Жобаның негізі бойынша – Шолақ–Қорған БМАС қарастырылды

НПВ – мұнайлы тік тегеурінді

1250 - беріліс,м³/сағ.

60 – арын,м.                                                                                                                           

9-кесте

Келтірілген агрегаттың номиналды  көрсеткіші

 

Көрсеткіш аталуы	Нормалары	Нормалары	Ескертуі
	НПВ1250-60	НПВ3600-90
Беріліс,м3/сағ. Арын,м Айналу жиілігі, айн/мин Суда жұмыстық сақина өсінің мүмкін кавитациялық қоры,v=0,01см2/с,м Сорап қуаты,кВт Сорап ПӘК(суда),% Сорап нығыздау арқылыішкі ны-ғыздау,см2/сағ. Габаритті өлшемі(ұзындығы,ені),мм Агрегаттық сорап салмағы, кг Агрегат салмағы,кг Электр қозғалтқыш Кенеуі,В Қуаты,кВт Ток жиілігі,Гц Ток жүрісі	1250 60 1480       2,2 242 75   300   6070,2363   11940 16720   10000 400 50 ауыспалы	3600 90 1500       4,8 945 84   300   6945,3100   16700 27200   10000 1250 50 ауыспалы	Жіберілетін ауытқулары+5тен   -5%       Жіберілетін ауытқу дайындау кезінде    -2%,пайдалану кезінде-3,5 %

 

Сораптар жұмыс бөлшектерінің  сипаттамасы беріліс аралығында пайдалану керек.

Сорап қозғалтқышының дыбыс деңгейінің тірек радиусы 2х=3м.

Жасап шығарушы зауыт кепілдемесі  бойынша сораптың жұмыстық сақинасының  сыртқы диаметрі номиналды белгісінен 5-10% қайралып шығарылады.

10-кесте

Комплект тұрғызылуы

 

Аталуы	Саны
Винтке орнатылған іргетас болтымен стакандағы мұнайлы тік тегеурінді сорап Жжасаушы мекеме тұрғызған тік  асинхронды жарылысқа қауіпсіз комплект орнатылған қозғалтқыш Жалғаушы муфта БӨА және Автоматика комплекті ЗИП ведомосына сәйкес запчаст комплекті ЗИП ведомосына сәйкес керек жарақ  инструменттер комплекті ЭД ведомосына сәйкес пайдалану  құжат комплекті	1   1 1 1 1 1 1

 

Құрылысы және жұмыс істеу принципі

Электросорапты агрегат  мұнайлы тік тегеурінді сораптан, ВАОВ типтес тік асинхроды жарылысқа  қауіпсіз электр қозңалтқыштан, жалғау муфтасынан, КИП және автоматика жүйесінен  тұрады.

Мұнайлы тік тегеурінді сорап ортадан  тепкіш, тік, бір саты өстік сұйықты  әкеледі.

Жұмыстық сақина – екі жақты  кірісті, сақиналық сору мүмкіндігін  жоғарылату үшін дөңгелектерді алдын  ала қосу қарастырылған.

Сораптық статор бөлігі екі келу, кету өсінен, аудару каналынан, екі  арындық секциядан, элекро қозғалтқыш астындағы фонардан және контр фланцтан және арындық келте құбыр қақпағынан тұрады.

Сораптың төменгі бөлігі металды  стаканға орнатылып, элипстік түбі келте  құбыр кірісіне және плита тірегіне пісірілген. Стаканның плита бөлігіндегі  тірегі іргетасқа орналастырылып оны  ірге тас болтымен қатырылады. Ауа  шығару үшін толтыру және босаьу кезінде  сорап стаканында құбырша және келте  құбыр қарастырылған. Қақпақ стаканының тірек плитасына орнатылады. Қақпақтың  жоғарғы фланцына электро қозғалтқышты монаждау үшін фонар орнатылады.

Сорап стторы валдан, жұмыстық дөңгелектен, тығын втулкадан, шпонкадан және т.б. тұрады. Ротордың айналу бағыты жетек  валының соңғы жағынан қарасақ  сағат тілімен бағыттас.

Ротордың гидравликалық өстік  күшейтілуі жұмыстық дөңгелектің екі  жақты кірісінен жеңілдету қарастырылған.

Ротор салмағы және қалған гидравликалық  өс күшіне жоғарғы тірек болып  екі еселенген радиалды-тірек  шрик подшипниктері қабылданады. Шарикті  подшипниктерді майлау коксистентті.

Сорап құрылысында радиалды күштемені  қабылдау үшін мұнай өнімін айдау  майланатын, аралық және соңғы сырғанау екі радиалды пошипниктерді қарастырылған.

Ротордың тығын торцты типтес ТМ120М  ТУ26-06-968-75. Торцты тығыннан жиналған мұнайды  заайтуға қақпақ қуысы қарастырылған.

