Рекультивация земель

СОДЕРЖАНИЕ

 

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ 3

Глава 1. ИСТОЧНИКИ И СПЕЦИФИКА НЕФТЯНОГО ЗАГРЯЗНЕНИЯ ЗЕМЕЛЬ 5

1.1 Физико-химические свойства нефти 5

1.2 Районы и источники загрязнений нефтью 5

1.3Статистика аварийности на трубопроводном транспорте 9

1.4 Характеристика ХМАО 11

Глава 2. УПРАВЛЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ПО РЕКУЛЬТИВАЦИИ НЕФТЕЗАГРЯЗНЕННЫХ ЗЕМЕЛЬ 15

2.1 Подготовительные мероприятия 15

2.1.1 Инвентаризация и классифицирование загрязненных земельных участков 15

2.1.2 Разработка Проектной документации 22

2.1.3 Планирование работ 25

2.1.4 Натурное и предпроектное обследование участков 26

2.2 Проведение рекультивации 33

2.2.1.Общие положения по организации работ по рекультивации 33

2.2.2 Перечень основных работ 33

2.2.3 Комплексная рекультивация 43

2.2.4 Контроль работ по рекультивации 43

2.4. Мониторинг участков 47

2.5 Учет и отчетность по рекультивации 51

2.6 Сдача рекультивированных земель Государственной Комиссии 53

2.7 Недостатки действующих требований при приемке земель 57

Глава 3. ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПРОЕКТА РЕКУЛЬТИВАЦИИ 62

3.1 Рекультивация на участке № 09/тс/478/06-з 62

3.2 Экономическая оценка проводимых работ по рекультивации 70

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

В настоящее  время активно ведется поиск  оптимального сочетания необходимых  восстановительных мероприятий  для рекультивации нефтезагрязненных  участков. Основные требования, выдвигаемые  к рекультивационным работам: эффективность, экономичность и минимально возможное  воздействие на окружающую среду. Под  эффективностью следует понимать максимальное приближение загрязненного участка  к естественным условиям (снижение содержания нефтепродуктов в почве, восстановление растительного покрова), либо к условиям, позволяющим использовать его по целевому назначению. На некоторых  нефтезагрязненных участках проведение рекультивации может привести к  негативным для биогеоценоза последствиям и ухудшить экологическую обстановку. Часто на нефтезагрязненных участках проведение рекультивации не требуется, поскольку содержание нефти в  них не препятствует процессу самозарастания.

Большая часть рекультивационных мероприятий  затрагивает только верхний слой почв (до 30 см). Однако, в зависимости  от типа почвы, ее гранулометрического  состава, а также от иных факторов (например, погребение нефтезагрязненной  толщи) нефть может находиться и  на больших глубинах. В связи с  этим, к каждому нефтезагрязненному участку необходимо подходить индивидуально. Разработку проектов рекультивации  должны предварять детальные исследования почв и растительного покрова  на каждом участке.

 

Рекультивация земель - комплекс мероприятий, направленных на восстановление продуктивности нарушенных земель, а также на улучшение условий окружающей среды. На действующих предприятиях, связанных с нарушением земель, рекультивация земель должна быть неотъемлемой частью технологических процессов.

Основными объектами рекультивации  в условиях нефтегазодобычи являются нефтезагрязненные почвы, утратившие в связи с загрязнением плодородие и народнохозяйственную ценность.

Проведение технологических  мероприятий по восстановлению продуктивности нефтезагрязненных почв должно быть возложено на специализированные подразделения, имеющие лицензию на выполнение рекультивационных работ, оснащенные соответствующей сельскохозяйственной и вспомогательной техникой, агротехническими приспособлениями, семенами трав, раскислителями, удобрениями и пр. согласно проекта рекультивации.

В соответствии с требованиями производится первичное обследование нефтезагрязненного участка и составляется  паспорт, выбирается соответствующая технологическая карта (схему) для конкретного участка, 
сообразуясь с результатами первичного обследования и данными паспорта.

Цель работы условно  оценить эффективность рекультивируемых работ на участках аварийный разливов. Для этого необходимо решить следующие  задачи:

• Проанализировать статистических данных по аварийности при добыче  и транспортировке нефти
• Рассмотреть механизмы воздействия на почвенно-земельные ресурсы
• Проанализировать современные методов рекультивации
• Проанализировать подходы к разработке проектов по рекультивации
• Дать экономическую оценку проекта по рекультивации с учетом специфики региональных комплексов

Ханты-Мансийский Автономный округ в настоящее время является одним из основных регионов, где ведутся разведка и добыча углеводородного сырья. Около 90 % площади округа приходиться на территории, перспективные и в нефтегазоносном отношении. Поэтому эта тема очень актуальна для данного региона.

