Жобаның негізі бойынша – Шолақ–Қорған БМАС қарастырылды

Кірердегі ысырманы ашу. Стаканнан ауа жіберетін  құбыр өткізгіштегі вентиль және арындық және арындық құбыр өткізгіштегі вентилді ашып сораптан ауаны шығарамыз. Сорап толғаннан кейін вентильді  жабу керек.

 Сорапты айдау  сұйығы толтырылмайынша қосуға  тыйым салынады. Қосар алдында  сорап, жетек және байланыс  муфтасын қарап назар аударып,  агрегат толық дайын болғанда  қосады:

- арындық құбыр  өткізгіштегі ысырманы жабу керек.

Жұмысқа дайындау, реттеу және қосу (байқау):

- сораптық агрегат  қозғалтқышын қосу;

- ысырманы ашып  толтырып және номиналды режим  орнатылады.

Ысырма жабық  кезінде толтыруға 1мниуттан көп  жұмыс істеуге жіберілмейді.

Агрегатты 2 сағаттан кем емес уақытта жаттықтыруды жүргізу:

- агрегаттың  барлық жерін қарап, герметикалық  қатынасына көз жеткізу керек;

     - приборлар  жұмысын, подшипник температурасын  және барлық жиналған бөлшектер  жұмысын тексеру керек.

Агрегатты тыңдаңыз:

Сорап дұрыс жұмыс  істемесе қозғалтқышты өшіріп және кемшіліктерін  жою. 

Ескерту. Электро  сорапты агрегатты қосу және тоқтату  автоматты басқару қалқанынан жүргізіледі. Агрегат және тәртіп күштеу сипаттамасынан өткен немесе комплексті байқау процесі  СНИП1.2-Г.10-66 талабына сәйкес акт бойынша  қабылдауға жатады.

Назар аудару! қоршаған орта ауа температурасынан кіші кезінде (қысқы уақытта) агрегатты пайдалану  үшін сорап қақпағының сыртқы беті үлкен жылуды жоғалтпас үшін жылу өткізбеу керек және мұнай ағыны  шығынын және торцты тығын қыздыруын  қамтамасыз қамтамасыз ету.

Жұмыс істеу тәртібі:

Номиналды режим  орнатып электро сорапты агрегатты  іске қосу керек.

Жұмыс кезінде  прибор көрсеткіштерін, фланцтың дұрыс  жағдайымен қадағалау керек.

Прибор стрелкасының бірден шайқалуы, шум және діріл  сораптың дұрыс жұмыс істемеуін  сипаттайды. Осындай жағдайда сорапты  тоқтатып және кемшіліктерін жою  керек.

Агрегатты тоқтату  автоматты басқару қалқанында жүргізіледі. Агрегат кемшілігі, қауіпті авария жағдайында автоматика жүйесінде авариялық  автоматты өшірілуі қарастырылған.

Келесі кемшіліктер  кезінде авриялық тәртіппен агрегат  өшіріледі:

- подшипниктен  түтін шыққан кезде;

- қозғалтқыштан  түтін шыққан кезде;

- арынды құбыр  өткізгіште фланцты байланыс  бұзылаған кезде;

- торцты тығын  бұзылғанда,

- қолайсыз жағдай  кезінде.

Резервтегі агрегатының  күтімі кезінде сорап подшипниктерінің майлануын тексеру.

Ыстық резерв күтімі кезінде қажет:

- МАС пайдалануы  бойынша нұсқа талабымен ілмек  арматурасын ұстау жағдайында  дайындау.

- айына бір  рет шамалы уақытта агрегат  қосылады. “Ыстық” резерв жағдайын  жіберу арқылы автоматты немесе  қолмен жүргізіледі.

Ескерту. Резервте тұрған сорап агрегаты, егер оның соңғы  жіберу торабынан кейін жалғанбаса, құбыр өткізгіш және арматура ажыратылмайды.

Техникалық күтімі:

Агрегаттың техникалық күтімі тек оның пайдалану кезінде  жүргізіледі.

Техникалық күтім  мерзімі:

- агрегат жұмыс  істеу кезінде герметикалық түйісуін  айына екі рет тексеріледі,  резервтегі подшипниктер тірегі  майлануын және детальдардың  қатырылып тартылуын тексереді;

- 1,5-2 айда бір  рет мұнай ағысын жинауды босату  жүргізіледі;

- 900 сағат жұмыс  істегеннен кейін сорап подшипниктерін  майлау толығымен ауыстырылады;

- 10000 сағат жұмыс  істегеннен кейін сорап подшипниктерін  майлау толығымен ауыстырылады;

- егер саңылаулар  екі есе үлкейіп, тозығы жеткен  детальдарды (тығын сақиналары, втулкалар)  ауыстырылады; 

Элетро сорапты  агрегат жұмыс тәртібі кезінде  техника қауіпсіздігі және сорапты  пайдалану бойынша анықталған қызметшілер  нұсқауымен күтілуі керек.

Қозғалтқыш күтімі жасап шығарушы мекеме нұсқауына  сәйкес жүргізіледі.

