Разработка региональной программы развития дорожного хозяйства в Саратовской области

 

 

 

 

 

 

Курсовая работа

По  дисциплине:

«Стратегическое планирование»

на  тему:

«Разработка региональной программы развития дорожного хозяйства в Саратовской области»

 

 

 

 

 

 

 

                                                    

 

 

 

 

 

Москва  2010 г.

 

 

 

 

 

 

 

  Содержание

Введение…………………………………………………………………………...3

Часть 1. Характеристика автомобильно-дорожного  комплекса региона……...5

1.1. Единая транспортная система,  ее значение в экономике региона…….…..5

1. 2. Анализ состояния автомобильно-дорожного  комплекса региона………12

1. 3. Понятие и классификация  автомобильных дорог………………………..17

1.4 Финансирование дорожной деятельности………………………….……...20

1.5. Дорожное хозяйство Саратовской области………………………………..22

Часть 2. Анализ экономического развития субъекта………………………….26

2.1.  Административно-территориальное  устройство России………………...26

2.2. Анализ отраслевой структуры  промышленности 

и сельского хозяйства региона………………………………………………….29

2.3. Общая характеристика Саратовской области……………………………..31

2.4. Экономика Саратовской области…………………………………………..32

2.5. Прогноз показателей обеспеченности  автомобильными дорогами……..40

Часть 3. Разработка региональной программы  развития дорожного хозяйства Саратовской области…………………………………………………………….44

3.1. Расчет потребности региона  в автомобильных дорогах………………….44

3.2. Определение ресурсного обеспечения  программы……………………….47

Заключение……………………………………………………………………….49

Список литературы………………………………………………………………51

 

 

 

 

Введение

Развитие  единой транспортной системы, отвечающей современным требованиям экономики  и общества, предполагает совершенствование  всех её подсистем, в том числе  автомобильно-дорожного комплекса. Ключевую роль играет дорожное хозяйство, характеризующее степень обеспеченности экономики и населения в перевозках автомобильным транспортом и  величину транспортных издержек на их осуществление.

Дорожное  хозяйство является важнейшим элементом  производственной и социальной инфраструктуры России. Его эффективное функционирование и устойчивое развитие – необходимые  условия для стабилизации и перехода к подъему экономики, обеспечение  целостности и национальной безопасности страны, а также для повышения  уровня и улучшения условий жизни  населения. Все это требует реализации программы создания качественно  новой дорожной сети за счет строительства, реконструкции, повышения транспортно-эксплуатационного  состояния автомобильной дороги.

Автомобильная дорога является одним из важнейших  звеньев экономики страны, определяющих ее экономическое, социальное развитие. Накопившееся с годами отставание в  развитии автомобильных дорог от потребностей экономики России, бурный рост автомобилизации населения  сдерживают развитие целого ряда регионов страны, снижая их транспортную доступность  из-за высокой стоимости автомобильных  перевозок, негативно сказываются  на конкурентоспособности отечественных  товаров. Все эти факторы сдерживают экономический рост. В сложившейся  ситуации,   главным условием осуществления  требуемых объемов развития сети автомобильных дорог становится их устойчивое финансирование во все  возрастающих размерах. При сокращении существующего объема финансирования дорожного хозяйства решение  существующих на данный момент проблем  будет возможным не через одно десятилетие. Для решения проблемы финансирования правительством страны разрабатываются целевые программы и концепции по привлечению инвестиций в дорожное хозяйство. Основной задачей является установление стратегических источников финансирования и их расширения. Необходимым условием эффективного функционирования дорожного хозяйства является сохранение и дальнейшее совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования и последовательное выравнивание уровня их развития по всей территории РФ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         Глава 1. Характеристика автомобильно-дорожного 

комплекса региона

 

1.1. Единая транспортная система,  ее значение в экономике региона

На всех этапах развития экономики страны транспорт  обеспечивает потребность ее отраслей и населения в оперативном  перемещении грузов и пассажиров. Недоучет роли транспорта в экономике  приводит к отставанию отдельных  отраслей промышленного производства и сельского хозяйства.

