Жобаның негізі бойынша – Шолақ–Қорған БМАС қарастырылды

Бұл сынау жүк  көтеруде, шама жүгін 10 % жоғарылатып, толық  жұмыстық көтерумен доғарады.

 Осы жүктеу  кезінде имек темірдің қозғалу  механизімі, немесе тележканың толық  ұзақ жүрісі және кран 5-6 метр  жол ұзындығында сыналады.

Сынақ нәтижесі кран журналына жазылады. Сынақ аяқталғаннан кейін кранды пайдалануға беруге рұқсат ету актысы жасалады.

Пайдалануы

Кранды – 40°С кіші емес температурада пайдалануға болады. Кран документінде,40°С төмен температура кезінде пайдалануға рұқсат етіледі.

Кран жабық  ғимаратта жұмыс істеу үшін арналған. Ашық кеңістікте жұмыс істеу кезінде  пошипник және каткаларына ылғал  түспеуден қорғау қажет. Кран қолдық жүк көтеру қондырғысына есептелген және оны электр және пневмо көтергішпен  ауыстыруға тыйым салынады.

Кран жұмыс  істеу кезінде рұқсат етілмейді:

а) кранды сынау  жағыдайынан тыс жүкті көтеруді номиналды жоғарылатуға;

б) жүкті қисық  көтеруде, жүкті тасуға немесе басқа  белгісіз жағыдайға жұмыс жүргізуге;

в) жүкті тік  жағыдайда шайқалуы және ауыстыруға;

г) жұмыс үзілісі  кезінде кранды ілінген жүкпен қондыруға.

Жұмыс жасау алдында  кран жолына  және кранның дұрыс  жағыдайына көз жеткізу керек. Зақымданған  қандайда бір жері табылған жағыдайда  оны жойғанша кранды қолдауға тыйым  салынады және кранға «кран жұыс істемейді» табличкасын ілу керек.

Екінші рет  сынау үш жылда бір рет жүргізілуі керек.

 Сынау және  жарамды растау нәтижесі кран  журналына сынау мерзімдері кезекпен  көрсетіледі.

Күту және басқару  үшін оқыған және аттестациядан өткен  адам жіберіледі.

Майлау

Майлау жүрі дөңгелегі  подшипнигі, ашық түсті беріліс және трансмиссия подшипнигіде жүргізіледі. Трансмиссия подшипнигі корпусында майлау сменасы жылына бір рет, ол үшін подшипник корпусын ашу керек.

Жүру дөңгелегін майлау сменасы жылына бір рет, айналу жеріне майды тығу шприц көмегімен  кранның интенсивті жұмыс жағыдайында  механика цехында орнатылады.

Подшипник айналысы үшін майлау маркасы УС-3(Т) ГОСТ1033-79 қолданылады.

Ашық тісті  беріліс графитті маймен (У) ГОСТ3333-55 айына бір рет.

Майлау сменасы  кезекті кранды сынау алдында  жүргізіледі.

 

4.  Сораптық станцияның көмекші жүйелерімен жабдықтары

1.   Майлау жүйесін пайдалану

 

Тағайындалуы

Майлау жүйесі мұнай айдау станциясы жүйесінде  жұмыс істейтін мұнайлы магистральды сорап агрегаттарын майлау үшін арналған.

 

12-кесте

 

Параметрлер аталуы	Сандық белгілеулері
Пошипник майлау үшін қолданыла-тын  май Май өткізгіш соңындағы температура Май шығыны Майды салқындату – ауамен	Турбиндік- 22 ГОСТ3253   -35;+55° 1,0 кг/см2 жоғары 16 м3/сағ.

 

Майлау жүйесі құрылғысына жататындар:

Майлау жүйесі құрылғысына жататындар:

а) шестерналы сорап  Ш-40-6-18/4-1 электро қозғалтқышымен – 2 дана.

б) майлау багы: саны 2 дана, пайдалы сыйымдылығы – 1,3 м³.

в) екі еселенген  сүзгі:

бір патронды сүзгі  жоғарылығы – 0,362 м².

бір сүзгілі патрон арқылы май шығыны – 18 м³/сағ.

г) авриялық бак (аккумуляциялық); сыйымдылығы – 1,3 м³.

Сорап Ш-40-6-6-18/4Б-2 пайдалануы

Тағайындалуы

Шестерналы сорап  Ш-40 сұйықты айдау үшін арналған. Икемді майлау қабілеттілігі түрпілі  қоспасыз 80°С температура кезінде кинематикалық жұмсақтығы 0,2-ден 15 см².

Кинематикалық тұтқырлығы 0,75 см²/с кезінде сорап өнімділігі 18 м³/сағ. Сораптан шығу қысымы 4 кг/см²; корпус детальы қола.

Жұмыс істеу принципі және құрылғысы

Шестерналы сораптың принцип бойынша әсері – айналымды. Сорап келесі негізгі детальдар  және тораптан тұрады. Жұмыс механизімі крпус қақпағымен, торцты тығын және сақтандырушы клапан.

