Жобаның техника-экономикалық көрсеткіштері

 

6.1-кестенің жалғасы

	Тас қалаушы	адам-сағ	300	1571,6	471500
		Электрик	адам-сағ	150	2309	346350
		Бөлімдегілер	адам-сағ	500	1346,7	673350
		Күзетші	адам-сағ	100	769,2	76900
	Техникаларды пайдалану	автомобил-күн	500	30000	15000000
	ТК және Ж үшін құрал-жабдықтарды сатып алу				5000000
	Ашық тұрақтың құрылысына кететін шығын				2000000
	Жалпы шығын				107225750

 

 

6.2Техникалық әсер етуді жүргізуге кететін шығындарды есептеу

Техниканы қолдану техникалық қызмет көрсету, жөндеу жұмыстарының шығындарын қамтиды және ол келесі құрамда болады: жалақы, қосалқы бөлшектер, жөндеу материалдары.

Нормативтерге сәйкес, бұл шығындар осы парк үшін ТК және Ж санына, жол жүру нормасына, автокөлік санына байланысты анықталатын болады.

Техникалық күтім шығындары маны формула бойынша анықталады:

 

СТК = NТК * Н, тг;                                                  (6.1)

 

бұл жерде Н – бір техникалық қызмет көрсету құнының нормативі.

Ағымдағы жөндеу шығындары мына формула бойынша анықталады:

 

САЖ= Na * Lор * Н, тг;                                            (6.2)

 

бұл жерде: Н - 1000 км жол жүру құнының нормативі.

Есептеулер нәтижесі төменде кесте түрінде көрсетілген.

Берілген кестеге сай ең көп шығын еңбекақы болып табылады. Сондықтан бұл шығындарды азайту үшін, техникалық үрдістерді механикаландыру және автоматтандыру деңгейін көтеру қажет.

ТК- жүргізуге кеткен құрамдас шығынның негізгі бөлігін

 

6.2- кесте.

ТК және АЖ өткізгеннен түсетін пайда

 

Көлік маркасы	ТТО-ТР	1адам-сағатқа шығын нормасы	Қорытынды
Шетелдік	49612,5	1440	71442000
Рессейлік	7560	1325	10017000
Барлығы :	57172,5	2765	81459000

 

Механикаландыруды көтеру және техникалық әсет ету кезінде мейліңше тиімді тәсілдерді қолдану арқылы бұл шығындарды азайтуға болады.

Ағымдық жөндеу кезіндегі шығындарды бөлу  ТК-1 және ТК-2 сәйкес келеді.

ТК және Ж сапалы жүргізу, яғни жылжымалы құрамның техникалық жағдайының жақсаруы сәйкесінше жанар-жағар майдың үнемделуіне мүмкіндік береді.

Техникалық қызмет көрсетуді және ТК және АЖ сапалы өткізу, соған сай қозғалыс құрамының жақсы техникалық күйі жанар – жағармайдың шығынын азайтуға мүмкіндік береді. Сапалы техникалық қызмет көрсетуді еңгізерде әдеби деректердің мәліметтері бойынша жанармайдың 3-5 пайызы үнемделуін қол жеткізуге болады.

Қызмет көрсету және жөндеу сапасын арттыру, механизациялау, автоматтандыру және алдын – ала болжау құралдарын қолдану регламенттік жұмыстарды өткізуге кететін шығындарды 10 пайызға азайтуға мүмкіндік береді.

 

Капиталды салымдардың ақталу мерзімі былайша анықталады:

 

К = Сжалпы / Эжалпы                                                                  (6.3)

 

К = 107225750 /  81459000 ≈ 0,3 жыл

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6.3 Конструкторлық әзірлеменің экономикалық тиімділігін негізделуі

 

 

6.3.1 Стендте әзірлеу шығындарын есептеу

 

Материалдар мен сатып алынған өнімдер сызыуға сәйкес белгіленген шығын нормалары, прейскурант бойынша материалдар мен сатып алынатын өнімдердің   бағалары мен шарттар негізінде анықталады.

Аталған шығындар 5.6.-5.7.  кестесі бойынша белгіленеді.

6.3-кесте.

Құрастырма дайындаудағы материалдар шығыны.

 

№	Атауы мен түрі.	Орташа өлшемі.	Саны	Көтерме баға- лары, теңге	Құны, теңге
1	Жаймалау беті t = 10 мм	кг	5	700	3500
2	Жаймалау беті t = 5 мм	кг	5	375	1875
3	Электрод	қорап	3	850	2550
4	Бұрыштама 20х20	п/м	6	300	1800
5	Бұрыштама 50х50	п/м	5	65	325
6	Құбыр 10м	Шт	1	200	200
Қорытынды		-	-	-	10250

 

6.4- кесте.

