерного  оборудования, сетей и коммуникаций	20	533,7	355,2
Прием, хранение и выдача материальных ценностей	20	233,7	355,2
Перегон подвижного состава	10	266,9	177,6
Обслуживание компрессорного оборудования	10	266,9	177,6
Уборка производственных помещений	7	186,8	124,3
Уборка территории	8	213,5	142,1

1.19 Определение  количества рабочих постов

Рабочим постом называется автомобиле-место, оснащенное специальным оборудованием и предназначенное для проведения работ по ТО и Р непосредственно на автомобиле. К ним относятся посты полнокомплектного обслуживания автомобилей, текущего ремонта, смазочно-заправочных, окрасочных, кузовных, уборочно-моечных и диагностических работ.

Количество  рабочих постов ТО и Р по каждому виду работ определяется по формуле

, (15)

где - трудоемкость - х работ, выполняемых на постах, (таблица 5);

- коэффициент неравномерности поступления автомобиля на пост, ;

- количество рабочих на -м посту, , ;

- коэффициент использования поста,  .

n_орi

Результаты  вычислений сведем в таблицу 7.

Таблица 7 – Результаты расчета количества постов.

Виды работ	,чел.ч	Число рабочих постов
		Расчетное	Принятое
Контрольно диагностические работы	1533,21	0,31	Принятое кол-во постов приведено  в таблице 8.
ТО в полном объеме	8943,7	1,80
Смазочные работы	1277,76	0,25
Регулировка углов управляемых колес	2555,35	0,51
Ремонт и регулировка тормозов	2555,35	0,51
Электротехнические работы	1022,14	0,20
Работы по сист. питания	894,37	0,17
Аккумуляторные работы	25,55	0,005
Шиномонтажные работы	536,62	0,11
Ремонт узлов, систем и агрегатов	2044,28	0,41

 

 

Так как  расчетное количество постов по отдельным  видам работ почти везде получилось меньше 0,8, то следует совместить работы. Совмещение произведем в следующие  группы:

Таблица 8 – Расчетное кол-во постов

Наименование поста	Кол-во постов	Кол-во человек, занятых на постах
ТО в полном объеме и смазочные  работы, Шиномонтажные работы	2	2
Электротехнические, работы по системе  питания, аккумуляторные, ремонт узлов, систем и агрегатов, диагностика	1	1
Регулировка углов управляемых колес, Ремонт и регулировка тормозов	1	1
Итого	4	4

1.20 Количество  уборочно-моечных постов

, (16)

где - количество рабочих на одном посту в зоне уборочно-моечных

работ, ;

 так как на СТО до 10 постов.

n_ум

1.21 Общее количество  рабочих постов СТО

, (17)

где - расчетное кол-во постов

n_Р.П .

1.22 Определение  количества вспомогательных постов

К вспомогательным  постам относятся автомобиле-места, оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологические вспомогательные операции (приемка и выдача автомобилей, подготовка к окраске и сушка автомобилей после окраски и мойки).

Количество  постов приемки и выдачи автомобилей

, (18)

где ;

- количество рабочих на посту  приемки и выдачи,

n_П.В

Так как  , то приемку и выдачу целесообразнее проводить на постах ТО и Р.

После мойки  автомобилей механизированным способом следует принимать один пост сушки.

Итого получаем 2 вспомогательных поста сушки.

1.23 Расчет числа  автомобиле-мест ожидания и хранения

В зависимости  от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.

Количество  автомобиле-мест ожидания автомобилей перед постановкой на посты ТО и Р определяют по формуле

; (19)

n_ожТО,Р

Данные  автомобиле-места предусматриваются в помещении ТО и Р в зонах с очень холодным, холодным и умеренно-холодным климатов. В прочих климатических условиях эти места можно располагать на открытых площадках.