Торцты тығынды және жиналған мұнайды  төменгі температурада жылыту үшін сорап қақпағы электр қыздырғышпен жабдықталған. Үлкен жылу жоғалтуда, сорап қақпағының ішкі биіктігі сорапты  пайдалануда жылу өткізбеу керек.

Торцты тығынның номиналды кемуі  кезінде жиналған мұнай 1,5-2 айда босатылып  тұруы керек.

Деңгейін бақылау үшін сұйық  өлшегіш сигнализаторы СУК-3 қабылданады.

Жұмыс істеуге дайындау

 Монтажға дайындау:

Элетросорапты агрегат және оның комплект күйінде қойылуының техникалық жағыдайы сәйкес ораушы мекемеден алып ашу  орнына дейін снеімді бекіту жағыдайы кезінде барлық транспорт түрінде  тасымалдануы мүмкін.

Электро сорапты агрегатты жинап  және бөлшектеу монтажы үшін жөнделетін жабдық сипаттамасы салмағына сәйкес жүк көтергіш механизм болуы қажет.

Агрегатты монтаж орнына жеткізілгеннен кейін орамаларын алып, кірердегі  және арындық келте құбырды және штуцер бекітпесіндегі пломбасын, сондай-ақ сорап стаканындағы ағын бөлігіне бекітілген шпилка пломбасын тексеру керек.

Комплект қойылуын және техникалық нұсқа пакетінің бар болуын тексеру.

Сорап бетіндегі артық майларды алып, дизелдік отынына немесе уайт-спиртіне сүрту керек.

Агрегатты монтаждау алдында сорап  және агрегаттың техникалық нұсқасы  және нағыз паспортындағы құру нормасы  және ережесімен танысу керек.

Агрегатты құру орны келесі талаптарды қанағаттандыру керек:

- оны бөлшектеп және жинау  мүмкіндігі, жұмыс кезіндегі жағдайы  үшін агрегатқа еркін ікріп  шығуға жағдай жасау керек;

- іргетасын қалау кезінде биіктігі  тірек плитасына цемент ерітінділерін  келесідей құйып 50-80 мм запасты  қарастыру қажет:

- кірердегі және арынды құбыр  өткізгіштері жеке тірекке бекітілуі  тиіс және температуралық компенсаторы  боуы керек:

Сораптық монтаж кезінде құбыр өткізгіштен келте  құбырға беріліс күшейтіп жіберілмейді. Сорап келте құбырына әсер ету  күшін бақылау индикатор көрсеткіші бойынша іске асырылады.

Сорап жұмысы кезінде сорап келте  құбырына құбыр өткізгіштен келте  құбыр өсін бойлай қосымша күш  берілісі жіберіледі, сорап қысымы деігейінен күш 40 % шамасынан аспайды:

- кірердегі құбыр өткізгіш мүмкіндігі  бойынша тік болу керек;

- арындық құбыр өткізгіште кері  клапан және ысырма орнатылуы  керек, кері клапан сорап және  ысырма арасында болуы тиіс;

- кірердегі және арындық құбыр  өткізгіште айдалатын сұйық қысымын  өлшеу үшін приборлар орнатылуы  керек;

Іргетас бетін құрылыс қалдықтарынан  тазалау керек.

Жабдықтарды құрастыру және детальдарды  төсеу үшін сәйкесінше орын дайындау.

Керек-жарақ инструменттер комплектін дайындау керек.

Ескерту.Автоматика және КИП, қозғалтқышта пайдалану және монтаждау кезінде  көмекші жабдық ретінде жасап  шығарушы мекеме нұсқасын сәйкесінше басшылыққа алу керек.

Монтаж:

- бірінші іргетасқа төсеніш  астына сығылушы винт қоюды  жоспарлау керек;

- сорап тік орналастырылады; 

- сораптың ағыс бөлшектерін  стаканда стаканда уақытша бекіту  керек;

- сорап роторының тұтылып қалусыз  айналуын тексеру керек;

- стаканда уақытша бекітпе орнатқан  жерінде пробка орнатып және  монтаждап пісіру керек;

- сораптың тірек плитасында  орнатылған винтті орау керек;

- сораптың тірек плитасына іргетас  болтын орнату керек;

- іргетаста дайындалып орнатылған  төсеніштегі сығылу винтіне сорапты  орнату керек;

- жоспардың монтаждау сызбасына  сәйкес сорапты өс блйынша  қою керек;

- сораптың дұрыс қойылуын 0,1 мм/м  дәлдік деңгейімен тексеру керек;

- бетон тесіктерін іргетас болтымен  толтырылады;

- бетондарға қатырылғаннан кейін  іргетас болттары алдын ала  тартылып тексеріледі;            

- орнатылған сорап жартылай  муфтасы деңгейі бойынша тексеру  керек: вертикалдылықтан 1 м-ге 0,02 мм  ауытқу жіберіледі;

- монтаж сызбасына сәйкес стакантірек  плитасына оның жоғарғы жиек  деңгейіне дейін екіншілей бетон  құйылады;          

- бетон қатқаннан кейін орнатылған  винтті 1,5-2 айналымда бұрып, іргетас  болтын 2-3 қабылдауында соңғы тартылуын  жүргіземіз;

- қозғалтқышқа сорап фонарын  орнатамыз;

-тетік көмегімен сорапқа қозғалтқышты  орталықтандыру керек;         Орталықтандыру кезінде сорап  және қозғалтқыш роторы бірге  айналу керек.

