Маркетинговые исследования бренда

            Нт – торговая надбавка за единицу товара ( в % к цене реализации);

            Зр – затраты на рекламу, руб;

            Рд – дополнительные расходы по приросту товарооборота, руб.

Экономический эффект рекламных мероприятий может  быть: положительным – затраты  на рекламу меньше дополнительной прибыли; отрицательным – затраты на рекламу  выше дополнительной прибыли; нейтральным  – затраты на рекламу равны  дополнительной прибыли;

3) Расчет рентабельности рекламирования.

Полученных  данных еще недостаточно для сопоставления  экономической эффективности затрат на проведение различных рекламных  мероприятий. Более точно эффективность  затрат на рекламу характеризует  ее рентабельность.

Эффективность затрат на рекламу может быть определена с помощью показателя рентабельности рекламирования

 

                                              Р = (П / З) * 100 %,                                              (1.3)

 

         где Р – рентабельность рекламирования, % ; 

                П – дополнительная прибыль, полученная от рекламирования товара, руб;

                З – общие рекламные затраты, руб, З = Зр + Зд. [14]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.  Глава Характеристика деятельности ОАО авиалинии Кубани.

 

 

2.1 Общие сведения о компании.

 

Полное фирменное наименование предприятия: Открытое акционерное  общество авиалинии «Кубань», сокращенное наименование: ОАО АЛК «Кубань».

Логотип: многоцветный логотип на светлом фоне и монохромно-белый  логотип – на темном фоне.

               

    Юридический адрес: 350912, Россия, Краснодарский край,

г. Краснодар, ул. им. Евдокии Бершанской, 355

    Почтовый адрес:  350912, Россия, Краснодарский край,

г. Краснодар, ул. им. Евдокии Бершанской, 355

Генеральный директор - Стогнушенко Александр Владимирович

e-mail: kuban@alk.ru

Web-сайт: http://www.kuban.aero.ru

Предоставляет следующие  услуги:

• Справочная информация по расписанию, тарифам
• Продажа и бронирование билетов*
• Внесение изменений в билет

  ОАО "Авиационные линии Кубани" (с 2010 года под брендом "Авиакомпания Кубань") - одно из крупнейших авиапредприятий юга России. Краснодарское авиапредприятие ведет свою историю с 1932 года. Входит в состав Авиационного сектора Компании "Базовый Элемент". Базовым аэропортом авиакомпании является "Международный аэропорт "Краснодар".

  Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные рейсы в города России и зарубежья. Осуществляет перевозку пассажиров, грузов и почты.

  Стратегия развития авиакомпании "Кубань" предусматривает существенное расширение маршрутных сетей из аэропортов Краснодарского края. В рамках стратегии с 2010 года авиакомпания реализует программу обновления парка воздушных судов, внедряя современную технику. Первый этап рассчитан на поэтапное замещение Як-42 на текущей маршрутной сети и развитие новых рынков за счет более высокой операционной эффективности и летно-технических характеристик внедряемых воздушных судов. Согласно программе, обновление авиапарка должно завершиться к 2016 году.

  Собственный парк самолетов авиакомпании состоит из воздушных судов Як-42, Boeing 737 и Airbus A-319.

  Авиакомпания "Кубань" гордится своим высоким уровнем регулярности полетов и безопасности. Воздушные суда авиакомпании – одни из самых безопасных, а пилоты – одни из самых опытных и высококвалифицированных. Экипажи авиакомпании один раз в два года проходят обязательные курсы повышения квалификации в учебно-тренировочном центре Ростова-на-Дону и в Академии Санкт-Петербурга.

     Авиационно-техническая база (АТБ) предприятия осуществляет поддержание летной годности воздушных судов собственного парка. Оснащение АТБ и уровень подготовки специалистов позволяет выполнять сложные ремонтные и регламентные работы.

      Успех авиакомпании "Кубань" сегодня подтверждают постоянно растущее количество пассажиров и неоднократные победы компании в национальном конкурсе "Крылья России".