Одним из показателей уровня развития страны является состояние транспорта. Экономическое  значение транспорта в жизни общества состоит в обеспечении развития связей и координации работы всех отраслей экономики. Транспортный комплекс представляет собой совокупность отраслей транспортного машиностроения, транспортного  строительства, топливно-энергетического  производства, а также всех видов  транспорта, образующих единую транспортную систему.

Единая транспортная система – сбалансированная экономически, технически и технологически совокупность всех видов транспорта, в которой каждый вид транспорта осуществляет перевозки в сфере своего рационального применения. Система в целом должна обеспечивать полное удовлетворение всех потребностей народного хозяйства и населения в перевозках и сообщении с минимальными совокупными издержками.

Рис. 1. Схема  Единой транспортной системы РФ

Единство  транспортной системы позволяет  осуществлять рациональное распределение  перевозок между различными видами транспорта с учетом их технико-экономических  особенностей. Это способствует наиболее эффективному развитию не только транспортной системы, но и экономики страны в  целом. В единой транспортной системе  автомобильный транспорт занимает очень важное место: он является одним  из наиболее универсальных видов  транспорта. Анализ динамики основных показателей деятельности транспорта в РФ, Московской области и Саратовской  области за период 2001-2008гг. представлен  в таблицах 1.1., 1.2., 1.3.:

 

Таблица 1.1.

Основные  показатели деятельности транспорта в  РФ

Показатель	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
1	2	3	4	5	6	7	8	9
I. Перевозка грузов по видам транспорта (млрд. т)
Транспорт всего:	8174,2	8457,6	8733,9	8942,6	9167	9300	9450	9451	7469
в т.ч. ж/д	1058	1084	1161	1221	1273	1312	1345	1304	1109
автомобильный	6125,3	6347,7	6468,1	6567,8	6685	6753	6861	6893	5240
трубопроводный	853	899	976	1024	1048	1070	1062	1067	985
морской	24	26	24	18	26	25	28	35	37
внутренний водный	113	100	104	111	134	139	153	151	97
воздушный	0,9	0,9	0,8	0,9	0,8	0,9	1,0	1,0	0,9
II. Грузооборот по видам транспорта общего пользования (млрд. т-км)
Транспорт всего:	3591,6	3801,7	4105,7	4371,0	4676	4801	4915	4948	4446
в т.ч. ж/д	1434	1510	1669	1802	1858	1951	2090	2116	1865
автомобильный	159	167	173	182	194	199	206	216	180
трубопроводный	1962	2100	2273	2413	2474	2499	2465	2464	2246
морской	94	93	65	47	60	62	65	84	98
внутренний водный	76	73	71	78	87	87	86	64	53
воздушный	2,6	2,7	2,7	3,0	2,8	2,9	3,4	3,7	3,6
III. Индексы тарифов на грузовые перевозки (декабрь к декабрю предыдущего года, в %)
	138,6	118,3	123,5	109,3	116,6	115,8	106,8	132,3
IV. Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования (млн. чел)
Транспорт всего:	42419	40322	37083	34649	29390	25829	23078	22351	20426
в т.ч. ж/д	1306	1271	1304	1335	1339	1339	1282	1296	1137
автобусный	20883	19620	17898	16552	15636	13914	12559	12112	11278
таксомоторный	13	12	10	10	6	7	8	7	7
трамвайный					4123	3267	2660	2537	2217
троллейбусный	8604	8181	7291	6680	4653	3775	2972	2733	2414
метрополитенный	4205	4200	4205	4211	3574	3466	3528	3594	3307
морской	0,7	0,6	0,6	0,6	1,3	1,4	1,4	1,4	1,5
внутренний водный	27	27	22	21	21	20	21	20	17
воздушный	26	28	31	35	37	40	47	51	47
V. Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования (млрд. пасс-км)
Транспорт всего:	476,8	468,5	463,4	469,2	464,5	466,7	465,5	475,5	429,6
в т.ч. ж/д	157,9	152,9	157,6	164,3	172,2	177,6	174,1	175,9	151,5
автобусный	154,9	149,9	138,5	129,4	133,5	126,4	118,1	115,4	106,9
таксомоторный	0,2	0,2	0,1	0,2	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
трамвайный	23,2	21,9	20,2	18,7	13,5	11,1	8,7	8,2	7,1
троллейбусный	27,8	26,6	23,8	21,4	15,0	12,4	9,8	9,0	7,9
метрополитенный	51,3	51,3	51,3	51,4	43,4	44,2	42,6	43,4	42,7
морской	0,04	0,04	0,04	0,03	0,09	0,06	0,07	0,07	0,06
внутренний водный	0,9	1,0	0,8	0,8	0,9	0,9	1,0	0,8	0,8
воздушный	60,6	64,7	71,1	83,0	85,8	93,9	111,0	122,6	112,5
VI. Индексы тарифов на услуги пассажирского транспорта (декабрь к декабрю  предыдущего года, в %)
	125,3	126,0	113,7	118,0	115,8	114,2	113,6	122,5