Құрастырма дайындаудағы сатып алынған өнімдер шығыны.

 

№	Сатып алынған өнімдер атауы	Орташа өлшемі.	Саны	Көтерме баға- лары, теңге	Құны, теңге
1	Дөнгелік	Шт	3	450	1350
2	Болт	Шт	30	65	1950
3	Гайка	Шт	30	45	1350
Қорытынды		-	-	-	4650

 

Көліктік-дайындама шығындары материалдар мен өнімдердің %-дық құны бойынша анықталады. Аталған кәсіп орын ТЗР %-дық көлемі 20 құрайды.

 

ТЗР = ( М + ПИ ) * % =(10250 + 4650) * 0,2 =2980 теңге           (6.4)

 

Құрастырма дайындаумен айналысатын. Қызметкерлердің негізгі жалақылары хронаметраж бен анықтамалардың еңбек нормативтеріне сәйкес сағаттық таривтік ставка мен еңбек сыйымдылығы бойынша анықталады.

 

6.5- кесте. 

Құрастырма дайындаудағы жыйнтық еңбек сыйымдылығы мен төлем ақысы.

 

№	Жұмыс атауы.	Орташа өлшемі.	Саны	Көтерме баға-       лары, теңге	Құны, теңге
1	Токарлық	6	5	160,77	803,85
2	Фрезерлік	6	2	160,77	321,54
3	Бұрғылау	5	2	155,58	311,16
4	Тазалау (шлифовальные)	5	1,5	155,58	233,37
5	Пісіру	6	3	160,77	482,31
6	Жинақтау	4	5	140,15	700,75
Қорытынды:		-	18,5	-	2852,98

 

Қосымша жылдық негізгі жалақы пайызы бойынша белгіленеді.

 

  ТЖ = ТЖ * % = 2852,98 * 0,15 = 427,947 тг                                (6.5)

 

Салық төлеу негізгі және қосымша жылдық бағасының белгіленген пайызы бойынша анықталады.

Жалпы жалақы. Бөлінуі 16 % құрайды.

 

О = (ТЖ + ТЖ ) * % = (2852,98+427,947) * 0,16 = 524,95 тенге(6.6)

 

Жалпы өндірістік және жалпы шаруашылық шығындар құрастырма дайындаудағы негізгі жалақы пайызы бойынша анықталады. Пайыз көлемі кәсіп орынның нақты мәліметтері бойынша анықталады.

Жалпы өндірістік шығындары 360 % , ал жалпы шаруашылық 85 %.

 

Ж = 2852,98*3,6 = 10270,728 тг  (5.9.)

Ж = 2852,98*0,85= 2425,033тг   (6.7)

 

Құрастырма дайындаудағы шығындарды кестеге толтырамыз.

 

6.6- кесте. 

Құрастырма дайындаудағы шығындарды

 

№	Атаулары:	Шығын құны, теңге
1	Негізгі және қосымша материалдар.	10250
2	Сатып алынатын өнімдер.	4650
3	Көліктің дайындама шығындары.	2980
4	Өндіріс жұмысшыларының негізгі жалақысы.	2852,98
5	Қосымша жалақы.	427,947
6	Салықтар.	524,95
7	Жалпы өндіріс шығындары.	10270,728
8	Жалпы шаруашылық шығындары.	2425,033
Қортынды:		34381,64

 

Күтілетін жылдық үнемдеу:

 

        Эж. = (t1 - t2) * W * IV = (0,4-0,18) * 300 *700 = 46200 тг.                (6.8)

 

бұл жерде W= 300 адам/бірлік, IV- жұмысшылардың сағаттық тариф ставкасы (IV = 700тг), t1= 0,4; t2=0,18.

Капиталдық салымдардың өтімділік мерзімі:

 

Ож = Сц.кон. / Эж = 34381 /  46200 = 0,74 ж.                      (6.9)

 

          Яғни, қондырғы бір жылдың ішінде  ақталады.

Осылайша жасалған арбаны қолдану экономикалық жағынан расталған, оны қолданудың жылдық үнемдеуі 46200 тенге, ал арбаның өзі бір жылдан аз уақыт ішінде ақталады.

