Особенности и характерные черты развития городов на примере Нью-Йорка

Самая знаменитая достопримечательность Бронкса — стадион «Янки», получивший свое имя в честь популярной в начале прошлого века бейсбольной команды из Гарлема. Игроками «Янки» в 1923 году являлись два величайших спортивных героя Америки – Бейби Рутс и Джо Димаджио, известный также тем, что был мужем самой Мэрилин Монро. Огромная арена стадиона «Янки» вмещает 54 000 зрителей.

Еще интересными местами в Бронксе можно назвать парк Бронкс, расположенный в центре округа, и знаменитые зоопарк и Ботанический сад.

Въезд в Бронкс

© www.flickr.com

Бруклин

Этот муниципальный округ Нью-Йорка расположился на острове Лонг-Айленд. Более двух миллионов его жителей — русские, итальянцы, арабы, евреи, индийцы и представители других народов – обосновались в пятидесяти кварталах административного округа Бруклин.

Еще в 1855 году Бруклин являлся отдельным городом и третьим по величине населенным пунктом США. Былое величие Бруклина отражено в архитектуре жилых домов, бульваров и старинных церквей района. Западной границей Бруклина считается Променад, или Эспланада. Это любимое место отдыха жителей и гостей города. Несомненной изюминкой Эспланады являются красочные фейерверки в канун Дня Независимости США.

Вид на Бруклин с моста

© Николай Лебедев

«Американская Россия» — Брайтон-Бич – пристанище 30 тысяч советских эмигрантов, находится также в районе Бруклин. Для Брайтон-Бич характерны исконно русские бытовые традиции и культура. Именно Театр балета на Брайтон-Бич является самым известным центром русского балета в США.

Жилой дом в Брайтон-Бич

© Николай Лебедев

Из достопримечательностей в Бруклине достойны внимания старинное кладбище Гринвуд, основанное в 1840 году, и большой парк Проспект, где с удовольствием проводят время горожане и гости Нью-Йорка.

В южной оконечности Бруклина, в бухте Лоуэр-Нью-Йорк-Бей, располагается знаменитый квартал Кони-Айленд, известный на всю Америку своим пляжем и развлекательным парком.

Куинс

Этот округ Нью-Йорка — самый большой по площади и второй по численности населения. Число его жителей составляет почти 2 миллиона человек, и состоит из многочисленных общин эмигрантов из Италии, Испании, Греции, выходцев из Азии, стран Ближнего Востока и островов Карибского бассейна. Архитектурно Куинс представлен комплексом семи тщательно спланированных жилых зон – тауншипов. Их называют «Семь сестричек», и они включают в себя как презентабельные жилые массивы, так и парковые зоны и скверы. Самый известный из тауншипов Куинса – Форест-Хиллс-Гарденс.

С течением времени округ Куинс также поделился на условные районы в соответствии с проживающими в них этническими группами. Так, греческие эмигранты облюбовали Асторию, латиноамериканцы – Джексон-Хайтс и Корону, афроамериканцы – Джамейку.

В Куинсе находятся главные воздушные ворота страны — аэропорт Джона Кеннеди на юге и аэропорт Ла-Гуардиа на севере, а также два самых престижных ипподрома – «Акведук» и «Бельмонт-Парк». Именно на территории Куинса располагается теннисный клуб Вест-Сайда, в котором проходит турнир «US Open» во Флашинг-Медоуз-парке. Первоначально в парке Флашинг-Медоуз-Корона появилось несколько достопримечательностей. Там захоронено две капсулы времени Вестингхаус на 5 000 лет, сделанных из специального сплава и несущие в себе отчет о жизни в США в ХХ веке; капсулы датированы 1938 × 1965 годами. Также в парке находится музей искусства Квинса, в котором хранится масштабная модель города Нью-Йорк Сити – крупнейшая архитектурная модель, когда-либо построенная человеком, театр, научный зал Нью-Йорка и зоопарк. На всю страну известен также стадион «Шей» и парк Джейкоб-Риис на набережной Рокавей.

