Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Апреля 2014 в 23:48, курсовая работа
Одним из направлений инвестиционной деятельности ОАО "ШНОС" также является улучшение системы вторичной переработки с целью увеличения выхода высокорентабельных продуктов легких фракций (бензин и дизельное топливо). Перспективным проектом в этом направлении является строительство комплекса каталитического крекинга. Завершение реконструкции позволит довести качество товарного дизельного топлива производимого на заводе до европейских стандартов.
Отечественные нефтеперерабатывающие заводы характеризуются низкой конкурентоспособностью и высокими издержками эксплуатации морально и физически устаревшего оборудования.
Анализ, основанный на информации МЭМР и Агентства статистических исследований РК, показывает, что основной негативной тенденцией работы всех трех казахстанских НПЗ за последние несколько лет являлась их низкая загруженность сырой нефтью вследствие экспортной ориентации нефтедобывающих компаний и нарушения связей с российскими поставщиками сырья после распада СССР.
Технологическая схема установки двухступенчатой вакуумной перегонки мазута
Мазут, нагнетаемый насосом 33, до поступления в змеевики печи 3 нагревается вначале дистиллятами (теплообменники 29, 28 22 – первый поток мазута; 25 и 24 – второй поток), а затем гудроном в теплообменниках 1 и 2.
Вакуумная колонна 6 служит для разделения мазута на соляр, масляный дистиллят широкого фракционного состава, который собирается в вакуумном приемнике 7, и гудрон, выводимый из колонны насосом 5. Приемник 7 снабжен уравнительной линией. Соляр, отводимый с полуглухой тарелки насосом 4, проходит последовательно теплообменник 29 и холодильник 32. После охлаждения часть его возвращается в верхнюю зону колонны 6, а избыток направляется в резервуар (на схеме не показан). Масляный дистиллят забирается насосом 8 и как теплоноситель прокачивается через аппараты: теплообменник 28, паровой котел-утилизатор 23 и подогреватель теплофикационной воды 21. По выходе из холодильника 20 этот рециркулят поступает в среднюю зону колонны 6. Балансовое
Технологическая схема двухступенчатой установки вакуумной перегонки мазута:
1, 2, 22, 24, 25, 28, 29 – теплообменники; 3, 10 – трубчатые печи; 4, 5, 8, 9, 15 – 17, 18,
33 – насосы; 6, 13 – вакуумные колонны; 7 – вакуумный приемник; 11, 23, 26, 30 – котлы-утилизаторы; 12, 19, 20, 27, 31, 32, 35 – холодильники; 14 – отпарная колонна;
21, 34 – подогреватели
количество масляного дистиллята широкого фракционного состава из приемника 7 насосом 9 направляется через змеевики печи 10 в вакуумную колонну 13. Продуктами этой колонны являются: парафинистый дистиллят, собирающийся на полуглухой тарелке, автоловый дистиллят, отводимый насосом 17 из отпарной выносной секции (колонны 14) и цилиндровый дистиллят, направляемый насосом 15 вначале в теплообменник 24, а затем в котел-утилизатор 26 и холодильник 27.
Рециркулирующая часть автолового дистиллята, забираемая насосом 16, охлаждается в аппаратах 11 и 12 и подается тремя потоками в среднюю зону колонны 13. Балансовое количество автолового дистиллята насосом 17 направляется через теплообменник 22, котел-утилизатор 30 и холодильник 31 в резервуар.
Отводимый из колонны 13 насосом 18 парафинистый дистиллят, пройдя последовательно теплообменник 25, водоподогреватель 34 и холодильник 35, частично возвращается как орошение в верхнюю часть этой же колонны, а избыток выводится с установки в резервуар. Гудрон до вывода его с установки через холодильник погружного типа 19 отдает свое тепло мазуту в теплообменниках 1 и 2.
Заключение
Республике Казахстан в наследство от плановой экономики досталось технологически несовершенное, крайне монополизированное, экологически грязное производство пределов невысокого уровня, а кроме того, полная зависимость от внешних поставок.
Суммарных производственных мощностей отечественных НПЗ достаточно для переработки до 18-20 млн. тонн нефти в год и выработки более 10 млн. тонн автомобильного и дизельного топлива. По данным Министерства энергетики и минеральных ресурсов РК (МЭМР), для обеспечения потребностей Республики нефтепродуктами отечественного производства достаточна загрузка всех трех НПЗ нефтью в объеме не менее 9,5 млн. тонн в год.
Несмотря на то, что в Казахстане ежегодно добывает около 30 млн. тонн нефти, а потребности внутреннего рынка не превышают одной трети этого объема, в течение последних нескольких лет переработка нефти на НПЗ и выработка всех основных видов нефтепродуктов снижается. За счет собственного производства покрывается не более 30 процентов прогнозной потребности в автобензине, 20 процентов - реактивного топлива, 40 процентов - дизельного топлива, 50 процентов - мазута. Основной причиной такой ситуации является дефицит поставляемой на НПЗ сырой нефти.