                                                                 

 

 

Таблица 1.2.

Основные показатели деятельности транспорта в Московской области

Показатель	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007		2008
1	2	3	4	5	6	7	8		9
I. Перевозки грузов по видам транспорта общего пользования (млн. т)
Транспорт всего:	122,1	109	122,9	113,4	91,7	93,7	94,8		98,6
в т.ч. ж/д	17,4	17,8	17,9	19,4	18,5	17,6	16,6		15,5
автомобильный	97,2	84,3	98,9	88,5	69,2	70,8	72,7		77,3
Внутренний водный	7,5	6,9	6,1	5,5	4,0	5,3	5,5		5,8
II. Грузооборот по видам транспорта общего пользования (млн. т-км)
Автомобильный	3225	3125	6244	3597	2777	3897	4124		5697
III. Индексы тарифов на грузовые перевозки (декабрь к декабрю  предыдущего года, в %)
	86,4	145,4	117,6	96,0	130,0	155,9	97,0	124,5
IV. Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования (млн. чел)
Транспорт всего:	1056,3	1089,7	1106,9	1121,4	1064,7	1028,6	841,5		873,9
в т.ч. ж\д	200,89	207,215	235,30	251,21	237,27	233,92	225,62		247,5
автомобильный	855,4	882,4	871,6	870,1	827,4	794,6	615,8		626,4
Внутренний водый	0,044	0,0529	0,047	0,044	0,042	0,037	0,039		0,041
V. Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования (млн. пасс-км)
автомобильный	7284	8330	8712	9046	8991	8356	7498		7315
VI. Индексы тарифов на услуги пассажирского транспорта (декабрь к декабрю  предыдущего года, в %)
	107,4	109,2	113,2	117,4	119,2	117,4	119,9		115,6

 

                                                                                                               Таблица  1.3.

Основные показатели деятельности транспорта в Саратовской области

Показатель	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
1	2	3	4	5	6	7	8	9
I. Перевозки грузов по видам транспорта общего пользования (млн. т)
Транспорт всего:	44,8	44,3	53,9	43,5	45,9	53,3	47,8	45,4
в т.ч. ж/д	10,1	12,0	13,4	14,1	14,7	14,7	15,5	14,7
автомобильный	34,7	32,3	40,5	29,4	31,2	38,6	32,3	30,7
II. Грузооборот по видам транспорта общего пользования (млн. т-км)
Автомобильный	1167	1193	1794	1447	1259	2240	1655	1817
III. Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования (млн. чел)
Транспорт всего:	505,143	454,213	395,047	360,356	303,387	299,897	245,355	254,614
в т.ч. ж\д	13,743	13,813	12,947	12,456	12,687	11,897	11,055	10,614
автобусный	100,5	85,9	66,5	45,0	33,0	35,5	39,1	37,8
трамваи	156,4	141,1	120,4	115,0	93,1	85,5	49,4	51,5
троллейбусы	155,6	137,7	115,4	108,2	86,8	81,9	45,9	45,5
воздушный	78,9	75,7	79,8	79,7	77,8	85,1	99,9	109,2
IV. Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования (млн. пасс-км)
автобусный	1220	1136	921	693	594	663	706	785