Совершенствование системы управления предприятием на примере ОАО «АВТОВАЗ»

Отдел главного метролога. Обеспечивает контроль за соблюдением при производстве продукции ГОСТов, норм и правил стандартизации и сертификации.

Научно-технологический  отдел. Разработка и внедрение в производство наиболее прогрессивных технологических процессов, видов оборудования и технологической оснастки, средств автоматизации и механизации.

Помощник  президента (секретарь). Выполняет технические функции по обеспечению и обслуживанию работы руководителя предприятия или его подразделений; получает необходимые руководителю сведения от подразделений, или исполнителей, вызывает по его поручению работников; организует телефонные переговоры руководителя, принимает и передает телефонограммы, записывает в его отсутствие принятые сообщения и доводит до сведения руководителя их содержание; осуществляет работу по подготовке заседаний и совещаний, проводимых руководителем, ведет и оформляет протоколы; передает и принимает информацию по приемно-переговорным устройствам.

Юридический отдел. Поиск, сбор, приобретение нормативно-правовых документов, необходимых для осуществления деятельности предприятием; организация систематизированного учета и хранения поступающих на предприятие нормативно-правовых актов; учет локальных нормативных правовых актов, принимаемых предприятием; приобретение и эксплуатация электронных баз данных правовой информации; проверка соответствия закону представляемых на подпись руководителю предприятия проектов приказов, инструкций, положений и других документов правового характера.

Отдел социального развития. Изучает социальные и психологические проблемы организации труда, быта, отдыха работников, разработка и путей и методов их решения.

Отдел кадров. Составление договора о приеме на работу, оформление трудовой книжки, записи о поощрениях или выговорах работника, предоставление отпусков, ведение личного дела каждого работника, оформление документов при увольнении работника или переводе его в другое подразделение.

Отдел логистики. Рационализация и автоматизация транспортно-складских операций, разработка нормативов запасов готовой продукции, контроль за их соблюдением, организация работы складов готовой продукции и подразделений предприятия.

Штатное расписание ОАО «АВТОВАЗ» приведено в приложении 1.

Вся система управления открытого  акционерного общества ''АВТОВАЗ'' основана на «Кодексе корпоративного поведения».

Корпоративное поведение есть система отношений  между акционерами общества, членами  совета директоров, единоличным исполнительным органом общества, а также другими  заинтересованными лицами. Кодекс является сводом добровольно принятых на себя обязательств участников общества, включая акционеров, членов совета директоров и единоличного исполнительного органа ОАО ''АВТОВАЗ''.

Чтобы выявить основные недостатки и трудности в системе управления ОАО «АВТОВАЗ» и продумать  возможные варианты решения проблем рассмотрим таблицу 3.

Таблица 3 – Основные недостатки в системе управлении предприятием

 

Сфера деятельности	Сильные стороны	Слабые стороны
Маркетинг	- высокие поставки на экспорт; - четко определен главный  стратегический рынок; - самые доступные цены в сегменте рынка автомобилей;	- малое количество выгодных для Общества контрактов;
Производство	-соответствие  стандартам в области качества; - поставка на производство новых моделей автомобилей;	- простои главных конвейеров; - высокие издержки; -устаревшее  действующее оборудование и информационные  технологии в некоторых областях производства;
Сбыт	- эксклюзивный дистрибьютор в каждой стране; - широкая география  поставов автомобилей;	- низкий качественный уровень структуры товаропроводящей сети; - слабая системы  реализации и сбыта;
Финансы	- новые инструменты  бизнес-планирования; такие как долгосрочные инвестиционные программы и карточки инвестиционных мероприятий; - производятся  досрочные выкупы облигационных займов;	- высокие издержки  по финансированию инвестиционных проектов.
Исследования  и разработки	- внедрение передовых технологий производства; - разработка  и применение новых материалов;	- высокая продолжительность  времени разработки и внедрения; - слабые требования  по безопасности и экологии.
Информационные  системы	- новейшие информа- циионные системы; - использование инфор- мационных систем на всех этапах работы;	- большие затраты при  внедрении информационных систем  в работу;
Персонал	- непрерывное  обучение и повышение квалификации своего персонал; - каждый работник  четко понимает цели предприятия и то, как его работа влияет на их достижение, - все работники мотивированы на то, чтобы своим трудом достичь общих и личных результатов;	- не восприятие передо-вого опыта и знаний мирового автомобилестроения; - разработка своей системы социально-психологических методов управления персоналом;
Структура управления	- высоко развита «обратная  связь» подчиненных и начальства; - линейная организационная структура управления;	- наличие устаревших методов управления;
Организационная культура	- сохранение  корпоративной истории, корпоративными  и профессиональными праздниками.	- малое количество  специальных программ для поддержания  организационной культуры.

