Общий доклад по бюджету

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Декабря 2011 в 10:26, доклад

Краткое описание

Курсовая работа по кафедре ТМ и РМ имеет своими целями закрепление зна¬ний по дисциплине «Производственно-техническая база технического сервиса машин и оборудования в водном хозяйстве», а также развитие у студентов на¬выков самостоятельной работы и формирование творческого подхода к решению задач технологического проектирования предприятий водного хозяйства в области технического сервиса машин и оборудования.
Предприятия, проектируемые студентами, могут иметь в своём составе транспортные, мелиоративные, дорожно-строительные машины всех типов, либо быть узкоспециализированными.

Содержание

1. Введение…………………………………………………………………………. …...4
2. Технологический расчёт предприятия в части технического сервиса машин ……4
2.1. Исходные данные………………………………………………………………....4
2.2. Корректирование нормативов ресурсного пробега и периодичности техни¬ческого обслуживания……………………………………………………………4
2.3. Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию, ди¬агностике и ремонту машин……………………………………………………...5
2.4. Корректирование нормативных значений трудоёмкости ЕО, ТО и ТР………11
2.5. Расчёт годовых объёмов работ ЕО, ТО и ТР…………………………………...12
2.6. Распределение годовых объёмов работ ЕО, ТО и ТР по их видам…………...13
2.7. Расчёт численности производственных рабочих………………………………15
2.8. Расчёт объёма вспомогательных работ и численности вспомогательных ра-бочих………………………………………………………………………………17
3. Расчёт количества постов и линий технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта…………………………………………………………………….17
3.1. Расчёт количества постов для механизированной мойки машин…………….17
3.2. Расчёт количества постов ЕО, ТО и ТР…………………………………………18
3.3. Общая численность постов ожидания ЕО, ТО и ТР…………………………...19
4. Расчёт потребности в технологическом оборудовании……………………………24
5. Расчёт площадей помещений………………………………………………………..25
5.1. Расчёт площадей зон ТО, ТР, диагностики, ожидания………………………..25
5.2. Расчёт площадей производственных участков…………………………………26
5.3. Расчёт площадей складских, технических и вспомогательных помеще-ний…27
6. Расчёт потребности в энергоресурсах………………………………………………30
6.1. Расчёт потребности в электроэнергии………………………………………….30
7. Технико-экономическая оценка проекта……………………………………………31
8. Архитектурно-строительные решения при проектировании……………………...33
8.1. Генеральный план предприятия.
8.2. Требования к объёмно-планировочным решениям производственных зда¬ний, вспомогательных и других помещений предприятия.
8.3. Требования к графической части проекта и содержанию пояснительной за¬писки.

Скачать в ZIP архиве (471.16 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Вложенные файлы: 1 файл

Паха1 Калина.docx

— 580.86 Кб (Скачать файл)

где: А_М – количество машин данной марки.

МАЗ-5551:

∑N_2Г=5*31=155 ∑N_ЕОсГ=278*31=8618

∑N_1Г=16*31=496 ∑N_ЕОТГ=34*31=1054

КАМАЗ-55102:

∑N_2Г=4*27=108 ∑N_ЕОсГ=281*18=5058

∑N_1Г=14*27=378 ∑N_ЕОТГ=29*18=522

КС-8873:

Таблица 2.91

Нормативы периодичности, трудоемкости и продолжительности выполнения ТО и ремонта. [2]

Машина

Вид ТО, ремон-та

Периодичн.

ТО, ремон-та, t, ч.

Трудоемкость одного

ТО, ремонта, чел-ч.

Продолж.

выполнен.

Всего

Диаг-ност.

Сле-сарн.

Прочие

ч.

дн.

Кран стреловой автомоб. грузоп. от 10…16 т.

ЕО

ТО-1

ТО-2

СО

Тр

Кр

t₁=50

t₂=250

2 раза в год

t_тр=1000

t_кр=5000

750

1540

0,2

0,7

1,6

4,3

0,8

5,3

23,4

565,7

1160

180

380

150

3/8

3/2

9,37

18,7

Кран стреловой автомоб. грузоп. от 17…25 т.

ЕО

ТО-1

ТО-2

СО

Тр

Кр

t₁=50

t₂=250

2 раза в год

t_тр=1000

t_кр=6000

1,1

820

1650

0,2

0,8

1,8

4,5

0,9

6,2

25,2

620,5

1240

195

410

160

3/8

1,6

1,12

Кран стреловой автомоб. грузоп. от 26…40 т.

ЕО

ТО-1

ТО-2

СО

Тр

Кр

t₁=50

t₂=250

2 раза в год

t_тр=1000

t_кр=6000

1,2

900

1800

0,2

0,9

2,0

4,7

7,1

685,3

1340

210

460

180

0,5

1,75

1,25

11,2

22,5

Кран стреловой автомоб. грузоп. от 64…100т.

