Повышение эффективности системы грузоперевозок

ткм.

 

 

3.4.4 Расчет расхода  топлива и обоснование мест заправки транспортных средств на маршрутах

 

Расчет расхода топлива  на выполнение перевозок производится по установленным нормам и в соответствии с инструкцией о порядке их применения (Инструкция о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования. Утверждена Постановлением Минтранса Беларуси № 28 от 16.06.2005). Норму расхода дизельного топлива на транспортную работу (100 ткм) принимаем равной 0,75 л. Расход топлива за оборот будет определяться как сумма расхода на пробег и расхода на транспортную работу.

Оптимальное количество заправляемого топлива в каждой из стран (в регионах стран) V_{зп i,} с различными ценами на топливо производится на основе следующих исходных данных:

-   число стран (регионов) n, по территории которых последовательно проходит маршрут перевозки (n = 10);

-   объем топливного бака (баков) V_б автомобильного транспортного средства в литрах (V_б = 600 л);

-  минимально допустимый объем  V_бмин топлива в баке (баках) в литрах принимаем равным V_бмин=5+ 0,1 V_б  (V_бмин= 65 л);

-  остаток топлива в баке (баках) V_ост в начале работы на маршруте (условно принимаем равным при расчете V_ост =0,15 V_б = 90 л);

-   по каждой i-й стране (региону) расход топлива V_{рх i} в литрах и цена топлива C  _i в €/литр;

а) С_РБ = 0,63 €/литр;

б) С_{Украина} = 0,7 €/литр;

в) С_{Румыния} = 0,9 €/литр;

г)  С_{Болгария} = 1,41 €/литр;

д)  С_Турция = 1,3 €/литр;

е)   С_РФ = 0,63 €/литр.

Допускаемое количество топлива V_{д i,i+1}, которое может ввозится беспошлинно из страны нахождения i в следующую страну i+1 на маршруте перевозки.

Задача оптимизации  заправок рассчитывается по следующим формулам (3.19)-(3.24):

Целевая функция:  ,                                                 (3.19)

ограничения:    ,                               (3.20)

,                                                                            (3.21)

,                                                                                 (3.22)

,                                                                                                                       (3.23)

.                                                                                                                           (3.24)

Первое ограничение  не допускает снижения остатка топлива  в баках ниже минимально допустимого, второе запрещает ввоз топлива из текущей в последующую страну в количестве, превышающем установленную норму беспошлинного ввоза, третье не допускает наличия топлива в количестве, превышающем вместимость топливного бака.

Обоснуем места заправок на маршруте Могилев – Измит – Гебзе – Крекшино – Москва – Минск.

Линейная норма расхода  топлива – 21 л/100 км.

Расход топлива при  перевозке груза массой 21,4 т (химическое волокно):

21+(21,4 ^. 0,75)= 36,3 л/100 км.

Расход топлива при  перевозке груза массой 18,975 т (мыло):

21+(18,975 ^. 0,75) = 35,2 л/100 км.

Расход топлива при  перевозке груза массой 21,3 т (ДСП):

21+(21,3 ^. 0,75) = 36,9 л/100 км.

В начале работы в баке 75 л топлива.

Таблица 3.5 – Расход топлива  на маршруте

Маршрут перевозки	Груженый пробег, км	Порожний пробег, км	Расход топлива, л	Количество заправленного топлива, л	Остаток в баке, л
1	2	3	4	5	6
Минск – Могилев (отправитель)		20	5		75
Могилев – Нов.Гута	220		80	440
Вход в Украину					600
Нов. Ярыловичи - Глубокое	746		270	270
Вход в Румынию					600
Сирет - Джиурджиу	690		265
Вход в Болгарию					335
Русе – Свиленград	845		307	50
Вход в Турцию					78
Эдирне – Измит (получатель)	346		126	520
Измит – Гебзе (отправитель)		50	11
Гебзе - Эдирне	305		107	25
Вход в Болгарию					393
Свиленград - Русе	303		112
Вход в Румынию
Джиурджиу - Сирет	541		190
Вход в Украину					91
Глубокое - Сеньковка	765		270	250

Окончание таблицы 3.5

Вход в Россию					71
Нов.Юрковичи - Москва	641		226	440
Москва – Крекшино (получатель)	76		27
Крекшино – Москва		76	16
Москва (отправитель) – Редьки	455		168
Вход в Беларусь					74
Красное - Минск (получатель)	265		98	100	76
Итого:			2278	2095

 

 

3.4.5 Расчет  затрат при использовании наиболее  оптимального маршрута 

 

Месячный фонд заработной платы водителей исчисляется по формуле (3.25):

 

            ФЗП_осн=ЗП_т+ЗП_ткм+ЗП_кл+ЗП_пр+ЗП_сов+ЗП_стаж,            (3.25)

 

где ЗП_т  - заработная плата водителей за перевезенные тонны грузов, руб.;

ЗП_ткм- заработная плата водителей за перевезенные тонно-километры, руб.;

ЗП_кл -месячная надбавка к заработной плате за классность, руб.;

ЗП_пр - сумма премий водителям из фонда заработной платы, руб.;

ЗП_сов - сумма доплат за совмещение профессий (экспедирование), руб.;

ЗП_стаж - сумма доплат за стаж работы, руб.