 

Были выявлены и проанализированы основные недостатки и трудности в системе управления ОАО «АВТОВАЗ» на основе чего можно предложить возможные варианты решения проблем.

Наиболее явные недостатки были выявлены в области производства: отечественные автомобили отстают  от передовых лидеров машиностроения по качеству, безопасности, экологическим стандартам, внешнему дизайну и др. показателям. Для выхода предприятия на лидирующие позиции нужно прежде всего внедрить международные стандарты качества машиностроения, снизить издержки, восстановить рентабельность и создать хороший задел для успешного развития компании в будущем. Недостатки в области производства напрямую связаны с работающим персоналом. Работники должны периодично проходить курсы по повышению квалификации, обучаться новым методам работы, восприятие передового опыта и знаний мирового автомобилестроения.

Другие недостатки имеются  в области исследований и разработок: высокая продолжительность времени разработки и внедрения новшества в работу, высокие затраты на исследования. Это связано с запаздыванием нашей страны от всемирного технологического процесса. Нужно заключать контракты на партнерской основе с лидерами машиностроения для приобретение патентов.

Для определения  экономической эффективности организационной  структуры управления составить  таблицу 4.

Таблица 4 - Экономическая эффективность организационной структуры управления предприятием ОАО «АВТОВАЗ».

Наименование  показателя	2007 г.	2008 г.	Откло-нение 2008/2007 +/-	Темп роста 2008/2007 %
1 Объём реализованной продукции, тыс. руб.	159 071,9	153 177,1	-5 894,8	96,29%
2 Себестоимость  продукции, тыс.руб.	768 482,9	750468,7	-18014,2	0,977
в т.ч. расходы  на управление, тыс.руб.	156 770,5	138 836,7	- 840,8	85,19%
3 Удельный вес  расходов на управление в себестоимости  продукции, %	20, 4%	18, 5%
4 Численность персонала, чел, всего, в т. ч.: руководители, специалисты и служащие	106 197   47 562	111 328   47 890	5131   328	104,8%   100,7%
5 Удельный вес руководителей, специалистов и служащих в общей численности, %	44,79%	43,02%
6 Чистая прибыль, тыс. руб	2 512	3 951	1439	157,3%
7 На одного  работника управления: а) объем реализованной  продукции тыс. р. б) затраты на управление, тыс. р.	1497,89   119,38	13521,99   184,52	12 024,1   65, 14	9,03%   1,55%

 

За период 2007 – 2008 года произошли некоторые изменения в деятельности предприятия. В условиях нестабильной ситуации в стране предприятие по прежнему занимает лидирующие позиции на автомобильном рынке. Хотя объемы реализованной продукции в 2008 году снизились, несмотря на это качественные предприятие производит автомобили по доступным ценам, принося стабильную прибыль.

Основные потребители  продукции Общества хотят иметь  недорогую машину, в связи с чем отличительной стороной продукции «АВТОВАЗ» являются самые доступные цены в сегменте рынка новых автомобилей, продаваемых в России. Главным стратегическим рынком для бренда LADA является Россия.

Численность персонала  возросла на 4,8% в 2008 году по сравнению  с 2007 годом. В 2008 году было принято 7 557 человек, из них рабочих – 7 102, в т.ч. выпускников вузов – 113 человек., техникумов (колледжей) и базовых лицеев – 1 330 чел., выпускников средних школ – 42 человека., военнослужащих, демобилизованных из рядов Российской Армии – 623 человека.