ЕО

ТО-1

ТО-2

СО

Тр

Кр

t₁=100

t₂=250

2 раза в год

t_тр=1000

t_кр=7000

1,4

1070

2300

0,3

1,1

2,4

5,1

1,1

8,9

32,6

719,9

1740

245

560

110

220

5/8

3/2

13,7

27,5

Нормативное время в наряде t_см =10 ч. Фактическое время в наряде t_см∙k_см=10·1,2=12,0ч.

Расчет годовой производственной программы предприятия по ТО-1, ТО-2, СО, ТР, КР.

Удельные простои B, (в днях простоя на 100 ч. работы) определим по соотношениям [1]:

(2.92)

где a₁, a₂, a_тр – частота совпадений ТО-1 с ТО-2, ТО-2 с ТР и ТР с КР.

a_i=t_i/t_i; a₁=t₁/t₂; a₂=t₂/t_тр; a_тр=t_тр/t_кр;

t_1, t_2,…- периодичность ТО, (ч/100 ч), Д₁, Д₂,…- нормативная продолжительность ТО и ремонта в рабочих днях.

Для кранов КС-8873 грузоподъемностью 100т, согласно данным табл. 2.91

Коэффициент технического использования, к_ТИ,

где t_CC – среднесуточная наработка, ч., ( мото-ч., 100 ч. и т. п.),

t_CC = 0,01 ∙ t_CM ∙ к_C_М∙ к_ИСП∙ n_СМ ;

t_CМ– продожительность смены, ч.,

к_CM– коэффициент сменности,

к_ИСП –коэффициент использования времени смены,

n_СМ—число смен в сутки.

Для кранов грузоподъемностью от 64…100т.

Плановая годовая наработка

t_ПЛ = Д _рг∙ к_ТИ∙ к_исп n_см ∙ t_CC_, (2.93)

где Д _рг – число рабочих дней в году, Д _рг= (Д _к – Д _вых– Д _пр– Д _м)

Д _м –число дней с неблагоприятными метеорологическими условиями (по прогнозу на год),

к_исп- коэффициент использования времени смены,

n_см- число смен.

Для кранов грузоподъемностью от 64…100т.

t_ПЛ =(365-104-8)∙0,842∙0,072∙0,6∙1=9,2 ч/100

Число ТО-1, ТО-2, ТР, СО, КР – N_ij определяем по каждому i-му виду воздействия с учетом числа N_j машин j-ой модели.

где N_j- количество автокранов каждой группы,

t_ij- периодичность выполнения технического обслуживания (1/100 ч).

Число ЕО, ТО-1, ТО-2, СО, ТР, КР в планируемом году.

N_ЕО = N_j∙Д_рг∙к_ти∙n_см обсл./год (2.94)

Для крана КС 35715-1 грузоподъемностью 15т.

N_ЕО = 9∙253∙0,842∙1=1917,23. Принимаем N_ЕО=1917 обсл./год;

Принимаем N₁=50 обсл./год;

Принимаем N₂=25 обсл./год; Число сезонных обслуживаний, N_СО=9∙2= 18 обсл./год;

Принимаем N_тр=5 рем./год;

Принимаем N_кр=1 рем./год

Годовая производственная программа по ТО и ТР.

Таблица 2 .3

Группа

кранов.

Кол-во.

шт.

t_пл

_ч./100

ΣN_ЕО,

ΣN₁,

ΣN₂,

ΣN_СО,

ΣN_ТР,

рем./год

ΣN_КР,

рем./год

От 64…100т.

9,2

1917

Расчёт количества Д1 и Д2 на весь парк машин в планируемом году.

Помимо программы по ТО и КР (списаниям) необходимо определить программу по видам диагностики Д-1 и Д-2.

Количество Д-1 на парк машин в год,, ,

(2.10)

где , , соответственно количество машин за год, диагностируемых при ТО-1, ТО-2, ТР по сборочным единицам и системам, обеспечивающим безопасность движения.

В соответствии с [1]

(2.11)

Количество Д-2 на парк машин за год, , .

(2.12)

Диагностированию Д-2 (определение мощностных и экономических показателей машины при ТО-2, выявление объёмов работ при ТР), подвергаются машины при проведении ТО-2 и в отдельных случаях при ТР.

КАМАЗ-55102:

∑N_Д-1Г=1,1*378+108=523,8 принимаем ∑N_Д-1Г =524

∑N_Д-2Г=1,2*108=129,6 принимаем ∑N_Д-2Г = 130

МАЗ-5551:

∑N_Д-1Г=1,1*496+155 =700 принимаем ∑N_Д-1Г =700

∑N_Д-2Г=1,2*155=186 принимаем ∑N_Д-2Г =186

Таблица 2.3

Годовая производственная программа по ТО и диагностированию.

Марка машин	, тыс.км.	, шт			,	,
Маз-5551	69	31	8618	1054	496	155	700	186
Камаз-55102	61	27	5058	522	378	108	524	130

Суточная производственная программа по видам обслуживания

Информация о работе Общий доклад по бюджету