Анализ данных МЭМР и Агентства статистических исследований РК по объемам добычи и переработки нефти в республике [см. приложение: график 1] показывает, что нефтедобывающие компании Казахстана, максимально используя сложившиеся высокие цены на нефть, делают ставку на экспорт и быстрый оборот средств от её непосредственной продажи. Эта тенденция наблюдается и в периоды с менее выгодной конъюнктурой мирового рынка: в 1998 году, при низких мировых ценах на нефть, 20 процентный рост экспорта сырой нефти в дальнее зарубежье в стоимостном выражении оставался на уровне 1997 года. Экспортная ориентация нефтедобывающих компаний приводит к дефициту и высокой цене нефтепродуктов на внутреннем рынке. Правительство разрабатывает годовые планы по загрузке всех трех НПЗ в соответствии с потребностями республики, но большая разница экспортных и внутренних цен на нефть вызывает сбои и нестабильность по времени и объему в поставках сырья на НПЗ. Таким образом, низкие объемы поставок нефти не позволяют НПЗ достичь экономии масштаба при её переработке. По итогам 2000 года, загрузка нефтеперерабатывающих заводов республики составила 6,4 млн. тонн, что недостаточно для удовлетворения внутренних потребностей страны в нефтепродуктах. При прогнозной добыче нефти в 35,5 млн. тонн (без учета газового конденсата) в 2001 году загрузка НПЗ предусматривается в объеме 9 млн. тонн нефти, что на 41 процент больше чем в 2000 году. При строгом соблюдении графика поставок возможно существенное улучшение ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов.
Важной проблемой для ПНХЗ является изначальная ориентированность его технологических процессов на переработку российской нефти. После распада СССР завод испытывал сильный дефицит сырья, а российские партнеры поставляли нефть на невыгодных для завода условиях. Недавнее слияние ПНХЗ с крупной нефтедобывающей компанией "Мангистаумунайгаз" позволило частично решить эту проблему и увеличить поставки сырья на завод.
ШНОС также был первоначально спроектирован на переработку нефти западносибирских месторождений России, но реконструкция некоторых производств завода в 90-е годы позволила использовать для переработки нефть с Кумкольской группы месторождений и не зависеть от поставок российского сырья.
Другой не менее важной проблемой для казахстанских нефтеперерабатывающих заводов является технологически устаревшее оборудование и как результат, низкая глубина переработки нефти и низкое качество продукции. Из-за устаревшей инфраструктуры и в связи с низкой загруженностью отечественных НПЗ увеличиваются удельные затраты на переработку нефти и конечная стоимость самой продукции. Так, оборудование Атырауского НПЗ практически полностью изношено. Завод выпускает в основном дешевые тёмные нефтепродукты. Глубина переработки около 50 процентов, выход бензина в пределах 12 процентов. Бензин производится с низким октановым числом (76-80) с добавками вредных свинцовых соединений, дизельное топливо имеет высокое содержание серы. ШНОС имеет в среднем глубину переработки нефти около 52 процентов, которая изменяется в зависимости от варианта переработки от 50 до 58 процентов.
В последние годы ситуация с реконструкцией производственных мощностей НПЗ улучшается. В 2000 году национальная нефтяная компания "КазахОйл" (ННК "Казахойл"), обладающая 86 процентами акций ОАО "Атырауский НПЗ", и японская компания Marubeni Corporation подписали соглашение о реконструкции АНПЗ. Реконструкция подразумевает увеличение производства автомобильного бензина и керосина в два раза, зимнего дизельного топлива - в 1,7 раза. Глубина переработки нефти возрастет до 82 процентов, что выведет Атырауский НПЗ на один уровень с Павлодарским НХЗ, который по уровню используемых технологий и оборудования является одним из самых современных нефтеперерабатывающих заводов на территории СНГ.
Одним из направлений инвестиционной деятельности ОАО "ШНОС" также является улучшение системы вторичной переработки с целью увеличения выхода высокорентабельных продуктов легких фракций (бензин и дизельное топливо). Перспективным проектом в этом направлении является строительство комплекса каталитического крекинга. Завершение реконструкции позволит довести качество товарного дизельного топлива производимого на заводе до европейских стандартов.
Отечественные нефтеперерабатывающие заводы характеризуются низкой конкурентоспособностью и высокими издержками эксплуатации морально и физически устаревшего оборудования.
Анализ, основанный на информации МЭМР и Агентства статистических исследований РК, показывает, что основной негативной тенденцией работы всех трех казахстанских НПЗ за последние несколько лет являлась их низкая загруженность сырой нефтью вследствие экспортной ориентации нефтедобывающих компаний и нарушения связей с российскими поставщиками сырья после распада СССР.
Позитивной тенденцией можно считать образование на нефтеперерабатывающем рынке Республики трех вертикально интегрированных групп компаний, в которых участвуют все три отечественные НПЗ, и направление части финансовых ресурсов внутри групп на проекты реконструкции мощностей перерабатывающих заводов.
Список использованной литературы
Тема работы Теоретические основы и технология физико-химических процессов, применяемых на современных НПЗ»
Информация о работе Теоретические основы процессов, применяемых на современных НПЗ