- радиалды бағытта – 0,05 мм;  

- өстік бағытта – 0,04 мм;

- монтаж сызбасына сәйкес сорап  қақпағымен электро қозғалтқышты  фонармен штивтеу керек.

Ескерту. Агрегатты орталықтандыру радиалды бағытта орнатылған винт көмегімен  горизонтальды жазықтықта электро  қозғалтқыш сорап фонарымен жылжытып жеткізіледі. Оны жасау кезінде  қозғалтқыш және фонар беттері дұрыс  герметикалық формада шектесуі өстік  қамтамасыздандырылады. Қосымша орталықтандыру қажет болаған кезде фонар  және сорап қақпағы арасындағы байланыс бойынша метал төсеніш орнатылған сығу винті көмегі мен жеткізілуі мүмкін.

Технологиялық құбыр  өткізгішті жалғау кезінде (кірердегі  және арындық) келесі жағдайларға жауап  беру керек;

- егер құбыр  өткізгіш диаметрі сорап келте  құбырынан үлкен болса: олардың  арасында конустығы 10° үлкен емес бұрышпен конусты келте құбыр орнатылуы керек;

- құбыр өткізгіш  сорапқа жалғану кезінде алдын  ала сорапқа қандайда бір нәрсе  түспес үшін тазаланып және  жуылуы керек; 

- құбыр өткізгіштің  сорап фланцымен жалғасвн пісіруде  алдын ала паронитті төсеніш  орнатып және оны өстік бағытта  орталықтандырады. Орталықтандыруды  тексеру контрфланц және сорап  фланцы арасындағы 4 диаметриалды  қарама-қарсы нүктесі аралығын  өлшеу арқылы жүргізіледі. Өлшеу  айырмашылығы 0,1мм үлкен болмау  керек. Құбыр өткізгішті орталықтандыру  құбыр өткізгіш және тірек  арасына сәйкесінше төсеніш орнатылғаннан  кейін жүргізіледі. Қисық фланцтың  біркелкі еместігін және артықтығын  шпилкамен дұрыстауға тыйым салынады.

Құбыр өткізгіш және сорап келте құырының өсінің сәйкескелмеуін жою үшін құбырды  қыздыруға тыйым салынады.

Фланц саңылауына шпилкамен қысып тарту жүргізіледі.

Осыдан кейін  шпилка резбасы және контрфланцтың  гайкасы бұралатын сырт жағы графинтті  ұнтақ араластырылған маймен майлану  керек.

Назар салу: шпилкамен  тарту біркелкі, кезекпен диаметриалды қарама-қарсы 4-5 әдіспен тарту жүргізіледі.

Құбыр өткізгіштің  келте құбыр желісімен келтіру  монтажды қиылысумен қамтамасыздандырылады.

Сорап келте құбырында  пісіруден берілетін мүмкін күшті  жою үшін құбыр өткізгіштің монтажды қиылысуы стакан келте құбырынан  және сорап фланцынан араластырылуы  керек. Соңғы пісіріп байланысуы кепілдік қуыс әдісі бойынша жүргізілуі керек.

Жөндеу және монтажға сынау.

Сорап прбасын  тексеруде сақталған сораптың ағыс бөліктерін орау жүргізілмейді, бұл  жағыдайда жалпы жуу болмайды.

Тірек подшипниктерін керосинмен жуып орауды жүргізу керек. Керосинді құйып корпустың подшипник  саңылау түбін майлауды және подшипникті  кептіруді жүргізеді.

Жуып және кептірілгеннен кейін подшипникті оның көлеміне байланысты консистентті майланады (500см³-НПВ1250-60 сорабы үшін; 600см3-НПВ3600-90 сорабы үшін).

Техникалық нұсмқауға  сәйкес КИП және автоматиканы жіберуге дайындау.

Қозғалтқышты  оның инструкциясына сәйкес қосуға дайындау.

Элетро қозғалтқыштың  роторының айналу бағытын тексеру, егер жетек жағынан қарағанда  сағат тілімен бағыттас болуы  керек.

Байланыстыру  муфтасын жинау керек.

Вентил, ысырма, монометрлік кранға әсерін, сонымен  бірге көмекші құбыр өткізгіш жүесіне әсерінтексеру.