Резервтегі сорап  агрегатының ұзақ күтілу кезі:

- құбыр өткізгіштегі  барлық крандар, ысырмалар және  вентилдерді жабу керек;

- айына бір рет агрегат қосылып бақыланады.

Қысқа қосылу кезінде  датчиктер және өлшеу приборларының  жұмысын тексеру керек.

Жинау және бөлшектеу  тәртібі

Бөлшектеу және жинау алдында жағдай жасаушы  қызметкерлер қазіргі және сызба  жабдығымен танысуы керек.

 Бөлшектеу  және жинау кезіндедетальдарды  өзара жағдайында белгілеп, детальдар  орнын ауыстыруға болдмайды. Сонымен  бірге симетриялық детальдардың  екі жағын белгілеу керек.

Белгілеулерді орнату, тығыздау және жанасу беттерін қоюға  тыйым салынады.

Паронитті және резенкеден жасалған тығыздау сақинасын  екінші рет тығыздауға болмайды.

  Жинау детальдарын  сораптан алынған кезде құрғақ  болғанша сүртіп және тоттануға  қарсы майымен майлау керек.

Жинау тәртібі

 Сорапты жинау  алдында:

- сорап детальдарын  төсеу үшін сәйкесінше орын  дайындау;

 - арнайы және универсалды инструменттер корпусын дайындау;

- ілмек арматура сенімділігін тексеру;

- втулкалы муфтаны байланыстыру;

- Электро сорапты  электро сорапты бөлшектеу кезінде,  бақылау өлшеу аспаптары сораптан  ажыратылады.

- сорап фонарынан  қозғалтқышты босаты босатып  алу;

- стакан фланцынан  сорап қақпағына қатырылған гайканы  бұрап босату;

- сорптан жылытқыштарды  2Dжәне КИП бостау;

- сораптан көмекші  құбырларды босату;

- стакан фланцынан  сорап қақпағына қатырылған гайканы  бұрап босату;

- стаканнан сорапты алып және стаканды щитпен жабу;

Сорапты бөлшектеу  кезінде:

- сорапты тігінен  орнату керек;

- орнатылған  винтті вал тірегіне дейін  орау;

  - сорап жартылай муфтасы орнатылуын босату;

- көмекші тетіктер  мен тірек подшипнигі торабын  босату;

- тірек подшипнигі  корпусын босату;

- торцты тығынды  жинап алу үшін көмекші жабдық  орнату;

- торцты тығының  сығу фланцын босату;

- торцты тығынды  босату.

Ескерту.Торцты тығын торабын бөлшектеу, жинау  және реттеу торцты тығынды жасап  шығарушы мекеме нұсқасына сәйкес жүргізіледі.

 Бөлшектеуді  жалғастыру көлденең жағдайда  жүргізіледі:

- сорап қақпағын  босатып алу;

- валдан көйлекті  босату;

- жоғаоғы секйияны  босату;

- аралық подшипниктерді  босату;

- төменгі секцияны  босату;

- орнатылған  винт және сығу қақпағын төменгі  пошипник корпусын босату;

- кіші әкелуді  босату;

- Роторды босатып,  корпус детальынан ажыратылады  (спиральды әкету және ауыстыру  каналы). Оны бөлшектеу жағдайында, қайта жинаудан кейін, корпусты  жинау сызбасында көрсетілгендей  дүрсіл орнын тексеру қажет.

Пайдалану орнында  роторды бөлшектеу және жинау  тек ротордың ақау детальдарын ауыстыру ауыстыру қажет болған жағдайда жүргізіледі. Роторды жинағаннан кейін жинау  сызбасына сәйкес дүрсілін тексеру.

Жұмыс дөңгелегін немесе роторды ауыстыру жағдайында жұмыс дөңгелегінің корпус спиральіне орталықтануын тексеру. Реттеу қажет  болған кезде тірек подшипнигі және торцты тығыннан бұрын аралық дөңгелек қалыңдығын келтіруді жүргізу.

- сораптан алынған  барлық детальдар және торцтарды  жуып сүртеді;

- барлық тазаланбаған  сырланбаған беттерді тоттануға  қарсы майымен майлау керек.

Жинау тәртібі

Сорапты жинаудан бұрын:

- втукаларды, гилзаны,  қақпақты, валды тоттануға қарсы  майымен тазалайды;

-ақау детальдарды  және төсеніштерді қордағы жаңасымен  ауыстырылады;

- детальбардың  жаншылғандары, қабыршақтанғандары  кетіріліп, қажет болған кезде  зақымданған беттері сүртіледі;

- валға кигізіле  деталь майының жұқа қабатымен  майланады. 

Көлденең жағыдай  кезінде:

- роторды жинап,  оған көмекші сол жақ айналу  дөңгелегі, жұмыстық дөңгелек; оң  жақ айналу дөңгелегі және  төменгі подшипник втулкасы кигізіледі;

- корпусты және  жоғарғы подшипникті жалғастырады;

- корпусқа әкелу  роторын орнату;

- төменгі әкелуді  байланыстыру;

- орнатылған  винт және сығылу қақпағымен  төменгі подшипник корпусын байланыстырылады.

