Фінансове забезпечення відтворення основних засобів підприємств залізничного транспорту

Активна частина основних засобів підприємства становить 82,8 % усіх основних засобів, пасивна частина - 17,2 %. Протягом 2007-2009 рр. підприємство збільшило частку активних основних засобів на 2,3 %, середньорічна вартість яких у 2009 р. становила 770819,8 тис. грн.

Розглянемо структуру і динаміку вартості рухомого складу основних засобів ДП "Локомотивне депо "Смородине" за 2007-2009 рр. (табл. 2.10).

Таблиця 2.10 - Вартість рухомого складу ДП "Локомотивне депо "Смородине" за 2007-2009 рр., тис. грн.

Групи основних засобів	Рік						Відхилення (+, -)
	2007		2008		2009
	первісна вартість	залишкова вартість	первісна вартість	залишкова вартість	первісна вартість	залишкова вартість	первісна вартість	залишкова вартість
Рухомий склад, всього	541447,8	55782,4	556499,4	59940,6	571646,4	60197,6	30198,6	4415,2
у т. ч.:
локомотиви	251458,6	8339,2	239698,2	6452,3	252834,5	8392,7	1375,9	53,5
вагони пасажирські	124422,7	14223,5	119965,0	7849,2	120000,2	10280,7	-4422,5	-3942,8
вагони вантажні	144033,4	15663,5	137330,2	9216,7	139305,7	11492,2	-4727,7	-4171,3
рейкові автобуси	21533,1	17556,2	59506,0	36422,4	59506,0	30032,0	37972,9	12475,8

 

Первісна вартість рухомого складу ДП "Локомотивне депо "Смородине" у 2009 р. становила 571646,4 тис. грн., яка збільшилась у порівнянні з 2007 р. на 30198,6 тис. грн. за рахунок придбання рейкових автобусів, ремонту локомотивів і вагонів, а також проведення дооцінки. Залишкова вартість рухомого складу склала лише 60197,6 тис. грн., що пояснюється значним ступенем зносу основного капіталу на підприємстві.

У структурі рухомого складу найбільшу частку становлять локомотиви, первісна і залишкова вартість яких у 2009 р. склала 252834,5 тис. грн. і 8392,7 тис. грн. відповідно. Первісна вартість вагонів пасажирських становила 120000,2 тис. грн., а їх залишкова вартість - 10280,7 тис. грн. У 2009 р. первісна вартість вагонів вантажних становила 139305,7 тис. грн., а їх залишкова вартість - 11492,2 тис. грн. На відміну від локомотивів вартість вагонів у 2009 р. у порівнянні з 2007 р. зменшилась.

Необхідно відмітити, що у складі основних засобів ДП "Локомотивне депо "Смородине" налічуються рейкові автобуси, які вперше були придбані у кількості одного транспортного засобу у 2006 р. У 2009 р. первісна вартість рейкових автобусів становила 59506,0 тис. грн., а їх залишкова вартість - 30032,0 тис. грн. За залишковою вартістю рейкові автобуси мають найбільшу частку у порівнянні з іншими видами основних засобів рухомого складу, що пояснюється незначним ступенем зносу і невеликим терміном експлуатації.

Як видно з таблиці 2.11, за 2009 р. відбулися суттєві зміни в наявності та структурі основних засобів. Первісна вартість їх зросла на 51497,3 тис. грн., або на 5,7 %. У структурі основних засобів на кінець 2009 р. найбільшу частку складають транспортні засоби (76,7 %), у т.ч. рухомий склад - 62,1 %. Протягом 2009 р. частка цих груп основних засобів зменшилась на 1,8 % і 1,1 % відповідно. За 2009 р. надійшло основних засобів на загальну суму 70273,7 тис. грн., а саме: машин і обладнання - 34393,9 тис. грн. (придбання ремонтного обладнання); транспортних засобів - 31583,4 тис. грн. (придбання нових вантажних автомобілів і здійснення ремонту і дооцінки вартості рухомого складу основних засобів); інших основних засобів - 3492,8 тис. грн. Частка придбаних основних засобів (у т.ч. їх збільшення за рахунок різних видів капітальних поліпшень і дооцінки вартості) у загальній первісній вартості основних засобів на початок 2009 р. становила лише 7,8 %. 