В составе вновь  принятых рабочих 73,2% составляет молодежь в возрасте до 30 лет.

.

В акционерном  обществе постоянно проводится политика усиления стимулирующей функции заработной платы в зависимости от количества и качества труда, конечных результатов работы предприятия.

В 2008 году проводилась индексация заработной платы в зависимости от результатов хозяйственной деятельности и изменения цен на потребительские товары и услуги.

Тарифные ставки и оклады с 1 марта 2007 года были увеличены на 5,0%, с 1 июля – на 4,6%, с 1 октября – на 1,6%. Средняя заработная плата всего персонала составила в декабре 2008 года – 15 685 руб.

В 2008 году в соответствии с условиями заключенного коллективного договора для работников акционерного общества предоставлялись социальные льготы и гарантии, реализовывался комплекс социальных программ.

По программе  дополнительного негосударственного пенсионного обеспечения, направленной на повышение социальной защищенности работников Общества после выхода на пенсию, в 2007 году было заключено 8542 специальных индивидуальных пенсионных договоров и на 31.12.2007 количество участников НПФ ОАО «АВТОВАЗ» составило 56 909 чел.

ОАО «АВТОВАЗ»  осуществляет поддержку материнства и детства. В 2007 году содержалось и воспитывалось в 48 детских садах (АНО ДО «Планета детства «Лада») 9 357 детей работников Общества. Количество пролечившихся детей в специализированных и санаторных  группах составило       1 342 человека. По программе санаторно-курортного лечения и отдыха за 2007 год отдохнули на базах отдыха и в детских оздоровительных лагерях и получили лечение в санаториях и профилакториях 47 606 работников Общества и членов их семей.

 

 

 

 

3 Мероприятия, направленные на совершенствование деятельности.

 

Таблица 5 - Основные мероприятия по совершенствованию системы управления предприятием ОАО «АВТОВАЗ».

Сфера деятельности	Перечень проблем	Предполагаемое  решение	Затраты, тыс.р.
Маркетинг	1. малое количество  выгодных для Общества контрактов;   2. слабая рекламная  политика;	1. активизировать работу по выбору основного стратегического партнера; 2. стимулирование продаж, в рекламе формулировать основные выгоды по приобретению автомобилей;	300
Производство	1. простои главных конвейеров;   2. высокие издержки;   3. устаревшее  действую- щее оборудование и информационные технологии в некоторых  областях производства;	1 поставка на производство новых моделей автомобилей; 2. повысить качество продукции, например значительно снизить количество дефектов комплектующих изделий; 3. усовершенствование  информационных технологий, закупка  нового оборудования;	1 000
Сбыт	1. низкий качественный уровень структуры товаропроводящей сети; 2. слабая системы  реализации и сбыта;	1. расширение сбытового рынка продукции; 2. введение новых методов  реализации и сбыта;	100
Финансы	- высокие издержки  по финансированию инвестиционных  проектов;	- модернизация системы проектного финансирования;	30
Исследования  и разработки	1. высокая продолжительность  времени разработки и внедрения; 2. слабые требования  по безопасности и экологии.	1. увеличение  числа связей с исследовательскими учреждениями; 2. ужесточение  требо- ваний по безопасности и экологии;	50
Информационные  системы	- большие затраты при внедрении информационных систем в работу;	- снижение затрат, повышение  квалификации персонала;	10
Персонал	1. не восприятие  передо-вого опыта и знаний  мирового автомобилестроения; 2. нет своей системы социально-психологических методов управления персоналом;	1. ориентирование на  ведущих лидеров машиностроения  по квалификации персонала; 2. разработка своей  системы методов управления персоналом;	50
Структура управления	- наличие устаревших методов управления;	- разработка и внедрение новых методов управления;	10
Организационная культура	- малое количество  специальных программ для поддержания  организационной культуры.	- внедрение новых программ для поддержания организационной культуры.	10