- аралық подшипникті орнатады;

- жоғарғы секцияны орнатады;

- валға көйлек  орнатады;

- қақпақты түйістіреді;

Сорапты тігінен  орнатып кейінгі жинау тік  жағыдайда жүргізіледі:

- орнатылған  винт көмегімен жұмыстық дөңгелекті  корпус спиралымен орталықтану  жағдайында орнатамыз;

- аралық дөңгелекті  орнатамыз;

- торцты тығынды  орнатамыз; сығылу фланцын орнатқаннан  кейін торцты тығынды алу тетігмен  жартылай дөңгелек алынады;

- тірек подшипнигі  корпусына қақпақ қойылады;

            - аралық дөңгелек орнатылады;

            - тірек подшипниктерін жинау  керек;

- орнатылған  винтті 0,5 мм айналымда бұрап және  контр гайкамен қатырылады;

Тірек подшипнигі ауысуы

НПВ3600-90 сорабының  тірек подшипнигін ауыстыру кезінде  оның дұрыс жұмыс істеуі үшін шайба  шайба комплектісін іріктеу бойын-ша, шрикті пошипниктер арасына орнатылып  және жұмыс уақыты кезінде шариктер желінбеуін қамтамасыз ету үшін толықтырылу  керек.

Шайба қалыңдығы  келесі жағыдайда анықталады: «а»  және «в» подшипниктері Р=50 кг күшіне тиеледі, жәнеде подшипниктің сыртқы дөңгелегіне  «а» қозғалыссыз жазықтығына  тіркелу керек, «Р» бағытында  подшипник дөңгелегінің сыртына  «в» қойылады.

Торцты дөңгелек күші әсерінен «х» және «у» биіктігінде  жылжып және лифтті алады. Шайба қалыңдығы  подшипниктің сыртқы дөңгелегі аралығында келесі теңдеумен анықталады:

d=H+0,02

Мұндағы: d-шайба қалыңдығы;

H-шеңбер бойынша  өлшеніп орташа арифметикалық  4 теңдестіріліп орнатылады (өлшеу  Иогасон плитасы көмегімен жүргізіледі);  

                  0,02-қажетті саңылаудың кепілдеме  шегі.

Шайбаны оның өлшемімен  шлифтеледі.Шайба қалыңдығы «с» 5-7 мм құрылыспен алынады.    

Ақаулық сипаттамасы  және оны жою әдісі:

Агрегатты пайдалану  кезінде оның жұмысында ақаулар  дұрыс монтаждалмаудан және деталь тозуынан туындауы мүмкін.

 

11-кесте

 

Ақаулардың аталуы, оның ішкі көрінісі және қосымша белгілері	Ықтимал себебі	Жою әдістері
1.Сорап қажетті арын немесе  белілісті бер-месе.	Ротордың кері бағытта айналуы. Жұмыстық сақинаның зақымдануы. Жұмыстық дөңге-лектің ротордың кері айналу бағытында орнатылуы.	Дұрыс айналумен қам-ту. Зақымданған детальды ауыстыру. Жұмыстық дөңгелекті қайта орнату керек.
2.Тірек подшипнигі қызуы.	Майлаудың ластығы немесе жеткіліксіздігі. Агрегат орталықтан ауытқуы. Подшипник тозуы. Подшипник вал өсіне қисайы орналасуы. Тығынның бір жақ тозуынан, валдың өстік күші нормадан ауып кетеді. Агрегат орталықтан	Майды ауыстыру неме-се қосу керек. Агрегатты орталықтан-дыру. Подшипникті ауыстыру. Қисығын алып тастау.   Тығын сақинасын сақинасын жаңадан  ауыстыру.   Агрегатты орталықтандыру. Ағын бөлігін тазалау.   Агрегаттың қатырылу-ын тартып жүргізіп, құбыр өткізгішпен қатырылуын күшейту. Айдау ысырмаларын жауып, кірердегі  қысымды тексеру.  Роторды баланыстау.   Тығын сақинасын ауыстыру.   Тексеріп, тығынды ауыстыру немесе жөндеу керек. Электр тізбегін тексеріп кемшілігін жою. Сорап қақпағын жылу өткізбеумен қамтамасыздандыру.
3.Сорап дірілі жоғарылап шум  пайда болғанда.	ауытқуы.  Ағын бөлігіне басқа заттардың  түсуі. Сораппен қозғалтқыштың құбыр  өткізгішке жеткіліксіз қатырылуы. Кавитациялық режим. Ротор баланыссыздануы. Жұмыс дөңгелегіндегі тығын сақинасының  зақымдануы. Тығынның тозуы. Қыздырғыштың сөнуі. Сорап қақпағына жылу өткізбеу жеткіліксіздігі.
4.Қозғалтқыштың шектен тыс жүктелуі. 5.Ротордың торцты тығын арқылы  сұйықтың артық шығыны. 6.Мұнай шығыны жеткіліксіз қыздырылуы.