 Жұмыс механизімі  екі ротордан тұрады; жетекші  және қосымша. Жетекші ротор  жалпы қисық тісті екі шестерна  шпонкасына орнатылған валдан  тұрады; бір шестерна оң жағынан,  ал екіншісі сол жағынан ойылған.  Шестерналар олардың бір шестернасы  шеврон тісті бейнелеп орнатылған. Қосымшалар олардың бір шестернасы  шеврон тісін бейнелейді. Қосымша  ротор, жетекші ротор сияқты  өз валында екі шестернасы  бар, бір шестерна шпонкаға, ал  екіншісі – бос. Шестернаның  осындай құрылғысы жетекші шестерна  тісімен біршама өздігінен орнатылуға  мүмкіндік береді, шестернаның валға  дұрыс орнатылуын жетекші ротор  толықтырады.

Қосымша ротор  айналуды жетекші ротор арқылы алады.

Ротор валында  винті бөгеттеуге бөгет сақинасы қарастырылған. Ротор корпусқа арнайы жонып тегістеліп орнатылады. Ротор  айналу кезінде бір жағы сұйық  соуға беріледі, нәтижесінде сұйық  атмосфералық қысымда тістер ойпатына толтырылып және осыдан сору қуысында араластырып айдау қуысына беріледі.

Жетекші вал тығыны – торцты. Ол табан тіреуден тұрады, пружина, тығын сақинасы, тірек дөңгелегі  және резиналы төсем. Айналуда табан  тіреуінде штифтпен бөгеттеледі.

Сақтандыру клапаны  айдау қуысынан сору қуысына сұйықты  айдап жіберудің қысқа уақытында  айдау құбыр өткізгішіндегі қысым  жоғарылаған жағдайда мүмкін жоғарылауы үшін арналған. Реттеу клапаны гайкамен бөгеттелген және қалпақпен жабылған реттеу болтымен жүргізіледі. Сақтандырғыш клапан жасап шығарушы зауытта реттеледі.

Сорапты іске дайындау және пайдалану

Сорапты іске қосуға дайындау кезіндегі қажеттілік:

а) алдымен пробкасын  ашып, сорап және сору құбыр өткізгішіне  саңылау арқылы айдалатын сұйықты  құю керек.

б) сору және айдау  бұрандасын толық ашу керек;

в) муфта ваын қолмен айналдырып, желіну жоқтығына  көз жеткізу керек;

г) құбыр өткізгіш және бұранда дұрыстығын, фланц байланысы  герметикалығын, әсіресе сору құбыр  өткізгішін тексеру керек;

д) сорапты пробалы  қосып және сораптың дұрыс айналуына  көз жеткізу керек.

Сорап жұмыс кезінде  бақылау өлшеу аспаптарын, электрлі өлшеу аспаптарын және торцты тығын  жұмысын бақылау қажет. Аспап  көрсеткіштері агрегаттың нормальды  режиміне сәйкес келу қажет.

Аспап стрелкасы  бірден тербелуі сорап ішінің немесе герметикалық сору линиясы бұзылуы  ақауын куәландырады. Торцты тығын  арқылы жеке тамшы күйінде 10 см³/сағ. тесіктен жібереді.

Майлау багы

Бак көрінісі пісірілген құрылысты сыйымдылық. Бак қақпағында бактағы май деңгейін көзбен шолып  өлшеуді азайту үшін ішкі қуысында жезл, ішкі желдету үшін ауамен салқындату бар.

Бак ішінде көпіршік пайда болуын азайту үшін 3 шымылдық бар.Бактың май шығысына сетка орнатылған. Бак түбі қиғаш салынған бакты  босату және тазалауға жақсарту үшін. Тұнбаны құйып алу бақылап  жіберу краны арқылы жүргізіледі.

Май салқындатқыш – вентиляторлар АВМ – 3 дана. Майды ықтиярсыз ауамен салқындатады.

Екі ретмайлаудағы  сүзгі:

Екі патроннан  тұрады. Корпусында майды әкету үшін келте құбыр және қатыру үшін щеңгелі  бар.

Сүзгіш патрон 44 секциядан тұрады. Патрон өстік  бағытта қойылады.

Авариялық бак:

Майлау сорабы тоқтаған жағдайда сорап агрегаты подшипниктеріне  майды беру үшін арналған.

Жұмысы

Майлау жүйесі 10,0 % резервпен толтырылған. Май майлау блогына майлау сорабынан сүзгі  арқылы беріледі және май салқындатқышқа, ықтиярсыз ауалы салқындатқышпен  АВМ салқындатылады. Май шығыны Ш-40 сорабының редукционды клапанында реттеледі. Ауалы вентилятордан  май магистральды агрегат подшипнигін  майлауға түседі. Май кері құю құбыр  өткізгіші бойынша май блогына  түседі.

Майлау жүйесін  пайдалануы

1. Майлау жүйесіне  жіберу алдында бактағы май  деңгейін тексеру керек.

