Жобаның негізі бойынша – Шолақ–Қорған БМАС қарастырылды

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Мая 2013 в 09:52, дипломная работа

Краткое описание

Қазақстан Республикасы – ТМД аумағында мұнай өндіру бойынша екінші орын (Ресейден кейін), газ өндіру бойынша үшінші орын (Ресей мен Түркменстаннан кейін) алатын мұнай державасы.
Мұнайды өндірудің өсімін және тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін оны алу процестерінің техникалық және технологиялық барысын жетілдіру қажет.
Мұндайда мұнай өндірісін дамыту үрдістерінің негізгілерінің бірі елімізде қоры қомақты болып табылатын аномальды қаситтері бар ауыр мұнайды өндіруді ұлғайту болып табылады.

Вложенные файлы: 1 файл

КІРІСПЕ.docx

— 216.60 Кб (Скачать файл)

              Ротормен Q=1250м3/сағ                            

Тісті муфта майлауды ауыстыру мерзімі – 3000сағ.

Бірінші май ауыстыру тісті  муфтаны пайдаланғаннан кейін 200-300сағ. Кейін тексеріледі.

Қабылдау кезіндегі жетек  сапасы, қозғалтқыш негізгі орындауында  сорап және қозғалтқыш екі бөлек  изоляцияланған бөлмеде қондырылады.

Ғимаратты изоляциялау  ауалы шымылдық көмегімен іске асырылады. Ол электро қозғалтқыштың тісіті тығынмен ауалы камера арасындағы саңылауда камера сығылған ауаны беру кезінде пайда болады. Ауалы камера және сорап ғимараты арасындағы қысым-0,02м.

Майлау қондырғысы

Майлау қондырғысы төрт электро сорапты агрегатқа комплекстелген сорап және қозғалтқыш подшипниктерін майлаумен қамтамасыз ету үшін арналған. Сораппен қозғалтқыш комплектация тәуелділігі  вентиляциялық циклде бекітіліп  немесе  айырылуы жасап шығарушы зауытпен заказчик келісімі бойынша  майлау қондырғысын салқындатуды сумен  немесе ауамен салқындату етіп орнатылады.

Майлау қондырғысының  жабдықтарын құрастыруы және схемасы  сораппен бірге орнатылған сәйкесінше құжаттамада көрсетілген.

Автоматика және БӨП

Мұнай айдау стансаларында  БӨП және автоматиканың блокты жүйесі 4 электросорапты агрегатқа орнатылады.

Автоматтандыру және БӨП  станцияның тұрақты кезекші қызметшілерсіз жұмысты қамтамасыз етеді және телемеханика каналдары бойынша дистанциялық басқару мүмкіншілігімен магистральды мұнай құбыры мұнай станциясының технологиялық жабдығының басқаруды  орталықтандыру үшін арналған. Автоматика және БӨП жабдықтарының құрылысы және схемасы автоматика және БӨП-ке арналған сәйкесінше құжатта көрсетілген.

Жұмысқа дайындау

Монтажға дайындау

Жабдықтар монтажға түскенде алу орныан шешу орнына дейін монтаждың  барлық түрін транспортқа орап тасымалдауға жіберіледі.

Монтаждау жұмысын жүргізуден бұрын өз паспортымен, жинау сызбасымен, схемасымен, жабдықтарды орнатып  пайдаланужәне монтаж бойынша нұсқасымен және оның негізгі жинау бөліктерімен танысу;

- слесар-монтажшы құрал-жабдықтарының  толық комплектін дайындау сондай-ақ  инструмент және жабдық жасап  шығарушы жабдықтармен бірге  жеткізіледі;

- агрегат жабдығы бойынша  қажетті монтаж жұмысы үшін  техникалық құжат және ақылау-өлшеу  инструменттерін дайындау;

- монтажға түскен жабдықтың  комплектілігін және пломб бар  жоғын мұқият тексеру;

- деталь жабдықтарын  және бөлшектерін жинап, салуға  сәйкес орнын (реттеу, төсеу, отырғыш  және т.б) дайындау;.

- сақтандырғышты алып. Алынған  сақтандырғыштар орнына сұйық  майды жұқа қабатпен бақылау-өлшеу  инструменттерін дайындау;

- сорап подшипниктерін ашу;

- сорап қақпағын ашу;

- сорап қақапағын алу;

- подшипниктердің қосымша беттерін  және жұмыстық сақина тығыздығын, торцтытығыздықты бензин немесе  керосинмен жуып мұқият тазалау  керек.