Кроме того, в округе Куинс есть и другие достопримечательности, которые находятся в районе Флэшинг. Это Дом Боуна, поместье Кинсланд, старый дом, где собирались квакеры, церковь святого Георга 1854 года постройки, дом Льюиса Г. Латимера и глобус Unisphere высотой 12 этажей, сделанный из нержавеющей стали и ставший центральным элементом Всемирной выставки в Нью-Йорке в 1964 году.

Глобус Unisphere высотой 12 этажей, сделанный из нержавеющей стали и ставший центральным элементом Всемирной выставки в Нью-Йорке в 1964 году

© www.flickr.com

Стэйтен-Айленд

Называемый ранее Ричмондом, административный округ Нью-Йорка Стэйтен-Айленд расположился на острове Стэйтен, и дословно переводится как «Остров Стэйтен». Этот район наименее населен и больше других муниципальных районов «Большого яблока» напоминает пригород. Тут живут в основном белые ньюйоркцы среднего класса. Среди гостей города известны старые микрорайоны округа – Ричмондтаун и Тоттенвилл, заселенные одними из первых на острове. Росту населения на острове Стэйтен в большой мере способствовало открытие в 1964 году моста Веррацано – Нарроус, что позволило жителям района свободнее передвигаться между близлежащими островами и другими районами Нью-Йорка.

Паром, курсирующий в район Стэйтен-Айленд

© www.flickr.com

Таким образом, оказавшись в Нью-Йорке, стоит учесть, что город поделен не только на муниципальные районы, обозначенные на картах, но и состоит из условных районов, находящихся в границах поселений какой-либо этнической или социальной группы жителей, а также географически ограниченных кварталов. При этом следует помнить, что районы Нью-Йорка настолько отличаются друг от друга, что кажутся абсолютно разными городами. Это одна из причин, по которой этот легендарный американский город называют «Большое Яблоко»…

AsiaGate, 9.11.2009

Районы Нью-Йорка

 

 

Нью-Йорк административно разделен на пять городских районов: Бронкс, Бруклин, Манхэттен, Квинс и Статен-Айленд.

 

Районы Нью-Йорка

 

Районы Нью-Йорка сильно различаются как по площади, так и по числу жителей:

 

Район Нью-Йорка	Площадь, км2	Численность населения, человек	Плотность населения, человек/км2
Манхэттен	59	около 1 600 000	около 27 500
Бруклин	183	около 2 600 000	около 14 200
Бронкс	109	около 1 400 000	около 12 800
Квинс	283	около 2 300 000	около 8 150
Статен-Айленд	151	около 500 000	около 3 300

 

Существующие сегодня разделение Нью-Йорка на пять городских районов было принято в 1898 году во время создания города в его современных границах. До этого Бруклин был отдельным городом; Бронкс, Квинс и Статен-Айленд входили в различные округа штата. До 1975 года район Статен-Айленд назывался "Ричмонд".

В отличие от большинства городов США, которые, как правило, расположены в пределах одного административного округа, каждый из городских районов Нью-Йорка является округом штата Нью-Йорк.

 

Знаменитый Бруклинский мост в Нью-Йорке, соединяющий районы Бруклин и Манхэттен

 

 

ррррр

Нью-Йорк (New York), один из крупнейших по численности населения городов мира. Важнейший хозяйственный, финансовый, транспортный, политический и культурный центр США. Нью-Йорк (New York City или City of New York) - мегаполис мирового значения и крупнейший город в США с населением свыше 8,3 миллиона человек. Является экономическим и финансовым центром Соединенных Штатов Америки, а так же одним из самых известных городов в мире. Нью-Йорк Сити является центром колоссальной городской агломерации, называемой Большой Нью-Йорк (Greater New York) или Metropolitan New York. Население Большого Нью-Йорка свыше 19 миллионов человек, и по этому показателю он уступает лишь Токио, Сеулу и Мехико.