2. Май сорабын  қосып. Майлау жүйесі соңғы  қысымы 0,5 кг/см³ жеткенде, агрегат электр қозғалтқышын қосуға рұқсат етіледі. Май сорабы МАС жіберуге дейін 30 минут ерте қосылады, авриялық бакты (топтау) толтыру үшін. МАС тез арада жіберу қажеттілігі жағыдайында майлау жүйесіндле майды салқындатусыз тік бөгет ысырмаларды ашумен май қысымын көтеруге болады, осы жағыдайда май салқындатқыш негізгі магистральды агрегатқа майды беру бұрандасын жабу керек. Топтама багы толғаннан кейін майлау жүйесі кезінде топтама багындағы май берілісін ашуға болады және тік сызықтық ысырма жабылады.

3. Жұмыс процесінде  май салқындатуға кірердегі май  температурасын бақылау керек.  Май температурасы +55°С;+35ºС аралығында болуы керек.

4. Май сапасын  бақылап май сүзгісінде және  май тазалауда тізбектеп жүргізу.

5. Жүйеде қысым  0,2 кг/см² дейін төмендесе сорап агрегаты авриялық тоқтатылады. Майлау сорабы біреуі тоқтап қалса және АВР авр жұмыс істемеген жағдайда, резервтегі қолмен басқару май сорабына өту болады, сондай-ақ топтау багы майлау жүйесінде 30 минут қысымды көтеруге болады. Бірақ бұндай жағыдайда майлау жүйесі қысымын майлау жүйесі нормасы режим жұмысына кіргенше қадағалау қажет.

6. Май сорабы  тоқтатылуы электр қозғалтқышты  агрегат өшірілгеннен кейін 5 минут кейін жүргізіледі.

 

2.   Қазандық қондырғы және жылу жабдық жүйесін пайдалану

 

Қазандықтардың  жұмыс істеу тәртібі және қыздыруы

Қазандықты қыздырар алдында газ ағымын және ылғалды  ауа берілісі ашық тосқауылмен 10-15 минут  аралығында тікелей желдету керек.

Ауаны шығару үшін жабдық желдету және азайтылған тарту  күшімен қазандықтар 1,5-2 сағат жай  қыздырумен қыздырылады. Қазандықтарды  қыздыру кезінде қызу беттері, қыздырғышқа  қойылғанда бір келкі қыздырылуы керек.

Қыздырғышты қолмен қосу кезінде жану қыздыру факелін  қосып және отын реттеу бұрандасын ақырын ашып отын береді. Отын тұтанғаннан  кейін, оның берілісін және ауа берілісін  өзгертіп, жануды реттейді. Жану тұрақталған  кезде, қыздыру факелін алып тастайды. Форсункаларды тізбектеп қосады.

Қыздыру уақыты кезінде су жүйесі қазандық арқылы жүріп тұруы керек.

Су температурасы 90*С жеткен кезде түтіндік құбырдан шығатын түтін реңін жіне қыздырудағы жалын реңі бойынша жану режимін реттеу керек.

Қазандықты іске әрбір қосқан кезде ақтандыру  клапаны дұрыстығын тексеру керек.

Жұмыс уақыты кезінде  қазандық операторы қазандық дұрыстығын және қазандық жабдықтарына қазандық жұмыс кезінде орнатылған режимді  қатаң сақтауы керек.

Ақаулар табылған кезде оны жою шараларын қабылдау керек. Егер ақауды жою мүкін болмаса, қазандықты пайдалануда жауапты  адамға хабарласу керек. Авариялық  жағдайда қазандықтар тоқтатылады.

Қазандық жұмыс  кезіндегі қажетті қадағалау:

- техникалық  сипаттамасы көрсетіліміне сәйкес  қазандықтан шығу су жүйесі  температурасы және қысымын сақтау.

             - форсунка жұмысы нромасын және  отын беру алдындағы қысымды;

Қазандық жұмыс  тәртібінде сақтандыру клапаны үрлеуі дұрыстығын аптасына бір рет тексеру  керек.

Сақтандыру клапаны  реттелмейінше немесе ақау күйінде  қазандықтардың жұмыс істеуіне тыйым  салынады.

Егер қазандық жұмыс кезінде жану өшіп қалса  және автоматика жүйесі жұмыс істемесе отын беруді тоқтатып, желдетуді кемітіп  және жанбау көзін жою керек.

Қазандықтарды жауапты  адам қатысуымен аптасына бір рет  үрлеу тәртібін жүргізу керек.

Форсунка құрылғысы  дұрыстығына мұқият қарау керек. Кокс жиналып қалуы немесе оның бітеліп  қалуы форсунка құрылғысы дұрыс  еместігін куәландырады.

Қазандық тоқталғанда  қажет:

1. қыздырғышқа отын беруді доғару.

2. 10 минут аралығында  желдеткіш вентиляторды тоқтатып  және шиберді жабу.

3. отындық бұранда  жабылу беріктігін тексеру.

4. қазандықтан  шығу және кіру суы ысырмасын  жабу.

5. қазандық монометрі  бойынша қысымды қадағалау және  қысым жоғарылаған жағдайда қазандық  арқылы айналу суын 15-20 минуттан  қосады.

6. қазандықтан  суды жіберу тек оның темпертурасы 60ºС төмендегенде жіберіледі.