Конспект лекций по дисциплине «Основы теории систем и компромиссов»

Система более низкого уровни включает не только перевозочную систему, но и систему, для которой выполняются перевозки.

УРОВЕНЬ ОРГАНИЗОВАННОСТИ ПЕРЕВОЗОЧНОЙ СИСТЕМЫ

Грузовые перевозки- сложная, материальная, зависимая система, вероятностная, открытая, стабильная и устойчивая.

Классическая наука рассматривает  замкнутые системы, которые те взаимодействуют с окружающей средой посредством обмена энергией, обмена информацией.В них действует второе начало термодинамики, которое утверждает, что в замкнутой системе энтропия никогда не может убывать, а возрастает до тех пор, пока не достигнет максимума.

Энтропия - это количественная мера беспорядка в системе Чем больше элементов входнт в систему (чем больше разных перевозчики участвуют в организации перевозки груза), тем выше энтропия, тем больше в системе беспорядка. Понятие энтр  в настоящее время становится одним из центральных понятий в экономике.

Чтобы открыть-разомкнуть систему-необходимо воздействие на нее внешних факторов-расписаний,графиков,планов.увеличение воздействий приводит к росту  ичсла переменных для описания состояния  сиситемы:потребное число пс,режим работы и др. при размыкании системы происходит ее самоорагнизация и упорядочивание. Открыт с-ма пост вз-вует с окр средой.

Теория СИНЕРГЕТИКИ: СУЩНОСТЬ, ОСНОВНЫЕ ИДЕИ И ПОНЯТИЯ

Общая теория систем изучает в основном процессы гомеостаза, т. е. процессы поддержания равновесия в технических, биологических и социальных системах посредством механизма обратной связи. Она пытается свести сложные, нелинейные процессы эволюции систем к линейным.

Термин synergy в переводе с греческого означает сотрудничество, содружество. г  Синергизм  - одновременное функционирование отдельных, взаимосвязанных частей, обеспечивающих более высокую общую эффектность, чем суммарная эффективность частей, взятых в отдельности. Например, результаты, обеспечиваемые командой, или «системой», из одиннадцати футболистов, больше результатов, достигаемых одиннадцатью отдельными футболистами при отсутствии объединяющих их усилий. Подобная аналогия может быть проведена и в отношении перевозочного процесса грузов. В медицине синергизм - вариант реакции организма    на    комбинированное    воздействие    двух    или    нескольких лекарственных веществ, характеризующейся тем, что это действие превышает действие, оказываемое каждым компонентом в отдельности.

Синергетика - новая оптимистическая попытка ученых описать, объяснить, распознать, а возможно даже и предсказать поведение саморазвивающихся динамических систем вообще, а живых систем в частности.Синергетика (основные положения которой были сформулированы Г. Хакеном и Ю. Климонтовичем) - наука о процессах нелинейной самоорганизации в природе и обществе.

Получаемый суммарный эффект от сотрудничества носит название синергетического эффекта.Синергетический эффект проявляется тогда, когда интересы одного компонента начинают совпадать и накладываться на интересы другого, в Результате происходит усиление их функционирования.

Синергетика   изучает   механизмы   самоорганизации определенного  процесса (открытых и нелинейных) систем, состоящих из этих подсистем самой различной природы. Главную роль в синергетике играют связи, устанавливающиеся между частями, являющиеся организационным моментом.

 

2.5 Классификация систем  доставки

 

 

3. Транспортная отрасль. 

Основные понятия транспортного  процесса

3.1 Структура транспортной  отрасли

Транспорт – отрасль  материального производства, осуществляющая комплекс транспортно-технологических  процессов при перемещении пассажиров и грузов. Для решения этой задачи в состав транспортной отрасли включаются транспортные коммуникации, подвижной  состав, погрузочно-разгрузочные системы, склады, средства обслуживания клиентов, информационно-вычислительные системы управления перевозочными процессами, системы управления транспортными потоками, предприятия и средства восстановления и хранения подвижного состава, а также персонал, работающий в отрасли.

Транспортное пространство – это совокупность зон земной поверхности, подземных пространств, водного и воздушного пространства, обустроенных  для перемещения материальных и людских потоков с помощью или без транспортных средств, а также для управления потоками и транспортными средствами и поддержания их работоспособности.

Из этого определения  следует, что транспортное пространство включает в свой состав автомобильные и железнодорожные магистрали, морские и речные пути, воздушные трассы, трубопроводы, конвейеры, подвесные дороги, а также подпространства для станций погрузки-разгрузки, накопления, складирования объектов перевозок, хранения и восстановление транспортной техники, управления транспортными потоками. В транспортном пространстве размещается транспортный комплекс – совокупность всех транспортных средств, обслуживающего персонала и транспортируемых объектов.

Транспортное пространство имеет определенные габариты и границы. Граница может быть постоянной (бордюр ) и переменной ( габариты по высоте мостов и путепроводов). Нарушение граничных условий приводит к авариям и катастрофам.Пространство может иметь режим работы. Это температура наружного воздуха, освещение, направление движения на полосе и т.д.В модели транспортного пространства размещают абстрактный образ транспортной сети в виде карты или графа.Таким образом, при описании и исследовании транспортного пространства совокупность возможных аспектов рассмотрения может быть разделена на три составляющие: среду (как физическую субстанцию), оболочку и транспортную сеть    (рис. 3 ).

Транспортное пространство

Среда

Оболочка

Транспортная сеть

Рис. 3. Структура понятия  «транспортное пространство».

Конфигурация транспортного  пространства зависит от вида транспорта. В транспортных узлах каналы различных видов транспорта могут собираться воедино. Магистрали отдельных видов транспорта также могут сливаться в одном пространственном канале, образуя полимагистрали.