Таблиця 2.11 - Наявність, рух і структура основних засобів ДП

Групи основних засобів	Наявність на початок періоду		Надійшло за звітний період		Вибуло за звітний період		Наявність на кінець періоду
	тис. грн.	%	тис. грн.	%	тис. грн.	%	тис. грн.	%
Будинки, споруди та передавальні пристрої	81367,4	9,0					81367,4	8,5
Машини та обладнання	34637,7	3,8	34393,9	48,9	7559,2	40,3	61472,4	6,4
Транспортні засоби	710744,2	78,5	31583,4	44,9	8613,3	45,9	733714,3	76,7
у т.ч.рухомий склад	571646,4	63,2	28443,7	40,5	6332,4	33,7	593757,7	62,1
Інструменти, прилади, інвентар	16132,4	1,8	572,3	0,8	234,2	1,2	16470,5	1,7
Багаторічні насадження	64,3	0,0	12,2	0,0	5,8	0,0	70,7	0,0
Інші основні засоби	7002,1	0,8	3492,8	5,0	2221,7	11,8	8273,2	0,9
Бібліотечні фонди	652,1	ОД	76,7	од	61,6	0,3	667,2	0,1
Малоцінні необоротні матеріальні активи	54390,2	6,0	142,4	0,2	80,6	0,4	54452,0	5,7
Всього	904990,4	100,0	70273,7	100,0	18776,4	100,0	956487,7	100,0

 

Загальна вартість основних засобів підприємства, що вибули протягом 2009 р. становила 18776,4 тис. грн. Серед основних засобів найбільше вибуло транспортних засобів - 8613,3 тис. грн., у т.ч. рухомого складу - 33,7 %. Це пояснюється значним ступенем зносу локомотивів і вагонів, які з кожним роком підлягають ліквідації. Також значну частку основних засобів, що вибули протягом звітного періоду, становлять машини і обладнання, а саме 40,3 %. В цілому, вартість виведених з експлуатації основних засобів становить 2,1 % первісної вартості основних засобів на початок 2009 р.

"Локомотивне депо "Смородине" за 2009 р.

Велике значення при аналіз майнового стану підприємства має аналіз руху і технічного стану основних засобів. Для цього розраховують показники, які наведені в таблиці 2.12. 

Таблиця 2.12 - Показники руху і технічного стану основних засобів ДП "Локомотивне депо "Смородине" за 2007-2009 рр.

Показники	Рік			Відхилення (+,-)
	2007	2008	2009
Коефіцієнт зносу	0,90	0,89	0,88	0,02
Коефіцієнт придатності	0,10	0,11	0,12	-0,02
Коефіцієнт оновлення	0,006	0,017	0,073	0,067
Термін оновлення, років	166	57	13	-153
Коефіцієнт вибуття	0,002	0,004	0,020	0,019
Коефіцієнт приросту	0,004	0,013	0,053	0,049
Середній вік основних засобів, років	69	67	60	-9
Коефіцієнт загальної фондоозброєності праці	1212,0	1429,1	1436,4	224,4

 

В цілому майновий стан підприємства вважається задовільним, оскільки коефіцієнт зносу складає менше 50 %, а саме 88 %. У порівнянні з 2007 р. зношеність основних засобів зменшилась на 2 %, але все ж таки залишається на дуже високому рівні. При цьому частина основних засобів, придатних для експлуатації становила у 2009 р. лише 12 %. Тобто бачимо, що основні засоби морально і фізично знецінені.

ДП "Локомотивне депо "Смородине" не здійснювало значного оновлення основних засобів протягом 2007-2008 рр., зокрема оновлення здійснилось у 2009 р., де частина введених основних засобів склала 7,3 % від усіх основних засобів. Термін оновлення у порівнянні з 2007 р. зменшився на 153 роки, і становив у 2009 р. - 13 років. Це означає, що для повного оновлення своїх основних засобів підприємству необхідно 13 років, але в реальних умовах це неможливо, оскільки вартість нових об'єктів залізничного транспорту дуже висока, а існуючий рухомий склад досяг максимальної зношеності. Вибуття основних засобів практично не здійснювалося. На кінець 2009 р. на підприємстві практично відсутній рух основних засобів, коефіцієнт приросту основних засобів становить 0,053.

Середній вік основних засобів підприємства становить 60 років, і у порівнянні з 2007 р. він зменшився на 9 років. Отже, даний показник характеризує майновий стан підприємства з негативної сторони і потребуєвід керівництва негайних управлінських рішень щодо оновлення власних основних засобів підприємства, у т.ч. його рухомого складу.

Показник загальної фондоозброєності праці розраховують за відношенням середньорічної вартості промислово-виробничих основних засобів до середньооблікової чисельності працівників. Для ДП "Локомотивне депо "Смородине" значення даного показника у 2009 р. становило 1436,4 тис. грн./чол. Отже, на 1 одиницю штатного працівника підприємства припадає 1436,4 тис. грн. середньорічної вартості обладнання і рухомого складу. У порівнянні з 2007 р. показник збільшився на 224,4 пункти.