- подшипниктердің қосымша беті  бойынша саңылауларын тексеру.

- ротордың өстік және радиалы  орналасуын тексеру.

- Жасап шығарушы кәсіпорынның  пайдалану және монтаждау бойынша  жабдық комплекті нұсқа келісімі  бойынша монтаж жұмысына дайындықты  жүргізу.

Сорапты шашу және жинау бойынша  жұмыстар оны монтаждауға дайындау 8,2 бойынша жүргізіледі.

Монтаж

Тісті муфтаға тығынды және жетек  валына оның шпонкаларын дайындауды жүргізу.

Тісті муфта втулкасын қайнаған майлы ваннаға айтарлықтай қыздырып жетек валына престеу.

Сорап валына тісті муфта втулкасын  кигізіп және оны гайкамен қатыру керек.

Монтаж сызба жоспарына сәйкес сорап және жетекті фундаментке  биіктік бойынша және ось бойынша  қойылады. Фундамент және фундаменттегі  раманың төменгі жазықтығы арасы 65мм кем (бетонды құю мүмкін) болмау керек. Торц пен вал арасын өлшеу  жетек роторының орта жағдайы  кезіне келтіру.

Сорапты агрегат осі бойынша 1000 мм 0,1 мм-ге және сораптың кете құбыр  осі бойынша 1000 мм 0,2 мм дәлдік осі  бойынша қозғалту керек. Бозой деңгейі  үшін агрегат осі бойынша сораптық вал мойыны және сорап корпусы  жазықтығы қосылысы орнына келте  құбыр осі бойынша подшипниктер жалғастырылып қызмететеді.

Металды төсенішті қатал жинаумен және бейімдеу көмегімен 0,03 мм дейінгі  дәлдікпен жетекті сораппен бірге  алдын-ала орталықтандыру .Орталықтандыру кезінде ИЧ02кл 0 ГОСТ 577-68 –пен сағат  типтес индикаторды ауыстыру керек.

Сорап және жетек табанының фундамент  және метал рамасының төсеніші 15 % кем емес алаңда (қуыс тесіктері 0,05 мм ұстауы керек) жанасуын қамтамасыздандыру.

Фундамент шпилкасын 90 кгс/м алдын-ала  тартуды жүргізу.

Монтаж сызбасына сәйкес фундамент  рамасына бетонды құю. Бетон қатайғанан кейін фундамент шпилкасын 120 кг/см кезеңіне соңғы рет тарту керек. Жоспардағы ось бойынша сораптың горизонтальдылығын тексеру керек. Сорап горизонтальдылықтан ауытқыса сорап табан астындағы металды  төсенішке төселінуіне жеткізу  керек.

Жетекті сораппен соңғы рет орталықтандыру. Орталықтандыру кезінде жіберілген ауытқулар монтаж сызбасында көрсетілген  биіктікпен сәйкес келуі керек.

Құбыр өткізгішпен жалғау алдындағы  кірердегі кірердегі және арындық  келте құбырларды гранттан, қабыршақтан, тоттан тазаланып және монтаж сызбасында көрсетілген құбыр өткізгіштегі келте құбыр күшею биіктігі жоғарыламас  үшін максималды қатты тірекке орнатылады. Құбыр өткізгішті хамутпен фундаментке  тартылады. Корпус қосылысы бойынша  шпилканы тарту кезінде құбыр өткізгішті келте құбырмен пісіру жүргізіледі. Құбыр өткізгіштің кірердегі және арындық соңғы пісірілген құбыр өткізгіштің тік бөлігінің түбіне орнатылады.

Құбыр өткізгіштің тігісінің соңғы  пісірлуі кезінде, сораптың фундаментпен горизонтальды жазықтығы әсерінен жылжуын қадағалау. Құрылғы көмегімен  горизонтальды жазықтықтағы екі  индикатормен бақылау жүргізу. Жылжу  құбылысы кезінде жетекті сораппен орталықтандырылады.

Егер құбыр өткзгіш диаметрі сорап келте құбыры диаметрінен  үлкен болса, келте құбыр мен  құбыр өткізгіш арасына корпустың  бұрышы 15° -тан улкен емес корпусты өткізгіш орнатылады.

Құбыр өткізгіштің пісірілген тігісі сапасын тексеру үшін 60 мин көп  емес уақыт аралығында 94 кгс/см2 қысымды торцты тығыздық алу кезінде срап құбыр өткізгішпен бірге гидравликалық сынау жүргізіледі.