 

Нью-Йорк – единственное в своем роде, крайне противоречивое, сложнейшее явление современного мира. Это и город рекордных размеров, своего рода апофеоз урбанизации, и его предел, свидетельство невозможности бесконечного роста; это и парадный фасад экономической мощи Америки, и средоточие ее социальных язв; это и уникальный международный культурный центр, местоположение ООН, Мекка международного туризма, и символ хищного американского капитализма, бездушный «город желтого дьявола», в котором правит чистоган; для иностранцев Нью-Иорк – это олицетворение всего американского, но длясамих американцев – это город-космополит, не столько воплощающий национальные черты, сколько противостоящий им».[98] Так начинают характеристику Нью-Иорка известные географы-американоведы А. В. Новиков и Л. В. Смирнягин. В дальнейшем Л. В. Смирнягин не раз приводил Нью-Иорк в качестве примера мирового города, значение которого выходит за пределы США. Вот почему он особенно интересен для более подробного изучения. 
История Нью-Йорка насчитывает уже без малого четыре столетия. 
Своим возникновением он обязан положению в устье полноводной р. Гудзон, которая образует едва ли не лучшую естественную гавань атлантического побережья Северной Америки. Первыми здесь появились голландцы, которые в 1626 г. «купили» у индейцев-ирокезов о. Манхаттан в устье Гудзона, заплатив за него безделушки на сумму в 24 долл. На южной оконечности острова они основали торговый пост Новый Амстердам. В 1664 г. он был захвачен англичанами и переименован в Нью-Йорк – по имени брата короля Карла II герцога Йоркского, который командовал английским флотом. 
До завоевания независимости США Нью-Йорк играл роль важного торгового центра и военно-морской базы Англии. После 1776 г. развитие его значительно ускорилось. В 1790 г. население Нью-Йорка составляло всего 33 тыс. человек, а уже в 1830 г. – 200 тыс., в 1860 г. – более 800 тыс., в 1900 г. – более 3,4 млн (он стал вторым по людности городом мира после Лондона), в 1940 г. – 7,5 млн, и в течение всего этого (и более позднего) времени именно Нью-Йорк служил главными «воротами» иммиграции в США, через которые прошло 4/5 прибывших в эту страну переселенцев из всех частей мира. Естественно, что многие из них оседали в самом Нью-Йорке (рис. 205). Небольшой о. Эллис, расположенный в Верхней бухте города, поблизости от статуи Свободы, с 1892 по 1954 г. был главным пунктом приема иммигрантов; за это время через него прошли 16 млн человек. Неудивительно, что и в нынешнем Нью-Йорке почти 1/5 жителей составляют выходцы из других стран или их прямые потомки. Это в 2,5 раза больше, чем в среднем по стране.

 

Рис. 204. Иммиграция в Нью-Йорк

 
Из сказанного следует, что в формировании Нью-Иорка особую роль сыграло его экономико-географическое положение. Здесь лучше всего сослаться на Н. Н. Баранского, который в своей классической работе об экономико-географическом положении специально рассматривает пример Нью-Иорка. Он отмечает, что особенности положения этого города заключаются в том, что он является воротами, через которые примыкающие к Великим озерам внутренние районы США с их громадным производством хлеба, мяса, железа, леса и прочих товаров выходят на Атлантический океан, направляясь по Эри-каналу и по р. Гудзон, в устье которой расположен Нью-Йорк. Через эти же ворота шло и заселение всего примыкающего к Великим озерам так называемого Ближнего Запада с его громадными сельскохозяйственными и промышленными ресурсами. Вся эта озерная система имеет дешевое водное сообщение с Атлантическим океаном, а значит, и с мировым рынком, и как раз у ворот стоит Нью-Йорк. Н. Н. Баранский особо отмечает, что до сооружения в 1825 г. Эри-канала Нью-Йорк не пользовался первенством, оно принадлежало Филадельфии. И хотя позднее Эри-канал отступил на второй план перед железными дорогами, главные магистрали, соединившие Нью-Йорк с озерами, прошли по его трассе.[99] 
По мере количественного роста и разностороннего развития Нью-Йорка все более отчетливо обозначалась его роль как экономической столицы США. Действительно, Нью-Йоркская агломерация занимает всего 0,2 % территории страны, но дает 11 % ее ВВП, далеко опережая всех своих конкурентов. По стоимости производимой продукции и услуг она превосходит всю Канаду. Но Нью-Йорк не только экономическая столица, занимающая первое место по развитию промышленности и транспорта. Это также финансовая столица США, важнейший центр непроизводственной деятельности, управления, информации, культуры. Основной набор его городских функций сложился еще в XIX – начале XX в. Но соотношение между ними – особенно в эпоху НТР – претерпело очень большие сдвиги.