Отже, провівши аналіз забезпеченості ДП "Локомотивне депо "Смородине" основними засобами за 2007-2009 рр., можна зазначити, що середньорічна первісна вартість основних засобів підприємства з кожним роком зростає, при цьому активна частина основних засобів становить 82,8 % усіх основних засобів. Первісна вартість рухомого складу у 2009 р. становила 571646,4 тис. грн., яка збільшилась у порівнянні з 2007 р. на 30198,6 тис. грн. В цілому майновий стан підприємства вважається задовільним, оскільки коефіцієнт зносу складає менше 50 %, а саме 88 %, а значного оновлення своїх основних засобів підприємством не здійснювалося.

2.4 Оцінка ефективності використання  і відтворення основних засобів  підприємства

В умовах ринкової економіки успішно функціонують ті підприємства залізничного транспорту, які ефективно використовують свої ресурси, зокрема рухомий склад. Від інтенсивності й ефективності використання основних засобів залежить дохідність капіталу і багато інших показників діяльності підприємства. Для узагальнюючої характеристики ефективності й інтенсивності використання основних засобів застосовують такі показники:

• рентабельність основних засобів (відношення прибутку від основної діяльності до середньорічної вартості основних засобів);
• фондовіддача основних засобів (відношення вартості виробленої продукції до середньорічної вартості основних засобів);
• фондовіддача активної частини основних засобів (відношення вартості виробництва до середньорічної вартості активної частини засобів);
• фондомісткість (відношення середньорічної вартості основних засобів виробничого призначення до вартості виробленої продукції);
• відносна економія основних засобів підприємства.

У процесі аналізу вивчають динаміку перелічених показників, після цього вивчають фактори зміни їхньої величини.

Найбільш узагальнюючим показником ефективності використання основних засобів є рентабельність капіталу, вкладеного в основні засоби. її рівень залежить не лише від фондовіддачі, а й від рентабельності продажі (надання послуг), а також від частки реалізованої продукції в її загальному випуску. Взаємозв'язок цих показників можна передати так:

Роз=Ф-ЧРП-Рп, (2.1)

де Р0з - рентабельність основних засобів;

Ф - фондовіддача основних засобів;

ЧРП- частка реалізованої продукції в її загальному випуску;

Рп - рентабельність продажів.

Інформація для аналізу рентабельності основних засобів і фондовіддачі ДП "Локомотивне депо "Смородине" за 2008-2009 рр. наведена в таблиці 2.13. Дані таблиці показують, що рівень рентабельності основних засобів підприємства збільшився на 0,0781 пунктів.

Щоб визначити, як змінився рівень рентабельності основних засобів підприємства за рахунок кожного фактора, можна скористатися методом абсолютних різниць. 

Таблиця 2.13 - Інформація для аналізу рентабельності основних засобів

	Рік		Зміна
Показники	2008	2009	(+,-)
Валовий прибуток, тис. грн.	1320,1	2124,9	+804,8
Обсяг перевезень в поточних цінах (077), тис. грн.	62209,2	87092,9	+24883,7
Дохід (виручка) від надання послуг з	59684,1	80704,6	+21020,5
перевезень, тис. грн.
Частка продажів у загальному обсязі перевезень	95,94	92,66	-3,28
(ЧрП\ %
Середньорічна вартість, тис. грн.:
основних засобів (ОЗ)	878711,6	930739,1	+52027,5
активної частини основних засобів (ОЗа)	721909,9	770819,8	+48909,9
рухомого складу (ОЗр)	548973,6	564072,9	+15099,3
одиниці рухомого складу (Ц)	5902,9	6483,6	+580,7
Частка активної частини основних засобів (4а)	0,8216	0,8282	+0,0066
Частка рухомого складу (Г7Р):
в активній частині основних засобів	0,7604	0,7318	-0,0286
у загальній сумі основних засобів	0,6247	0,6060	-0,0187
Рентабельність основних засобів (Роз), %	0,1502	0,2283	+0,0781
Рентабельність продажів (Р„\ %	2,2118	2,6329	+0,4211
Фондовіддача основних засобів (Ф), грн.	0,0708	0,0936	+0,0228
Фондовіддача активної частини основних засобів	0,0862	0,1130	+0,0268
(Фа), грн.
Фондовіддача рухомого складу (ФО, грн.	0,1133	0,1544	+0,0411
Середньорічна кількість діючих об'єктів	93	87	-6
рухомого складу (К), шт.
Відпрацьовано за рік усіма об'єктами рухомого	348750	298584	-50166
складу (ФРІ), машино-годин
У тому числі одиницею обладнання:
годин (Г)	3750	3432	-318
змін (3)	500	470,4	-29,6
днів (Д)	250	245	-5
Коефіцієнт змінності роботи (К1М)	2,0	1,92	-0,08
Середня тривалість зміни (7), годин	7,5	7,3	-0,2
Виробіток за 1 машино-годину (В), грн.:
у зіставних цінах	178,38	249,73	+71,35
у поточних цінах	178,38	291,69	+113,31