Гидро сынау кезінде төсеніш  ретінде қосылыстар бойынша прессшпан (картон) қолдануға рұсат етіледі. Сопаты ротормен және торцты тығындаумен  жинауда гидро сынауға шешімді  рұқсатетілмейді.

Құбыр өткізгішті ауамен, майды келтіру  және әкету құйып азайтумен байланыстыру. Құбыр өткізгішті байланыстырылғаннан  кейін агрегат орталықтануын  тексеру керек. Қажет болған кезде  жетекті сораппен орталықтандырылады.

Тісті жетек втулкасына ауалы камера (тек жарылысқа қауіпсіз) орнатады. Сақинаны фрамугпен пісіруді жүргізу. Ауалы камераны қондыру кезінде  монтаж сызбасына сәйкес көрсетілген  тісті жетек втулкасымен ауалы  камера арасындағы саңылауды ұстау  және жетек роторының қоздырушы  жағының жылжуы кезінде тісті  муфтаның торцты қақпағы және ауалы  камера арсындағы саңылау жеткіліктілігіне көз жеткізу.

Салу және монтажға сынау

Ажыратылған подшипниктермен  сығылған ауамен майлау жүйесін үрлеуді  жүргізу. Құбыр өткізгіштің тоттануы кеткенше майлау жүйесін 15 % атмосфералы  қышқыл ерітіндісімен жуады. Майлау жүйесін 2 % калциленген сода (NaCO3) ерітіндісімен жуады. Подшипникке майды жеткізіп салу жүйесіне 0,16 мм үлкен емес ұяшық сеткалар сүзгішін орнату керек. Майлау жүйесіне май құямыз. Майлау жүиесінде майды 6 сағаттан кем емес уақыт бойы араластырады. Осыдан кейін сетка және сүзгі тазалауын бақылап, майлау жүйесіндегі сақтандыру клапнының жұмысы, ауа өткізбейтін фланцты резба байланысын тексереміз. Араластырғанан кейін лас майды жүйеден құйып алып, сеткасын алып, май багын, сүзгіні, подшипникті және басқа элемнттерін тазалайды. Схемаға сәйкес майлау жүйесін келтіру. Май багына таза май құйып оны агрегаттық майлау жүесіне береді. Қарағыш терезе арқылы подшипникке келте құбыр арқылы құылғандығына, подшипникке майдың жетерліктей көлемі түскендігіне көз жеткізу. Май көлемін подшипникке жеткізіп салу дроссельдік шайба диаметрі саңылауы өзгеруімен реттеледі.

Сызбаға сәйкес майлау жүесінде май қысымы реттеледі.

Жетектің өз жүрісіне сынақ  жүргізіп көру. Осыдан кейін майлау жүйесін жүргізу қолмен басқарылады. Механикалық бөліктерінің дұрыстығын (вибрация соққылардың жоқ кезінде) сонымен бірге ротордың айналу бағытының  дұрыстығына (ол сағат тіліне қарама қарсы болуы керек, егер жетекке  сорап жағынан қарағанда) көз  жеткізу.

Сорап роторының айналуын тексереміз. Ротор қолға оңай бұралуы  керек.

Агтегаттың ішкі көрінісін, гайканың ішіне тартылуын фланецтің  және штуцердің байланысын бақылауды  жүргізу.

Комплекті жабдық бойынша  нұсқаға сәйкес қажетті жұмыстарды толықтыру.

Сорапты айдалатын сұйықпен толтыру құбыр өткізгіштің арындық  және кіредегі ысырма ашылуын тексеру. Ауалы камераға берілетін ауаны  тексеру.

Реттеу және сынаққа  жіберу

Агрегаттың іске қосылуын жүргізу жәнге арындық құбыр  өткізгіштің ысырмасын 1/10 бөлігін  ашу. Агрегатты іске қосу жабық ысырмада жүргізілуі мүмкін. Агрегаттың жұмысы ысырмалардың толық жабық күйінде  екі минутқа рұқсат етіледі.

Номиналды режим орнату. Нминалды режим кезінде агрегат  жүргізіле береді, әзірше екі сораптың подшипник температурасы байқалмайынша  тоқтатылмайды.

Осыдан кейін подшипниктердің  вибрация температурасы бақыланады.

Майлау жүйесінің қажеттті жұмысы кезінде ретттестіру.