На примере ХМАО попытаюсь провести эколого-энономическую оценку рекультивации нефтезагрязненных земель и сделать выводы по эффективности проводимых мероприятий.

Глава 1. ИСТОЧНИКИ И СПЕЦИФИКА НЕФТЯНОГО ЗАГРЯЗНЕНИЯ ЗЕМЕЛЬ

1.1 Физико-химические свойства нефти

 

. Развитие  промышленности и транспорта  требует увеличения добычи нефти  как энергоносителя и сырья  для химической промышленности.. Ежегодно миллионы тонн нефти  выливаются на поверхность Мирового  океана, попадают в почву и  грунтовые воды, сгорают, загрязняя  воздух.

Большинство земель в той или иной мере загрязнены сейчас нефтепродуктами. Особенно сильно это выражено в тех регионах, через  которые проходят нефтепроводы, а  также богатых предприятиями  химической промышленности, использующими  в качестве сырья нефть или  природный газ. Ежегодно десятки  тонн нефти загрязняют полезные земли, снижая ее плодородие, но до сих пор  этой проблеме не оказывают должного внимания.

Нефть представляет собой жидкость от желто- или светло-бурого до черного цвета, с характерным запахом. Это смесь углеводов и их производных, каждое из которых может рассматриваться как самостоятельный токсикант. В ее составе обнаруживается свыше 1000 индивидуальных органических веществ, содержащих 83–87% углерода, 12–14% водорода, 0,5–6,0% серы, 0,02–1,7% азота, 0,005–3,6% кислорода и незначительную примесь минеральных соединений; зольность нефти не превышает 0,1%. Нефть легче воды: плотность различных видов нефти колеблется от 0,73 до 0,97.

1.2 Районы и источники загрязнений  нефтью

 

Основной  источник загрязнения почвы нефтью – антропогенная деятельность. В  естественных условиях нефть залегает под плодородным слоем почвы  на больших глубинах и не производит существенного на нее влияния. В  нормальной ситуации нефть не выходит  на поверхность, происходит это только в редких случаях в результате подвижек горных пород, тектонических  процессов, сопровождающихся поднятием  грунта.

Антропогенные источники загрязнения почв нефтью и нефтепродуктами на месторождении являются:

• трубопроводы;
• шламовые амбары;

- скважины;

-пункты сбора и, подготовки нефти;

- кустовые насосные  станции; 

- факелы ДНС.

Причины попадания нефти на рельеф:

- аварийные разливы нефти в результате коррозии нефтепроводов и механических разрушений;

- разрушение обваловки  шламового амбара;

- некачественная гидроизоляция стенок и дна шламового амбара, ее нарушение или отсутствие;

• негерметичность устьев скважин, задвижек, фланцевых соединений;
• разливы нефти в результате трещин и переполнения резервуаров.

Виды  загрязнения земель:

• нефтяное;
• комбинированное (нефтяное и солевое).

 

Основные  загрязнения нефтью происходят в  районах нефтепромыслов, нефтепроводов, а также при перевозке нефти  по сухопутным магистралям.

В районах  наземных нефтепромыслов и нефтепроводов  периодически происходят локальные  утечки нефти и нефтепродуктов, которые  не распространяются на большие площади.

 

Районы  можно условно разделить на две  группы: временные и постоянные («хронические»). К временным районам можно  отнести нефтяные пятна на водной поверхности, разливы при транспортировке. К постоянным относятся районы нефтедобычи, на территории которых земля буквально пропитана нефтью в результате многократных утечек.

Экологические последствия загрязнения почв нефтью и нефтепродуктами зависят от параметров загрязнения, свойств почвы  и характеристик внешней среды.

К первой группе факторов относятся химическая природа загрязняющих веществ, концентрация их в почве, срок от момента загрязнения и др. Как было отмечено выше, нефть состоит из многих фракций, существенно различающихся между собой по физико-химическим свойствам. Поэтому их поведение в почве различно.

Наибольшей  проникающей способностью обладают легкие фракции, которые капиллярными силами затягиваются на глубину до 1 метра. Будучи загрязнена только легкими  фракциями, почва со временем может  самоочиститься, так как эти фракции  обладают низкими температурами  кипения и довольно быстро испаряются.