Дополнительный фонд заработной платы создается для  оплаты времени, непроработанного в организации, но подлежащего оплате по трудовому законодательству.

Заработная плата водителей за перевезенные тонны грузов и выполненные тонно-километры определяется по формулам (3.26) и (3.27):

 

ЗП_т=Q_мес∙С_т,                                                 (3.26)

 

ЗП_ткм=Р_мес∙С_ткм,                                           (3.27)

где С_т – сдельная расценка, установленная на 1т перевезенного груза, руб. Она рассчитывается по формуле (3.28):

 

С_т=С_ч∙t_п-р/(q∙g) ,                                            (3.28)

 

где С_ткм – сдельная расценка, установленная на 1 ткм транспортной работы, руб. Она вычисляется по формуле (3.29):

С_ткм=С_ч/(V_т∙b∙q∙g),                                       3.29)

 

             где С_ч – часовая тарифная ставка водителя, руб. Исчисляется по формуле (3.30):

 

С_ч = Т/ Ф_м ∙Т_к,                                             (3.30)

             где Т – месячная тарифная  ставка водителей 1-го разряда  устанавливаемая на организации   Т =163000 руб.;

Ф_м – месячный фонд рабочего времени водителя, ч (Ф_м =168 ч);

Т_к – тарифный коэффициент водителя грузового автомобиля в зависимости от грузоподъемности и типа подвижного состава, Т_к = 2,59.

С_ч = (163000/168)∙2,59 = 2513 руб;

С_т =2513∙24/(26∙0,78) = 2974 руб;

С_ткм = 2513/(50∙0,97∙26∙0,78) = 2,55 руб;

ЗП_т = 146∙2513 =366898  руб;

ЗП_ткм = 803818 ∙2,55 = 2049736 руб;

Месячная надбавка к заработной плате за классность рассчитывается по формуле (3.31):

 

ЗП_кл=С_ч∙Ф_м∙(0,25∙N1+0,1∙N2),                            (3.31)

 

где 0,1 – 10% доплата водителям 2 класса;

0,25 – 25 % доплата водителям  1 класса;

N₁ – число водителей 1 класса, чел;

N₂ – число водителей 2 класса, чел.

ЗП_кл = 2513∙168∙(0,1 ∙3 + 0,25 ∙1)= 232201 руб.

Сумму премий водителям из фонда заработной платы принимаем в размере 30 % заработной платы. Она рассчитывается по формуле (3.32):

 

ЗП_пр = 0,3 ∙ (ЗП_т + ЗП_ткм)                       (3.32)

ЗП_пр = 0,3 ∙ (366898 +2049736) = 742990 руб.

Сумму доплат за совмещение профессий (экспедирование) вычислим по формуле (3.33):

 

   ЗП_сов = 0,3 ∙С_ч ∙ Ф_м ∙ N_в (3.33)

 

ЗП_сов = 0,3∙2513∙168∙4=506621 руб.

Сумму доплат за стаж работы принимаем в размере 12% от заработной платы по тарифу:

ЗП_стаж = 0,12 · Сч · Фм · N_в  (3.34)

ЗП_стаж = 0,12·2513·168·3 =151986 руб.

ФЗП_осн=366898+2049736+232201+742990+506621+151986=

=4050432 руб.

Среднемесячная заработная плата водителей:

ЗП_в.м =4050432/4 = 1012608 руб.

 

Заработная плата вспомогательных и ремонтных рабочих рассчитывается по формуле (3.35):

 

ЗП_тар=Т_то,тр∙С_что.тр,                                  (3.35)

 

где С_{ч то.тр} – средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, руб.;

Т_то,тр – трудоемкость работ по техническому обслуживанию (ТО) и текущему ремонту (ТР), человеко-часов;

Т_то,тр= 140 чел-ч.

С_{ч то.тр} = 163000/168 ∙ 1,35 = 1310 руб;

ЗП_тар = 140 ∙1310 =183400 руб.

Сумма премий ремонтным рабочим устанавливается в размере 30 % месячной тарифной ставки в расчете за месяц, вычисляется по формуле (3.36):

 

ЗП_пр = 0,3 ∙ ЗП_тар. (3.36)

 

ЗП_пр = 0,3 ∙183400=55020 руб.

Сумму доплат за совмещение профессий принимаем в размере 20% месячной тарифной ставки в расчете  за месяц, вычисляется по формуле (3.37):

ЗП_совм =0,2 · ЗП_тар . (3.37)

 

ЗП_совм = 0,2 · 183400 = 36680 руб.

Сумму доплат за высокое  профессиональное мастерство принимаем в размере 20% от месячной тарифной ставки в расчете за месяц. Она вычисляется по формуле (3.38):

 

ЗП_пр.м. = 0,2 · ЗП_тар . (3.38)

&#1