В течение длительного времени значение Нью-Йорка для всей страны в значительной мере определялось его портовой функцией. Расположенный в прекрасной естественной гавани, у начала удобного водного прохода (по Гудзону и Эри-каналу) в глубь страны, Нью-Йорк в течение двух столетий был крупнейшим морским портом США, всего Западного полушария, а в отдельные периоды и всего мира. Так, по грузообороту он уступил первенство Роттердаму в 1962 г., оставаясь крупнейшим в мире пассажирским портом. Через его морские вокзалы ежегодно проходил 1 млн пассажиров. К нему сходились 170 международных судоходных линий, причем он обычно служил первым портом захода для судов, приходящих в Америку, и последним – для отходящих. Его годовой судооборот превышал 30 тыс. судов, а портовые сооружения протягивались на 80 км с севера на юг и на 60 км с запада на восток. 
Но теперь все это уже в прошлом. Оставаясь в числе мировых портов, современный Нью-Йорк по размерам грузооборота уже не входит даже в состав первой их «тридцатки». При этом надо иметь в виду и то, что грузовые причалы, располагавшиеся ранее по берегам Манхаттана, переместились на территорию соседнего штата Нью-Джерси. Что же касается функций пассажирского порта, то они утеряны Нью-Йорком почти полностью. Океанские лайнеры уже не пристают к пассажирским причалам у южной оконечности Манхаттана, которые используются только небольшими прогулочными судами. 
Исторически с портовой функцией Нью-Йорка тесно связано и развитие его промышленной функции. Во-первых, эта связь прослеживается по линии ввоза разнообразного сырья, на базе которого в Большом Нью-Йорке возникли крупные предприятия тяжелой индустрии – нефтеперерабатывающей, химической и нефтехимической, цветной металлургии, машиностроения. Ныне большинство из них также переместилось из островной в континентальную часть агломерации (штат Нью-Джерси). Во-вторых, это связь по линии постоянного притока через порт бедняков-иммигрантов, обеспечивающих необходимую рабочую силу для отраслей легкой и пищевой промышленности. Особенно большое развитие получила швейная промышленность, в которой после Второй мировой войны была занята 1/3, а в середине 1980-х гг. 1/4 всего экономически активного населения. Не случайно именно Нью-Йорк давно уже приобрел славу «законодателя мод» не только американского, но и мирового значения. 
Еще в послевоенные годы в промышленности Нью-Йорка было занято более 1 млн человек, и эта отрасль по всем показателям занимала первое место в его экономике. Однако с переходом к постиндустриальному этапу развития значение ее довольно резко уменьшилось, тогда как вперед выдвинулись отрасли непроизводственной сферы. 
На первое место среди них следует поставить финансовую деятельность, которой занято более 1/10 всех жителей агломерации. Нью-Йорк – главный финансовый центр США и один из крупнейших центров такого рода в мире. В этом городе находятся крупнейшие банки страны, главные страховые компании, такие ведущие международные торговые биржи, как зерновая, хлопковая, кофейно-сахарная. Афондовая биржа Нью-Йорка относится к числу крупнейших в мире центров финансово-банковских операций. 
Как высокоразвитый район, как мировой город, Нью-Йорк являет собой крупнейшее средоточие управленческих функций. Здесь находятся штаб-квартиры нескольких десятков наиболее крупных промышленных и других корпораций США, включая «Экссон», «Мобил», «Филип Моррис» и др. 
Наконец, Нью-Йорк – крупнейший в США научный и культурный центр, первый в стране по числу учебных заведений и научных институтов, библиотек и музеев, театров и кинотеатров. Одновременно это и «столица новостей», в которой находятся правления самых крупных телевизионных компаний, редакции многих наиболее массовых газет и журналов. Не случайно полиграфическая промышленность в городе по значению уступает только швейной. 
Теперь обратимся к вопросу о территориальной структуре Нью-Йорка – не только важному и интересному, но и весьма непростому. Без его рассмотрения нельзя понять, почему в различных, причем вполне достоверных, источниках встречаются очень разные данные о населении этого города. Сведения эти вовсе не ошибочны. Просто все зависит от того, в каких границах рассматривается Нью-Йорк. В свою очередь, эти границы определяются пятью структурными элементами города (табл. 67).