Теоретические основы и технология гидроочистки дизельных топлив

 

Получение топлив, соответствующих стандарту Евро-5, возможно только в процессе гидроочистки с использованием современных высокоактивных катализаторов.

В последние годы в Институте катализа им. Г.К. Борескова СО РАН разработан ряд Со(Ni)-Мо/Al2О3 катализаторов глубокой гидроочистки, предназначенных для получения малосернистых дизельных топлив, в том числе и по стандарту Евро-5.

Катализатор НИКА 01-01 позволяет перерабатывать сырье с  самым разным содержанием серы, при этом требуемое остаточное содержание серы не более 10 ppm обеспечивается варьированием условий процесса гидроочистки.

Например, из сырья, содержащего 2,0% серы, при фиксированном отношении водород/сырье и при стартовой температуре гидроочистки не выше 345 дизельное топливо, соответствующее по содержанию серы нормам Евро-5, может быть получено в достаточно широком интервале давлений и расходов сырья (табл. 2.3). При этом во всех случаях в гидрогенизате по сравнению с исходным сырьем содержание конденсированных ароматических соединений снижается на 9-10% и достигает 4-5%, что значительно ниже регламентируемой величины «не более 11%масс.». Цетановое число гидрогенизата по сравнению с исходным сырьем возрастает не менее чем на 3 пункта и превышает 51[12] .

Таблица 2.2

Характеристика катализатора НИКА 01-01

Показатель	Значение
Форма и размер гранул	Трилистник, d<1,5, L=3-15 мм
Содержание активных металлов, %масс., не более	14,5 Мо; 4,5 Со
Механическая прочность, МПа	1,5
Удельная поверхность, м2/г, не менее	150
Средний диаметр пор, Å, не менее	90
Содержание пыли и крошки, %масс., не более	0,5
Степень обессеривания дизельного топлива (при объемной скорости 2,0 ч-1, температуре 345, давлении 3,5 МПа), %, не менее	99,0

 

 

Таблица 2.3

Параметры гидроочистки прямогонной дизельной фракции на катализаторе НИКА 01-01

 

Показатель	Значение
Содержание S в сырье, %масс.	2,0
Содержание серы в гидрогенизате, ppm	10	10	10	10
Объемный расход сырья, ч-1	1,1	1,0	1,3	1,0
Отношение H2/сырье, нм3/м3	350	350	350	350
Давление, МПа	4,5	3,5	4,5	5,0
Температура,	340	345	345	335

 

 

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

 

1. Аспель Н.Б., Демкин Г.Г. Гидроочистка моторных топлив. – Л.: Химия, 1977.
2. Томина Н.Н., Агафонов И.А., Пимерзин А.А. Методы очистки топлив и масел. - Самар. Гос. Техн. ун-т. Самара, 2004. – 178с.
3. Алиев Р.Р., А.И. Ёлкин, Ф.И. Сердюк. Технологические аспекты подбора эффективного катализатора гидропроцессов нефтяного сырья.//Нефтепереработка и нефтехимия. – 2001.-№6.-С.16-17.
4. Орочко Д.И., Сулимов А.Д., Осипов Л.Н. Гидрогенизационные процессы в нефтепереработке. – Л.: Химия, 1971. – 352с.
5. Технология и оборудование процессов переработки нефти и газа: Учебное пособие/ С.А. Ахметов, Т.П. Сериков, И.Р. Кузеев, М.И. Баязитов; Под ред. А.С. Ахметова. – СПб.: Недра, 2006. – 868 с.; ил.
6. Алиев Р.Р., Н.А. Ёлшин. Стратегия усовершенствования процесса гидроочистки нефтяных фракций.//Нефтепереработка и нефтехимия. – 2013.-№ 4.-С.8-10.
7. Нигматуллин В.Р., Нигматуллин И.Р., Шарипов А.Х., Нигматуллин Р.Г., Галиев Р.Ф. Получение дизельного топлива с низким  содержанием серы.// Нефтепереработка и нефтехимия. - 2012.-№3.-С.14-17.
8. Каминский Э.Ф., Хавкин В.А., Курганов В.М. Деароматизация прямогонных дизельных дистиллятов при умеренном давлении водорода. Химия и технология топлив и масел, 1996.- №6.-С.13-14. 
9. Мановян А.К. «Технология первичной переработки нефти и природного газа». Москва «Химия», 2001 г.
10. Первая Российская конференция по технологиям нефтепереработки./ Документация конференции, 25-27 сентября 2001 г. Москва. 
11. Борзов А. Н. Моделирование и управление процессом гидроочистки дизельного топлива: Дис. ... канд. техн. наук : 05.13.06 СПб., 2005 г. 220 с. РГБ ОД, 61:06-5/248.
12. Климов О. Производство дизельных топлив Евро-5 и катализаторы для этих процессов. Oil&Gas Jounal Russia, 2013. - №3.-С.71-75.