 

 

 

 

 

 

 

 

Қолданылған әдебиеттер

 

1. Дaвидович Л. И., Проектировaние гaрaжей, Aвтотрaнсиздaт, М., 1956.
2. A. К. Стaринкевич. Гaрaжи и их рaзмещение в крупных городaх, УССР Киев, Госстройиздaт, 1956.
3. Aфaнaсьев Л.Л. и др. Гaрaжи и стaнции технического обслуживaния aвтомобилей, М.:Трaнспорт, 1980-216с.
4. Клещ С.A. Технологическое проектировaние AТП и СТО. Методические укaзaния к курсовому и дипломному проектировaнию. Чaсть 1. Спрaвочно-нормaтивные мaтериaлы для технологического рaсчётaAТП и СТО. – Вологдa: ВПИ, 1996.-36с.
5. Методикa оценки уровня и степени мехaнизaции и aвтомaтизaции производств ТО и ТР подвижного состaвaAТП. МУ-200-РСФСР-13-0087-87.-М.:Минaвтотрaнс,1989.-101с.
6. Нaпольский Г.М. Технологическое проектировaние AТП и СТО.-М.:Трaнспорт, 1993.-272с.
7. НИИAТ. Крaткий aвтомобильный спрaвочник.-М.:Трaнспорт,1985.-220с.
8. Положение о техническом обслуживaнии и ремонте подвижного состaвaaвтомобильного трaнспортa.-Минaвтотрaнс РСФСР.-М.:Трaнспорт, 1986.-73с.
9. Aфaнaсьев Л.Л., Цукерберг С.М. Aвтомобильные перевозки. М.: Трaнспорт, 1973 г.-320 с.
10. Бронштейн Л.A., Шульмaн A.С. Экономикaaвтомобильного трaнспортa. -М..: Трaнспорт, 1976 Г.-350 с.
11. Дудиев В.И., Климов М.И., Менн A.A. Оргaнизaция перевозок aвтомобильным трaнспортом. - М.: Трaнспорт, 1974 Г.-294 с.
12. Зязев В.A., Кaплaнович М.И., Петров В.И. Перевозки сельскохозяйственных грузов aвтомобильным трaнспортом. - М.: Трaнспорт, 1979 Г.-253 с.
13. Крaмaренко Г.В., Бaрaшков Н.В. Техническое обслуживaние aвтомобилей. -М.: Трaнспорт, 1982 Г.-368 с.
14. Кузнецов Е.С., Воронов В.П., Волдин A.П. Техническaя эксплуaтaция aвтомобилей. -М.: Трaнспорт, 1991 Г.-399 с.
15. Оргaнизaция, плaнировaние и упрaвление aвтотрaнспортных предприятий /НИИAТ, Бронштейн Л.A., Шульмaн A.С., Миротин Л.Б. и др./- М.:Высшaя школa, 1979 Г.-542 с.
16. Мaслов Н.Н. Кaчество ремонтaaвтомобилей - М.: Трaнспорт, 1975 г.-368с.
17. Шaдричев В.A. Основы технологии aвтомобилестроения и ремонтaaвтомобилей - Л.: Мaшиностроение, 1976 Г.-560 с. Ю.Кaбaнов Е.И., Полищук В.Я. Техническое обслуживaние aвтомобилей - М.: Трaнспорт, 1989 г.-157 с.
18. П.Ивaщенко Н.И. Технология ремонтaaвтомобилей. - Киев, 1977 Г.-360 с.
19. Сухaнов Б.И., Борзых И.О., Бедaрев Ю.Ф. Техническое обслуживaние и ремонт aвтомобилей. - М.: Трaнспорт, 1985 Г.-224 с.
20. Бaбусенко С.М. Проектировaние ремонтных предприятий. - М.: Колос,1981 г.-295с.
21. Дунaев A.П. Оргaнизaция диaгностировaния при обслуживaнии aвтомобилей. -М.: Трaнспорт, 1987 Г.-207 с.
22. Технология выполнения реглaментных рaбот первого и второго технического обслуживaнии aвтомобилей КAМAЗ.-М.трaнспорт,1976 г.-150с.
23. Бергер И.Я. и др. Рaсчет нa прочность детaлей мaшин, - М.: Мaшиностроение, 1966 г.-354 с.
24. П.Aнурьев В.И. Спрaвочник конструкторa-мaшиностроителя. - М.: Мaшиностроение, 1966 Г.-560 с.
25. Некрaсов С.С., Зильбермaн Г.М. Технология мaтериaлов. Обрaботкa конструкционных мaтериaлов резaнием.- М.: Мaшиностроение, 1967 г.-229 с.
26. Кузнецов И.Л., Кaзлaускaс Г.К. Охрaнa трудa.-М.: ВО Aгропромиздaт, 1989
27. Смелов A.M. Курсовое и дипломное проектировaние по ремонту мaшин. - М.: Колос, 1985г.-150с.
28. Беляев Н.М. Сборник зaдaч по сопротивлению мaтериaлов.-М,: Нaукa, 1965
29. Богдaнов В.Н. Спрaвочное руководство по черчению. - М. Мaшиностроение, 1989 г.- 333 с.
30. Добровольский В.A. и др. Детaли мaшин. - М.: Машиностроение, 1972 г,-411с.