Барлық коммуникацияның  ауа өткізбеуіне көз жеткізіп, агрегатттың барлығын қарап тексереді. Вибрацияны тексеру агрегат вибрациясы 0,05мм аспауы керек.

Агрегат өшкеннен кейін  ротордың айналу уақытын санау. Айналу уақыты 1 минуттан кем болмауы керек.

Жұмыс тәртібі

Агрегатты іске қосу БӨА  және автоматика бойынша нұсқаға  сәйкес телемеханика жүесі бойынша  орталық диспетчер пункті немесе жергілікті диспетчер пункті немесе айдау стнацияның операторы жүзеге асырады.

Майлау сорабының іске қосылғандығына және станцияда орнатылған барлық агрегаттардың ауалы камерасына сығылған ауа берілгеніне алдын-ала  көз жеткізу.

Агрегатты іске қосқаннан  кейін тыңдап оның жұмысының нормада  екендігіне көз жеткізіп, бақылау  өлшеу приборларының көрсеткішін  тексеріп және журналға жазу.

Жетекті күту жасап-шығарушы зауыт нұсқасына сәйкес жүргізіледі.

Оқтын-оқтын тексеріп және қадағалау керек:

- барлық байланыстардың  саңылауын;

- бақылау өлшеу аспаптарының  дұрыстығын;

- майды сапасымен оның  жүйеден ағып кетуіне жол бермеу;

- резервтегі майлау сорабы  жетегінің кернеуіне рұқсат етілмейді;

72 сағат жұмыстан кейін  жұмыстық бөлік сипаттамасы шамасында  пайдаланған агрегатты монтаждауда  тікелей объектте акт құрып  тапсыру.

Агрегаттың тоқтату іске қослған айдау станцияның операторынан немесе жергілікті немесе орталық диспетчерлік пунктен жүргізілуі мүмкін. Техникалық параметрлердің авриялық ауытқуы кезінде  автоматика және БӨА жүйесінде агрегаттық авариялық автоматты тоқтатылуы қарастырылған.                                                                                                                           

Бұдан басқа агтегатты авриялық тәртіптің келесі жағдай кезінде  тоқтатылады:

- торцты тығыздық немесе подшипникте  түтін пайда болған кезде;                                        

- жетектен ұшқын, түтін немесе  жанған изоляцияның қатты иісі  байқалған кезде;

- сәтсіз жағдайлар кезінде.

Агрегат өшірілгеннен кейін айдау  құбыр өткізгіштегі сору ысырмасын  жабу керек.

Резервтегі  агрегат

Агрегат егер ол іске қосылуға дайын тұрса резервтегі болып саналады.

Резервтегі агрегаттың күтілуі:

- барлық крандар  вентилдерді ашық ұстау керек;

- майдың подшипниктерге  үздіксіз берілуін қадағалау;

- айына бір  рет іске қосып сынау;

- іске қосып  сынау кезінде агрегатта орнатылған  датчик және өлшеу приборларының  жұмысын қадағалау.

Резервтен шығарылған агрегат

Өндірісті периодты тексеріп, жөнделіп және табылған ақаулар  алынып агрегат резервтен шығарылады.

Осыдан кейін  келесілерді орындаймыз:

- мұнай және  май құбыр өткізгішіндегі барлық  вентилдер, ысырмалар және крандар  жабылып. Сораптан мұнайды құйып  алады.

- агрегатттың  жұмыс уақыты кезіндегі табылған  барлық ақауларды жою керек.

- Подшипникті  ашып валдың мойын жерін сақтандырғыш  майдың жұқа қабатымен майлау  керек;

- жоғарығы боялмаған  барлық жөнделген жерін сақтандырғыш  майдың жұқа қабатымен майлау  керек; 

- агрегатты шығару кезінде немесе  фундаментпен босатқанда әсер  етуші механизмдерден оның бөліктері,  жабдықтары консервіленуі керек.

Техникалық  күтімі

 Агрегат өлшегіш  параметрлері оның жұмыс жасау  кезінде өһткізіледі. Жұмысқа  кіргенде белгілі уақыт аралығынан  кейін параметрлерді кезекші  журналға жазады:

- сораптың кірердегі қысымы;

- сораптан шығардағы қысымы;

- подшипник температурасы;

- майлау жүесіндегі май қысмы,

- тұтыну жетегінің қуаты;

Информация о работе Жобаның негізі бойынша – Шолақ–Қорған БМАС қарастырылды