Современная нормально  функционирующая транспортная система должна иметь возможность в пределах отведенного транспортного пространства быстро адаптироваться к потребностям перевозочного процесса и при необходимости увеличивать интенсивность движения в 2 – 3 раза, не нарушая ритма перевозок.

Транспортна техника включает ( рис. 4 ):

• путь (как конструктивный элемент);
• транспортные средства ( подвижной состав);
• технические средства механизации и автоматизации погрузочно- разгрузочных процессов и транспортно-складских работ;
• компьютеризированные системы обслуживания клиентов;
• средства механизации процессов в инфраструктуре транспорта.

Транспортная техника

Путь

Транспортные средства

Средства механизации  и автоматизации  ПРПиТСР

Системы обслужи-вания клиентов

Инфраст-руктура

Рис. 4. Состав транспортной техники.

Транспортные  средства: характеристики и показатели.

Величина, количественно  характеризующая выполнение объектом своего функционального назначения, называется его технической характеристикой. Основная техническая характеристика ТС измеряется произведением рейсовой скорости движения  V_р на полезную массу перевозимого груза m_т.

Скорость транспортирования  обозначается через V [км/ч; м/с ] с индексом, соответствующим виду регистрируемой скорости. Основные виды скорости:

- техническая скорость V_т – путь, проходимый транспортным средством относительно поддерживающей среды транспортного пространства в единицу времени;

- путевая скорость V_п – векторная сумма технической скорости и скорости перемещения поддерживающей среды W; если расстояние, проходимое ТС, равно L, км, а время его движения t_п,ч, то средняя путевая скорость V_п = L/t_п ;

• рейсовая скорость V_р – отношение расстояния L_р между конечными пунктами отправки и прибытия ( расстояние транспортирования ) ко времени доставки груза или пассажиров:

                                            V_р = L_р/( t _п  + ∑(а·t_i ) )                                   ( 1 )

 

где t_п – время движения ТС по транспортному пути, ч;  а – число технологических операций в перевозочном процессе ( оформление проездных документов, погрузка-разгрузка, остановки ТС ); t_i – продолжительность i –ой технологической операции, ч.

С учетом того, что L_р/ t _п = V_п, уравнение (1) можно записать так:

                               V_р =  V_п ·t _п / (t _п + ∑(а·t_i) )                                       ( 2 )

Соотношение t _п /( t _п +∑(а·t_i)) = ĸ_п  называется коэффициентом эффективного использования времени перевозочного процесса, и тогда   V_р = ĸ_п· V_п , при этом V_р ‹ V_п.

Формулу часовой производительности ТС [ ткм/ч.] можно записать так:

                               П_т = ĸ_п · V_п · m_т.,                                              ( 3 )

Экономичность ТС характеризуется  параметром экономичности, величина которого, кг/(т·ч), равна расходу топлива, затрачиваемого на перевозку тонны полезного груза:

                                                 g_т = G_т / m_т,                                               ( 4 )

где G_т – часовой расход топлива, кг/ч.

Наибольшую производительность имеют воздушные ТС, они же имеют  наибольший расход топлива; наименьшую производительность имеет автомобильный транспорт, но при значительно лучшей топливной экономичности.

Технические средства механизации и автоматизации  погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.

Эти работы выполняются с помощью технических средств, которые объединяются в класс подъемно-транспортных машин. Общая характеристика этих машин приведена в табл. 1.

Общая характеристика подъемно-транспортных машин

Класс машин	Основные типы машин	Основная техническая характеристика
Погрузочно-разгрузочные	Инерционно-разгрузочные, ковшовые загрузчики, гидронасосы, пневмозахватывающие устройства, погрузчики и т.д.	Производи-тельность
Грузоподъемные	Авто- и электропогрузчики, домкраты, подъемные краны, тали.	Грузоподъем-ность
Транспортирую- щие	Автокары, гидротранспорт, конвейеры, роботы-тележки, рольганги, тележки с подъемной платформой	Производи- тельность
Транспортно-складские	Автоматические складские  комплексы, автоматизированные стеллажные штабелеры, ручные штабелеры, механизированные стеллажные штабелеры	Темп складирования.

Для транспортных систем особое значение имеет создание в  портах и станциях транспортно-технологических терминалов, обеспечивающих высокомеха-низированное проведение всех погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ по обработке грузов (пассажиров), их перемещению с одного вида транспорта на другой. Для механизации работ в терминалах большое значение играет контейнеризация, под которой понимается применение стандартной тары.

В составе терминалов важное место принадлежит экспедиционно-складским системам, под которыми понимаются  специальные здания и технические средства, обеспечивающие прием, программное заполнение, хранение и выдачу грузов клиентам.

3.2 Груз. Измерители процесса  перевозок

Предметом грузовых перевозок является многономенклатурная продукция народного хозяйства - грузы. Грузами на транспорте называются все предметы с момента приема их к перевозке до момента сдачи грузополучателю. Совокупность свойств груза, определяющая условия и технику его перевозки, перегрузки и хранения, носит название транспортной характеристики груза. Свойства груза и форма определяют способ транспортировки и влияют на специализацию ТС и погрузочно-разгрузочной техники.Специфика каждого вида транспорта предъявляет свои особые требования как к подготовке груза к перевозке, так и к погрузке, фиксированию на борту ТС и режиму перемещения.Транспортная классификация грузов – единая для всех видов транспорта по их свойствам – отсутствует, т.к. каждом виде транспорта существует своя классификация грузов, учитывающая их особенности:

1. По способу погрузки-выгрузки грузы делятся на штучные, навалочные и наливные.