Тяжелые битумные фракции, которые находятся в  нефти растворенными в летучих  фракциях, проникают не глубже 12 см. При нормальной температуре это  твердые аморфные вещества, они адсорбируются  из раствора почвенными частицами верхнего слоя, склеивают их, застывают и  образуют  твердую корку. Такое  загрязнение не может быть ликвидировано  естественным путем.

Фракции нефти  имеют разную токсичность. Поэтому  загрязнение тяжелыми фракциями  наносит косвенный вред – ухудшает или вообще делает невозможным аэрацию  почвы, понижает содержание в почве  кислорода, что приводит к снижению количества или вообще вымиранию  аэробной части микрофлоры и, наоборот, увеличению числа анаэробов. Наиболее опасно загрязнение именно самой  нефтью: при этом легкие фракции  проникают вглубь, а тяжелые создают  корку на поверхности, не давая первым испариться. В результате все живое  в почве просто гибнет, почва теряет свои хозяйственные свойства, становится мертвой.

Ко второй группе факторов принадлежат структура почвы, гранулометрический состав, влажность почвы, активность микробиологических и биохимических процессов и др.

Чем крупнее  частицы почвы, тем легче нефть  и нефтепродукты проходят внутрь ее, в ее нижние слои. От структуры  почвы также зависит степень  аэрации почвы, а следовательно, интенсивность испарения и окисления  нефти. Влажная почва отталкивает  гидрофобные нефть и нефтепродукты, препятствуя ее впитыванию.

К внешним  факторам относятся температура  воздуха, ветреность, уровень солнечной  радиации и особенно доля ультрафиолетового  излучения в свете, растительный покров и пр.

Чем выше температура  воздуха, тем выше скорость окислительных  процессов, посредством которых  разлагается на воздухе нефть. Соответственно в летнее время нефть быстрее  разлагается: легкие фракции испаряются, тяжелые окисляются. Зимой, при отрицательной  температуре, большинство тяжелых  фракций переходят в твердое  состояние и вообще не окисляются, поэтому основная часть (если не все) процессов разложения нефти и  нефтепродуктов происходят именно летом. Ветер обдувает верхний слой почвы  свежим воздухом, создавая динамически  повышенную концентрацию кислорода  над ней, способствуя окислению. К тому же ветер создает токи воздуха  в воздушной системе почвы, по крайней мере той ее части, что  осталась после загрязнения. Выветривание верхнего загрязненного и окисленного  слоя также содействует дальнейшему  очищению. Ультрафиолетовое излучение  способствует окислительным реакциям и поэтому сильно ускоряет разложение нефти на поверхности земли и, особенно, на водных гладях.

При сильном  нефтяном загрязнении растительный покров обычно вымирает. Однако, если загрязнение  не очень велико, то он может способствовать очищению почвы. Образующийся от него за несколько лет растительный опад создает над загрязненным слоем  чистый гумусовый слой, богатый аэробной микрофлорой, которая может вести окисление лежащих ниже нефтепродуктов.

1.3Статистика аварийности на трубопроводном транспорте

Согласно  имеющейся статистике, в целом  по РФ более 60% крупных объектов хранения и транспортировки нефти и  нефтепродуктов эксплуатируются свыше 30 лет. Большая часть магистральных нефтепроводов эксплуатируется 30-40 лет и более, хотя нормативный срок составляет 20 лет, а в ряде случаев – 8-12 лет. Имеются и более негативные оценки: на 2007 г. более 75 % нефтепроводов России принадлежат к возрастному интервалу более 20 лет, около 40 % – более 30 лет. Существующая сеть нефтепроводов в значительной мере выработала свой ресурс: износ составляет около 80 %, при этом около 35 % от общей протяженности требуют полной замены. Уровень опасности на транспорте иллюстрируется статистическими данными (табл. 1).

 

Таблица 1

Характеристика опасности на магистральном  трубопроводном транспорте РФ

Наименование вида транспорта	Протяженность (тыс. км)	Объем перевозок грузов	Показатель аварийности, ед./тыс. км	Степень износа, %
				ОПФ	Систем защиты
Нефтепровододы	50,722	986 млн. т	0,2	35-75	35-64
Газопроводы	141,9	125 000 м3	0,26	34-40	31-40
Продуктопроводы	23,93	350 000 млн. м3	0,11	27-40	30-70