 

 

 

2. Динамика и анализ экономических показателей деятельности  компании за период 2007-2010 гг.

 

 

№№	Основные  показатели	2009 г.	2010 г.	2011 г.	Абсолют. отклонение +/-	Темп роста в %
1 1	Объем произведенной продукции, тыс. руб.	2 391 195	2 401 360	2 568 710	3 177 515	115,05
2 2	Выручка от реализации, тыс.руб.	7 463 631	9 860 171	15 789 767	3 326 136	128,4
3 3	Себестоимость реализованной продукции, тыс. руб.	5 870 704	6 400 100	7 155 641	2 284 937	138,4
44	Прибыль от реализации, тыс. руб.	6 783 460	6 460 071	7 634 126	1 041 199	120,1
55	Затраты на 1 руб. реализованной продукции, коп.	0,263	0,289	0,317	0,054	120,5
66	Рентабельность продукции, %	122	111	106	-16	86,9
77	Среднесписочная численность, чел.	30 000	31 000	32 000	2 000	106,6
88	Фонд оплаты труда, тыс. руб.	727 500	812 200	852 608	125 108	117,2
99	Производительность труда, тыс. руб./чел.	6 679,7	6 851,6	7 205,3	525,6	107,8
110	Среднегодовая стоимость ОПФ, тыс. руб.	18 984 946	19 531 180	19 830 006	845 060	104,4
111	Фондоотдача, руб./руб.	10,5	10,8	11,6	1,1	110,4
112	Фондоёмкость, руб./руб.	0,0952	0,0925	0,0862	-0,009	90,5
113	Среднемесячная з/п, руб.	24 250	26 200	26 644	2 394	109,8

 

 

  Экономические показатели - это финансовые и экономические данные, публикуемые различными государственными агентствами или частными организациями. Регулярный выход подобной статистической информации помогает рыночным аналитикам быть в курсе экономических движений. Практически, все участники финансовых рынков пристально следят за экономическими показателями, и принимают решения на этой основе. Поэтому такая информация может служить причиной резкого всплеска цен и объема сделок. На первый взгляд, может показаться, что данный анализ для заключения сделок, основанный на невероятно огромном потоке информации, требует, по крайней мере, научная степень в области экономики. На самом деле, необходимо всего лишь следовать нескольким правилам при исследовании, организации и принятии торговых решений, ориентируясь на данную информацию.

   Рассмотрим динамику экономических показателей авиакомпании «Кубань» за 2009-2011 гг.

  Положение Общества на современном российском авиационном рынке определяется показателями, характеризующими объем работ и услуг.

Ежемесячно, «Русаэро-Инфо», составляет рейтинги 35-и ведущих отечественных авиакомпаний по показателям перевозок пассажиров и грузов с нарастающим итогом в течение года.

  Из приведенных данных следует, что авиакомпания в 2008 году сохраняла свои позиции в сфере пассажирских авиаперевозок. Отмечается общий рост по показателю перевезенных пассажиров на внутренних и международных воздушных линиях с 20-й в 2007 г. до 17-й рейтинговой позиции в 2008 г., сопровождаемый ростом абсолютного показателя на 14 %. Общеотраслевая тенденция роста пассажиропотока на ВВЛ и МВЛ составила 10 %. Таким образом, данная тенденция развития авиакомпании  отражает не только сохранение, но и определенное укрепление положения Общества на внутреннем рынке и опережающем темпе роста в сравнении с общеотраслевой тенденцией.

В сегменте приоритетной деятельности Общества –  пассажирские перевозки на внутренних воздушных линиях, отмечено снижение рейтинговой позиции с 10-й в  2007 г. до 13-й в 2008 г. по показателю перевезенных пассажиров, при росте абсолютного показателя на 12 %. Рост отраслевого показателя по числу перевезенных пассажиров на ВВЛ составил 8 %. Таким образом, данная тенденция развития авиакомпании  свидетельствует об укреплении ее положения на внутреннем рынке и опережающем темпе роста в сравнении с общеотраслевой тенденцией.

Положение ОАО «АЛК» в сегменте пассажирских авиаперевозок на международных  воздушных линиях характеризуется  стабильностью. Рейтинги компании по объемам  перевезенных пассажиров и пассажирооборота на МВЛ фактически остались неизменными. Рост абсолютного показателя по числу  перевезенных пассажиров составил 23 %. Рост отраслевого показателя по числу  перевезенных пассажиров на МВЛ составил 13 %. Таким образом, данная тенденция  развития авиакомпании свидетельствует  об укреплении ее положения на рынке  международных перевозок, осуществляемых российскими компаниями, и опережающем  темпе роста в сравнении с  общеотраслевой тенденцией.

В сфере  грузоперевозок наблюдается некоторый  рост рейтинговой позиции и снижение абсолютных показателей «АЛК» по объемам перевезенных грузов и грузооборота на внутренних воздушных линиях. Снижение количества перевезенных грузов  ОАО «АЛК» в 2008 г. составило 12 % при 6 % росте отраслевого показателя. Выявленная негативная тенденция не оказывает значительного влияния на результаты деятельности общества, т.к. деятельность «АЛК» в сегменте грузовых перевозок не основная и является сопутствующим видом производимых услуг.

Как итог, Общество на протяжении ряда лет обеспечивает свое стабильное рейтинговое присутствие  в числе 35 ведущих российских авиакомпаний в сфере пассажирских перевозок.

Приоритетной  областью в деятельности ОАО «АЛК»  являются авиаперевозки.

                                                                                                                                     тыс. руб.

Наименование	2007 г.	2008 г	Отклонение к 2007 г.
Выручка от продажи товаров, продукции, работ, услуг	2 888 719	3 630 616	+741 897
Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг, включая управленческие расходы	2 512 300	3 899 662	+1 387 362
Прибыль (+), убыток (-) от продаж	376 421	-269 046	-645 467
Прочие доходы (в т.ч. % к получению)	16 089	541 785	+525 696
Прочие расходы (в т.ч. % к уплате)	37 816	690871	+653 055
Прибыль (+), убыток (-)  до налогообложения	354 694	-418 132	-772 826
Отложенные налоговые активы	- 16 223	86 778	+103 001
Отложенные налоговые обязательства	66	119	+53
Текущий налог на прибыль	72 513	-	-72 513
Чистая прибыль (убыток)	267 319	-333 704	-601 023

 

Структура доходов, тыс. руб.

 

Показатели	Сумма млн.руб.	%
Доходы	3 630,6	100
-  регулярные рейсы	2832,3	78,0
- чартер (ВВЛ)	32,7	1,0
- чартер (МВЛ)	527,8	14,5
- техническое обслуживание  ВС	86,6	2,3
- прочие	151,2	4,2

 

Основной объём доходов получен  от работы самолётов собственного парка:  3 392,8 млн. руб.или 93,5 % , что на (+) 851,6 млн. руб  больше чем в 2007 году.

в  т.ч.  - на регулярных рейсах - 2 832,3 млн. руб.

- чартер (ВВЛ)   - 32,7 млн. руб.

- чартер (МВЛ)               -  527,8 млн. руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

Структура расходов, тыс. руб.

 

 

Статьи	Ед. изм.	План	Факт	%	±	Уд.вес. %
Расходы всего,  в т.ч.	млн.р	3 760,8	3 899,7	103,7	+138,9	100,0
- оплата труда	-«-	448,2	457,7	102,1	+9,5	11,7
- авиаГСМ	-«-	1 067,2	1 512,5	141,7	+445,4	38,8
-аэропортовое и наземное обслуж.	-«-	1 034,4	698,4	67,5	-336,0	17,9
- ремонт СМП	-«-	216,5	199,4	92,1	-17,1	5,1
-материальные затраты	-«-	84,9	128,3	151,1	+43,4	3,3
- амортизация	-«-	25,1	11,8	47,0	-13,3	0,3
- прочие	-«-	884,5	891,6	100,8	+7,1	22,9

 

За  анализируемый период   получено превышение общих  расходов  на (+) 138,9 млн. руб.